30万左右买什么轿车好车好?史上最详细的30万左右选车帖

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红旗告诉你30万左右买什么车好
  30万左右买什么车好?预算在30万左右汽车潜在购买者可以算作是高端消费人群了。当然能够考虑30万左右买什么车好问题的高端消费人群也对汽车的品牌、动力、搭载平台、外观内饰设计有着更高的要求。考虑30万左右买什么车好问题的高端消费人群尤其在意汽车的品牌。今天,就给大家介绍一款30万左右买什么车好排行榜中的自主高端品牌汽车红旗H7。    30万左右买什么车好排行榜中的自主高端品牌汽车红旗H7在动力方面,搭载两款由中国一汽集团全自主研发的发动机——CA6GV与CA4GC20T,具有出色的动力性及经济燃油性。30万左右买什么车好排行榜中的自主高端品牌汽车红旗H7在搭载平台方面,红旗H7的悬架形式采用前双叉臂后多连杆式,驱动形式也是前置后驱,完全满足各种复杂路况对极限操控的要求。30万左右买什么车好排行榜中的自主高端品牌汽车红旗H7全车还采用先进的CAN网络下的电子电气平台技术,控制模块多达36个,在30万左右买什么车好排行榜中的其它同级别车型中处于领先地位。    30万左右买什么车好排行榜中的自主高端品牌汽车红旗H7搭载的先进的ANV主动夜视系统、AFS智能转向系统、ACC主动巡航控制系统、LDW车道偏离预警系统、FCW前防撞预警系统以及前后8探头雷达等多项科技装备,可全方位守护驾乘人员安全。    此外,30万左右买什么车好排行榜中的自主高端品牌汽车红旗H7在外观设计及内饰细节上远超30万左右买什么车好排行榜中的其它同级别车型。30万左右买什么车好排行榜中的自主高端品牌汽车红旗H7后尾灯采用双色搭配,通过前后贯通的线条与前大灯遥相呼应,全方位可调座椅驾驶员座椅可记忆三组设定位置,全排座椅加热、通风,后排座椅拥有加热、通风与按摩功能,更可实现多角度的自由调节,让整个身心尽皆舒展放松。30万左右买什么车好排行榜中的自主高端品牌汽车红旗H7在内饰的细节设计上,配备亚光软漆内饰件和沙比利桃木装饰条为驾乘者带来了更尊贵的体验。栗棕色内饰搭配哑光软漆内饰件,辅以沙比利桃木装饰条,低调彰显品质。经过优化的中控面板开关总成,让30万左右买什么车好排行榜中的自主高端品牌汽车红旗H7在行驶过程中的操作手感更加自如顺畅。    考虑30万左右买什么车好问题的高端消费人群,在选购价位在30万左右的车型时可以考虑入手30万左右买什么车好排行榜中的自主高端品牌汽车红旗H7,因为它经典、尊贵的独特品牌魅力以及自身卓越的汽车性能无不在吸引着你。  
哈哈,看的人少,回一下
要是图片更多些就好了~
帮lz除除草,希望盖起大高楼~
楼主太棒了,这个支持
H7这车还行,关注了挺久的
对于一汽红旗的车我一直很看好
不可多得国产车型,真是不错啊。
挺好的一款车,比其他品牌的强多了
一直听朋友说红旗H7这款车特别不错
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预算30万买什么?这四款车一定很合适!
来源:凤凰汽车
作者:黄蕾
凤凰汽车 成都导购 随着生活水平的提高,过去只求又大又省油的车不再能满足现在的消费者。颜值高、舒适、动力强才是年轻一代朋友们所最关心的,今天,小编就为手握30万购车预算朋友推荐四款车型,相信其中一定有最适合你的!
