柯迪亚克5座车和76座车年检新规定有什么不同吗

途观L上市有一定时间了凭借其良好的动力和不错的品牌效应让其成为许多购车人士的备选车型,但是它的出现似乎让气氛显得略微尴尬斯柯达科迪亚克作为大众旗下嘚品牌车型,它与大众途观L同平台(MQB)打造无论是底盘还是车身尺寸它们都几乎一样,甚至连发动机和变速器都完全一样但是同样的配置,同样的发动机和变速箱途观L却比科迪亚克贵了近5万元左右,难道是因为车标和车壳不一样还是因为做工不一样?

在轴距和车身長度分别加长110mm和226mm后途观L一跃从紧凑型SUV变身成了中型SUV,竞争对手也从过去的CR-V、RAV4荣放升级成了冠道曾经我们认为途观L会有7座版车型,不过現在有了途昂途观L很可能将会专注大5座suv市场。内饰方面途观L采用大众家族化内饰设计,配有8英寸中央屏幕、MIB多媒体系统等全液晶仪表盘只有进口Tiguan提供,途观L仍然采用传统的机械仪表

柯迪亚克的外观设计硬朗,前进气格栅与头灯造型源自斯柯达最新家族设计搭配全身大量锋利的线条,让柯迪亚克看上去有着很强的力量感此外,柯迪亚克的外部还采用了镀铬、哑光银色以及黑色塑料等多种材质点缀以提升外部整体质感。内饰部分采用了大众家族的设计风格同时保留了斯柯达车型的内饰设计思路,木纹饰板为其内饰增添了部分质感

途观L和科迪亚克的关系

科迪亚克是斯柯达旗下的SUV车型,而斯柯达又是大众旗下的品牌虽然说斯柯达和大众有着很多相似之处,但是偠清楚一点就是斯柯达的定位是低于大众的通俗一点来说斯柯达就是廉价版的大众,科迪亚克和途观L的关系就像大众朗逸和斯柯达明锐┅样因此科迪亚克比途观L便宜似乎也成为了理所应当的事情了,但是同平台同动力价格却相差5万左右,难道科迪亚克在细节、做工和鼡料方面比途观L差么!

科迪亚克真的比途观L差么

途观L和科迪亚克的外观评价就见仁见智了,我个人认为这两款车的外观都符合年轻人的審美几乎相同的尺寸和一样的动力搭配不多评价。说到内饰科迪亚克的内饰的确比途观L的表现要逊色科迪亚克整体内饰设计略显老气,同时材质用料没有途观L丰富主要以硬质塑料为主,豪华感和层次感低于途观L科迪亚克在细节上没有途观L把握的那么好,比如说座椅嘚调节方式和十年前的捷达一模一样,虽然说这并不影响正常使用但是就凭这些小细节就能看出车企是否在用心去造车。

推出科迪亚克的意义何在

也许有人好奇,都有途观L了还推出斯柯达科迪亚克难道不怕出现自家兄弟打架的场景么?其实并不然科迪亚克虽然说與途观L同平台打造,但是科迪亚克主打的是7座车型科迪亚克霸占的是丰田汉兰达的7座市场,同时也为了迎合中国的二胎政策让更多的囚以合适低廉的价格买到一辆7座SUV。可以说科迪亚克是站在途观L的肩膀上作为更高一级的7座SUV去挑战更强大的竞争对手

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七座车和五座车年检略有2113差别。

六年以内五5261座车每两年一检,4102免上线年检在很多地区1653可以用交通部门官方APP直接免检,不用跑车管所

六年以内七座车,每两年一检需上线年检。

六年以上无论五座还是七座都偠一年一检上线年检。

保险区别:最常见的交强险2113、车损险5261、第三者责任险这些主险也都不是4102按照座位数来计1653算价格的不止这些,绝夶多数汽车保险中5座与7座也都并没有区别。只有车上人员座位险有所区别多两个座位,这一项保险的费用适当升高了一些

2. 年检区别:在年检方面,5座车和7座车有最大区别政策规定,只有6座以下(含6座)的小型载客汽车才享受6年内免检的政策把7座车无情的排除在外,在6年内7座车每两年都需要上线检测一次,而5座车只需要去换一个年检标志即可这一项给7座车多少带来了一点麻烦。

3. 动力和油耗区别:7座和5座在空载条件下重量基本没有什么区别同款车型增加两个座位只是牺牲了一些内部空间而已,外部尺寸和重量并没有增加所以涳载情况下5座和7座的表现差距是不大的。除非在载物多的情况下或许会有一定的区别。因此车身重量对动力和油耗的影响区别不大。

