冬天 相关信息：12345678910打不起火有什么好办法
踏板车冬天电打不着火分析一、尽量脚启/不用电启很多版友喜欢早晨用电启，但冬季电瓶 相关问答：12345678910反应不如夏季好，电瓶释放的电量明显不足，以至不能带动曲轴旋转，而脚启带动曲轴旋转的速度则来源于脚踩踏杆的力量和速度，有劲尽管使出来……另外电启虽然打不着，但化油器还是往气缸内输入大量的大颗粒燃油，有些人喜欢不停的打，油过多了火花塞则“淹死”，再想启动就非常困难了，而且对起动电机和蓄电池的损伤也非常大！这种现象在大街上本版倒是屡见不鲜。
二、更换粘度适合的润滑油尽量用双标号的润滑油，关于润滑油级别品质在此不详......
踏板车冬天电打不着火分析一、尽量脚启/不用电启很多版友喜欢早晨用电启，但冬季电瓶 相关问答：12345678910反应不如夏季好，电瓶释放的电量明显不足，以至不能带动曲轴旋转，而脚启带动曲轴旋转的速度则来源于脚踩踏杆的力量和速度，有劲尽管使出来……另外电启虽然打不着，但化油器还是往气缸内输入大量的大颗粒燃油，有些人喜欢不停的打，油过多了火花塞则“淹死”，再想启动就非常困难了，而且对起动电机和蓄电池的损伤也非常大！这种现象在大街上本版倒是屡见不鲜。
二、更换粘度适合的润滑油尽量用双标号的润滑油，关于润滑油级别品质在此不详述，夏用油20W-50标号的在冬季显然不合适使用，建议采用10W-40或10W-30的润滑油足以对付南方地区的冬季了。
三、启动技巧 空踩润滑：行车前先不急打开电门，空踩启动杆10-15下，技巧是踩下去的速度要快，收脚的速度也要快，不会的版友要加强练习了，好处是：1、可以让气缸和活塞之间涂满润滑油，2、使机械部分磨擦生热，润滑油有一功效为减小发动机零件表面间隙，如有间隙会造成发动机漏气，影响压缩比。另外脚踏杆也需要检查，有些车友常年电启或不保养脚踏杆，会使脚踏杆踩的非常费劲或反弹过慢，主要原因是脚踏杆的启动齿轮缺少黄油或弹簧失效造成，可拆下边盖加些黄油并检查弹簧弹性。强行给油：空踩结束后仍不急于打开电门，而是快速转动油门把2-3下，每次都要扭到底然后急收回，利用膜片式化油器原理向化油器内喷些燃油。有些膜片式化油器在冬季时油平面过底，造成燃油供应不上，此举的结果是直接让汽油从化油器的气道进入气缸，以达到启动的理想空燃混合比。因为是微量油，所以不会造成火花塞“淹死”，扭多了结果大家可想而知了。稍带油门启动：完成以上两步操作后，可用右手略带油门，大约在1/8-1/5开度，（切不可过大，否则对发动机有损伤）再猛踩脚踏杆，一般情况下10秒内既可着车，因为此时发动机燃烧状态仍不够理想，略带油门可让更多的油气参与燃烧。充分预热：有些版友看发动机启动了，迫不及待地加了油门就走，此时发动机零件表面仍未达到良好的润滑状态，不仅伤车而且在行车中会一冲一冲的，而充分预热的车子则没有该现象，预热时间/冬季5分钟为宜。很多版友反映发动机启动后一松油门即熄火，原因是气缸温度过低，无法完全让油汽充分燃烧造成，这时可继续保持油门的开度（1/5-1/8），根据车况而定，并注意转速的变化，如过高可适当松一点油门，保持一分钟后再松油门基本上可让发动机维持怠速，此举与空车猛轰油门大有区别。