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DX3口碑评分：3.0分/总分5分
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综述：问了几家4S店都不是订车后加价五千，而是直接加价五千。坑啊
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综述：很好，国产车的亮点。
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综述：这车开这还行吧
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综述：啥都说定车后加价呢？我前天定的现在也加了五干了
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综述：dx3和dx7相比，有什么不同，哪款稳定性好？
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综述：雨刷很响是吗？
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综述：除了雨刷，其他都不错，
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综述：470公里从广东回广西走高速，油耗34升……
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综述：虽有不足，但支持，相信会更好！！！！
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综述：我刚买的DX3,18款，尊贵型，不错好开，对的起几万块
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综述：有评好的有评坏的不知听谁的。晕不知该不该买
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综述：我也定了一张DⅩ了3手动豪华型原价少1000多？可惜是裸车
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综述：本来打算切看这款车滴，看了一下大家的评价，我都没信息切看这车了
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综述：东南dx31.5T的动力怎么样？
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综述：东南不错啊，默默的坚持着走自己的路，我对比了很多车，最后选择了DX3，一周提车，没加价，还送了很多东西，全车贴膜，脚垫，座椅四件套，记录仪等
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优点：动力足，车款漂亮，内饰 同级车满分，
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优点：外型好看
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优点：颜值高，配置也高
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优点：配置那是真高 想要的都有。
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优点：现在没看实车，寸，动力，外观，安全，
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噪音其实有点，不大，高速也不影响我开车
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4s店要加价
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看了后备箱 不大 4S加价太狠
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综述：外观很好，价格差不多，我打算买一辆
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综述：厂家要想打开市场，就要严格管理，做好市场营销，把握好销售渠道，四S加价没道理，不但消极亲民，对东南在销售渠道也起不到业绩考核。望东南加以斟酌。市场竞争激烈，做好质量，亲民工作，好的口碑，才是企业志胜之道。我看好东南！东南领…
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综述：看到一条评论，100码的车速3000的发动机转速……我感觉我的定金交后悔了
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综述：为什要加价？问4's店说是厂家加的，真假？刚出来点像样的车，做死呢？
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综述：新车出厂4儿子加价，东南汽车等死，
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综述：东南厂商看到了吗？4S加价销售，老百姓马上换买别的车，你还想吧销量提上去吗。好好管管这帮龟孙子，别让他们搞垮了。
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综述：河北地区也是提车加钱。我也是无语了。什么破车。破四儿子店。销售态度不好。跟大爷似的。东南做死的节奏。
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综述：东南车早要死在4儿子手里，真他妈坑爹呀
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综述：有的4s店销售员在用畜生的脑袋思考问题，坑害买车人
