传中国邮政 20 亿元接盘速递易，“国家队”进场后快递柜江湖会有新传说吗？_36氪
市场合作，请您联系： media_
品牌广告合作，请您联系： media_
企业创新合作，请您联系： corp_
地方合作，请您联系：
满足以下场景，获得更高通过率： 1. 新融资求报道 2. 新公司求报道 3. 新产品求报道 4. 创投新闻爆料
36氪APP 让一部分人先看到未来
为你推送和解读最前沿、最有料的科技创投资讯
一级市场金融信息和系统服务提供商
聚集全球最优秀的创业者，项目融资率接近97%，领跑行业【行业发展】中国邮政接盘“速递易” 快递柜行业急剧变革
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
　　来源：时代周报　　快递柜行业正在遭遇急剧变革　　根据致力于在大学校园开设快递服务站点的乐收10月5日公布的消息，顺丰控股已经成为其持股40%的大股东。就在不到1个月前，9月13日，顺丰与中集集团达成战略合作，中集集团把旗下的快递柜资产“中集e栈”并入顺丰的丰巢，丰巢的快递柜数量上升到7.4万组左右。　　另一边，速递易则找到了中国邮政、菜鸟网络、复星集团三座靠山，重组后的联盟快递柜数量也超过7万组。　　至此，快递柜行业大局愈发明晰。从此前的群雄逐鹿，到如今的两大巨头领衔，未来的竞争将会如何展开？　　当前，快递入柜率只有2%-4%，也就是全年超过300亿件的快递，只有2%-4%是用快递柜收件的，而根据”十三五“规划，到2020年，这个比例要达到10%，市场潜力大。　　找到靠山的速递易　　在8月17日资产交割完成之后，“速递易”正式变为“中邮速递易”。　　2012年，三泰控股开始向互联网转型，通过全资子公司成都我来啦，投资快递柜，推出了速递易。当时，由于许多小区安装快递柜具有排他性且位置有限，行业规模效应也非常明显，因此形成烧钱圈地抢占市场的风潮。　　后来，玩家也越来越多。丰巢、中国邮政E邮柜、中集e栈、南京魔格、江苏云柜、海尔旗下的日日顺等陆续成立，电商也不甘落后，除了京东之外，阿里旗下的菜鸟也推出了菜鸟驿站。　　2013年，速递易的快递柜数量只有1200个左右。到了2014年，这个数字达到1.3万个，万个，2016年则为5.6万个。速递易覆盖的城市数量，也从2013年的10个增加到2014年的36个，到2016年的79个。　　　　中邮速易递　　虽然速递易暂时跑出，铺设了全国数量最多的快递柜，但其所付出的代价亦很惨痛。　　财报显示，速递易的亏损，从2015年的1.37亿元，陡然增加到2016年的5.11亿元。上市公司母公司三泰控股的净利润，也自2015年开始进入亏损，亏损额从2015年的3800万元，增加到2016年的13亿元左右。到2017年半年报，亏损额度有所下降，但仍有1.97亿元。三泰控股的股票名称也变成了ST三泰。如果2017年不能扭亏，将面临退市。　　2017年半年报显示，三泰控股似乎已经没有多余的资金做进一步的快递柜扩张，速递易快递柜数量较2016年底没有继续增加。　　根据公告，重组后，中国邮政将把旗下的2.1万组快递柜并入速递易旗下，并改名称为中邮速递易，未来联手推出“小黄桶”自助寄件设备。菜鸟网络则利用电商和快递公司资源，向中邮速递易快递柜引流，而复星则向中邮速递易开放旗下住宅小区、商用项目，方便其布局网点，同时复星也会与其分享广告客户资源，有利于中邮速递易广告收入提升。　　　　中邮的翻身仗　　接手速递易股权的中邮资本，是中国邮政发起并100%控股的资产管理公司，注册资本28亿元，成立以来投资了浙江蚂蚁小微金融服务、滴滴出行等项目。2016年，其资产总计164.7亿元，收入61.9亿元，净利润5552万元。　　民营快递的崛起，让曾经垄断中国快递业的中国邮政内部危机感、失落感很强，现在希望用快递柜、靠解决最后100米的痛点翻身。　　