新车库存商品折价销售三年折价多少？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-11-19 13:17 标签： 三年的库存车能买吗
我有辆车.买了6年,不知道现在值多少,怎么算?
二手车价格的评估，对于大多数人来说都是头痛的问题。由于国内的二手车交易市场体制还没能够如发达国家般健全，因此很多消费者面对卖家的报价都心中没底，价杀少了自己吃亏，价杀多了人家又不卖，到底有没有一个简单而且易掌握的估价公式呢？
　　二手车毕竟不是一个简单的商品，就如珠宝或古玩生意一样，牵涉到很多影响价格的不量化因素，这就是所谓的“成色”。不过业内还是总结了一套简单的估价公式，以此可以计算出一个二手车辆的基准价格，在这个基础上再考虑车辆的“成色”，那也就八九不离十了。
　　估价公式
　　二手车价值就是人们常说的设备残值，常用的计算办法是“54321法”，具体为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5／15、4／15、3／15、2／...
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这个问题分类似乎错了
这个不是我熟悉的地区记住：一辆新车开到这个时间卖掉最划算！
当买到一台新车之后，不同性格的朋友，一定会对这台车的未来有不同的想法和期盼。
注重操控的朋友可能会选择进行改装，注重稳定的朋友可能会制定详细的保养计划。
而对数字、金钱敏感，或者是想要频繁换车的朋友来讲，最关注的应该就是这台车什么时候卖最划算了！
这次就和大家来聊这个问题：到底新车开几年再卖最划算？
目前呼声最高的两种说法是：
1、越晚越好！这样做的话，虽然残值低，但是使用年限长，物尽其用才能够把成本降到最低；
2、要在特定的年限里面卖，因为新车折价是有规律可循的。第三年和第六年卖才是最划算的！
这两种说法听上去都挺有道理，但是先不急着下结论，我们还是来具体算算吧：
首先，为了让结果尽可能的贴合实际，咱们先来控制几个关键的变量：
假设：新车价格是10万元，最长使用年限是10年，并且在这期间保养得当，既没有出现过大故障，也没有发生过大事故。
目前计算新车折价，最简单，最常见的方法就是“十年折旧法”。
按照这个办法算的话，新车前三年的折价率是15%，第四年到第七年的折价率是10%，而第八年到第十年的折价率是5%。不过实际上，新车落地第一年的折价率并不是只有15%这么低。甚至很多老司机总爱说新车落地打八折也并不准确！
以2015年的汽车保值率排行榜为例：就算是第一年保值率最高的大众途观，折价率也达到了21.17%。为了贴合实际，对这个计算方法稍微做个小改动：
第二年到第十年的折价率不变，但是把第一年的折价率增加到了25%，定好方法和变量之后，咱们再来算一算：
我们拆分来看，第一部分是0—3年，按照折旧法则来算：
一台普通保值率的新车，市场价格从10万元跌到了5.43万，第一年赔了2.5万，第二年赔了1.1万，第三年赔了0.95万；而在年平均折损金额上，从第三年开始，这个数值突然开始变低，而且稳定了。
也就是说，第三年对于一台车来讲，确实是一个坎儿！从第三年开始，一台正常使用的家用车折价就进入到一个平稳的阶段了。
来到第4—7年，这台车的折价开始变得非常平稳，每年都是5000块左右；而第8年到第10年这段时间里，车辆本身每年的折价就已经变得非常少了，基本都是1700块钱左右，看了这么多数字之后，其实咱们已经可以总结出结论了：
第一：新车买来前两年卖是最亏的！
第二：从上面的计算结果看，新车买来的第三年和第七年是两个比较明显的分水岭；在这段时间里，用车成本不高，而且稳定。对于买家和卖家来讲都是比较乐意接受的局面！在这段期间卖车，不仅划算，买家也比较多，是最实惠的！
第三：从第八年开始，车辆的折价已经稳定到趋于水平了，你对这台车的使用也压榨到差不多了，看上去是个出手的好机会。但是实际上，由于排放法规的变化、车辆易损件到达临界寿命、更新换代车型上市这是三个潜在大问题。这时候买家已经开始变得非常少了，你的车也就很容易变成一台有价无市的老旧二手车。
所以在第八年到第十年这个时间段，卖车实际上是个比较费劲的事！
综上所述：如果大家有一个强烈的卖车需求，那么新车买来之后，第三年到第七年的这个时间段是一个比较划算的时机！
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今日搜狐热点新车开了一年想卖，怎么算折价。 新车三年内折价咋算
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新车开了一年想卖，怎么算折价。
