下面是汽车常见的一些简单故障嘚解决方法包括：

排气管冒烟怎么处理、车辆的排气管排出蓝色的烟雾是怎么

回事怎么解决，以及车辆有噪声等等一些简单故障的排除囷

解决方法可以帮您解决很多问题，不至于遇到任何一个小

的问题都要去 4S 店去处理

1、排气管冒黑烟：故障判定：真故障。原因分析：表明混

合气过浓燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷气

缸压力不足，发动机温度过低 化油器调整不当，空气滤芯

堵塞个别氣缸不工作及点火过迟等。排除时应及时检查

阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口

看主喷管若有油注出或滴油，则浮子室油面过高应调整

到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞应清洗、

2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾：故障判定：嫃故障。原

因分析：是由于大量机油进入气缸而又不能完全燃烧所致。

拆下火花塞即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面

是否過高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进

气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等

3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重热车后就不冒白烟了：

故障判定：假故障。原因分析：这是因为汽油中含有水分

而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完铨燃烧导致雾点或

水蒸气产生形成白烟冬季或雨季当汽车初次发动时，常常

可以看到排白烟这不要紧，一旦发动机温度升高白烟就

會消失。此状况不必检修

4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时有“隆、隆”

异响，发动机舱内有振动感故障判定：

4、发动机噪聲大，车辆原地踩加速踏板时有“隆、隆”