2008年以来，中国快递业务量从15亿件，经历20倍增长达到2016年的313亿件。根据规划，2020年将增长到764亿件。顺丰及三通一达也都完成了上市，成为中国快递的代名词。　　“中国邮政当前的目的应该只有一个，迅速做大快递柜的规模。这也是国家政策支持的方向。”上述中国邮政内部人士介绍。　　　　国家邮政局2013年底发布《关于提升快递末端投递服务水平的指导意见》，明确提出，鼓励和支持邮政、快递企业及社会资金，投入智能快件箱等自助服务设施建设并推广使用。　　根据最新的快递业“十三五”规划，明确要求提高智能快件箱投递快件占比，从2015年的2%增长到2020年的10%。　　为了解决最后100米痛点，菜鸟网络推出的菜鸟驿站的模式，也就是利用小区周边便利店等现有场地资源存放货物。　　“在快递柜领域，菜鸟网络是缺位的，大家都看到了快递柜的数据价值，之前菜鸟与顺丰丰巢互怼，也是因为快递柜的数据传输问题，或许这正是刺激菜鸟投资速递易的催化剂。”深圳某私募基金研究员介绍。　　行业似乎正陷入僵局，但中国邮政代表的产业资本却突然杀入，或许能带来转机。　　半年以来，快递柜行业的投资正在降温，一方面是由于缺少盈利点，烧钱模式难以为继，另一方面则是因为过了跑马圈地的初期，小企业无论怎样烧钱，都出头无望，因此投资热情消失。“小企业要么等待被两大阵营并购，要么等待盈利模式出现。”　　盈利难题　　根据公告，速递易2015年、2016年的营业收入为3.19亿元、2.295亿元，收入来自于快递柜的租金和广告费。　　目前，快递柜行业的盈利模式是：快递员使用快递柜，向里面投放快递，需要向快递柜企业支付0.4-0.6元/次不等的费用，消费者如果超过24小时没有取件，超期每天收取1元钱。　　广告费是将在快递柜操作屏幕、柜体作为广告资源进行销售，其商业模式在某种程度上类似于分众传媒。　　而速递易年的收入构成中，70%-80%的收入是来自于广告业务，来自快递柜派件、超期业务的收入仅占比20%左右。　　显然，如果想提高收入，就需要更大规模的网点和更大规模的资金投入，这样才能够赚取更多的广告费用。　　依赖广告的模式很难，因为在实际经营中，许多快递柜是以免费、公益的名义进入小区的，也跟物业签订了条款，如果有广告收入，还需要跟物业分成；另外，柜体广告的维护，需要巨大人力成本，这跟分众传媒电子屏幕更换广告时的低成本不可比。　　在派费、超期收入方面，如果想增加，就必须提高利用率。速递易的柜子平均利用率是60%-70%左右，高峰期可达90%左右，菜鸟网络的快递和电商资源接入，是否能提高利用率呢？　　导致利用率低的原因，是许多快递柜在小区的位置太过偏僻，比如在地下室等角落，无论怎样引流，都无法让消费者增加使用。　　虽然行业价值巨大，但都依然处在探索盈利模式的阶段，未来，最后100米的解决，应该是驿站、快递柜等多种形式共存。　　　　
特别声明：本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布 平台。
阅读下一篇
网易通行证/邮箱用户可以直接登录：　　10月31日至11月2日，上海市松江区嘉南红塔广场一个个醒目的中邮速递易小黄筒引发了众多市民的强势围观。而中邮速递易小黄筒推出的寄件福利活动，更是让不少市民排队体验了一把小黄筒的自助寄件模式！
　　图：中邮速递易小黄筒吸引了众多市民的围观参与
　　有市民在尝试寄件后表示：“使用中邮速递易小黄筒寄件，感觉比以前等快递员上门取件要方便多了，这个想什么时候寄就什么时候寄，而且操作流程也很简单，可以说是相当便民的一项服务了！”
　　1分钟内搞定寄件流程，中邮速递易小黄筒黑科技亮眼