指导价(万)
最高优惠(万)
免费咨询电话
英菲尼迪-Q50L
27.98-40.98
23.48-26.78
400-076-6675 转 2652
22.58-33.98
斯柯达-速派
16.9-27.68
▼英菲尼迪-Q50L 只为年轻人而来
凤凰汽车讯 价格信息:近日,凤凰汽车区域编辑从成都地区三和英菲尼迪经销商处获悉,目前该店L车型现车在售,颜色可选。购车可优惠4.4万元。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表:
更多优惠请致电经销商
金融政策:保险方面,以售价为27.98万的2016款 2.0T 舒适版车型为例,新车第一年保险费用在0.8万元左右。贷款方面,按央行基准利率首付30%三年期计算,具体费用根据车型以到店核算为准。
保养费用:车型享受4年10万公里整车质保。常规保养周期为每10000公里更换一次机油、机滤,费用在质保期内免费。更换机油、三滤的费用在质保期内免费,此保养费只作为参考依据,因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。具体费用根据车型不同以到店核算为准。
4年10万公里
更换机油机滤费用
质保期内免费
更换机油三滤费用
质保期内免费
首年全险费用
以4S店为准
以4S店为准
以上信息仅供参考 具体费用以到店核算为准
&&更多详情请咨询经销商&&
是否有现车:有现车
经销商名称:
经销商地址:成都市高新区机场路新加坡工业园新园南一路2号
经销商电话: (提及凤凰汽车获得的消息,您将会享受到更好的服务)
(本行情信息采集自当地经销商,以当日为准,并不代表厂家行为/文中图片为车实拍图,价格信息与图片拍摄地点无关)
编辑点评:英菲尼迪Q50L与很像,唯一不同的是它拥有涡轮增压动力,同时它的底盘也更加运动,都是年轻人喜欢的配置。
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排量:2.0T 变速箱:自动
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指导价:万级 别:中型车发动机:2.0T 变速箱:自动外观内饰
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38哥出了期30万选什么车,我也检讨下我自己30万如何选车
其实也没限定要买哪个档次的车,10万到30万各个级别各个车型都试了,只要开过感觉好就写出来分享
雷凌混动卡罗拉:其实开起来质感一般般,买它主要是为了省油,针对工薪家庭,开的是一种节约,开着天天赚钱的感觉,更愿意出去跑跑,在市区开堵车让人觉得更舒畅。这车身还算灵活,起步安静,油门踩深点动力也足够;既然选混动开的是经济实惠,就是应该选最低车价的混动,那些混动凯美瑞雅阁反而不值得,市区上下班经常堵车这台首选
新思域:适中大小适中重量,低坐姿,既运动又舒适,加速猛也省油,外形小跑车感觉,把妹也够好,本田相对毛病少点。新思域最可贵是把 这些都全结合了,关键的是大小、重量这个物理因素,更贵的B级车还是笨重一些,思域确实是我重点考虑车型,一切在该价位都是那么的优秀。
假如家人多但又要经济的话,nv200是不错选择,这是满足基本舒适条件下最便宜的7座解决方案,其实七座情况不多情况下要汉兰达 奥德赛这么重这么大的车真是一种浪费,还不如10万买nv200,20万买台小钢炮,或者二手86玩玩。我广东的,不太在意面子。
感觉没什么好车,要空间没动力,要动力没空间。都是些中庸家用车
CRV:选2.0得了,买这类车就慢慢开吧,买2.4还不如加钱上汉兰达;RAV4 硬点,胎噪大就否决了,唯一优点是丰田动力的完善性
凯美瑞:这类b级车舒适安静还是第一诉求,雅阁、阿特兹在这么大这么重的车身要运动干嘛呢,天籁太软,还是凯美瑞最合适,买2.0就可以,搭配的6AT真的是丰田牌四缸机平顺的经典组合。
也说说二手
其实上面两台车都没二手老汉吸引力大
汉兰达2.7:以最实惠的价格买到的是空间和大气,比买一手凯美瑞更实惠,给女人安全感,忽悠亲戚丈母娘还是很不错D。老汉觉得比加价的新汉 兰达有优势,新汉多的无非是更安静更舒适动力更强,但老汉其实也足够舒适足够安静动力也足够用了,多花10多万的享受我认为可以省,起 码开着没什么大问题,唯一不足的是第三排,老汉是比较受虐,无法接受的,新汉靠背可以放倒点坐着也够舒服的,丰田的耐用特别是汉兰达 这类,如果不是事故泡水车买二手真的没什么大问题,每次看的发动机听声音就觉得很顺畅,基本二手店一周后就被卖掉,很抢手,我觉得性 价比是十分高的,比买一手CRV和凯美瑞真心强不少。另外还有3.5的汉兰达,也就20万多,高速多买3.5也是不错的
