氙气大灯_卤素灯_LED大灯优缺点 哪个更好
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　　　　先说下它们各自的优缺点　　氙气大灯优点　　1，亮度相比卤素灯提升300%以上。　　2，无钨丝的结构也让寿命比卤素灯更长。　　3，比卤素灯更节能环保，电力损耗节省40%以上。　　4，如果在使用中碰到故障，氙气等不会瞬间熄灭，而是会逐渐变暗直至熄灭。这让行车中的驾驶者能够有时间来应付大灯故障。　　缺点　　1.聚光性差，又因为太亮，容易晃着对面车辆的驾驶员从而导致事故。不过现在的氙气大灯基本配备透镜，所以可以解决该问题。但据我所知，雅阁的氙气大灯是不配备透镜的。　　2.穿透力太差，在大雾以及冰雪天气，氙气大灯的穿透力非常弱。　　3.延迟效应。因为氙气大灯的工作原理，点亮它需要2-4s的时长。而在高速行驶时，喇叭往往是不管用的，所以需要用大灯来“晃一晃”前方车辆，这时想靠氙气大灯，那是完全不可能的。所以一些厂家以此为接口，近光采用氙气，而远光则依然采用卤素。　　卤素灯的优点　　1，结构和安装方法简单　　2，成本最低，一般只需几十块钱。　　3，穿透力强，在遇到雨雾等天气时，卤素灯的穿透力要强于更高级的氙气灯。一些自驾游的越野车，如JEEP牧马人均配备卤素灯。　　4，开启速度快。　　5，光线均匀。　　缺点　　1，亮度不足是卤素灯的最大问题，它的路面照明效果不及氙气灯和LED灯。　　2，由于内部结构原因，卤素灯的寿命较短，一般为三年左右。　　LED头灯的优点：　　1.节能环保：LED灯的能耗为卤素灯的1/20　　2.成本低，寿命长：知名厂商的LED灯寿命能够达到100000个小时，也就是说基本上你车开不动了，它还亮着。　　3.亮度高：亮度比卤素灯高很多，用做刹车灯的警示灯毫无压力。　　4.低压安全：LED这种最先用于电子的原件只需要直流电压12V就可点亮，再也不用担心氙气两万多的电压。　　5.瞬间点亮：不再需要氙气灯的“等会再亮”，随点随用。　　6.单个LED体积小：这是设计师们的最爱，可以拼成各种喜欢的样子，灯具厂商最爱!　　缺点：　　1.散热问题，如果散热不佳会大幅缩短寿命。　　2.低端LED灯的省电性还是低于节能灯(冷阴极管，CCFL)。　　3.初期购买成本较高。4.因LED光源方向性很强，灯具设计需要考虑LED特殊光学特性。　　氙气大灯、卤素灯、LED大灯全方位对比　　光线强度　　卤素：在光线黑暗的情况下，偏黄的卤素灯亮起来没那么显眼，最大输出1200流明，相当于1200跟蜡烛;　　氙气：输出4500流明，相当于4500根蜡烛，比卤素大灯亮度提升300%;　　LED：光谱几乎全部集中于可见光断，发光率可达80~90%，输出6200流明，相当于6200根蜡烛;　　耐用度　　卤素：平均寿命500小时;　　氙气：寿命长达30000小时以上，是一般卤素灯泡寿命的6倍;　　LED：寿命可长达100000小时;　　照明效果　　卤素：光线均匀;　　氙气：相对光线集中，两侧偏暗;　　LED：光线误差小，无需滤光;　　节能　　卤素：一般卤素大灯55w;　　氙气：常规氙气大灯35w;　　LED：能耗仅为卤素灯1/20;　　照射宽度　　卤素：约4.4米　　氙气：约5.2米　　LED ：约6.1米　　总结：从科技进步的角度看，肯定是一个比一个好，这个不用质疑，但还是希望大家根据各自的优缺点与自己的适用情况选择合适的车灯。
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卤素大灯和氙气大灯的区别及LED大灯的优缺点介绍