　　据了解，中邮速递易小黄筒由中国邮政与中邮速递易共同缔造。从外形上来看，中邮速递易的小黄筒与中国邮政的邮筒相似，但它是升级版本的智能邮筒。中邮速递易公开资料显示，在技术上，中邮速递易小黄筒集合了各领域最新技术的一项应用创新――太阳能供电、GPS跟踪定位、GPRS数据传输等，而且它还搭载了超声波测距模块。
　　而在功能上，中邮速递易小黄筒则是一款可提供24小时自主寄件服务的终端设备。其目的是为了解决用户与快递员在寄件问题上的时间不对等，在晚上快递员下班期间依然可以提供寄件服务，满足“随时寄”的用户需求。同时，通过铺设在小区或人群密集地的小黄筒，将快件汇聚在一起，减少快递员上门取件的等候时间，从而提高快递行业的运营效率。
　　图：中邮速递易小黄筒让用户随时寄件
　　除了让用户随时都能寄件外，小黄筒还能快速完成所有寄件动作，用户仅需通过扫描设备上的二维码即可在1分钟内完成所有的寄件流程，并第一时间收到包裹的路由反馈信息，而且再此期间无需等待，无需多次同快递员进行沟通。
　　另外，在保证用户的权益上，中邮速递易小黄筒同样进行了限制。目前的限制时间是，快递员需在接单的30分钟内将包裹取走，如果不取走，系统会将此单对快递员进行屏蔽。同时，中邮速递易CEO补建在接受媒体采访时也曾透露，在安全性方面，除了现在搭载的各种物联网技术外，“针对现在国家法律法规规定的实名投递，小黄筒接下来就会引入人脸识别扫码开箱，来保证用户的唯一性。而从机器连接人的角度来考虑，中邮速递易还将给小黄筒赋予更多人工智能技术。”
　　背靠中国邮政，中邮速递易小黄筒引领智能物流新生态
　　但显然，中邮速递易小黄筒的作用远不止于此。尤其是随着中信息化时代到来，公共化的上游体系也逐步显现，比如用户的线上购物行为、大中小型企业的业务往来、万众创新大众创业时代的到来，都需拓展更多的资源沟通、设施连通、贸易畅通、民心相通等多维度的服务政策。
　　同时，中邮速递易的小黄筒物流应用技术，由于具备成熟的使用和运维经验，可以降低物联网设备成本，充分地把移动互联网技术、物联网技术和物流管理进行整合，对物流行业形成降本增效。而中邮速递易小黄筒的推出，双方的紧密联动也将有助于中国邮政建成线上线下相结合的综合便民服务平台，提升中国邮政的综合便民服务能力，完成公共化设施建设。
　　另外，中国邮政资源也将不断助力中邮速递易小黄筒的布局，开展“小黄筒”投递和揽件业务。有消息透露称，未来小黄筒将逐步上市至全国各大城市，主要辐射范围为小区、机构单位、商务楼等，实现“一单元一筒”的有效铺设，这也使得中邮速递易拥有更广阔的市场前景。
　　更有消息透露称，美国电商巨头亚马逊正在接触中邮速递易小黄筒项目，未来，中邮速递易小黄筒将有望在北美落地。更值得注意的是，对于更近距离触及用户的快递服务，亚马逊在近年来下足了血本。据《华尔街日报》报道称，亚马逊已经与全美多家物业管理公司和产权所有方签订合同，将很快在这些建筑中安装储物柜。同时，亚马逊还推出了“将快递送进家”服务，即使家中无人，快递员仍然可以将包裹送到客户家中。因此，此次亚马逊方面接触中邮速递易小黄筒项目，也被业内视为亚马逊或将借中邮速递易小黄筒发力逆向物流，从快“递的最后一公里”拓展至“快递的前100米”。
　　有业内人士分析认为，快递行业的利润大头在于寄件，尤其在收寄快递的“最先100米”，目前由快递员和代收网点构成。而从中邮速递易小黄筒的推出则表明中邮速递易已经开始大举进军这一领域。发力逆向物流的寄件服务，探索新的变现渠道，这也是中邮速递易做出的又一次大胆变革。结合中邮速递易快递柜目前领先行业的市场份额和中国邮政提供的强势资源来看，如今的快递行业的“最后一公里”已有中邮速递易快递柜，而“前100米”则又有了中邮速递易小黄筒。可以说，在快递行业关键位置的争夺上，中邮速递易已抢先占位。
楼主邀你扫码
参与上面帖子讨论
你尚未登录或可能已退出账号:(请先或者
