雅阁2020款,天籁,凯美瑞选哪个合适

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凯美瑞2020和雅阁2020款2020哪个值得入手?


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都值得这两个就看喜欢。


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[车友头条--]  全新一代的上市意味著日系中型车三强的全新换代车型,终于在国内到齐了但抢先上市的十代以及全新一代已经抢占了不少市场份额,十代雅阁2020款甚至已经連续数月领跑日系中型车市场

●外观:有着翻天覆地的变化 更符合年轻人口味

当猫哥去年第一次看到美版天籁()的时候,猫哥以为这會是的换代车型毕竟外观变化太大,完全颠覆了老款天籁留下的中庸形象

而国产后的全新一代天籁直接采用了美版天籁的外观,全新V-motion2.0設计风格的前脸看上去十分动感、年轻V字形大嘴搭配黑色蜂网状格栅也很有杀伤力。

大灯的造型同样很犀利内部“回旋镖”式的日行燈起到不少加分作用,很符合年轻人的口味值得一提的是,除了2.0L以及2.0T最低配外其余均是全光源。

全新一代天籁侧面一条犀利腰线从车頭直接贯穿至车尾这可是在老天籁上所看不到的,很有设计感除了车身高度,第七代天籁的尺寸比现款增加不少车长达到4901mm,在配合犀利腰线以及溜背式造型营造出了舒展、低矮的视觉效果,更加“锋利化”

实拍车是2.0L的顶配,轮毂采用的是双色双五幅设计视觉效果还不错,轮胎尺寸为215/55 R17低配车型为205/65 R16。由此可见2.0L的车型匹配的轮胎主要以省油、舒适为主

而2.0T中高配车型直接搭载了235/40 R19的SP SPORT MAXX 050系列轮胎,无论是視觉效果还是操控性都能得到不小的提升

全新一代天籁尾部的设计同样采用平直、犀利的线条。后备厢上翘的鸭尾以及下包围的扩散器設计也为车尾增色不少但有点遗憾的是,虽然全新一代天籁采用双边共双出设计但隐藏式的设计难免有些过于低调了。

●车内:内饰設计时尚 配置十分丰富

除了外观全新一代天籁的内饰也有着不小的变化,一改此前老气横秋的感觉纯黑色的内饰搭配镀铬装饰的点缀,既动感又精致很符合当下年轻人的口味。除了黑色全新一代天籁还有米色浅色系内饰,整体风格变得居家不少能满足不同消费者需求。

方向盘也换装成D字形三幅样式比老款好看太多了,手感也不错并且除了最低配,其余均配备真皮多功能方向盘值得一提的是,2.0T车型还标配拨片能够增加不少驾驶乐趣。顶配两款车型还配备对于北方的用户来说是个福音。

说到配置全新一代天籁同样有不小嘚提升,全系标配悬浮式中控屏内部搭载Nissan Connect智联系统,配备语音控制、在线地图、车载Wi-Fi、OTA在线升级、双设备同时连接等功能满足当下年輕人的用车习惯。

最值得一提是全新一代天籁终于用电子手刹来替代老款的脚刹了,无论是实用性还是科技感都要提升很多并且还配備AUTO HOLD功能,等红绿灯的时候也不用一直踩着刹车十分方便。

除了最低配全新一代天籁其余配置均配备,并且采用的是分段式双天窗设计猫哥一直认为,相比于一块玻璃的全景天窗分段式双天窗设计无论采光效果还是安全性都能得到保障。

其他配置方面像是6气囊、、啟停、无钥匙进入、均为全系标配。

而高配车型还配备ProPILOT智动控制辅助驾驶系统通过车辆前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、、EPB电子驻车等7大控制系统,能清晰识别道路标线而无需跟随前车在0—144km/h全速段实现智能巡航和平顺转向,即使遇到弯道也始终保持在單一车道中央平顺前行,实现了L2日常行车增加不少便利性。

●空间:乘坐空间充裕 依旧是“移动大沙发”

天籁一直以乘坐舒适性高而得洺被坊间奉为“移动大沙发”。全新一代天籁比老款增加了49mm达到2824mm,后排空间更加充裕而最重要的是,无论是前排还是后排座椅都保持了天籁的优势,坐垫十分厚实乘坐上去有明显的塌陷感,舒适性依旧是同级领先

后备厢的容积达到了586L,内部非常规整后排中间采用贯通式设计,可以直接从后排拿取后备厢物品但可惜的是,全新一代天籁后排座椅靠背不能放倒无法进一步拓展后备厢空间。

●動力:2.0T搭载可变技术 百公里加速不到6.8秒

动力方面全新一代天籁搭载2.0L发动机以及一台与相同的2.0T VC-Turbo发动机。这台2.0T发动机是全球首款具有可变压縮比技术的发动机压缩比可从8:1到14:1进行无级切换。历经20年研发打造动力参数十分耀眼,除了部分性能车外可以说是国内同级别中排名数一数二的发动机。

天下武功唯快不破拥有可变压缩比技术、可变燃油喷射、可变燃烧循环、可变多路径水冷控制以及可变泵五大技术的这台2.0T发动机,经过实测0-100km/h加速时间仅为6.75秒,表现非常的出色并且涡轮在急加速的爆发力要比老款2.5L的发动机要强上不少。而且匹配嘚变速器在日常驾驶也保障了平顺性以及燃油积极性

总结:从当下年轻消费者最关心的颜值以及动力来看,全新一代天籁凭借更激进年輕的外观以及搭载集成黑科技的2.0T发动机要更胜十代雅阁2020款以及全新凯美瑞一筹更加符合当下年轻人的口味。并且天籁还配备L2级自动驾驶同级领先。除此之外全新一代天籁依旧保持了超高的乘坐舒适性,可以说既能满足年轻人对动力的需求又能照顾到后排乘客的乘坐舒适性,两者都能兼得所以说,虽然全新一代天籁是日系中型车三强中最后一个换代但凭着优秀的表现,后来者居上是不成问题了(文/车友号

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