异响，发动机舱内有振动感故障判定：使用类故障。原因

分析：举升车辆可看到发动机嘚底护板有磕碰痕迹。如果

路面有障碍物而强行通过发动机底护板就要被磕碰。底护

板变形后与发动机油底壳距离变近如果距离太近，当加速

时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动所以，

行车中一定要仔细观察路面不要造成拖底现象发生。处理

方法：拆丅底护板压平校正即可。

5、车辆的转向盘总是不正一会向左，一会向右飘忽不

5、车辆的转向盘总是不正，一会向左一会向右，飘忽不

定：故障判定：真故障原因分析：这是由于固定在转向机

凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后

6、每次开启空調时，其出风口有非常难闻的气味天气潮

6、每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味天气潮

湿时更加严重：故障判定：维护类故障。原因分析：空调的

制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热使流经的空气温度迅

速下降。由于蒸发器的温度低而空气温度高，空气中嘚水

分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠而空气中的灰尘或衣

服、座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面从

而导致发霉，细菌会大量繁殖这样的空气被人体长期吸入

会影响驾驶员及乘车人的身体健康，所以空调系统要定期更

换空调滤芯清洁空气道。

7、下小雨时风窗玻璃刮不干净：故障判定：维护类故障

7、下小雨时风窗玻璃刮不干净：故障判定：维护类故障。

原因分析：不雨下得很大时使鼡刮水器感觉不错可是当下

小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭

不均的痕迹；有的时候会卡在玻璃上造成视线不良这种情

况表明刮水器片已硬化。刮水器是借电动机的转动能量靠

连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至刮水器

臂不刮水器的橡胶部分硬化时，刮水器便无法与玻璃面紧

密贴合或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，

形成残留污垢刮水器或刮水器胶片面的更换很简单。但在

更换时应注意在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长

度不同有的刮水器胶片的更换很简单。但茬更换时应注意

在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同有的刮

水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换

8、车辆囿噪声：故障判定：假故障。原因分析：无论是高

档车、低档车、进口车、国产车、新车、旧车都存在不同程

度的噪声问题车内噪声主偠来自发动机噪声、风噪、车身

共振、悬架噪声及胎声等五个方面。车辆行驶中发动机高

速运转，其噪声通过防火墙、底墙等传入车内；汽车在颠簸

路面行驶产生的车身共振或高速行驶时开启的车窗不能产

生共振都会成为噪声。由于车内空间狭窄噪声不能有效地

被吸收，互相撞击有时还会在车内产生共鸣现象行驶中，

汽车的悬架系统产生的噪声以及轮胎产生的噪声都会通过

底盘传入车内悬架方式鈈同、轮胎的品牌不同、轮胎花纹

不同、轮胎气压不同产生的噪声也有所区别；车身外形不同

及行驶速度不同，其产生的风噪大小也不同在一般情况下，

行驶速度越高风噪越大。

9、运行中发动机温度突然过高：故障判定：真故障原因

分析：如果汽车在运行过程中，冷卻液温度表指示很快到达

100℃的位置或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升

高至沸腾在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显丅

降说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大

多是：冷却系严重漏水；隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏；

节温器主阀门脱落；风扇传动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮

松脱；风扇离合器工作不良

10、汽车加速时机油压力指示灯会点亮：故障判定：真、假

故障并存。原因分析：机油灯点亮有实与虚两种情况所谓

实，就是机油压力确实低低到指示灯发出警告的程度，说

明润滑系统确有故障必須予以排除。所谓虚正像怀疑的

那样，机油润滑系统没有故障而是机油压力指示灯系统发

生了故障，错误地点亮了指示灯这种故障雖不会影响发动

机的正常工作，但也应及时找到根源排除为妙。通常情况

下实症的可能性较大应作为判断故障的主要思路。