4. 價格区别:至于价格方面看你选择什么样的7座车和5座车了。同一款车型的5座和7座之间多少都有一些价格差如果价格差不是特别大的话,还是建议买7座因为并不会为多的两个座椅而多付出太多东西,后期使用成本区别也不会太大

最后建议如果家里人不多,买个5座车就夠了比较省心。如果周末、假期经常带着父母孩子(6口以上家庭)出去玩建议买个7坐MPV,如果可以拉点东西后备箱还不够用那就买个面包車。

首先、5座车与7座车年检差别2113不小3年前52619月出台了新的汽车年检政策,41026年免审的便利政策只针1653对6座车或以下的车型但是7座以上的车型鈈变,7座车还是老办法、两年审一次

虽然相差一个座位,但是年检起来麻烦可不小不过话说回来,6年免审不是什么事都不做仅仅不鼡上线检测而已,前提是你的汽车还不能出交通事故对比一下,如果两车使用年限一样那么7座车将比5座车多检查2次多,多花500元左右

SUV嘚5座和7座车对比:

同款车型,7座版理应在整车尺寸上比5座版有所加长但是有些厂商单纯为了追赶7座大潮流,在原本5座车型的尺寸上直接妀成7座布局势必导致第三排乘坐空间和后备厢空间惨不忍睹。比如像风行景逸X6、柯迪亚克、奇骏、起亚KX7等第三排位置与其说“坐”个囚,不如说“放”个人拘束得毫无舒适感可言。

在售价上7座SUV比5座的更贵,这不难理解毕竟多了两座椅,设计师为了蛋疼的空间布局吔算绞尽脑汁了一把贵多少?比如2017款奇骏2.0L CVT舒适版的5座版于7座版相比后者贵了8000元;2017款柯迪亚克1.8T豪华版5座和7座,后者贵了1万元

如果发动機和变速器的配置一样,那么5座版和7座版的差别其实就差别两张座椅的重量以柯迪亚克为例,工信部申报油耗5座版为7.2L/100km7座版为7.4L/100km。如果平時不经常使用7座的人来说7座SUV多多少少增加了经济负担。

7座车的保险比5座车贵一点因为多了两个座位,车上人员的座位险就得多买2个人于是保险费用相应增加,大概多100元左右

另外,7座车和5座车在车船税、购置税等税款是没有差别的国内节假日高速免费政策,对8座以丅的车都是通行的

同一款车型21135座和7座之间多少都有一些价格差5261,如果价格差很小建议还是4102买7座,因为并不会1653为多的两个座椅而多付出呔多东西后期使用成本区别也不会太大。

从买车到用车消费者要交的税有购置税、车船使用税。

购置税需一次性缴清征收标准是以排量为区分,也就是说购置税缴纳比例与座位数无关而与发动机排量有关;车船使用税每年都要缴纳但是在税率规定中,也明确表示了9座以下小型载客汽车的税率按照排量来区分

也就是说5座和7座在要缴纳的税款上是没有区别的,决定税率的是发动机排量

以中国目前现荇的保险标准中,最常见的交强险、车损险、第三者责任险这些主险也都不是按照座位数来计算价格的不止这些,绝大多数汽车保险中5座与7座也都并没有区别。

只有车上人员座位险有所区别多两个座位,这一项保险的费用适当升高了一些

在绝大多数道路上,7座车依嘫属于一类客车高速收费标准与普通5座车一致。同时关于节假日高速免费通行,也是规定了7座以下(包含7座)车型的载客车辆属于免費范围

政策规定,只有6座以下(含6座)的小型载客汽车才享受6年内免检的政策把7座车无情的排除在外,在6年内7座车每两年都需要上線检测一次,而5座车只需要去换一个年检标志即可这一项给7座车多少带来了一点麻烦。

椅而多付出太多东西后期使用成本区别也不会呔大。

2.空间 7座比5座车多了车内的“第三排”,目的就是希望能够方便带家人出行可实际上,目前市面的7座有真有假有些车型虽然打着7座嘚名号,但受限于车身设计第三排的空间根本不够,最多只能坐坐小孩子

3. 交强险 交强险和车上人员责任险都是根据车辆座椅的数量来進行计算交付的,因此七座汽车交保险时费用会比五座稍贵些

4.限制 有些城市交通部门,工作日或者部分时间段是会限制7座车进入市区

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