另外一手GS8也是20万,但动力调教肯定没有丰田那么完善,我宁愿买台二手汉兰达
新奥德赛:买二手足够,新的30万落地,二手二十多点更实惠,内饰比老汉强些,车型新不少,MPV也更实用,比汉兰达更经济油耗低,家里人多的话绝对首选
老皇冠:二手里也是难得的好车,6缸2.5 6AT后驱,油门踏板传来的那种平顺细腻质感真让人有点中毒,悬挂底盘我觉得比新ES好一个档次, 所以那些ES250还是否掉了。皇冠转弯出奇的灵活,同时也很安静,吸引我更多是V6细腻的质感,老汉和新汉的 V6都显得粗了点,缺点是外形太大叔车。
20万以下包括二手车我还是首选日系,毛病少点。但有些德系车我又真喜欢的不得了
奔驰老CLS:我承认我被外形吸引,想想买来多招摇,多有逼格,但想想二手上卖的都走了很多里程,加上奔驰的故障率和保养还是算了
奔驰老E:虽然大多数人不喜欢这个外形,但我就喜欢这种硬朗,内饰的逼格是其他品牌给不到的,买来就是装逼,但同样奔驰故障率还是算 了,况且这代E细碎震动很多,感觉轻盈不少,当然悬挂动作还是给人精密感
奔驰B200:非常非常喜欢这个车型,其实就是高级版逸致,内饰特别高档加上全景天窗,绝对三五知己 周末市区休闲 户外撒野好伴侣。大小 刚好,纵向空间又大又实用,而宝马2系 三缸机立马否掉。去看的B200都非常的新,差点有购买冲动,还是故障率问题所以没选
一手首选肯定是汉兰达!
很多人只要开过看过坐过都是十分认可这车的,外形上,它的侧面尤为成功,拉长的车窗和车顶轮廓线加上强壮轮包显得更运动,像加高的旅 行车,和老汉风格不同,显得更年轻,老汉是沉稳。汉兰达的成功很大因素是大空间的氛围营造上,新旧汉兰达都好有一套,而锐界反而局促 ,汉兰达就感觉很开阔。新汉的动力、底盘、安静程度 加上丰田2T和6at调教,真心觉得一切都很完美,开起来各方面都十分和谐协调。卖了 一年多了,竞争对手也来了居然还加价等车。另外冠道有很多方面都胜过汉兰达的,也是不错选择,但觉得买这个非豪华中型SUV就是为了七座,30万选五座还不如 直接上豪华品牌
这车我特别喜欢,首先车型刚好而又不影响操控,那些加长b级车还是笨拙了点,动力够猛而且换挡极快,转向自然,开起来有人车合一感觉,唯一缺点就是堵车跟车的顿挫,但其实还可以接受。内饰比宝马3强太多了。
宝马3还是不错,8哥说的太多了,就不多说,最大缺点是内饰
15万:新思域&&雷混
20万:二手老汉、奥德赛
30万:CDX、新汉兰达、宝马3
那些大七座车吧,感觉还没有家庭,先不考虑。剩下就是新思域和CDX。但当我试过一台车后这些都是浮云
其实是因为一台发动机
一台车什么因素主宰一切,我觉得是动力,虽然很多人说限速120km用不着,但只要试过0-100加速5.6s的车,再去试7s和8s的车,就会很难再适应,即使在市区。
偶然机会去试英菲尼迪的q50 3.7,一试就已经把上面的车忘记了,第一脚油门带来恐怖的推背感,上面的车是给不到的,确实很过瘾,而这种能力可以使得你在路上可随心所欲选择你要巡航的位置,其他空间、内饰、品牌等因素都变的不再重要
在高速上,只需ECO模式,转多就可以轻松完成普通车超车需求,而这时都不用降档,全靠强大宽容度的动力带着你走,而且没觉得发动机很费力,十分轻盈跑到前面,当然要注意超速,极其容易不知不觉间跑到160。另外一个好处是动力响应非常快,因为不降档,一踩油门不仅动力马上来,而且马上就到你需要的位置,同时动力输出十分安静平顺,高速巡航是vq37最有魅力地方,2000转多就满足基本需求,两个字从容。评测里说雅阁锐混动 动力响应好,我特意试驾了下,真没觉得出来,响应快还要动力出来够强才行,vq37不换档或者轻踩只降一档其实非常满足了,而这时足够灭大部分的车了。
然后就是3000转,从这里开始就已经猛了,如果第一次试这车,起步都会有点慌,像洪水爆发,车速上来有点超乎预期,马上收油刹车,当然如果3000转过瘾一把后,继续往上转起步,这时就如同猛兽般暴躁了,狠狠地推你向前,平顺而有快速干脆的换档让你一下把前方景物拉到你面前,离心眩晕确实有点过山车感觉,这个实在太刺激了,主观觉得在4000多转动力就已经超越普通2T机爆涡轮了
7500转!这个用在高速上很明显,100以上加速马上直达160和180,恐怖、心跳、手脚发软,仿佛离鬼门关近了一步
操控方面首先机头重,不适合去劈弯,其实平时也很少去劈弯,大多是直线加速。但试驾过das版本,真心喜欢转向 非常精准,就像换了个好鼠标,指哪打哪。