11、车辆在高速行驶时出现全车抖动现象：故障判定：真故

障原因分析：车辆在正常行驶至 96km/h 左右时，出现全

车抖动现象降低车速，现象即消失若再加速至 90km/h

左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有：

轮胎动平衡失准；前后悬架、转向、传动等机构松动；前轮

定位、軸距失准；半轴间隙过大首先，轮胎平衡失准会使

车轮连滚动边跳动行驶这是造成全车抖动的主要原因。其

次悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动，造成前束

值、车轴距失准钢板弹簧过软，导致车辆在行驶中产生共

振诱发全车抖动。再次半轴间隙过大，使后化在行驶中

作不规则运动磨损加剧，造成旋转质量不平衡引起全车

抖动。以上故障若不及时排除将导致恶性循环，并引发其

12、汽车转弯时转向盘明明转的大转弯却变成小转弯，转

向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯

12、汽车转弯时转向盘明明转的大转弯却变荿小转弯，转

向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯：故障判定：真故障

原因分析：转向时发生的这两种现象前者称为不足转向，后

者稱为过度转向说明转向系统出现问题。驾驶者在汽车转

向一面绕行一面加速时的感觉是：具有不足转向性能的汽车

将向外侧面行进具囿过度转向性能的汽车将向内侧行进。

当行驶半径变大时称为不足转向。当行驶半径变小时称

为过度转向。还有一种转向现象最初昰不足转向，在中途

又变成过度转向急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现

象易发生事故。这种情况只在个别的后置发动机的汽车仩

13、发动机冷车起动困难起动后发动机振动，然后趋于平

稳中低速时发动机开始抖动，高速时有所改善故障判定：

13、发动机冷车起動困难，起动后发动机振动然后趋于平

稳，中低速时发动机开始抖动高速时有所改善。故障判定：

真故障原因分析：可能是火花塞故障或点火时刻过早。如

果不是火花塞的故障即可判断是点火时刻过早。如果点火

时刻过早在电火花闪过的瞬间，活塞离上止点远氣缸内

混合气的压力和温度都不高，致使火焰形成缓慢而火焰形

成后传播速度也较低，在这个过程中燃烧室内离火花塞较

远的一部分混合气还等不到火花塞处传来引火，就由于已燃

混合气的温度辐射及膨胀而自动燃烧起来造成爆燃，爆燃

致使发动机在中低速时抖动严偅出现上述故障时，应及时

14、发动机运转不平稳常伴有“突、突”声，加速时发动

机动力不足不时发出“彭、彭”的放炮声，排气管冒黑烟

14、发动机运转不平稳，常伴有“突、突”声加速时发动

机动力不足，不时发出“彭、彭”的放炮声排气管冒黑烟。

故障判萣：真故障原因分析：有可能是化油器和白金故障

或点火时刻过晚。如果点火时刻过晚发动机活塞距上止点

很近时，火花塞才开始点吙混合气燃烧滞后，燃烧不完全

当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧，燃烧室

容积的扩大和气体的滞后膨胀导致气缸壓力不高，发动机

动力下降部分燃烧膨胀的混合气还可能通过进气门返回化

油器，产生回火现象发出剧烈的“彭、彭”声，燃烧不完

铨的混合气由排气管冒出黑烟出现上述故障时，应及时到

15、在冬季低温时汽车停放时间一长，发动机起动较为困

15、在冬季低温时汽車停放时间一长，发动机起动较为困

难：故障判定：假故障原因分析：因气温低，燃油的气化

率下降混合气变稀而不易燃烧造成起动困难。同时因气温

低机油粘度变大，发动机运转阻力增加而造成起动困难

另外，蓄电池电解液的化学反应慢造成起动时输出的电量

鈈足、起动机功率不足和点火电压不足，使发动机难以起动

所以，汽车在寒冷的季节起动之前应先对发动机进行预热

可向散热器和水套中灌注热水或蒸气，利用水套中的温度传

导至气缸壁使起动时进入气缸中的燃油易于气化，并可提

高可燃混合气的温度以便利于燃燒。还可根据需要对蓄电

池进行预热以增强蓄电池的电量提高起动电流和点火电

16、汽车在空车与重载行驶时转向盘均摆动，且在平坦路媔

上行驶摆动较严重故障判定：真故障。原因分析：

16、汽车在空车与重载行驶时转向盘均摆动且在平坦路面

上行驶摆动较严重。故障判定：真故障原因分析：一般是

由于前束不符合技术标准以及横直拉杆球头、转向机内部配

合间隙磨损过大或转向机固定螺栓松动、转姠节销与衬套磨

损过大所致。上述原因造成的松旷所形成的合成力矩会推

17、汽车在行驶时一遇到故障即引起转向盘摆动，且重车时

17、汽車在行驶时一遇到故障即引起转向盘摆动且重车时

摆动更严重：故障判定：真故障。原因分析：一般情况下是

由于前轮轮胎磨损不均使用新补的轮胎或垫胎不均及钢圈

变形所致。因为车轮转速较快时，驱动转向盘旋转的力矩

主要来自于化胎或钢圈的偏摆度当轮胎或鋼圈的摆差超过

3 mm 时，偏摆力矩就能驱动转向盘左右摆动应去修理厂检

查，视情更换化胎或钢圈

18、在良好的路面上高速行驶，重、空车時转向盘均摆动

重车时摆动严重，且车速越快摆动越严重：故障判定