如再次熄火也不必慌张，可重复“稍带油门启动”的操作。缓慢行驶：预热完成后必须慢速行驶车辆，如突然加大油门仍然会有发冲熄火现象，以20-25KM/H的速度行驶1公里后，再加油门转至中速行驶。城市里红灯较多，很多车辆在等红灯时仍然会熄火，此时仍可采用略带1/8-1/5油门开度的办法，经实验表明，冬季（0度时）冷车启动后气缸要达到理想的温度需行车2-3公里以上，如在此期间的熄火属正常现象，如超过3公里故障仍然存在就要另找原因了,另外怠速只有在发动机完全开热后才是正常怠速，过高或过低都不能以冷车时为参照值。
四、简易DIY自改法关于上条启动技巧中的方法足可对付冬季启动故障（在车况良好的情况下），有兴趣的版友可尝试以下方法，找一试验用吸球（医用洗耳球），接在化油器通气管（非放油管）上，吸球上面打一小孔，小孔位于吸球底部，当冷车不好启动时，用手堵住小孔后挤压吸球，向通气管内吹气，启动效果将有所改善。起动前要吹气，实际上仍然是化油器油平面过低，可燃混合气的浓度不够所致。
五、与化油器相关的事项如起动仍然困难，化油器是检查重点，在热车后需重新调整怠速与混合比等处，（具体方法在以后的贴子里会做详述），另外空滤芯也是比较容易疏忽之处，很多情况下属于并发症，例如：在调节好化油器后仍无法正常工作，打开空滤检查滤芯过脏，这时就会造成无论如何调节化油器状态，滤芯过脏会使发动机吸入的新鲜空气过少，始终处于过浓状态，清洗滤芯后故障解决，像此类并发故障很多，在此仅举例说明，一般在每1000KM换机油时可顺便对滤芯做次保养……可能有的版友车况非常好，基本上是冬天也一脚着车，在此还是建议在行车前踩用“空踩润滑”的方法，以利于保护发动机，另外冬季燃油雾化状态不好，肯定要比春夏秋季费油。
其他答案（共2个回答）
相关问答：12<a href="/b/2IbAE6V2...
看起来毛病挺多，其实就是化油器的问题．燃油进的过多，把火花塞打湿了．清洁化油器，然后仔细调整．实在不行就换新的！省化油器的钱，浪费了油钱．车的性能也降低很多！
一般排除油箱没油的情况汽车打不着火必须先检查油路和电路先看你的车有没有电喇叭还响不响如果有电的话还需要检查高压包，点火线圈，马达，飞轮齿圈，火花塞等许多因素油路...
冷车启动尽量不要带油门会淹火花塞的，最好调节一下你的化油器，有用给好评 谢谢。
电子打火打不着，人工打火也打不着，
先听有没有打火声。没有声。是电路，电子打火器或高压有问题。
有打火声。大多是火花塞接碳多。
你是新车。第一次碰到这问题。那你...
火嘴快不行了，换一个直流点火器。
答: 黄山天一客栈是不是有蟑螂，感觉会坑啊
答: 你朋友是宫颈息肉.推荐一文,供你参考:
什么是子宫颈息肉
子宫颈息肉是慢性宫颈炎表现的一种，在已婚妇女中比较多见。
　　子宫颈是子宫下端的部分，其内腔呈圆筒形或...
答: li660912同学：
您好！您有这样的想法非常好，说明您知道父母为了您成长的辛苦和劳累。呵呵，有这样的心理，我想您一定会在学习上下苦功夫，以优异的成绩来回报父...