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综述：100码3000垃圾，就着还作死里，真他妈傻逼
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综述：:你这车什么时间能来到长治，我予订的是高配车已交了订金，|2月能来了车吗?我等的好辛苦啊!
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综述：我是自旗版的，我觉得车还行，说加价，为什么一定在4S店买呢，找个二级经销商买，不光不加价，而且还能便宜，1.5T起步有点肉，能接受，120迈也就两千转，综合油耗也就六毛多，都能接受，没你们说的那么差。新车都有异味，手动档噪音是有点…
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综述：东南dx3没有现车你叫我怎么买啊，看图能和现车一样吗
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综述：上60码发动机噪音很大，目前一千多公里，平均每公里5毛钱左右，希望过了磨合期能再降一点，到现在车子没什么异味，毕竟价格在这里，应该值得购买
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综述：高速100码转速3000！搞毛啊这！
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优点：外型好看
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东南DX3这款车做工质量如何？
6463468724297199.5万283210005883402230279291.3万8.8万2.6万2.7万28378.5万5.6万29814050&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
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东南DX3自动旗舰新车用车感受
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东南DX3自动旗舰新车用车感受
爱车车型东南DX3&2017款&1.5T CVT旗舰型&珍珠白购车时间日购车地点福建省&莆田市&裸车价格9.99万
买车的事，去年考完驾照就有想法了，只是因为刚装修完房子，手中没钱，可今年身边的小年轻们几乎都买车了，我这个做师傅的，也下决心买车了，预算在十万左右。
我买车唯一的要求就是外观与省油；外观最好大气点，放在公司停车位时不要太掉档次；由于工作原因，经常要坐车出差什么的，所以会对车子的油耗比较看重。 后来经过朋友介绍，才接触到。家人对新车DX3的外观很满意，稍小于，差不多的配置，售价却只有6.79万-9.99万，性价比很高，于是入手了自动旗舰。
接下来就写点用车感受吧！
[最满意的地方] 颜值很高，内饰科技感强，开出去很有档次。
[最不满意的地方]
提车时等了好久，说是厂家订单太多[外观]
九寸人机互联显示屏，一键开启超大视野全景天窗，内饰科技感很强；缺点就是刚提车时，车内有异味，不算刺鼻，过几天才散去。
车内空间蛮大的，说是小型SUV，空间和紧凑级差不多。因为后排坐椅是可以放倒的，所以空间大了好多，可以躺下两个人了。
真皮包裹的方向盘，摸起来有质感，皮质座椅坐起来挺舒适的。
每百公里7.7L油耗，和预期的相差不大。
1.5T发动机动力很足，开过一次山路没有压力。
自动档开起来还是蛮舒服的，容易上手，过弯道时很顺。20公分越野式车身，走山路也很顺。
隔音效果一般，没什问题。
[保养费用]
刚上手一个礼拜，还没保养过。
[综合性价比]
高配1.5T CVT裸车价9.99万，DX3性价比算是非常高了！
DX3外形漂亮，驾驶舒适，车内饰也不错，性价比较高，值得入手。
[每日热点]:
[每日热点]:
好看好驾驶
[每日热点]:
回复成功，收到1个大米！
10&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼宝骏510与东南DX3谁好大家按“需“购买_凤凰汽车_凤凰网
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宝骏510与东南DX3谁好大家按“需“购买
来源：凤凰汽车
作者：转载
在现下的汽车市场，产品在不断加速进化，最直观的反映就是产品尺寸越来越大。不过，深入市场不难，在市场年轻化、家用化的趋势下，小型车仍然是一大部分消费者的刚性需求，大城市的很多人为了出行方便更是需要一台小型车代步。近几年，中档价位的小型车也逐渐走俏，针对&与谁好&的问题，一起来看看吧。
纵观当下的车市，自主品牌的小型SUV产品越来越多，而琳琅满目之下又让人难以抉择。而510与D这两款汽车都得到了广大消费者的青睐，但是宝骏510与东南DX3谁好的问题也的确给很多人带来了一些困扰，其实两者各有优势，关键就看购车人的主要选购重点了。
宝骏510与东南DX3谁好？宝骏510紧抓消费者痛点
作为旗下一款颜兽级别的车型，宝骏510在外观方面的优势相当突出。它非常的小巧，而且设计非常的新潮，符合年轻人的审美，其采用的双色搭配更是独具匠心。
在小型车级别中，用车成本向来是消费者的一大痛点，低油耗更是消费者的主要追求之一，而宝骏汽车向来在这些方面格外的用心。宝骏510搭载了和同样的1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩147牛米，匹配6速手动变速箱，这个级别通常都是搭配5MT变速箱，宝骏510的6档位变速箱有很大优势，并且在与其他同排量发动机的对比下，宝骏510的动力性能也不错，这也使得这款车的百公里综合油耗只有6.3L。同时，更密集的齿比带来更好地换挡平顺性和档位包容性，高速巡航时能大大降低转速，从而获得出色的燃油经济性。总的来说，宝骏510的燃油经济性处于同级领先地位，这对于消费者来说简直是天大的福音。
据消息，今年九月份即将上市的宝骏510自动挡一来满足用户对宝骏自动挡的渴望，二来宝骏510自动挡是宝骏510的升级版，会更加省油。而宝骏501自动挡换挡手柄旋钮式；方向盘换挡拨片，相较宝骏510&玩乐升级& 。