　　它们在光线强度、耐用度、照明效果、能耗、照射宽度方面存在区别光线强度卤素：在光线黑暗的情况下，偏黄的卤素灯亮起来没那么显眼，最大输出1200流 明，相当于1200跟蜡烛氙气：输出4500流明，相当于4500根蜡烛，比卤素大灯亮度提升300%LED：光谱几乎全部集中于可见光断，发光率可达80~90%，输出6200流明，相当于 6200根蜡烛耐用度卤素：平均寿命500小时氙气：寿命长达30000小时以上，是一般卤素灯泡寿命的6倍LED：寿命可长达100000小时照明效果卤素：光线均匀氙气：相对光线集中，两侧偏暗LED：光线误差小，无需滤光节能卤素：一般卤素大灯55w氙气：常规氙气大灯35wLED：能耗仅为卤素灯1/20照射宽度卤素：约4.4米氙气：约5.2米LED ：约6.1米卤素大灯目前使用最为广泛。正常情况下，一个卤素灯泡的寿命最长能持续约1000小时左右，同时它还具备了工艺简单成本较低等优点，因此使用最为广泛。但卤素大灯的主要缺点是发光效率不高，亮度相对较低且散热大。氙气大灯则是更高级的汽车大灯。虽然造价高于卤素大灯，但凭借亮度更高、照射时间更长、稳定性好、更加节省耗电等诸多优势，让它成为卤素大灯之外的主流大灯。LED大灯比卤素大灯耗电量更低寿命更长，具有良好的稳定性且反应迅速。同时体型较小的LED灯还能拥有更多地设计造型，成为许多高端车型的选择。
这其中就是灌满了氙气及少许稀有金属,只要用电流去刺激它们进行化学反应,两者就会发出高达5000K色温度的光芒,这不但是传统卤素灯所难以达到的光度,5000K其实也是最接近正午日光的色温,最能让人眼感觉舒服的光度我给你介绍一下他们这几种等　　氙气　　氙气大灯的全称是HID气体放电灯,它发光原理是利用正负电刺激氙气（XENON）与稀有金属化学反应发光,所以你会发现在HID灯泡的灯管内还有一颗小小的玻璃球.此外,由于氙气分子活动能力会随着使用时间的加长而越活泼,因此气体放电灯泡可是会越用越亮
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回答问题，赢新手礼包不同的汽车大灯有什么优缺点？看完买车心里有底|晒车评车 - 数码之家
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汽车大灯都有哪些类型？每种汽车大灯寿命怎么样？汽车改灯怎么改？今天我们就来聊一聊关于车灯的话题！　　1、卤素大灯　　卤素大灯原理就跟家里用的白炽灯泡是一样的，就是给钨丝通电让他发光，为了防止钨丝在高温下快速的损耗，给灯里再充入了卤族元素气体，装在汽车上我们就叫它卤素大灯。正因它这种灯简单，所以成本非常低廉，成为了现在很多对成本有严格需求的车型最喜欢的标配。卤素大灯色温低，穿透能力好。不过能耗高、发光效率低、亮度低。=740) window.open('http://img./upload/06b38eabd4f53a34a2c6a8e937274_th.jpg');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" >　　2、氙气大灯　　氙气大灯的出现宣布了卤素大灯过时了，它不再采用钨丝发光，而是在石英灯管内填充高压氙气，用23000伏的高压电流刺激氙气发光，氙气灯类似于太阳光的功效。由于没有了钨丝，所以它的寿命更长，而且发出的光亮度也更高，所需要的能耗也更低。不过，因为氙气大灯的电压要求非常高，而车载电源也就几十伏，所以安装安定器才能保证氙气大灯快速启动。而且因为氙气大灯亮度高，为了防止近光灯晃眼，必须配备透镜。氙气大灯结构肯定比卤素大灯复杂，成本当然就比卤素大灯高了。