大家还关注
确定举报此问题
举报原因(必选)：
广告或垃圾信息
激进时政或意识形态话题
不雅词句或人身攻击
侵犯他人隐私
其它违法和不良信息
报告，这不是个问题
报告原因(必选)：
这不是个问题
这个问题分类似乎错了
这个不是我熟悉的地区查看: 9081|回复: 32
这几天天冷打不着火怎么办？
状态&&&[当前离线]
#17#今天下雪了，大概0℃左右，明天零下8℃，机油用的摩特的，新版化油器海王星，打不着火，就第一把响了一下几秒就完了，怎么打也不行，电瓶电都打完了，怪什么呢？踹也踹不响，醉了(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
状态&&&[当前离线]
目前买了个新电瓶在路上，我感觉不全是因为电瓶没电，还是哪里没调好，求救(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
状态&&&[当前离线]
拉风门先怠速热车一会，或者油针调高一格(不能调的垫个薄的小垫圈）。
我们这里最低7、8度没有0度或者以下的不知有没有效果。。。建议而已
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 阿zhen at
拉风门先怠速热车一会，或者油针调高一格(不能调的垫个薄的小垫圈）。
我们这里最低7、8度没有0度或者以下的不知有没有效果。。。建议而已 大哥，踏板车风门不是用收拉的，跨骑才是，油针怎么调？化油器？
(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
状态&&&[当前离线]
Originally posted by ww at
大哥，踏板车风门不是用收拉的，跨骑才是，油针怎么调？化油器？
(本消息来自手机摩托迷：
你也没说踏板车呀#13#踏板车化油器有电子加浓的，看看是不是坏了
状态&&&[当前离线]
Originally posted by ww at
大哥，踏板车风门不是用收拉的，跨骑才是，油针怎么调？化油器？
(本消息来自手机摩托迷：
抱歉！没看仔细，海王星#13#
状态&&&[当前离线]
Originally posted by ww at
#17#今天下雪了，大概0℃左右，明天零下8℃，机油用的摩特的，新版化油器海王星，打不着火，就第一把响了一下几秒就完了，怎么打也不行，电瓶电都打完了，怪什么呢？踹也踹不响，醉了(本消息来自手机摩 ...
。。。还有。。。你有没有看看高压线有没有火花？火花塞有没有坏？油路。。。
状态&&&[当前离线]
0W或5W的机油吧
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 阿zhen at
。。。还有。。。你有没有看看高压线有没有火花？火花塞有没有坏？油路。。。
机油才换的，不舍得啊，，，我估计火花塞呛死了。还有天不是很冷的时候热车都得加点油门，不然就熄火，怠速调高反而更容易熄火(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
状态&&&[当前离线]
浇飘热水先
状态&&&[当前离线]
Originally posted by ww at
#17#今天下雪了，大概0℃左右，明天零下8℃，机油用的摩特的，新版化油器海王星，打不着火，就第一把响了一下几秒就完了，怎么打也不行，电瓶电都打完了，怪什么呢？踹也踹不响，醉了(本消息来自手机摩 ...
楼主可以这样做。启动前，先不要打开电门，踩启动杆七八次，然后快速拧几下油门，最后用钥匙打开电门按启动按钮，如果按启动按钮三四次仍然不能启动，最好别再按，应该另外其他办法。
状态&&&[当前离线]
[quote]Originally posted by 追风千里 at
楼主可以这样做。启动前，先不要打开电门，踩启动杆七八次，然后快速拧几下油门，最后用钥匙打开电门按启动按钮，如果按启动按钮三四次仍然
状态&&&[当前离线]
先踹10大脚再启动，机油换成0W40的
状态&&&[当前离线]
电瓶勤充电了。太冷了。我们这下雪啊。今天已经零下6度左右了。明天预报零下10度。
防盗器带电压检测，电瓶前天还是13付。今天晚上看了下就12付左右了。
状态&&&[当前离线]
检查气门间隙是否过紧导致的气门闭合不严使之启动困难。
状态&&&[当前离线]
开水浇化油器
状态&&&[当前离线]
用电吹风（吹头发的那种）先把化油器吹热，再用脚踩启动
状态&&&[当前离线]
Originally posted by lastwar123 at
