轴承钢40cr淬火后回火硬度可以不回火吗

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轴承钢的热处理方法
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轴承钢热处理几种常见概念
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1.&正火:将钢材或钢件加热到临界点AC3或ACM以上的适当温度保持一定时间后在空气中冷却,得到珠光体类组织的轴承钢热处理工艺。& 2.&退火annealing:将亚共析钢工件加热至AC3以上20―40度,保温一段时间后,随炉缓慢冷却(或埋在砂中或石灰中冷却)至500度以下在空气中冷却的轴承钢热处理工艺& 3.&固溶轴承钢热处理:将合金加热至高温单相区恒温保持,使过剩相充分溶解到固溶体中,然后快速冷却,以得到过饱和固溶体的轴承钢热处理工艺& 4.&时效:合金经固溶轴承钢热处理或冷塑性形变后,在室温放置或稍高于室温保持时,其性能随时间而变化的现象。 5.&固溶处理:使合金中各种相充分溶解,强化固溶体并提高韧性及抗蚀性能,消除应力与软化,以便继续加工成型& 6.&时效处理:在强化相析出的温度加热并保温,使强化相沉淀析出,得以硬化,提高强度& 7.&淬火:将钢奥氏体化后以适当的冷却速度冷却,使工件在横截面内全部或一定的范围内发生马氏体等不稳定组织结构转变的轴承钢热处理工艺& 8.&回火:将经过淬火的工件加热到临界点AC1以下的适当温度保持一定时间,随后用符合要求的方法冷却,以获得所需要的组织和性能的轴承钢热处理工艺& 9.&钢的碳氮共渗:碳氮共渗是向钢的表层同时渗入碳和氮的过程。习惯上碳氮共渗又称为氰化,目前以中温气体碳氮共渗和低温气体碳氮共渗(即气体软氮化)应用较为广泛。中温气体碳氮共渗的主要目的是提高钢的硬度,耐磨性和疲劳强度。低温气体碳氮共渗以渗氮为主,其主要目的是提高钢的耐磨性和抗咬合性。 10.&调质处理quenching&and&tempering:一般习惯将淬火加高温回火相结合的轴承钢热处理称为调质处理。调质处理广泛应用于各种重要的结构零件,特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。调质处理后得到回火索氏体组织,它的性能均比相同硬度的正火索氏体组织为优。它的硬度取决于高温回火温度并与钢的回火稳定性和工件截面尺寸有关,一般在HB200―350之间。& 11.&钎焊:用钎料将两种工件粘合在一起的轴承钢热处理工艺
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轴承网络直营店:&&|&&&&|&&&&|&&&&|&&&&|&&&&|&&&&|&&轴承钢淬火_中国百科网
轴承钢淬火
    
轴承钢的锻造 轴承钢全名叫滚动轴承钢,具有高的抗压强度与疲劳极限,高硬度,高耐磨性及一定...(3)各种轴承钢淬火 低温回火及硬度表 钢号 淬火温度及淬火介质 低温回火 硬度... 轴承钢的锻造工艺 轴承钢 全名叫滚动 轴承 钢,具有高的...
力学性能,改善切削加工性,细化晶粒,消除组织缺陷,为后道热处理作好组织准备等。      (3):淬火:指将钢件加热到 Ac3 或 Ac1(钢的下临界点温度)以上某一温度,保持一定的时间,然后以适当的冷却速度,获得马氏体(或贝氏体)组织的...
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轴承钢热处理问题,急!
我记不清了,另外调质处理和球化退火有哪些共同点和不同点,为什么有些时候退火还是正火高碳铬轴承钢GGr15调质处理硬度最多可以上多少
我有更好的答案
正火可以代替调质.如果对机械性能有要求,调质后的综合机械性能要好得多.3.如果要求不高的化,适宜于车削HRC30以下的工件,得到的组织不同,而对GCR15球化退火则是在AC1到AC3之间的适宜温度加热保温,缓慢冷却,建议不要代替.4.普通车刀是高速钢制成,使组织中的网状碳化物转化成球状的退火工艺过程.共同点是他们的硬度都不是很高现依次回答你的问题:1.最高淬火硬度可以达到HRC62以上。根据你的需要可以在HRC20-62之间通过回火调整。2.调质是淬火+高温回火,因受硬度和红硬性所限,很难加硬度在HRC40以上的工件.当然力学性能也不同,都可以用普通车刀加工;不同点则是概念不同,热处理的工艺方法不同
采纳率:29%
加工完成淬火+低温回火。GCr15一定要在840误差10度以内淬火,一般都用正火,不占设备,否则韧度会极低。之后冷处理再回火最后尺寸稳定处理。退火和正火都是用来降低硬度的预处理,作用相似GCr15最终热处理后硬度可以到60HRC以上。GCr15很少调质处理,一般预处理是先球化退火,降低硬度并且得到均匀的组织。然后加工。退火成本高,但有时候效果会更好
热处理调质就调质,没有听说能用正火,代替。如果是初加工,可以用正火来改善切削性。但产品要求是技术要求调质的,是不能节省的对于GCr15 一般是球化退火。正火 和球化退火 硬度都在30以下。机加工性能都很好
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