【敬请阅读】
亲爱的网友们，、有更新哦！
请您务必审慎阅读、充分理解各条款内容，特别是免除或者限制责任的条款、法律适用和争议解决条款。免除或者限制责任将以粗体标识，您应重点阅读。
【特别提示】
如您继续使用我们的服务，表示您已充分阅读、理解并接受《西祠站规》、《西祠胡同用户隐私保护政策》的全部内容。阅读《西祠站规》、《西祠胡同用户隐私保护政策》的过程中，如果您有任何疑问，可向平台客服咨询。如您不同意《西祠站规》、《西祠胡同用户隐私保护政策》的任何条款，可立即停止使用服务。
南京西祠信息技术股份有限公司
我已阅读并同意、中的全部内容！盘点｜中邮速递易、丰巢、递易、京东：从快递末端困境看快递柜
作者 | 陶德来源 | 物流沙龙快递末端困境突围：代收尼尔森数据显示，截止2016年，我国快递总量为312.9亿件，算下来年人均快递使用量22.6个，2017年上半年，快递服务企业业务量累计完成173.2亿件，2021年包裹量预计将超700亿件，快递行业急速发展。（中国快递量及快递量增速情况）但作为快递整体环节的一部分——最后一公里配送服务，持续快速增长的快递行业面临着人员需求激增、人工成本上升以及用户使用体验下降的发展瓶颈，代收快件已然替代传统的送件上门收件模式，成为解决末端困境的主流方式之一。调查显示，43%的用户表示会担心上门签收个人信息不安全，且55%的用户表示家里没人/不在家，并不方便上门签收。代收以其取件时间灵活方便，安全私密、管理规范等优势而受用户青睐。截止目前，用户社区代收点发展规模已达到平均2个，75%代收用户表示体验良好，未来预计超过6成的用户会主动使用代收。值得一提的是，都市新人和小资白领是使用代收的主要人群。都市新人和小资白领不经常在家、不用在家等候、更自由掌控自己的时间等，是他们使用代收的主要动机。代收主流模式：店面代收与自提柜而在各种代收模式中，店面代收和自提柜代收是主流服务模式。其中，店面代收中较具代表性的是菜鸟驿站，且在消费者中知晓度最高，达67%；自提柜也正在大规模入驻社区、写字楼、学校等场景，且自提柜品牌玩家众多。据了解，目前提供智能快递柜服务的企业主要分成三类：以中邮速递易、丰巢为代表的物流系；以递易智能、富友为代表的第三方平台；以京东、苏宁易购为代表的电商系。关于店面代收和自提柜代收两种模式的使用体验方面，消费者喜欢专业店面代收如菜鸟驿站，认为取件方便，服务人性化，管理规范；消费者喜欢自提柜代收，则因其收取件时间灵活，安全私密，站点距离更近。（店面代收VS自提柜代收）在我国快递包裹量持续增长且规模巨大的发展趋势下，未来这几种业务形态承担“最后一公里“交付服务的比例分别能达到多少？这取决于谁的成本更优、谁的用户体验更好。安全、便捷、优质服务是消费者对未来末端配送的核心需求方向，未来的代收服务，也会向更加专业化、服务内容更丰富、商业模式更前沿的方向发展。自提柜的过去、现在与未来其中，作为代收关键模式之一的自提柜发展态势格外引人瞩目，我们一起来看一看。自提柜又称智能快递柜，从用户使用规模上看，数据显示，目前北上广深等一线城市包裹入柜比例约为10%，即100件包裹有10个包裹入柜，放眼到全国这一比例约为7%。在未来，这一比例将进一步扩大。从快递柜行业格局来看，今年7月、9月份分别发生了两次轰动的并购事件：中国邮政、三泰控股、菜鸟网络以及复星集团，联合重组了智能快递柜品牌速递易，并更名“中邮速递易”；时隔两个月以后，丰巢便紧接着收购了中集e栈。自此，智能快递柜行业正式形成以中邮速递易与丰巢为首的两军对垒之势。快递柜行业整合已经开始，并将展开新一轮的激烈角逐。而纵观智能快递柜市场格局不难发现，以中邮速递易和丰巢为代表的物流系企业已成为快递柜的主流；第三方平台中“玩家”众多，除递易智能、富友外，还有云柜、格格货栈、鸟箱、近邻宝等，这些品牌大小不一，且主要发力细分市场和局部区域市场；而电商系京东、苏宁易购则快递柜投放量相对较少、宣传力度不大，用户认知度不够。