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哈雷更多的是一种文化!
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玩车的朋友你们会选哈雷吗？
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不会，哈雷还没有日本车好，我宁愿选日本的太子车，哈雷是又笨重声音又吵！ 在日本摩托车声音是有国家规定的。
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扰民文化？
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就是一部重机械，骑着累
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鸡吧哈雷 倒了农村也是百搭 一大群人骑那是文化 一个人骑那是另类
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哈雷车是一种文化也说的过去。但——
哈雷最大的特点：除了造型独特外，就属巨大的排气声。
打过比方，文艺演出是一种文化，对吧？但是如果不在舞台上表演，而是在大家的休息场所，比如住宅区、敬老院、幼儿园、学校、医院住院部、会议楼等等场所不停地表演，后果是什么……？
看看现在人们对广场舞的态度就知道了。
所以说，哈雷这类车骑行要选择合适的场合，城市道路不是哈雷的舞台！
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不谈文化不文化的。
哈雷的车子骑上去很有骑摩托的感觉，是其他品牌摩托车没有的那种感觉。
骑着哈雷在路上巡航。迎着风，感受着发动机轻轻震动，听着澎湃儿有节奏得排气声，看着路上的风景
心情真的会很放松，很惬意的说。
它不是性能最好的，也不是最舒适的，但是最有感觉的。
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承认这是一种文化，还是很深厚的，欣赏和融入这种文化，前提是厚实的经济底蕴。
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高贵的文化
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二八大杠也是文化，而且在中国比哈雷的文化底蕴更深厚！
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其实是一种范，原始，野性，放荡不羁，自由自在，不和别人比加速，不和别人拼极速，无视压弯挑惕，
倡导个性，突显自我。
我想大致如此吧。
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哈雷即使是摩托车文化那也是老美的文化，讲道理我们这些国人是很难（注意是很难）学过来的。
就像圣诞节万圣节现在年轻人都喜欢过，也就过个表面皮毛而已，找个借口约美女吃吃喝喝心里想着还是开房，跟文化没半毛钱关系。
而且即使在美国也有很多美国人是不认同或者不喜欢哈雷所代表的“文化”和“精神”的，骑哈雷的人和骑本田的人可以说是相互看不惯相互鄙视。
客观的就摩托车本身来说哈雷摩托的确是很糟糕的（本人没骑过但是键盘研究的比较多），一切都是很老旧的东西，就只有打文化牌了，这也是哈雷戴维森的营销策略（据说哈雷戴维森这个公司每年卖品牌周边产品的营收要大于卖摩托车的营收，大家心里就明白了吧）
至于中国人玩哈雷，说实话，可能有5%的人是真正的喜欢哈雷文化，也适合去通过骑哈雷摩托来传达哈雷文化。95%的人都是装逼而已。这个数据是我随口一说但是相信大家还是比较认同吧。
说到老美骑哈雷大家可以百度一下骑哈雷摩托的图片，几乎90%都是长相粗犷，身材高大（肥胖）纹身，皮衣，头巾，等等。&&这些东西换到中国人身上你们肯定觉得很怪怪的对不对。因为这玩意本来就是另外一个文化群体下的一个小群体的人所追捧的，中国人隔的太远太远了。
最后还是申明一下，中国玩哈雷的起码还是有5%的人是真正喜欢哈雷文化哈雷精神，而他们和哈雷摩托车也很搭配的。如果你是哈雷骑士又觉得我上面的言论冒犯了你那说明你就是我说的这5%的人之一，是很棒的，加油。
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哈雷即使是摩托车文化那也是老美的文化，讲道理我们这些国人是很难（注意是很难）学过来的。
就像圣诞节 ...
分析的很好。
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骑过才有发炎权~
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不会，哈雷还没有日本车好，我宁愿选日本的太子车，哈雷是又笨重声音又吵！ 在日本摩托车声音是有国家规定 ...