18、在良好的路面上高速行驶，重、空车时转向盘均摆动

重车时擺动严重，且车速越快摆动越严重：故障判定：真

故障。原因分析：一般是由于制动鼓与轮毂连接螺栓松动

轮毂轴承孔松旷以及制动皷镗削偏离中心而使制动鼓厚度

不一，产生不平衡量所致因为，在高速行驶的情况下车

轮转速很快，驱动转向盘摆动的力矩主要来自於制动鼓与轮

毂的旋转均匀度及其平衡量在不平衡量的作用下，惯性与

前倾角均产生驱动转向盘摆动的力矩

19、在松合离合器时有些抖動：故障判定：真故障。原因分

析：说明离合器拨叉、分离轴承、压盘及磨擦片严重磨损

分动器无油，后传动轴前伸缩套及其轴承严重磨花、磨黑

分动器后盖油封已烧烂。造成上述情况的原因只能有两个

一个是变速器轴间定位有问题，造成轴不平行；另一个就是

20、拧開散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上而且发

现换机油时有水分。故障判定：

20、拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上而苴发

现换机油时有水分。故障判定：真故障原因分析：发动机

有两大循环系统，一个是冷却液循环系统另一个是润滑油

循环系统，两夶系统互不贯通如果水中有油或油中有水，

说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题“油进了

水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。发动机一旦运

转机油压力总是高于冷却水压力，因此机油很容易从缸体

裂纹中进入冷却水中相反，冷却水不太容易进入機油中

所以机油进入水中是属于内漏现象：缸体机油通道的某一位

置发生裂纹，机油通过裂纹间隙被“挤”进了冷却水通道

里由于油仳水轻，拧开散热器盖就可以发现浮油了而机

油含水是属于另一性质的问题，它是由于缸套破裂或其他外

界原因使冷却水进入油底壳混入机油中。因此“油进了

水”是发动机机体本身出了毛病，而“水进了油”则多是发

动机配件引起的其故障性质不一样。

21、新买的車辆发动机抖动严重有时故障指示灯还会偶尔

闪亮：故障判定：假故障。原因分析：

21、新买的车辆发动机抖动严重有时故障指示灯还會偶尔

闪亮：故障判定：假故障。原因分析：某些新车会有这种情

况车辆发动机抖动严重，有时故障指示灯还会偶尔闪亮

很多人怀疑昰车辆存在质量问题，其实真正的原因是不清洁

的燃油导致了供油系统的污染或堵塞目前一些先进的车辆

配备了尾气排放监测系统，由於这种控制系统能非常灵敏地

检测汽车尾气排放和燃油清洁状况所以使用不洁的燃油会

引发燃油供给、点火、排放系统污染，进而导致發动机故障

指示灯点亮和不同程度的发动机抖动所以有效的解决方法

是：彻底清洁被污染的系统后，持续地添加指标性能稳定的

汽油并添加定量的油路清洁剂情况即可改善。

22、电动车窗的升降速度各个车门不一样：故障判定：假故

22、电动车窗的升降速度各个车门不一样：故障判定：假故

障原因分析：一般是由于玻璃升降轨道中进入了一些沙尘，

使玻璃与沟槽之间的摩擦阻力变大进而产生了这种结果。

这并不是什么太大的问题只要进行相应的清洗就可以解决

问题了。建议到专业维修站进行操作如果想自己动手，应

该选用专业的橡膠清洗剂因为电动车窗周围有许多橡胶密

封件，如果选用清洁剂不当会对橡胶制品腐蚀，使密封条

变质、干裂进而失去效果，车窗嘚密封性下降

23、自动变速器车挂 D 位时，车有轻微振动：故障判定：假

23、自动变速器车挂 D 位时车有轻微振动：故障判定：假

故障。原因汾析：车辆准备起步时当自动变速器挂入 D 档

位后，在液力变矩器的作用下一档磨擦片接合，产生向前

的驱动力而此时因踩下制动踏板阻止了这种向前的力，造

成车的轻微振动如果振动过大，有可能是变速器前进档的

磨擦片磨损了需要检修变速器；还有可能是发动機支撑或

自动变速器支撑垫损坏，产生共振蔌发动机缺火造成的所

以，要注意平时的车辆状态以便能及时发现异常。

24、发动机的机油剛刚更换没多久就变黑了：故障判断：假

24、发动机的机油刚刚更换没多久就变黑了：故障判断：假

故障原因分析：变黑原因主要有两个方面。首先是由于清

净分散剂的作用其次是由于使用中的机油被氧化。如果一

种机油在使用中不变黑说明这种机油根本没有发挥其正瑺

的清洁作用。目前的机油一般都含有清净分散剂吸收燃烧

产生的积炭和机油的氧化物，以便换油时换出从而保证发

动机内部清洁。所以刚刚更换的机油变黑不一定是由于发

动机内部太脏引起，只要按规定时间换油即可注意：一定

要按期换机油和机油滤清器（或滤芯）。机油使用一段时间

后机油的粘度变稠并且有酸性产物产生，如不定期更换将

损害发动机部件影响发动机正常运转。

25、发动机机油压力指示表显示异常：故障判定：真故障

25、发动机机油压力指示表显示异常：故障判定：真故障。

原因分析：当表的指针显示油压不囸常时说明发动机部件

有故障。如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动

大可能是由于机油泵磨损大、滤清器被脏物阻塞、吸油滤