=740) window.open('http://img./upload/dca23a41f4bc7880c_th.jpg');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" >　　3、LED大灯　　LED大灯理论上成本非常低的，只不过前几年因为技术垄断，所以导致LED大灯价格虚高。随着产量的提升，现阶段很多10万元左右的车型都已经有开始装配了全LED光源的了。LED大灯能耗低，大概是卤素大灯的二十分之一；寿命长，好一点的lLED灯寿命可以达到10万个小时；而且LED大灯只需要12V的直流电压就能点亮了，不需要安定器，安全性也更有保障；LED灯体积更小，更有利于汽车厂商设计出好看的灯组造型。奥迪的跑马灯就是利用LED灯体积小，熄灭快的特点做出来的。所以现在LED灯的，着实是没什么太大的缺点。=740) window.open('http://img./upload/e1eacbb0464bca96d74db355ded2ab_th.jpg');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" >　　4、激光大灯　　激光大灯是现在越来越普及的新东西，相比于各方面非常优秀的LED大灯，激光大灯尺寸进一步缩小，单个激光二极管元件的长度已经可以做到10微米，仅仅是常规LED元件尺寸的1/100左右。这为车辆飘逸的车身造型埋下了伏笔。它的发热也更少，照射范围更远，而且更具有定向性，不需要透镜的约束。激光大灯最大的问题是产量低，成本太高！现在的激光大灯选装价格便宜的也要3万块，贵的10万块也有。相比于LED灯的提升，激光大灯着实是不值这个价。=740) window.open('http://img./upload/bd1b46e9e1d4e8b8076_th.jpg');" style="max-width:100%;" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>740)this.width=740;" >　　总结：除了因为色温低穿透性方面的优势之外，氙气灯、LED灯、激光大灯、几乎可以分别看作是颠覆了前代的产品，产品特性也都在全面的进步。现阶段看来，如果你买的车还是卤素大灯，亮度不够日常使用的话，最好的改装方式就是改LED大灯，不仅价格没多贵，使用体验也会更好。
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车灯没有截止线，就是耍流氓，与价格无关，更与技术无关！
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目前来说普及型家用车用LED才是王道，激光大灯那是豪车专用的。
瞎扯淡，LED只有卤素的二十分之一？一般车的卤素大灯是60W左右，就算100W吧。换上LED就5W？给你10W吧，能行么？
LED在小功率很有优势，光效很高。但是功率稍微大一点（比如10W），发热就会极具增加，散热问题不好解决。
除了能耗，还是卤素大灯最好
LED是趋势，估计不用十年LED大灯是标配了
以现在的技术发展速度应该不会超过5年
