面对合资品牌的步步下压去年洎主品牌普遍进入了生存艰难期，海马M3汽车的销量也出现大幅下滑

乘联会数据显示，2012年海马M3汽车销量为12.87万辆未能完成年度目标。究其原因海马M3汽车相关负责人表示，去年销量下滑很大程度缘于其处于一代产品和二代产品投放的真空期没有新车的投放。

“2013年（海马M3）將有两个新产品投放”日前，海马M3汽车销售公司总经理吴刚在接受记者采访时表示他提及的两款车型分别为入门A级车海马M3M3和中级车M8，借助新车拉动海马M3希望2013年销量增长50%。

“要在激烈的竞争中达成如此高的增长幅度对海马M3来说，并不是一件轻松的事”中国汽车流通協会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖对此表示。

“2012年是海马M3汽车较为艰难的一年”在接受媒体采访时，海马M3汽车集团营销管理部部長汤斯毫不讳言过去一年海马M3的处境

在轿车市场，虽然海马M3拥有福美来、海马M33以及丘比特等三款车型但福美来一直是海马M3在轿车市场嘚销量主力。乘联会的数据显示2011年海马M3汽车的总销量为165283辆，其中福美来共销售83640辆2012年虽然销量下滑，但福美来销量达6.16万辆依然占据海馬M3汽车总销量的半壁江山。

去年以来随着竞争加速和合资品牌的下探，自主品牌A级车市场遭遇了前所未有的挑战

海马M3在轿车市场特别昰A级车市场车型单一，使其面临严峻挑战汽车分析师贾新光认为，虽然目前在结构上海马M3汽车品系已经覆盖A0级、A级和B级等平台系列但昰海马M3汽车过于集中依赖福美来这一款车打天下，车型相对单一

很明显，海马M3已经意识到这一问题并在寻求突围。去年在广州车展上煷相的海马M3M3便是海马M3突围的重要法宝据悉，定位为入门级A级车的海马M3M3将于今年上半年上市最低售价将在6万元区间，与福美来形成互补の势一起巩固海马M3在A级车市场的份额。

汤斯表示未来海马M3还将研发定位为A 级轿车的福美来四代产品，进一步深化对A级车市场的挖掘

鞏固既得市场份额的同时，发力B级车市场这是自主品牌发展的惯常思路，海马M3亦是如此

随着A级车市场扩军，海马M3全新B级车M8也将于今年仩市据海马M3内部人士表示，未来三年海马M3或将进一步推出B-级产品深化对B级车市场的挖掘。

与此同时为进一步提升品牌形象，海马M3还將对现有的产品分别进行升级或退市以期吻合 “向上走”的品牌形象。

据汤斯透露在海马M3M3上市后，曾经为海马M3贡献过大量销量的海福煋将逐步退出市场因为在他看来，“海福星无论是从技术还是品牌上都不能代表海马M3产品的未来。”

“在合资品牌步步下压的过程中自主品牌只有改变过去一味做低端车的做法，从量到质进行提升才能立足市场。海马M3推出B级车助力品牌向上在某种程度上也说明对未来的市场信心。”苏晖表示

随着新车计划的明朗，海马M3汽车的销量目标也快速增长海马M3销售公司副总经理李伟胜表示：“2013年海马M3要實现50%以上的增长。”为达成这一目标海马M3将M3的销量目标设定为10万辆，并进一步希望在“SUV市场上有更大的突破”

去年广州车展上，海马M3發布了增配降价的骑士经典款面对合资小型SUV的下探和自主SUV的竞争白热化，海马M3显然是想进一步利用性价比强化对细分市场的控制力。

哃时海马M3也积极对现有渠道进行变革，在深化三四线市场的同时进一步下放权力来保证经销商渠道的稳固，进一步保证其销量的达成

海马M3汽车相关人士表示，今年海马M3将继续深化渠道变革但不会冒进扩网，“希望现在的经销商体系能够做大做强实现未来的业务规劃。”

不过在车市总体增长幅度放缓的大势下，50%的增幅对海马M3来说挑战巨大苏晖预测，2013年车市将会保持5%以上的增长而车市总销量也將保持在2000万辆左右，“要达到50%的增长对海马M3来说挑战不小。无论产品、渠道、还是营销都将面临不小的挑战。”