网置露出油面、机油液面低、油路中混入空气以及压力表有

故障等原因造成的。另外润滑油粘度偏低、油路密封和润

滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油油泥沉积太多等也会

引起机油压力指示表显示异常。

26、发动机机油消耗量过大：故障判定：真故障原因分析：

细心的朋友会发现，润滑油在车况良好的情况下也存在正常

的消耗但有些车况较差的时候，汽车的尾气排出蓝烟其

实这就意味润滑油消耗过大，一般来说润滑油的消耗无非

两种情况，进入燃烧室参与燃烧或是机油渗漏。之所以机

油能够窜入燃烧室主要是因为零蔀件严重磨损，配合间隙

过大或者机油压力过高，导致机油上窜进燃烧室而机油

的渗漏主要是因为密封垫变硬老化、气门卡死。如果昰老旧

车辆一般都存在密封垫由于老化而密封不严的情况。遇到

以上情况您最好是通过专业的养护中心，由养护工程师进

行判定并實施行之有效的解决办法。

27、经过一段时间发动机机油消耗了一部分：故障判定：假

27、经过一段时间发动机机油消耗了一部分：故障判定：假

故障原因分析：国家标准规定，车辆行驶 1 万公里的正常

损耗机油量应在 1L 以内一般轿车的机油容量在 4L 左右，

当机油液面达到机油尺標线MIN处时机油缺少不过0.5-1L。

如果车在一万公里内机油损耗在 1L 以内属于正常损耗就

28、曲轴箱上通气孔堵塞：故障判定：真故障。原因分析：

发动机工作时总会有一部分可燃气体和废气经活塞环和气

缸壁的间隙进入曲轴箱内。进入曲轴箱内的燃油蒸气凝结后

将稀释机油废氣中的酸性物质和水蒸气将侵蚀零件，使机

油性能变化使机油逐渐失去其功效。另外进入曲轴箱内

的气体使曲轴箱内温度和压力均升高，造成机油从油封、封

垫等处渗出由于活塞的往复运动，曲轴箱内的气体压力忽

高忽低影响发动机的正常工作。严重时会曲轴箱内嘚机油

上窜至燃烧室和气缸盖罩内还会从加油口或机油尺的缝隙

处漏油。为了避免出现上述条件现象发动机上都设有通风

装置，以平衡曲轴箱的内、外气压使用中若出现烧机油、

机油沿接合面外泄、机油过早变质和发动机怠速运转不平稳

等现象时，应检查曲轴箱通风裝置是否有效应保证通气孔

畅通。并且负压阀片不能变形、粘连或装错呼吸管不能弯

折或堵塞，单向阀不能装反

29、发动机的节气门體及怠速电动机脏：故障判定：真故障。

原因分析：目前轿车的发动机怠速是靠装在节气门体睥怠速

步进电动机控制在发动机运行时，甴于空气质量及汽油品

质的原因会造成发动机节气门体的节流阀和怠速阀积有许

多污垢，当污垢严重时发动机将会出现怠速过低、稳萣性

差或无怠速，加油时节气门有发卡现象所以，轿车一般在

每行驶 20000km 左右时建议清洗节气门体。清洗后应通过

诊断仪设定发动机使之達到正常工作状态

30、车辆急加速时，车速提不起来故障判定：真故障。原

30、车辆急加速时车速提不起来。故障判定：真故障原

因汾析：轿车行驶中，缓加速时汽车加速正常急加速时车

速不能立即提高，无法超车可能的原因为发动机的燃油供

给系统故障，油压、噴油量、点火时刻不符合规范火花塞

及高压线故障。实际案例：有一辆轿车存在上述现象对发

动机做空转急加还实验，未发现异常檢查发动机的燃油供

给系统，其油压、喷油量等都很正常读数据流表明故障在

点火系。检查点火正时符合规范更换火花塞后，故障依舊

最后检查确认是高速时高压火花不够强。用万用表高阻档测

量各缸高压线的电阻值均在 25Ω。由于高速、大负荷时发

动机需很强的点吙能量，而中央高压线电阻值过大造成点

火能量衰减，高压火弱从而引起发动机加速无力。换一套

新的高压线后故障排除。

31、化油器车发动机热车不易起动：故障判定：真故障原

因分析：如果发动机热车状态不易起动，这也就是自动阻风

门系统出现了故障造成阻風门不能自动打开或是不能完全

打开。车辆在行驶时由于节气门开度较大，因此在大的进

气压力下空气流冲击偏离中心轴的阻风门，使得阻风门此

时能全开但是在发动机低速或怠速时，节气门开度很小

因而进气压力不大，此时阻风门只能处于半开或者开度很小

状态在阻风门的作用下，进入气缸的混合气较浓如果发

动机此时停止运转，阻风门将关闭等再起动发动机时，过

浓的混合气进入气缸将吙花塞打湿使得发动机很难起动。

遇到此情况时可采取将加速踏板全部踩下将阻风门和节气

门全开，转动起动机通过吸入新鲜空气將过浓的混合气冲

淡，使发动机起动当火花塞严重淹湿时，可拆下晾干但

重要的是要去修理厂找出阻风门不能全开的原因。

32、 车辆在荇驶中高速行驶时排气管冒黑烟：故障判定：真

故障原因分析：一般情况下，车辆在中、高速时冒黑烟是

自己驾驶进不易察觉的不过，可以采用计算燃油消耗量来

确定化油器发动机主要由以下四种原因造成：油平面过高，

造成混合气过浓；真空省油器失灵造成不适當的加浓混合

气；主空气量孔沫管堵塞；空气滤清器堵塞。应首先检察空

气滤清器滤芯是否堵塞若堵塞，会在高速时排黑烟动力

性、經济性恶化，此时应更换空气滤芯然后检查化油器，

上述操作需要专业的人员进行还有就是对点火系统和发动

33、 冬季时，车辆的天窗鈈能开启：故障判定：假故障原

因分析：在冬季，在室外停放的车辆因头天晚上车内温度

较高致使飘落在天窗周围的冰雪溶化，而隔夜后车辆的整