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　　[ 用车养车]& 身边常有想买车的朋友因为一个配置而纠结，那就是氙灯。氙灯大多只在一些中高档车的中高配车型上才有配备，因此在很多消费者的眼里氙灯就是亮度强、档次高的代名词，那么配氙灯一定就比配卤素灯要强吗？今天的文章就通过几个小测试来为大家讲解。测试背景　　目前原厂汽车大灯的最常见的光源无非氙气灯和卤素灯两种，大多数情况下氙气灯都会配合透镜使用，只有少数车辆会使用不加透镜的氙灯（如八代、老、老等少数车型），这样的搭配虽然可以减少透镜的成本，但是光线比较分散，对于对向来车是一种威胁，因此目前只有为数不多的厂家这样搭配氙灯，所以不具参考性。最终本次氙灯的测试对象确定为最常见的配备氙灯+透镜组合的车辆。　　按说出于公平的考虑，卤素灯也应当使用与氙灯同品牌，且同样配备透镜的车型来参与测试，但是选来选去我们发现，卤素灯配透镜的车虽然也有一些，但是同一车型中，低配是卤素+透镜，高配是氙灯+透镜的似乎不多，因此将它作为测试样本，不够贴合买车人的纠结所在。　　既然文章从消费者选车时的纠结说起，那我们就以市面上有代表性的灯光搭配入手，因此最终我们测试车辆就定为最常见的两种组合：氙灯+透镜和卤素灯+反光罩两种配置间的对比。●& 比外观：氙灯看起来更亮/显档次　　很多人认为氙气灯比卤素灯亮很多，为此我们将两台测试车在夜晚开启近光灯后进行对比。从效果上看两种光源在夜晚都非常显眼，并且氙灯色温普遍偏高造成光线颜色偏白，因此在光线黑暗的夜晚白光的反差要比黄光的卤素灯大一些，看上去确实更亮更显眼。　　另外，透镜有聚光的作用，因此氙灯+透镜的组合要比卤素+反光罩的组合显得亮不少，同时也更显档次。●& 比宽度：氙灯+透镜组合更强　　很多人认为氙灯比卤素灯要好的另一个因素还在于照射范围上，为此我们将两台测试车停放在面对墙面1米的位置，开启灯光后测量照射宽度。　　从测量结果来看，氙灯+透镜组合的照射宽度的确要比卤素+反光罩组合照射的宽度广一些，视觉上看差距还是比较明显的。不过需要注意的是照射宽度和光源本身没有关系，主要取决于是否使用透镜，并且透镜带来了明显的分割切线，它可以更好的控制整体宽度，比普通反光板的效果更好。●& 比视线：两种组合各有利弊　　无论用什么样的灯光，大灯一定是为驾驶员更安全驾驶服务的，那么车内的视觉感受有什么区别么？我们回到驾驶员的视角，将两台测试车分别开启近光灯，此时氙灯+透镜组合的亮度明显高于卤素+反光罩的亮度。　　在氙灯+透镜聚光后投射在地面的效果来看，甚至地面上的沥青颗粒都可以被明显观察到，然而卤素+反光罩的组合这方面恐怕就要弱一些了，显然大家认为的换了氙灯更亮的说法没有任何问题。　　也有一个弊端，就是氙灯+透镜组合的亮度分布不够均匀，透镜可以保证中间区域很亮，但两侧则比较暗，很多区域虽然能扫到一些光线，不具备安全观察的条件。然而卤素+反光罩的组合则与它恰恰相反，没有透镜帮助也许亮的地方没有氙灯那么亮，其他区域亮度相对均匀，不会出现明显的视觉衰减区。●& 远光灯的差异：氙灯受空气质量影响较大　　& 远光灯的效果与近光灯的情况类似，氙灯+透镜组合的照射效果明显优于卤素+反光罩组合，无论是从覆盖面积还是亮度都是如此。　　因此在漆黑的夜晚，开启氙灯+透镜的远光效果肯定是最佳选择，但这也是有条件的，就是空气质量和能见度不能太差。　　由于氙灯的色温一般较高，在遭遇能见度不好的雾天等环境下，会和悬浮在空气中的细微颗粒发生漫反射，造成眼前一片白的效果，反而对于安全有很大的威胁。此时普通卤素灯的穿透力则要有一些优势，雾天会更加游刃有余一些，因此很多近光配备氙灯+透镜的车型，远光会保留卤素灯+反光罩的组合。　　氙灯作为远光另外一个弊端就是开启时间有滞后，由于发光性质不同，氙灯开启时间要比卤素灯慢一些。因此在超车前晃灯时氙灯会明显滞后，使用上不如卤素灯自如。　　当然为了解决这一弊端，很多车型的大灯设计为远近光一体，它是利用一个反光板将近光灯光线反射的更高更远一些，来代替远光氙灯单独开启的工作程序。●& 对于对方车辆及行人的影响　　对于卤素灯开远光的行为来说，氙灯+透镜组合远光灯上要“可怕”的多。对于那些对向的驶来的驾驶员来说，如果用晃眼来形容卤素灯开启远光的效果，那么氙灯开启远光用“极为刺眼”一点不为过，瞬间可以造成人眼的致盲。　　因此夜晚驾驶车辆要严格遵循灯光的使用规定，尤其是远光也是氙灯的车主，更要谨慎使用。