后来在二手市场发现只开了三年的q50 3.7,开价只要26万多,查记录后面撞过,看看机舱应该前保修过下,但发动机问题不大,最终谈下25万多,觉得还OK,想想这个价格买到这个动力真心不错了。开了几个月,真的很爽,后来我开其他20多万的车,无论动力底盘都差了不少,真回不去了。至于可靠性方面,vq37和7档久经考验了,所以我才放胆去买二手,其他就小问题无伤大雅。而油耗的话,我走高速多,其实就比1.6多一倍吧,一个月1200左右,一年车船税3000,加上保险6000,比开1.6的多花1万吧 比开汉兰达多花几千,人生苦短,买部好车开开还是值得的
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&浏览:722&&回帖:16 &&
泡网分: 9.972
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所以楼主最后买了个事故车,运气好吧,我是不敢碰。
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泡网分: 33.823
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我会开车 发表于
所以楼主最后买了个事故车,运气好吧,我是不敢碰。轻微事故,前后保修修,问题不大,功能完好。
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泡网分: 38.986
帖子: 9773
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3.7排量本身就卖的不好,一年光车船税要交3000+。
老汉兰达现在卖的也比以前便宜不少也是因为这个,2.7的一年1200+,3.5的也是3000+。
泡网分: 2.043
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楼主花了巨大的篇幅分析了时下各种畅销车辆的利弊,最后买了辆二手车
希望楼主的选择是对的 本帖最后由 topmajian 于
11:09 编辑
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提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽,只有管理员和版主可见
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买个事故车还这么贵,真没啥意思,我宁愿买个皇冠2.0T也不会买事故车。
泡网分: 8.191
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Q50?4.9唐先生求一战……
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@juggernaut
车船税看接受度吧,接受就OK,不接受就涡轮,但大排自然吸气还是有它的优点
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Q50L 3.7低配33左右,楼主居然买个事故二手车要25
泡网分: 33.823
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事故分大小啊,没伤及重要位置就得了。
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泡网分: 33.823
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一手落地38万吧
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其实楼主是看开了,车就是车,自己喜欢就好。
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25w的q50 3.7 值
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@superradar
趁年轻,激情下
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@shmilywangli2
试驾过的同事都喜欢
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