开车这样吹空调太危险！一司机已不幸离世……99％的人不知道 [热事件] - 法律法规网
开车这样吹空调太危险！一司机已不幸离世……99％的人不知道 [热事件]
伊文 中时电子报 　
16:36:13 　评论(/)
原标题：开车这样吹空调太危险！一司机已不幸离世……99％的人不知道 [热事件]平常大家遇到塞车的时候，肯定是开着空调的！此外，99%的车主都喜欢停着车开着空调小憩一会儿！小编要提醒大家，这样做其实很危险，因为分分钟可能毙命！最近，广州就有一位司机因为积水塞车，吹着吹着空调，不知不觉平常大家遇到塞车的时候，肯定是开着空调的！此外，99%的车主都喜欢停着车开着空调小憩一会儿！小编要提醒大家，这样做其实很危险，因为分分钟可能毙命！最近，广州就有一位司机因为积水塞车，吹着吹着空调，不知不觉就没了！而他的车没有问题，空调也没问题，他的身体也应该是健康的看详情日前，在广州增城，一名男*司机疑因等待通过凤凰城大道积水路段时突然晕倒，经抢救无效离世。真是塞车塞死人？有知情人士透露，这名司机可能是熄火时在车上吹空调，最终导致缺氧中毒。类似事件已经不是第一次发生了！去年6月份，湖南湘潭一对夫妇将4岁儿子遗忘在车内6小时，导致其缺氧窒息死亡。2013年7月，湖南长沙一小区车库内，发现一男一女在车内死亡。（网络配图）为什么停车吹空调很危险？等人或者塞车的时候，在车里长时间开着空调到底对人好不好呢？安全预防专家表示，汽车空调的空气从车外吸入，在行驶过程中由于空气流通快，所以车内乘客不会受到影响。但如果汽车在一个密闭环境，或者周围的空气积聚较多一氧化碳，这时就需要注意了。专家称：怠速（车辆原地停车不踩油门）时空燃比为较浓空燃比（简单来说为了弥补发动机低转速时活塞对混合气吸入不足）。这种情况下燃油（碳氢化合物）和空气中氧气反应后燃油有剩余，继续同燃烧产生的二氧化碳反应产生一氧化碳这就导致怠速时更容易造成一氧化碳中毒。在无风天气时，低洼地带（空气很少流动，产生的一氧化碳无法快速扩散）大堵车（怠速车辆密度很高），车内司机很容易出现一氧化碳中毒的事故。其实长时间怠速不光增大了一氧化碳中毒的风险，同时也会因为发动机空燃比长期过浓导致发动机积碳等其他不良影响。▲图片实测：数据惊人！记者做了模拟实验。实验人员将一辆小车停在车行烤漆房内，将汽车空调打开并保持外循环状态，车门窗关闭，用一氧化碳检测仪检测不同时间车内的一氧化碳含量。0分钟，车内一氧化碳浓度为0ppm，车内温度约20℃，感觉舒适；1分钟，车内一氧化碳浓度为5ppm；3分钟，一氧化碳检测仪警示灯开始不停闪烁；5分钟，车内一氧化碳浓度为65ppm，检测仪警示灯保持闪烁并震动；15分钟，车内一氧化碳浓度为70ppm，检测仪警示灯保持闪烁并震动；25分钟，车内一氧化碳浓度为91ppm，一氧化碳检测仪警示灯不停闪烁报警。进入烤漆房有明显窒息感，进入车内1分钟后能明显感觉到不适。▌专家：内循环二氧化碳也会中毒浙江大学附属第一医院职业病科、浙江省中毒急救与防治中心主任姚耿东说：汽车空间狭小，如果车内空气设置在内循环，人体呼吸，导致车内的氧气会越来越少，而呼出的二氧化碳会越来越高。当车内二氧化碳浓度达到一定值时，人就会出现昏迷及脑缺氧情况。一般空气中二氧化碳含量超过1%时，人即有轻度中毒反应；当超过3%时，开始出现呼吸困难；超过6%时，就会重度中毒甚至死亡。夏天的时候，有人喜欢开着空调在车里睡觉。专家提醒，即使在室外，在车内开着空调睡觉，特别是几个人一起时更要当心，应将车窗留一条两三厘米宽的缝隙，且每小时通一次风。▌车内空调的正确打开方式特别是在夏天，不要一上车就开空调，因为车内车内温度较高，车上的很多配饰容易散发有毒气体。应先开窗通风，再开外循环，等车内温度控制在比较凉爽的温度后再开内循环。▌注意事项1.启动时不要带着空调启动，长期下来容易损伤发动机。2.准备到达目的地前几分钟应该关闭空调，继续吹风，干燥空调出风口，防止空调内潮湿、滋生细菌。3.开车不要一直是内循环模式，要交替使用外循环，在空气比较好的地方外循环也是个不错的选择。天气越来越热！最后小编提醒各位司机，一定要时不时打开车窗通风，将驾驶室内的一氧化碳二氧化碳排走。大家保重龙体！来源：人民日报编辑：李燕 tags： &
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现在三伏已经到了中伏特别的热，在炎热的夏天，汽车有空调当然开空调了，不过有的时候需要开，有的时候不要开，要注意几点1、开车的时候空调不要调最大档，不然会很费油，而且风扇风速大会让人心烦意乱，还有空调在使用的时候，会吸进很多灰尘，形成污垢，时间一长，发生霉变，再通过空调散发至车内，在车上很容易吸入体内，这样对人体很不好，如果风大的话，里面的灰尘更容易吹进来2、很多人都说，我在路边停车把空调开着睡觉没事把，错！汽修专家李进民介绍说，汽车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但当车子停驶而空调继续开放，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至死亡。