宝骏510与东南DX3谁好？东南DX3空间优势值得称赞
在SUV还没有盛行的时候，就已经有点大势已去的样子了，好在跟上了SUV这阵风，又开始迎来了第二春。东南DX3外观方面与颜值很高的宝骏510走的是不同的风格，整体造型来说也算不错，线条交错以及银色的前唇饰板很有特色，腰线丰富，显得非常的有张力。
而东南DX3最值得称赞的则是乘坐空间，显然，作为小型SUV，东南DX3的长宽高分别为70mm，轴距是2610mm，尺寸已经超越同级，相比较于其他竞品来说，DX3能够为驾乘者带来更加宽阔舒适的乘坐空间。
宝骏510与东南DX3谁好？综合来看，宝骏510颜值高，燃油经济性强，比较适合作为代步车；东南DX3的空间表现在同级中较为优异，而且采用了多连杆独立后悬架设计，不过价格略高，还存在噪音问题。总而言之，两款车也算是各有优势，不一定分出谁好谁差，关键就看消费者比较看重哪一方面了，大家按需购买就可以了。
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获取最低价11月1日，一个特别好记的时间，一个看似光棍又不光棍的日子里，东南汽车首款小型SUV——东南DX3正是上市和大家见面了。
鹏哥不禁想替车友问问东南汽车的大哥大姐们了，SUV在中国火了这么长时间了，你们不能没看见吧？这几年东南都忙啥呢？光靠一款姗姗来迟的DX7，能干的过H6、CS75、博越他们吗？
东南DX3上市的最终价格定在了6.79万-9.99万元之间，跟哈弗H2、长安CS35、江淮瑞风S3比起来算是厚道。 首先毋庸置疑的这款车定位于年轻消费者群体，这次一共上市了8款车型，4款手动4款自动，最高售价维持在了9.99万元，虽说和10万只差了100块钱吧，但说出来总让人感觉少了好多钱，根据鹏哥这几年的汽车编辑经历分析，断定此车必然降价，当然了稍微懂点车的人都知道这已经是规律了哈哈，6万多的起步价也谈不上什么土豪随意之类的，但等个半年在入手你必然会省不少钱。
车身尺寸方面大家还是看上面的表格吧，谁占优势一目了然。 其实东南DX3的外观和大哥DX7非常相似，带透镜的大灯组，造型时尚。蜂窝式的进气格栅搭配飞翼式的镀铬装饰，造型确实饱满很有张力，另外银色刀锋一般的前唇和亮点颇多的雾灯罩，给DX3加分不少，虽说都是塑料件，日后在某宝也可以买的到，但厂家良心的给装备了还是为车友省了不少银子。
鹏哥自己特别喜欢雾灯罩上面的爪子造型（暂且先这么叫着，说实话我也不清楚官方怎么叫的），这个爪子的冲击力真的很强，一边一个，狠狠的抓在前杠上，不能用抓，用扣，更合适！！
车身侧面您仔细看一共有3条线组成，翼子板上一条，侧裙上方一条，最长的一条由前门开始，采用上扬的方式一直拉到尾灯结合处，这几条线让车侧面显得特别有力量感，和那种扁平扁平的比起来，总能给人特别结实的感觉。
C柱的悬浮式车顶设计，延续了老大哥DX7的样子，没什么可说的。在车尾的设计上，我觉得还是过于保守和简单了，虽然DX3定位于一款小型SUV，但是如果能把车尾部分也设计的如前脸一般，不管是颜值还是车辆的识别度方面，都会更加夺目，现在总有种虎头蛇尾的感觉。 内饰方面
进到内饰给我的第一印象就是塑料感太强！仿奔驰样式的圆形空调出风口，确实醒目，用起来也比较顺手，角度调节起来很顺畅。中控台的菱形大屏幕，兼顾导航、蓝牙车载电话、FM和倒车视频影像等一些常用配置，最大的一个亮点应该是“手机互联”的功能，操作方法就是用蓝牙连接iOS系统的手机，实现同步映射的效果，双屏合一，至于流畅程度吗？我建议你还是用手机吧。
仪表盘显示胎压、油耗、里程、水温等相关信息
多功能方向盘
中控多媒体大屏幕 按照常规汽车编辑的写作习惯这里该着重介绍各项配置了，想当年鹏哥也是这么写过来的，但是现在我想说：在现实生活中每个人的喜好和自己资金的多少都不一样，买车的时候大家也都会去关注配置表的内容，每款车的配置也各不一样。所以不管是本文还是今后的文章里，鹏哥只罗列标配，也就是每款车都有的配置，让大家看起来一目了然，省得再去考虑乞丐版（最低配）有没有装备的问题了。 配置方面 东南DX3全系标配：主/副驾驶安全气囊、胎压监测、ISOFIX儿童座椅接口、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、ESP、上坡辅助、陡坡缓降、铝合金轮圈和电动车窗等。 大鹏聊两句 ABS、EBD、ESP等这些常规的能保命的功能，该有的基本都有了，其中最让我欣喜的也是最没有想到的配置竟然是陡坡缓降系统，放开什么越野啊，爬大坡啊之类的不说，城市小型SUV肯定做不到，但是我想说有总比没有强，厚道！您可别忘啦，陡坡缓降系统DX7的两款低配车型都没有，不光这个没有，牵引力控制、ESP、上坡辅助老大哥两款低配也没有装备。 动力方面
DX3采用了代号为4A91的三菱汽车MIVEC 可变气门正时系统的发动机，此时估计您也想到了，这款发动机采用的是铝制缸体，1.5的排量，直列4缸布局。没错，您在熟悉不过的发动机了，它就是东南V3菱悦上面所搭载的那台，1.5L发动机的最大功率88kw，最大扭矩143牛米；1.5T发动机的最大功率115kw，最大扭矩220牛米。 传动方面
1.5L采用的是5挡手动变速箱，1.5T则采用了CVT变速箱，可模拟8挡。
前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，助力方式为电动助力，哦对了，这些都是全系标配哦。 大鹏聊两句 东南DX3作为东南旗下的第二款SUV，首款小型SUV车型，售价方面下探到6.79万元，在国产众多小型SUV中仅高于江淮瑞风S3的6.58万元，售价亲民。隐藏在低售价的背后并不是惨烈的配置，前面也提到了相当丰富的配置，包括乞丐版本，鹏哥觉得同价位中算是比较厚道的了，内饰的塑料感太强，座椅也并不是很舒服，具体还得大家自己进车体会。发动机方面虽然还是那台V3上的老伙计，但是这么多年下来了，该出的问题该有的毛病大家也有目共睹，当然它也禁受住了时间的考验。 就先说这些吧，重点在最后一句：东南真的没给鹏哥充值，我不是水军，也不是托儿，大鹏只说自己看到的东西。 原创文章，欢迎转载，转载请注明出处。 想获取更多更好玩的文章和视频，扫描下面（我的）二维码或微信搜索大鹏聊汽车，等你来一起聊车哦。
聊天是唯一不花钱又涨姿势的事儿 如果聊一天不行
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