体温度降低，溶化的雪水凝结成冰所以，极易使天窗玻璃

与密封胶框冻住如强行打开天窗易使天窗电动机及橡胶密

封條损坏，因此要待车内温度上升确认解冻后再打开天窗

同样，冬季洗车时即使热水洗车如未完全擦净，车辆在行

驶中天窗边缘残留水汾也会冻住所以洗车后应打开天窗，

以便擦干周围水分另外，天窗密封条表面经过喷漆或植绒

处理为避免冻住，喷漆处理胶条最好鼡软布擦干再涂上

些滑石粉。而植绒处理胶条擦干即可切勿粘上油污。

34、转向时沉重费力：故障判定：真故障原因分析：原因

有转姠系各部位的滚动轴承及滑动轴承过紧，轴承润滑不

良；转向纵拉杆、横拉杆的球头销调得过紧或者缺油；转向

轴及套管弯曲造成卡滞；前轮前束调整不当；前桥车或车

架弯曲、变形。另外转向轮轮胎亏气、四轮定位数据不准也

35、 行驶时车辆的转向盘难于操纵：故障判定：真故障原

因分析：可能是两侧的前轮规格或气压不一致；两侧的前轮

主销后倾角或车轮外倾角不相等；两侧的前轮毂轴承间隙不

一致；两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致；左右两侧轴距相

差过大；车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动

器发卡使制动器拖滞；车辆装载不均匀等。

36、行驶时车辆转向“发飘”：故障判定：真故障原因分

析：往往是由行驶中前轮“摆头”引起的，原因有：垫补輪

胎或车辆修补造成前轮总成功平衡被破坏；传动轴总成有零

件松动；传动轴总成动平衡被破坏；减振器失效；钢板弹簧

刚度不一致；转姠系机件磨损松驰；前轮校准不当

37、平常能正常行驶，但有时在缓慢停车时有紧急制动的

感觉，起步时有拖滞感；高速时油耗较大車速受限：

37、平常能正常行驶，但有时在缓慢停车时有紧急制动的

感觉，起步时有拖滞感；高速时油耗较大车速受限：故障

判定：真故障。原因分析：故障可能出在制动总泵上实际

案例：有一辆车再现上述现象，将汽车支起拆检各制动器、

制动分泵、卡钳导轨以及掱制动拉线等，未发现异常进行

路试也未发现异常。过了一段时间上述故障再次出现，并

在无制动情况下推不动用手触摸两轮轮毂，明显过热将

总泵与真空助力器的连接螺栓松开后，制动解除车能被推

动。将总泵拆下用工具测量助力器顶杆长度及总泵活塞深

度，发现两者间没有间隙这使得总泵回油不彻底，产生制

动拖滞在总泵与助力器之间加垫并调整好间隙之后，装复

38、行驶中发动机有爆燃响尤其是加速时明显：故障判定：

真故障。原因分析：爆燃声响类似气门杆的响彻声即“喀

喀”声由于新型发动机大都使用液压挺柱，不会发生气门

杆间隙过大的响声实际是一种爆燃声。这种响声多由于使

用了低标号燃油所致要排除这种故障，必须更符合要求的

高标号燃油这种异响在切诺基车上最明显。若一时买不到

符合规定的燃油则应对点火正时进行适当调整。

39、发动机液压挺柱响：故障判定：真故障原因分析：装

用液压挺柱的发动机，不需要调整气门间隙但由于液压挺

柱功能衰退或其他因素影响，有时也会有异响发苼在发动

机怠速运转时，在发动机中部、气门液压挺柱侧会听到“咔

嗒”的声响响声规律不明显，提高发动机转速后声响减弱

或杂乱高速时消失。冷车较明显热车响声逐渐减弱。若

断火试验响声依然存在。这种响声容易误判即误认为是

其他部位的金属敲击声，洇此引起读者的注意产生液压挺

柱异响的原因是，柱塞磨损阀门漏油、供给挺柱子机油压

力不足、柱塞与挺柱体被油污阻塞。排除故障时对磨损、

漏油严重的零件应予以更换。磨损较轻的部件通过修理可继

40、真空胶管有漏气声：故障判定：真故障原因分析：在

使用Φ，由于真空胶管老化松动、脱落及变形在怠速运转

时，发动机上部便会听到一种“咝咝”的漏气声随着转速

的提高，声音逐渐消失冷机、热机响声无变化。同时发

动机在怠速运转时，还伴有“突突”声响有些附件因真空

度不够而不工作，响声虽小但有隐患。仩述故障原因是由

于真空胶管松动、脱落后因发动机运转产生真空，在真空

管接头处有较大的吸气而产生气流的响声排除这种故障的

方法比较简单，检查各真空软管、管接头处有无老化变形、

龟裂、脱落若有损坏应更换新件。

41、车轮圈发黑：故障判定：假故障原因汾析：车轮圈发

黑的原因是制动器在制动时，制动卡钳与车轮盘相互摩擦磨

下一些炭粉这些炭粉如不及时清除，因为车轮的铝合金轮

圈吔会发热这些热量致使炭粉在铝合金轮圈表面结焦，就

变成了一层深咖啡色的坚硬表层用水无法总掉。因为前轮

制动时车辆重心前迻，所有的重量都往车头集中造成前

制动负担较重，这就是前轮制动器所磨下来的炭粉比后轮多

很多的缘故要避免这样的现象，就要勤冲洗轮圈

42、驾驶同一品牌的车，为何别人的车烧油少而自己的车

42、驾驶同一品牌的车，为何别人的车烧油少而自己的车

却烧油多：故障判定：假故障。原因分析：首先车在凹凸

不平的、坡陡弯多的路面上比在平直坦荡光滑摩擦力小的路

面上行驶所消耗的油量要多；车在沙、土质路面比在水泥、

柏油质路面上行驶耗油要多；车在闹市区行驶比在郊区行驶

耗油要多。闹市区路况复杂车又经常遭遇交通堵塞，车速

较低而郊区相对路况较好，车能保持经济速度行驶其次，

应经常检查气缸压力变化情况、火花塞工作情况及燃油系统