以此为参照，接下来我们以物流系、第三方平台与电商系为三大版块，从它们的发展历史、市场规模布局、业务模式等内容进行阐释，一窥智能快递柜行业的过去、现在与未来。1、物流系代表：中邮速递易与丰巢1）发展历程中邮速递易前身是速递易，隶属于三泰控股的子公司成都“我来啦”网络信息技术有限公司，是智能快递柜行业第一个吃螃蟹的企业。从2012年成立至今，中邮速递易发展过程中募集资金总计5次，金额总数约为78亿元。（中邮速递易历次募资）丰巢科技，由顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯5家物流公司于2015年6月投资成立，除在今年9月8.1亿元收购快递柜品牌中集e栈外，此前还分别进行了3次融资，总计金额35亿元。（丰巢历次融资）2）市场规模布局据透露，中邮速递易目前已在全国79个重点城市布局，快递柜规模约8.1万组（包括整合中国邮政的约2.5万组），累计用户超过6000万，累计送达快递量近13亿件。在前不久的双十一购物狂欢节中，中邮速递易包裹总量超过3600万件，超过20万的快递员在此期间使用中邮速递易快递柜。丰巢并购中集e栈后的公开数据显示，截止2017年9月，丰巢总体柜量约为7.5万组（其中包括中集e栈的2万组），而从丰巢官微上可知，截止目前，丰巢已实现全国80+重点城市覆盖，联手27000+物业企业，完成90000+网点的战略布局，北上广深市场占有率超70%，为40万+快递员、6000万+消费者提供服务，日均快件处理量逾900万单。据了解，双十一期间，单日派入丰巢柜的快递包裹量为940万件，累计总量（11.1至11.6日）为9500万件。3）业务模式智能快递柜收入形式主要包括派件、超期、寄件、物品存放、广告、金融和增值等，面对快递员及收件者双向收费、超时收费，初期用户观感体验以贬居多。但从大趋势来看，随着用户习惯的养成，合理收费将成为常态，业务模式也呈现出多样化个性化发展。中邮速递易：除了派件、寄件、物品存放、广告、金融和增值等形式，用户超时方面，据中邮速递易客服人员告知，根据快递柜利用率、人流量等收取不尽相同的费用。此外，值得一提的是，中邮速递易最新推出了小黄筒，实现用户在家门口寄送快递，且采取统一标准收费。小黄筒受当下兴起的共享经济启发，启用快递员抢单模式。通过平台化运营模式，面向快递员或快递收取15%的平台运营费，或者通过与快递公司合作，让快递公司进行布点，实现盈利。据悉，小黄筒在上海及周边为主要试点，另外北京、成都、重庆等城市也将逐步推进，今年年内预计将完成3万布点。丰巢：和中邮速递易一样，丰巢业务也包括派件、寄件、广告、金融和增值等形式。在用户超时方面，据了解，丰巢快递柜目前仍旧是不收费。而针对快递员派件收费的情况，以深圳为例，丰巢根据小中大格口的不同分别收取0.3元、0.35元、0.4元。而这一价格放眼全国也不尽相同，如江苏地区南京、无锡、常州、苏州等地，按照小中大格口分别收取0.2元、0.3元、0.4元，但总体来看，相差不太大，且最高不超过1元。此外，丰巢的服务模式进一步更新升级，倾向于多样化创新化发展，可以进行社区洗衣服务、自助购彩服务、丰巢柜售货服务等。而丰巢在广告业务方面格外惹眼，用户可以送祝福，向喜欢的人表白，让自己的爱豆“上巢”。另一方面，丰巢通过有赞开设了“丰巢特惠商城”，目前生鲜水果为第一大品类，此外还有美妆、酒水与家居等。（丰巢广告业务）对于并购后的中邮速递易与丰巢究竟谁更占据优势，一度引起行业人士的广泛争论，从长远来看，提升末端服务水平，战略上持续投资，深入布局更多网点，完善盈利模式是当前快递柜品牌必须得去做的事情，也是行业的发展趋势。