说的不完全对，哈雷声音大不代表声音不达标，日本街上有很多的哈雷车。
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那么多人说哈雷是一种文化，那么哈雷到底是一种什么文化？谁能解释一下？有人说哈雷代表自由不羁，我认为摩托车都是自由的化身，仅仅哈雷代表自由不羁显然不成立，那哈雷到底是什么文化呢，归根结底就是中国人跟着美国鬼子屁股后面起哄，人家说什么咱们跟着喊什么，哈雷的文化仅仅是一种营销策略而已！
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automan 发表于
骑过才有发炎权~
想起一件趣事。
我的一个挚友，之前一直用安卓手机。我推荐她换部iPhone试试。她跟我说不喜欢苹果手机，ios系统各种不好，她用不明白。不会用等等。
去年她生日时，我送她部iphone做生日礼物。
过了一段时间我们几个朋友聚餐时，我问她iPhone用了吗？她说：用了。我问：ios系统还习惯吗？ 她说：蛮好的，比想象中好。是她以前对苹果有偏见。
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说的不完全对，哈雷声音大不代表声音不达标，日本街上有很多的哈雷车。
这个无所谓了，规定是死的，人是活的，就像日本国家规定汽车马力不能超过280匹，但是300、500匹以上的车到处都是。
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骑过才有发炎权~
吃过屎才有说屎不能吃的发言权？
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哈雷是美国佬的文化，在美国那种特定国情下诞生的文化，这个文化和中国人没有半毛钱关系
Powered by&主题：哈雷戴维森中国第五届全国车主骑行活动
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/photoview/4T8F.html#p=8V2NRV4F4T8F0001&from=tj_review
英国路透社摄影师卡洛斯·巴利亚来到中国浙江，用镜头记录下哈雷戴维森中国举办的第五届年度全国车主骑行活动的精彩瞬间。这一年的骑行活动是哈雷戴维森110周年庆典的一部分，吸引了大约1000名哈雷戴维森车主。（编译：shooter）
中国交通部门将哈雷戴维森摩托与电动自行车、马车和普通自行车等同视之，不允许在高速路或者主路上行驶。
5月11日，浙江千岛湖，一对夫妇骑着哈雷戴维森摩托参加全国车主骑行活动。
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草根老软，首席哈雷摄影，鲍鱼盒饭吃了一个礼拜，哈雷阿俊主持的吧
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题图里的那对男女，不戴头盔违反交规吧
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手把那么高，久了肩膀不酸吗？
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西汉 发表于
题图里的那对男女，不戴头盔违反交规吧很佩服他们脑壳的硬度。
到底是哈雷玩家。
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老覃 发表于
手把那么高，久了肩膀不酸吗？摩托车太大或者说模特尺寸太小
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车大人小, 玩起来费劲~
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&中国交通部门将哈雷戴维森摩托与电动自行车、马车和普通自行车等同视之，不允许在高速路或者主路上行驶。&
这句话太好玩了，原来哈雷是助力车呀
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bigcopycat 发表于
摩托车太大或者说模特尺寸太小是的, 看惯了老美骑, 看他们别扭. 美国从没见过亚洲人骑, 不是给我们设计的.
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五十六只猹 发表于
中国交通部门将哈雷戴维森摩托与电动自行车、马车和普通自行车等同视之，不允许在高速路或者主路上行驶。这记着先是黑了交通部门
然后又发了些摩托车手不戴头盔在主路上行驶的照片
传说中的小二黑啊
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现在来中国赚钱会不会没赶上时候啊？。到处都禁摩了哦。上不到车牌啊。
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杭州看见1..200车径过绍兴路.不知去千岛湖走国道还是高速。当然一般老百姓车是不让上高速的。
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从摄影角度来看，这些照片拍得很差，最典型的问题是，有几张景深过浅。
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曾骑过一段时间的883，车重量正好，操控也不错，刹车感觉也行，就是热。。。烤的大腿内侧难受。。。
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臂长不够可能拐弯儿不利索。
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大爱883iron，手头不紧了上一个
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死硬分子 发表于
很佩服他们脑壳的硬度。
到底是哈雷玩家。戴头盔就不露脸了。
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dionj 发表于
臂长不够可能拐弯儿不利索。普通车bar还都比较正常， 过弯肯定也不能太快。 Ape bar太高了， 一般在美国也是很多改装爱好者采用。 普通的骑手也不会用Ape bar， 开着太累。 图中这个墨镜哥的bar还不能算Ape bar， 只是比较高罢了， 气势还不错。