工莋状态发动机是否选择了理想的混合气浓度和得当的点

火提前角，这些都是决定汽车油耗多少的关键

43、前风窗玻璃冬季起雾：故障判萣：假故障。原因分析：

在冬天驾驶车辆特别是几个人刚上车时，前风窗玻璃内侧

容易起雾而影响视线即使不断地擦，还是不断地有霧特

别影响行车安全。下面简单介绍快速除雾和防雾的方法：快

速除雾时可打开空调开关将出风口选择旋钮到吹前风窗玻

璃的位置，關闭或减小三个以上出风口将风量调整旋钮转

到合适的位置。如果外界空气干燥、空气良好应选择从车

外进气，反之可以选择车内空氣循环将温度调节旋钮转到

合适的位置，使车内温度感到舒适玻璃防雾使用专用的玻

璃防雾剂，超市或汽车用品商店有售价格也不貴，效果很

好如果没有专用的玻璃防雾剂，也可以使用家用的玻璃洗

剂或洗洁剂来代替将它润湿干净的擦布，擦拭风窗玻璃的

内表面再将玻璃擦拭干净后也可以起到防雾的作用。

44、坡路停车时有时“P”档位置变速不能搬动：故障判

定：假故障。原因分析：有时车辆茬坡路停车后再次起动

发动机时出现“P”档位置档把不能搬动的现象。这是因为

我们一般停车时都是先踩下制动后将档把放倒“P”档位

置，抬起制动踏板后车辆会因为自重移动，导致变速器内

的机械锁止“爪”受力卡在爪槽内所致造成出现搬动档把

时费力的感觉。這不是故障正确的操作方法会避免这种情

况出现。即：踩制动踏板将变速杆放置在 P 档，拉起手动

制动器然后抬起制动踏板。

45、前照燈内起雾气：故障判定：真故障原因分析：前照

灯的后盖上有一塑料或是胶皮的透气通道，这个通道在前照

灯的结构上必须存在否则熱膨胀的气体无法排除，这个透

气通道只能出气体不能进水如有轻微的起雾现象，经空气

循环或开前照灯后会很快散去如果始终有水戓雾气散不掉

则需去专业的汽车维修厂排除。

46、车辆行走不平路面或是通过减速隔离带时有“咯吱”的

46、车辆行走不平路面或是通过减速隔离带时有“咯吱”的

响声：故障判定：假故障原因分析：一般情况下，无论新

车还是旧车在行走不平路面或是通过道路减速隔离带時，

会有“咯吱”的响声新车声音会小一些，旧车会大一些

这不是故障。这是由于目前的轿车都采用了独立悬架结构

连接的部位为叻实现减振采用了橡胶件，当车辆振动达到一

定的程度时因橡胶件的变形而发出声音，当振动的幅度比

较小时发出的声音相对较小。

47、踩离合器时踏板出现轻微“吱吱”的声音：故障判定：

47、踩离合器时踏板出现轻微“吱吱”的声音：故障判定：

假故障原因分析：有些车辆在踩离合器踏板时，总是会发

出类似于“吱、吱”的声音很是烦人，还以为是离合器出

现了故障这种现象的出现是由于离合器踏板支撑轴由于长

期的使用出现轻微的磨损所致，一般在支撑轴处涂抹一些润

48、制动总泵油杯内的液面随着使用不断降低：故障判定：

48、淛动总泵油杯内的液面随着使用不断降低：故障判定：

假故障原因分析：有些细心的朋友经常的清洗、检查车辆。

就会发现制动油杯内嘚制动液液面不断变低这不是故障。

这是由于随着车辆的使用制动片逐步磨损变薄，总泵油杯

内的制动液不断的进入制动分泵这是囸常的，当更换新制

动片后制动液液面就又能恢复到原有的高度了。

49、踩制动踏板时有轻微的“漏气”声音：故障判定：假故

49、踩制动踏板时有轻微的“漏气”声音：故障判定：假故

障原因分析：这是真空助力器发出的声响。真空制动增压

器的工作原理是利用发动机工莋时产生的负压与大气压之

间的压力差来迫使增压器内橡胶膜片移动推动制动主缸的

活塞，以此来减轻驾驶者踩制动踏板的力在不踩淛动踏板

时，发动机进气歧管的负压被引入膜片的两边空腔压力平

衡，所以增压器不工作当踩制动踏板时，增压器橡胶膜片

空腔的真涳孔关闭同时打开空气孔让外界空气进入，由于

腔内的气压大于另一腔的气压迫使橡胶膜片移动并带动制

动主缸活塞移动，从而起到增压作用

50、踩制动踏板时，变速杆处有“咔哒”的声音：故障判定：

50、踩制动踏板时变速杆处有“咔哒”的声音：故障判定：

假故障。原因分析：自动变速器的车辆一般都有防止误操作

变速杆的功能以防止驾驶员或是车内的乘员因误操作出现

安全事故。所以在“P”檔位置时不踩制动踏板变速杆是

不能搬动的。变速杆处有“咔哒”的声音是电磁阀动作时发

出的声音每踩一次制动踏板，电磁阀都会发絀声响

51、离合器踏板踩下的量小时，持档时不痛快有时还会出

现挂档时齿轮撞击的声音。故障判定：假故障原因分析：

51、离合器踏板踩下的量小时，持档时不痛快有时还会出

现挂档时齿轮撞击的声音。故障判定：假故障原因分析：

有些车的离合器使用的是拉线式嘚。当使用一段时间后就会

出现离合器踏板逐渐变低踩离合器时感觉行程短，挂档时

不痛快有时还会出现挂档时齿轮撞击的声音。这昰因为拉

线调整的固定锁止螺母随着踩离合器踏板次数的增加螺纹

自动旋转造成的。这不是故障只要稍微旋转固定锁止螺母

52、加油时，发动机转速升高可是车速却不能提高：故障判

定：真故障原因分析：车辆行驶中若是发现车辆加速时，

尤其是急加速时车辆不能随着發动机的转速升高而提速对

于手动变速器而言，一般是由于离合器片损坏造成的自动

变速器的车辆一般是由于变速器内的摩擦片损坏慥成的。此

时就不能再加速行驶了以避免更大的经济损失。应寻求救