2、第三方平台代表：递易与富友1）发展历程递易智能专注于高校“最后一公里”服务及末端配送智能产品，成立于2013年12月，成立之初获创始人3000万元天使轮投资，此后又于2016年6月完成数千万Pre-A轮融资，投资方为邦明资本。富友集团旗下的富友收件宝快递柜，诞生于2015年5月，目前并未对外公布过融资的消息。2）市场规模布局递易智能专攻校园细分市场，据报道，截止2016年6月，递易已服务超过150万大学生，累计派送超过2500万件包裹。递易校园版公众号统计数据显示，双十一期间（11.11-11.19），递易校园服务中心总计送达5457706件包裹。其中，包裹总量最高的高校是华南农业大学：123021件，榜单排名如图。（双十一包裹量高校前十榜单 来源：递易校区版）富友收件宝，通过和物业公司、居委会、业委会等机构合作，截止2016年4月，已覆盖75个城市，累计入住社区网点2万多个，累计服务人次超1.3亿，日均服务独立人次62万，累计服务用户1021万。3）业务模式递易主攻校园细分市场，采取人工站点+24小时智能派件的服务模式，主要业务包括快递服务，以及洗衣、水果、外卖、教育等综合O2O业务。富友收件宝则为社区居民提供收寄快递，个人便民业务如水电煤宽带缴费、手机充值、购买商品、缴纳物业费等，以及金融服务等一系列综合服务。3、电商系代表：京东与苏宁易购1）发展历程今年9月，京东自提柜宣布面向社会快递全面开放，这意味着今后从任何电商平台上购买的物品或者日常个人物品快递，都能够免费存放在京东旗下的自提柜。而在此之前，于2013年正式推广的京东自提柜服务，仅供在京东平台上购买产品的用户使用。目前，苏宁易购快递柜只对苏宁易购的用户使用，并未对第三方开放。2）市场规模布局据数据显示，目前京东自提柜已覆盖13个城市，并计划年底扩展至26个城市。而苏宁易购则相对“冷静”，苏宁易购的快递柜依托自有物流搭建，自2016年上半年开始，已在多地选址安装。3）业务模式京东自提柜全面开放以后，免费存放任何平台或个人的物品快递成为常规化业务内容。而在存放时间上，京东自提柜存储期限提升至3天，比期限通常为2天的其他品牌智能快递柜略长。据苏宁易购相关负责人在接受媒体采访时表示，目前该企业的快递柜以服务高校为主，再就是大型楼盘。综上所述，无论是物流系、第三方平台，还是电商系，智能快递柜目前仍处于发展的初级阶段，各个品牌均在摸索着前进，行业有待进一步整合细分——根据不同的应用场景与人群，专门针对校园，或面向社区，以及不同的投递区域等细分深耕，形成自己的独特优势并趋于完善。此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场— END —速递易引入巨头中国邮政 　抢占快递柜市场|三泰控股|股权|复星集团_新浪财经_新浪网
　　近年来快递行业发展迅猛，但布局“最后一公里”的快递柜成为亏损的代名词。7月7日晚间，北京商报记者从深交所获悉，速递易母公司三泰控股发布了重大资产重组方案，披露了子公司成都我来啦网格信息技术有限公司（以下简称“成都我来啦”）的重组协议，在经过减资、股权转让和增资后，中邮资本将持有成都我来啦50%的股权。此前，三泰控股因速递易等业务亏损超12亿元，本次中国邮政的加入会为速递易注入新鲜血液，使其逐渐由亏损走向盈利，但还不足以撼动未饱和的快递柜行业。
　　引入豪华阵容
　　根据公告显示，除了，驿宝网络也将持有10%的股权，亚东北辰为6%，上市公司的持股比例将由100%降至34%。资料显示，成都我来啦是速递易的主体运营方，而中邮资本为中国邮政的全资子公司，此前曾投资过蚂蚁金服和滴滴出行；驿宝网络是菜鸟供应链的全资子公司，后者又隶属于阿里系的菜鸟网络；亚东北辰则为复星投资的全资子公司，其股东复星集团也是菜鸟网络的股东之一。