我觉得中国人只要不是身材太小的， 骑哈雷问题不大。 美国也有很多瘦小伙骑883， 软尾这些， 没觉得操控不了。
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大爱883iron，手头不紧了上一个
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斗胆再说一遍：只有不懂车的，才玩哈雷
玩摩托的人可以分为两种，摩托车爱好者以及哈雷爱好者。
后者什么也不需要知道，他们只对一件事有兴趣：花一大笔钱，买来一辆用着落后时代50年以上的发动机的摩托车，骑在镀铬件上，从街上突突突地经过。
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六缸切诺基 发表于
斗胆再说一遍：只有不懂车的，才玩哈雷
玩摩托的人可以分为两种，摩托车爱好者以及哈雷爱好者。
后者什么也不需要知道，他们只对一件事有兴趣：花一大笔钱，买来一辆用着落后时代50年以上的发动机的摩托车，骑在镀铬件上，从街上突突突地经过。佩服，我虽然这么想，一直不敢出声。
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六缸切诺基 发表于
斗胆再说一遍：只有不懂车的，才玩哈雷
玩摩托的人可以分为两种，摩托车爱好者以及哈雷爱好者。
后者什么也不需要知道，他们只对一件事有兴趣：花一大笔钱，买来一辆用着落后时代50年以上的发动机的摩托车，骑在镀铬件上，从街上突突突地经过。其实也不能这么说， 哈雷的主要用户不在中国， 难道主要用户群也是不懂车的人？ 另外大排量摩托扮演的角色主要是成年人的娱乐品， 既然是娱乐， 开心最重要。论发动机技术， 日本的巡航车是不错， 可惜影响力还是差远了。 就连美国victory新晋巡航车品牌， 天天打着新技术口号做市场， 还是差哈雷几条街。
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timexchen 发表于
其实也不能这么说， 哈雷的主要用户不在中国， 难道主要用户群也是不懂车的人？ 另外大排量摩托扮演的角色主要是成年人的娱乐品， 既然是娱乐， 开心最重要。论发动机技术， 日本的巡航车是不错， 可惜影响力还是差远了。 就连美国victory新晋巡航车品牌， 天天打着新技术口号做市场， 还是差哈雷几条街。为啥非要懂车才能玩？哈雷是二战退伍军人的玩具，玩的不是车，是种亚文化。玩哈雷的人不会说金翼不好，但是不会骑着混在哈雷堆里玩。
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六缸切诺基 发表于
斗胆再说一遍：只有不懂车的，才玩哈雷
玩摩托的人可以分为两种，摩托车爱好者以及哈雷爱好者。
后者什么也不需要知道，他们只对一件事有兴趣：花一大笔钱，买来一辆用着落后时代50年以上的发动机的摩托车，骑在镀铬件上，从街上突突突地经过。非常狭隘的观点，玩哈雷的又不是只玩过哈雷，哈雷拥有全球最大的车主组织不是因为有那么多不懂车的。
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六缸切诺基 发表于
斗胆再说一遍：只有不懂车的，才玩哈雷
玩摩托的人可以分为两种，摩托车爱好者以及哈雷爱好者。
后者什么也不需要知道，他们只对一件事有兴趣：花一大笔钱，买来一辆用着落后时代50年以上的发动机的摩托车，骑在镀铬件上，从街上突突突地经过。部分车主确实是这样，只是觉得酷，有文化，至于哈雷的文化他什么也不懂，只知道这玩意儿值钱，有派。哈雷如果1万块一辆，还就真没人要了。还有，就是，哈雷车主特排外，大贸车主看不起水车主。
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注册: 2002年01月
六缸切诺基 发表于
斗胆再说一遍：只有不懂车的，才玩哈雷
玩摩托的人可以分为两种，摩托车爱好者以及哈雷爱好者。
后者什么也不需要知道，他们只对一件事有兴趣：花一大笔钱，买来一辆用着落后时代50年以上的发动机的摩托车，骑在镀铬件上，从街上突突突地经过。六切显然不知道哈雷还有一款威路德。
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注册: 2005年09月
六缸切诺基 发表于
斗胆再说一遍：只有不懂车的，才玩哈雷
玩摩托的人可以分为两种，摩托车爱好者以及哈雷爱好者。
后者什么也不需要知道，他们只对一件事有兴趣：花一大笔钱，买来一辆用着落后时代50年以上的发动机的摩托车，骑在镀铬件上，从街上突突突地经过。包容一点，换个角度看吧，哈雷就是刺青，身上纹个刺青，就是独特，就是一种象征。喜欢刺青，也需要懂绘画么？
玩哈雷的人，不会说自己是玩摩托，而是玩哈雷。刺青爱好者也不会说自己是绘画爱好者。
因为这样而说只有不懂绘画的才玩刺青，是不是太武断了？ 本帖最后由 拔丝土匪 于
10:36 编辑
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注册: 2011年07月
拔丝土匪 发表于
包容一点，换个角度看吧，哈雷就是刺青，身上纹个刺青，就是独特，就是一种象征。喜欢刺青，也需要懂绘画么？
玩哈雷的人，不会说自己是玩摩托，而是玩哈雷。刺青爱好者也不会说自己是绘画爱好者。
因为这样而说只有不懂绘画的才玩刺青，是不是太武断了？哈雷爱好者也分，乐趣党（历史，机械，骑行）和器材党。怯懦基说的是后者，讲究的是，奢侈，拥有，就够了
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帖子: 2152
注册: 2004年04月
我有一同学是新晋883车主，大太阳中午也穿着哈雷的靴子。他的心理是要和别人不一样，要拉风，要成为视觉中心。至于历史什么的，没听他说到过。杜卡迪什么的，国人了解不多，满足不了他那颗依旧骚动的心。
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泡网分: 5.286
帖子: 5187
注册: 2011年04月
俺有一辆化油器版的883,8几年的机器，2万块淘的二手，稍微一擦，油光锃亮的，就是每次要提前把电池冲下电，用的太少了，没事擦擦，拆开又装上，挺有乐趣，再带着娃娃在周围转转，怪有乐趣的，曾经去过哈雷的专卖店，感觉跟这帮人混不起来，穷人富人差太远了。尿不到一个壶里。
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