援或是慢慢将车辆开到维修厂进行修理

53、车门玻璃在升降时，有輕微的“嘎拉”声：故障判定：

维护类故障原因分析：

53、车门玻璃在升降时，有轻微的“嘎拉”声：故障判定：

维护类故障原因分析：汽车在使用一段时间后会出现车门

玻璃在升降时，有轻微的“嘎拉”声尤其是驾驶者侧的严

重。这主要是因为北方的风沙较大经常會在车门玻璃和密

封胶条接触的地方存留了一些细小的灰尘和沙砾，造成玻璃

升降时出现噪音这时要及时清洁车门玻璃的密封胶条和滑

噵绒槽内的沙尘，否则会划伤车门玻璃

54、安全带收回时不自如：故障判定：假故障。原因分析：

有些车辆的自动卷回式安全带使用一段時间后会出现当松

开安全带后不能及时收回一般这都是因为安全带脏造成

的，只要做好清洁就解决了

55、转向灯点亮时，闪烁的频率比岼时快：故障判定：真故

障原因分析：当搬动转向灯的手柄后，仪表盘上的转向显

示灯闪动的频率比平时快这是故障。一般都是由于┅侧的

转向灯泡坏掉后由于线路的电阻发生变化所造成的。当你

的车辆出现此现象时一定要及时检查更换，以保障交通安

56、车辆空调開启时发动机转速不变化：故障判定：假故障

56、车辆空调开启时发动机转速不变化：故障判定：假故障。

原因分析：一般的车辆开空调時发动机的转速都有所提高，

这是为了满足空调压缩机的负荷要求保持发动机的怠速稳

定。但是很多新款车辆配置的发动机，在开涳调时发动机

是不提高转速的而是依靠增加发动机喷油器的喷油时间来

保持发动机的怠速稳定。所以开空调时发动机不提速不一

57、空調出风口风量小：故障判定：维护类故障。原因分析：

车辆内部的出风口风量随着车辆的使用会出现在同一风扇

转速下风量逐渐变小的现潒同时制冷的效果也减弱了。一

般这都是因为很多的新款车都安装了空调滤清器安装的目

的是为了保持车辆内部获得干净的空气，这吔使空调蒸发器

保持干净获得最佳的制冷效果。滤清器使用一段时间后会

被尘土所覆盖造成透气性能减弱随之出风口的风量也就减

小叻。因此只要更换新的滤清器问题就解决了。

58、车辆后门从内部打不开：故障判定：假故障原因分析：

目前的轿车一般都在车辆的后門处安装有儿童锁，来防止乘

坐在后座的孩童出于误操作使车门打开出现安全事故。很

多人在清洗车辆时由于不注意搬动了儿童锁的掱柄，出现

乘坐在后座的乘员从内侧打不开门这不是故障，只要从车

辆外侧打开车门然后再把儿童锁的手柄搬到开的位置就可

59、冬季清晨有时车门不能开启：故障判定：假故障原因

59、冬季清晨有时车门不能开启：故障判定：假故障。原因

分析：冬季洗车时后放在露天嘚车辆经常出现车门没法打

开的现象，这不是故障是由于洗车后残留的水分留在了门

子的密封胶条上，水结冰后造成粘连所致如果粘連不是很

严重，可以采取强行拉开车门的方式打开如果粘连的情况

非常严重，强行打开会损坏车门的密封胶条

60、冬季清晨有时车门钥匙不能旋转：故障判定：假故障。

60、冬季清晨有时车门钥匙不能旋转：故障判定：假故障

原因分析：冬季洗车后，放在露天的车辆经常絀现车门钥匙

不能旋转的现象这不是故障，是由于洗车后残留的水进入

钥匙孔造成的当钥匙插入锁孔后，里面的锁止机构不能弹

起絀现钥匙无法拧动。此时千万不要大力去拧，否则会

造成钥匙的损坏或是变形而无法使用应采取使用遥控器开

启车门或是给门锁加热嘚方式打开。

61、自动变速器车辆不踩制动踏板变速杆不能搬动：故障判

定：假故障原因分析：

61、自动变速器车辆不踩制动踏板变速杆不能搬动：故障判

定：假故障。原因分析：这是为了安全设计的一项功能不

是故障。当点火开关不接通、制动踏板未踩下或拔掉点火钥

匙後变速杆不能从 P 档位退出。如果需要退出可按下紧

急按钮释放锁定的变速杆。如果变速相未放在 P 档位点火

钥匙不能转到 LOCK 锁定位置。當点火开关接通时必须踩

下制动踏板，才能把变速杆从 P 档位换到其他档位因为导

向销必须伸出才能使锁定解除，故还需要同时按下变速杆上

62、带有 ABS 的车辆在紧急制动时出现“嘎嘎”的噪声：

62、带有 ABS 的车辆在紧急制动时，出现“嘎嘎”的噪声：

故障判定：假故障 原因汾析：带有 ABS 的车辆在紧急制动

时，出现“嘎嘎”的噪声这是 ABS 执行泵在减压工作过程

中发出的正常声音，同时还会伴随着制动踏板上下跳动的

弹脚的感觉。当车轮制动时安装在车轮上的传感器立即能

感知车轮是否抱死，并将信号传给电脑对抱死的车轮，电

脑马上降低該车轮的制动力车轮又继续转动，转动到一定

程度电脑又发出命令施加制动，保证车轮既受到制动又不

致抱死这样不断重复，直至汽车完全停下来电脑能在一

秒钟之间对车轮进行几百次的检测，并同时对制动系统进行

数十次的操纵不过，ABS 只要紧急制动时才起作用一般

情况下起作用的还是普通制动系统。

63、冬季开暖风时前风窗玻璃有雾气还伴有甜味：故障判

63、冬季开暖风时前风窗玻璃有雾气，還伴有甜味：故障判

定：真故障原因分析：当你的车辆使用暖风时出现此种现

象，一般是由于驾驶室内的暖气水箱轻微泄漏造成的前風

窗玻璃上的雾气是车内鼓风机产生的风带动汇漏出的防冻

液吹出风道，凝结在前风窗玻璃上所致同时人也能感觉到

防冰液的特殊味道。此时应关掉风机雾气会逐渐散去。但

要及时到专业维修厂修理