　　据此次重组方案显示，“速递易”将更名为“中邮速递易”，并作为主体推进对中国邮政旗下的约2.1万组（以日为基准日）智能快递柜的整合。此次资产整合进行完毕后，“新速递易”将成为中国邮政和三泰控股的联营企业，双方承诺互相不再单独经营智能快递柜业务。加上成都我来啦与中国邮政、菜鸟网络和复星集团签署的业务合作协议，可以明确的是“新速递易”将成为中国邮政、三泰控股、菜鸟网络、复星集团在智能快递柜领域的合作平台。
　　成都我来啦在2012年下半年率先在国内推出智能快递柜业务，目前“速递易”的智能快递柜进入79个城市、5.5万个小区，注册快递员超过50万，积累用户超过5000万，累计交付快递包裹量逾10亿件。根据本次资产重组相关条款，新速递易将整合中邮集团的约2.1万组（截至日）智能快递柜，加上目前速递易本身的5.6万组，柜体规模将增至7.7万组左右。同时，据三泰控股2016年年报披露，速递易今年将全面发力逆向物流（即“最先100米”）。
　　目前，速递易拥有的这3个万亿级的股东，从各股东的各端资源看，有一定的互补性。根据介绍，菜鸟供应链将协调自身及关联方名下的电子商务平台及参股的快递公司，扩大成都我来啦所运营的智能包裹柜的使用场景、合作范围，并通过菜鸟供应链的平台实现相关快递公司与其的业务对接。复星集团也同意协调关联方开展业务合作，扩大智能包裹柜的覆盖范围。
　　抢占快递柜市场
　　值得注意的是，在此次资产重组中速递易保留经营权，“中邮速递易”将由中国邮政派出董事长，保留原有的经营团队，进行市场化的运营，三泰控股享有其两届（六年）的总经理提名权。在纳入中国邮政资源体系的同时，速递易有望继续市场化运营体制。
　　根据2016年三泰控股发布的业绩报告显示，三泰控股因速递易等业务亏损超12亿元，亏损额同比扩大3245%。
　　速递易表示，今年公司预计铺设3万-10万套寄件小黄筒以及1万-3万套寄边柜。有业内人士推测，小黄筒和边柜移动化、密集化地大规模投入使用后，新速递易可能会改变行业盈利趋势和服务生态，加之此次新股东的接入，可以起到互补、整合各端资源。
　　扶持丰巢替身？
　　根据重组方案，成都我来啦100%股权价值评估为26亿元，增值率18.85%。经成都我来啦减资（其中，8.5亿元为三泰控股前次非公开发行股票的募集资金，从成都我来啦减资回到上市公司专户）后，成都我来啦注册资本为17.48亿元，净资产为13.08亿元（基于假设成都我来啦于日完成减资的测算）。
　　本次三泰控股出让成都我来啦66%的股权，三泰控股将获得接近18.5亿元的现金（含从成都我来啦减资回到上市公司的8.5亿元募集资金），获得接近4亿元的投资收益，有助于今年盈利保壳。据公告，三泰控股与中邮资本将共享速递易相关社区入口的流量。
　　不过快递专家赵小敏表示，此次的整合不完全是市场行为，中邮速递易快递柜数量将近8万，谈盈利还有点过早。据内部人士透露，现在邮政与速递易签订的方案与此前不同，后续还会有一定的调整，不过暂时还不会对快递柜市场产生较大的影响。值得注意的是，此次菜鸟的介入会打破部分物流市场格局，将来圆通与百世可能会用中邮速递易的快递柜，而复星的入股也预示着韵达加入的可能，但韵达还是丰巢的二股东，韵达该做出怎样的选择和平衡值得关注。此外，复星旗下部分商业地产也为铺设中邮速递易提供利好。
　　赵小敏认为，此次整合对菜鸟而言是利好的，中邮速递易整合，长期看不会对丰巢快递柜带来实质性影响，但是现在快递柜市场还处于非饱和状态，还处于高速成长的前夜，目前市场，一家两家的崛起还不足以垄断，邮政领衔的快递柜和顺丰领衔的快递柜将拥有更多的资源和发展空间，2万个左右的快递柜企业将陆续被吃掉或整合。
　　北京商报记者&吴文治&陈韵哲
责任编辑：刘金磊 SF113