3、如果在车内开着空调一边吸烟，这样危害很大，空气不循环，一下子排不出去，如果真的想抽，给你一个小建议，将空调通风控制调整到“排出”位置，这时，车厢内的烟雾便可顺利排出车外了。4、开着车吹着空调非常舒服，当然温度也要调整，如20℃以下，就会引发多种不适症，如下肢酸痛、全身乏力发冷、头痛、咽喉痛、腹痛、腰酸、四肢神经痛，严重者甚至还会发生嘴眼歪斜等症状。如果车上有老人或小孩，则应把温度定在27℃较好。5、夏天车子里面被晒得非常的热，这时候不能进去就开空调，会增加引擎在初始运转时的压力。车里很热，上车的第一个动作应该是打开车窗，启动空调的外循环，排出热气。好了，最后大家开车能少开空调尽量少开空调，开车安全第一。
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简介: 车子有油，手机有电，这就是安全感。> 用数据说话 开空调对动力影响有多大
用数据说话 开空调对动力影响有多大
在炎炎夏季开车，空调一刻都不想停。开空调对动力有影响，车主们早已达成共识。一些车主为了追求更好的动力，不惜在加速时关掉空调，以缩短加速时间。而在超车、躲避障碍物等特殊情况下，动力的优先级远大于空调所带来的舒适性。如果因为动力不足酿成危险可就得不偿失了。那么开空调对动力影响到底有多大呢？要回答这个问题，还真得用数据来说话了。
本次测试，我们选择了一台2009款思域作为测试车型。其搭载的一台1.8L自然吸气发动机，是国内家用车的典型代表。加之这台思域搭载的是手动空调，我们可以将空调直接调节至最大功率，可以最大限度展现空调开闭前后对动力的影响。
测试方法非常简单，分别在关闭和完全开启空调的情况下，将车辆从静止加速至100km/h。通过Pbox仪器对加速时间进行记录。同时，根据车主们用车的实际需求，对市区内常规驾驶时0-60km/h的加速时间和超车时常用的60-100km/h加速时间进行分段记录。最终测试数据如下：
在0-100km/h的加速测试中，开空调时，空调系统占用了一部分动力，加速时间明显更长。从连续五次的测试中可以看出，开启空调后，0-100km/h的加速时间普遍多出1-2秒。
从分段加速数据中可以明显看出，车辆在0-60km/h的加速区间内，动力系统受空调系统的影响并不大，整个加速过程，空调系统平均会拖慢0.3-0.7秒左右的加速时间，动力损失并不明显。
真正需要注意的是在60-100km/h的加速过程。开启空调后，动力系统会明显拖累车辆的再加速能力。车速在60km/h的状态下加速至100km/h，如果此刻空调处于开启状态，其加速时间最多会被延误1.6秒。不要小看这1.6秒，如果是在紧急超车的状况下，这1.6秒的时间差距意味着一个车身的距离，其关键作用不言而喻。
综上数据，通常情况下，车内空调的开启，对车辆动力的影响是必然的。但也并非会对我们的日常驾驶造成过大影响。以本文所选取的1.8L动力车型为例，开启空调后，0-100km/h的加速时间会被拖慢1-2秒。而经过对不同速度区间的数据分析，0-60km/h的加速过程受空调影响较小。市区内驾驶时，车主们无需过多考虑空调对车辆动力的影响。而在60-100km/h的加速区间，车辆的动力会被明显抑制。日常行驶时，如果需要快速超越前车，暂时关闭空调不失为是一个简单而有效的做法。
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停车开空调伤车吗 夏季开车开空调八大注意事项
来源：&&编辑：汽车之家 &&时间： 23:30:11
　　暴晒以后的车厢内，热啊！你是不是迫不及待地打开空调呢？长途行车，你是不是一直开着内循环呢？停车等人的时候，你是不是受不了热浪滚滚，开着空调等呢？要知道，不适当地使用空调，不仅可能损伤爱车，还有可能影响车内人的健康哦！
　　上车点火以后立即开空调
　　刚坐进暴晒后的汽车，很多车主迫不及待想把车里的温度降下来，于是一点火立即打开空调，自己反而下车慢悠悠地等车内温度降下来。
　　殊不知，首先，发动机一启动立即启动空调，会增加发动机负荷，长此以往会损害发动机。而且，车内温度很高时马上开空调，反而很难迅速制冷。
　　正确的做法是，先把车门、车窗打开，启动外循环，释放车内积聚的热空气。等车内外温度接近时，再关闭门窗，打开空调并启动内循环&&这样，既润滑了发动机，又使空调制冷效果更好。
　　堵车、等人时开空调乘凉
　　长时间堵车、等人时，如果不关空调，发动机长时间处于怠速运转状态，同样负担很大。而且，怠速状态下汽油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳，如果周围空气流通不好(比如在车库内)，发动机排出的一氧化碳进入车内，还会让车内人中毒！
　　正确的做法是，当车内温度适宜时，最好将空调乃至发动机都关闭一会儿，还能有效省油呢。
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