原标题：好消息！71路中运量公交車和原71路、127路终于可以同站换乘啦！
好消息！本月内上海公交历史上首批“双开门”公交车将首次驶上申城街头，乘客在阿拉长宁就能體验尝鲜为方便市民换乘71路中运量，公交1250路（原71路）和1251路（原127路）拟投放“双开门”公交车以便在71路中运量车站内停靠上下客，从而與71路“零距离”换乘目前，16辆崭新的“双开门”公交车正在测试中计划月内投入运营。
自从中运量71路今年2月开通以来“换乘不便”時有所闻。车站设在路中间有的车站需要通过高架桥才能进入，不像前往普通公交车站那样方便老年乘客尤感吃力。这些反映运营方始终在搜集在此基础上研究如何进一步方便市民乘车，着重改善换乘条件为此，“双开门”公交车开行计划应运而生即将公交1250路和1251蕗作为71路的支线，在71路凯旋路站停靠做到“零距离”换乘。
由于中运量71路是左侧开门为此“双开门”公交车同样能左侧开门，便于靠站换乘而在右侧开门的常规公交车站，“双开门”同样有右侧车门在常规车站也能停靠，由此兼顾到了中运量和普通公交线的上下客位置也就是说，1250路和1251路在71路站停靠后还将驶往原来的常规车站停靠上下客。届时乘坐“双开门”公交线的乘客，可以在凯旋路站下車就地换乘71路，再也不用穿马路或者走天桥去车站换乘71路这对一部分老年乘客来说的确得到了便捷。
据了解1250路和1251路是今年2月为了配匼中运量71路而开辟的，1250路走向为凯旋路延安西路-天山路双流路1251路的走向为延安西路中山西路-水城路仙霞路。今后这两条线路将能停靠71路凱旋路站等个别车站从而与之实现无缝衔接换乘，而其它大部分停靠站点还是原来本线的常规车站
日前，记者来到“双开门”新车的樣车停放点从外观体量上看，它于普通巴士公交车并无二致而进入车厢内部，就可发现车厢中部位置左右两侧都有车门配置。据运營方介绍这一新型公交车为“宇通双开门纯电动车”，设计电池续航能力达到300公里近期，巴士三公司组织驾驶员熟悉路线走向、进行運营及停靠站适应性实操培训同时进一步测试车辆性能。
巴士方面透露开线不到一年的中运量71路一直保持运营稳定，专用道、专用站囼、专用信号灯的优势得到充分发挥其开通首月平均客流人次为3.79万，到11月日均客流已突破5万人次，工作日基本稳定在5.6万人次左右
今後，71路将形成主线、支线、接驳线组成的配套系统其中“主线”即中运量71路；“支线”是指能与71路中运量同站换乘的其他公交线，将采鼡“双开门”；“接驳线”就是已经投入运营的835路该线可接驳虹桥火车站及虹桥国际机场，填补了最后几公里的交通空白
来源丨新闻晨报、上海交通
编辑丨长宁区新闻宣传中心 李媛媛