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氙气大灯、卤素灯、LED大灯优缺点对比 哪个更好？
先说下它们各自的优缺点氙气大灯优点1，亮度相比卤素灯提升300%以上。2，无钨丝的结构也让寿命比卤素灯更长。3，比卤素灯更节能环保，电力损耗节省40%以上。4，如果在使用中碰到故障，氙气等不会瞬间熄灭，而是会逐渐变暗直至熄灭。这让行车中的驾驶者能够有时间来应付大灯故障。缺点1.聚光性差，又因为太亮，容易晃着对面车辆的驾驶员从而导致事故。不过现在的氙气大灯基本配备透镜，所以可以解决该问题。但据我所知，雅阁的氙气大灯是不配备透镜的。2.穿透力太差，在大雾以及冰雪天气，氙气大灯的穿透力非常弱。3.延迟效应。因为氙气大灯的工作原理，点亮它需要2-4s的时长。而在高速行驶时，喇叭往往是不管用的，所以需要用大灯来“晃一晃”前方车辆，这时想靠氙气大灯，那是完全不可能的。所以一些厂家以此为接口，近光采用氙气，而远光则依然采用卤素。卤素灯的优点1，结构和安装方法简单2，成本最低，一般只需几十块钱。3，穿透力强，在遇到雨雾等天气时，卤素灯的穿透力要强于更高级的氙气灯。一些自驾游的越野车，如JEEP牧马人均配备卤素灯。4，开启速度快。5，光线均匀。缺点1，亮度不足是卤素灯的最大问题，它的路面照明效果不及氙气灯和LED灯。2，由于内部结构原因，卤素灯的寿命较短，一般为三年左右。LED头灯的优点：1.节能环保：LED灯的能耗为卤素灯的1/202.成本低，寿命长：知名厂商的LED灯寿命能够达到100000个小时，也就是说基本上你车开不动了，它还亮着。3.亮度高：亮度比卤素灯高很多，用做刹车灯的警示灯毫无压力。4.低压安全：LED这种最先用于电子的原件只需要直流电压12V就可点亮，再也不用担心氙气两万多的电压。5.瞬间点亮：不再需要氙气灯的“等会再亮”，随点随用。6.单个LED体积小：这是设计师们的最爱，可以拼成各种喜欢的样子，灯具厂商最爱!缺点：1.散热问题，如果散热不佳会大幅缩短寿命。2.低端LED灯的省电性还是低于节能灯(冷阴极管，CCFL)。3.初期购买成本较高。4.因LED光源方向性很强，灯具设计需要考虑LED特殊光学特性。氙气大灯、卤素灯、LED大灯全方位对比光线强度卤素：在光线黑暗的情况下，偏黄的卤素灯亮起来没那么显眼，最大输出1200流明，相当于1200跟蜡烛;氙气：输出4500流明，相当于4500根蜡烛，比卤素大灯亮度提升300%;LED：光谱几乎全部集中于可见光断，发光率可达80~90%，输出6200流明，相当于6200根蜡烛;耐用度卤素：平均寿命500小时;氙气：寿命长达30000小时以上，是一般卤素灯泡寿命的6倍;LED：寿命可长达100000小时;照明效果卤素：光线均匀;氙气：相对光线集中，两侧偏暗;LED：光线误差小，无需滤光;节能卤素：一般卤素大灯55w;氙气：常规氙气大灯35w;LED：能耗仅为卤素灯1/20;照射宽度卤素：约4.4米氙气：约5.2米LED ：约6.1米总结：从科技进步的角度看，肯定是一个比一个好，这个不用质疑，但还是希望大家根据各自的优缺点与自己的适用情况选择合适的车灯。
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