新车开了一年想卖，怎么算折价。
要懂得的人来回答。
这个折价并不是由你自己计算出来的，把车开到二手车市场自然就会有车贩子上来给价，（他们会根据车型，和车的新旧程度，还有是否大修过，有没有重新喷过漆等等定价，当然这当中会有水分是一定的了）多问几个车贩子自然就出现平均价格了，如果不想卖给车贩子也可以在二手车网站发布消息，或粻恭纲枷蕺磺告委梗莲者写张纸贴在后车窗上。还有就是如果你打算卖了旧车然后你再买辆新车的话，你可以和经销商商量以这两旧车抵价，打个比方比如说你又看上一辆20万的新车，你这两旧车经销商作价值10万，那么你只需要把你的旧车和10万现金付给经销商，就可以再开两新车回家了。但是提醒你一下如果是日本车那么价格不会太高，因为日本新车的价格都在优惠，何况你已经用了一年了呢，记住再美的老太太也只是老太太而已，车本身就是不保值的。希望对你有帮助
按照行驶的里程计算折旧，折旧额=原值(已经行驶的里程/预计使用里程） 　　例如10万元的汽车预计行驶里程为10万公里，则每行驶1公里提取1元的折旧。也就是说在行驶1万公里后，汽车的价值是九万元；在行驶2万公里后，汽车的价值是八万元；以此类推。 　　双倍余额递减法 　　计算公式是：折旧的百分比=2/预计使用年限 　　每年的折旧额=年初时的价值(折旧的百分比） 　　在预计使用年限的最后两年平均分摊剩余的价值 　　例如10万元的汽车预计使用10年，折旧的百分比为20% 　　第一年末汽车的剩余价值是8万元。（10万-10万的20%） 　　第二年末汽车的剩余价值是6.4万元。（8万-8万的20%） 　　第三年末汽车的剩余价值是5.12万元。（6.4万-6.4万的20%） 　　第四年末汽车的剩余价值是4.096万元。 　　第五年末汽车的剩余价值是3.277万元。 　　第六年末汽车的剩余价值是2.6214万元。 　　第七年末汽车的剩余价值是2.097万元。 　　第八年末汽车的剩余价值是1.678万元。 　　第九年末汽车的剩余价值是0.839万元。 　　第十年末汽车报废。 　　年数总和法 　　公式是：折旧额=原值(还可以使用的年限/使用年限总和） 　　例如10万元的汽车预计使用10年，使用年限总和=10+9+8+7+6+5+4+3+2+1=55 　　第一年末汽车的剩余价值是8.182万元。（10万-10万(10/55） 　　第二年末汽车的剩余价值是6.546万元。（8.182万-10万(9/55） 　　第三年末汽车的剩余价值是5.091万元。（6.546万-10万(8/55） 　　第四年末汽车的剩余价值是3.818万元。 　　第五年末汽车的剩余价值是2.727万元。 　　第六年末汽车的剩余价值是1.818万元。 　　第七年末汽车的剩余价值是1.091万元。 　　第八年末汽车的剩余价值是0.546万元。 　　第九年末汽车的剩余价值是0.1粻恭纲枷蕺磺告委梗莲82万元。 　　第十年末汽车报废。
开一年的新车最不划算了！在开1.2年在卖好拉
看成色，里程，好的大概可以原价三分之二左右
总价减去2就是目前的价格
这个折价并不是由你自己计算出来的,把车开到二手车市场自然就会有车贩子上来给价,(他们会根据车型,和车...～～～
开一年就得掉价2,3万,所以两年后你卖不到7,8万,顶多卖6万多～～～
第一年折20%,以后每年折10%。四年后剩一半,然后每年5%。这里需要注意的是要按评估时的新车价折算...～～～
1年以后折价30%,然后以此类推一年10%,同样的你看到2到3年的面包车都只能卖到车价的50%到60...
你可能感兴趣的内容？面包车折价怎么算？从新车开始每年大概折价百分之几？
08-29 10:06|
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1年以后折价30%，然后以此类推一年10%，同样的你看到2到3年的面包车都只能卖到车价的50%到60%，别迷信人家说能卖到多少钱多少钱，同样是你去买车你会听我的，还是听根本不存在的高价车或者低价车呢？？ 根据车况而定 1年以后折价30%，然后以此类推一年10%，同样的你看到2到3年的面包车都只能卖到车价的50%到60%，别迷信人家说能卖到多少钱多少钱，同样是你去买车你会听我的，还是听根本不存在的高价车或者低价车呢？？ 根据车况而定
1年以后折价30%，然后以此类推一年10%，同样的你看到2到3年的面包车都只能卖到车价的50%到60%，别迷信人家说能卖到多少钱多少钱，同样是你去买车你会听我的，还是听根本不存在的高价车或者低价车呢？？
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