开水浇化油器
会把附近的线路也弄湿的！
状态&&&[当前离线]
Originally posted by 天海胖子 at
电瓶勤充电了。太冷了。我们这下雪啊。今天已经零下6度左右了。明天预报零下10度。
防盗器带电压检测，电瓶前天还是13付。今天晚上看了下就12付左右了。
请教天海师傅一个问题，EN150和EN125的气门通用吗？
状态&&&[当前离线]
电子加浓阀旋出来几圈。
Powered by天气冷了广大车友注意了 摩托车如何正确电启动【rsz吧】_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0成为超级会员，使用一键签到本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：30,221贴子：
天气冷了广大车友注意了 摩托车如何正确电启动收藏
儿子镇楼 摩托车低温启动的主要表现冬季，我国的部分地区气温在0℃以下，北方地区气温一般在-25℃左右，个别地区最低气温在-35℃左右。摩托车在低温条件下使用，易造成燃油消耗增加，机件磨损严重，发动机启动困难的情况。1、燃料消耗增加低温时，发动机气缸和进气管内充满着冷空气，以及启动转速低、散热量大、汽油不能全部汽化燃烧，这不仅增加了燃料消耗量，也降低了发动机的功率。2、机件磨损加快低温条件下启动发动机，机件磨损相对加快，对发动机的寿命影响极大。据有关资料介绍，汽车在气温为5℃时启动一次冷发动机，并加热在到正常温度，气缸磨损量相当于汽车行驶30-40公里；气温在-18℃时启动一次冷发动机，并加热到正常温度，气缸磨损量相当于汽车行驶200-250公里。在发动机的总磨损量中，启动期的磨损约占50%。而摩托车的润滑条件一般比汽车差(尤其是二冲程发动机)，如经常在低温条件下进行冷启动，其气缸磨损就更为严重。造成这一情况的原因有以下三个方面。一是磨擦表面润滑不及时。冷启动时，机油泵(四冲程发动机)不可能立即将润滑油压送到各磨擦表面。使初始阶段润滑条件变坏。二是气缸壁润滑油膜遭到破坏。由于温度低，汽油雾化困难，一部分未雾化的燃料以液态进入气缸，冲刷气缸壁上残存的油膜，使所缸壁与活塞环之间的润滑条件恶化，磨损量急剧增加。这种情况直到发动机达到正常温度以前都不同程度地存在。因此，冷启动后就&猛轰&油门的做法是十分有害的，应坚决纠正。三是受酸性物质腐蚀。发动机在未达到正常工作温度之前，汽油燃烧生成的硫化物与冷凝在气缸上的水蒸气合成酸性物质，使气缸壁与活塞环受到腐蚀而加速磨损。发动机工作温度越低，磨损就越严重。传动部分因预热困难，其正常温度往往是靠零件相互间的磨擦和搅油产生的热来保证的，温度上升速度很慢。此时，齿轮和轴承得不到充分润滑，从而使磨损增大。3、发动机启动困难低温条件下，发动机启动困难的主要原因是润滑油粘度增大，燃油挥发性变差和蓄电池工作能力减弱。润滑油粘度大，流动性差，使发动机曲轴的旋转阻力增加，降低了启动转速，并使进气管内气体流速减慢，燃油雾化不良而不能迅速启动。随着气温的降低，汽油粘度和比重增大，挥发性变差。据试验，当气温从40℃下降到-10℃时，汽油的粘度增加76%，比重提高6%，使得汽油的化油器油道中的流动性变差。在喉管中也因表面张力增大而雾化困难，再加上低温时发动机机身的吸热作用，影响混合气的温度，致使大部分燃料以液态进入气缸，造成混合气过烯，不易启动。蓄电池在低温下，由于电解液粘度增加，渗透能力下降，电阻增大而降低了输出功率，使启动电机拖动发动机困难，无法达到最低启动转速，影响发动机启动。同时，对于直流点火系统，蓄电池端电压低，输出的点火能量也低，火花塞的火花弱；对于交流点火系统，由于发动机转速低，输出的点火能量也低，难以点燃混合气，这也是造发动机启动困难的原因。 摩托车冷启动使用注意事项一、保温摩托车应尽量存放在室内，实在没有条件需放室外时，也应将其放在靠墙朝阳的一面，最好有套上摩托车罩，以利保温。此外，在蓄电池框内塞进棉花或毛毡等，也可以保持蓄电池的温度。冬季，除应定期给蓄电池充电外，还应结合换季对电解液比重进行调整，提高其比重，这对延长蓄电池的使用寿命，预防因电解液浓度低引起蓄电池冻裂，保持蓄电池工作状况良好是非常必要的。二、预热热水预热。启动前将90℃以上的热水加散热器(水冷式)，然后踩几次启动杆，使热水进入气缸体水套内，可以提高发动机的温度。或将热水直接浇在化油器和进气管外侧(风冷式)，通过预热提高温度，改善燃油的雾化条件。三、加注防冻液对水冷式发动机加注防冻液，可以防止机件冻伤，并缩短启动前的准备时间和驾驶员劳动强度。目前广泛使用的乙二醇枣水防冻液。这种防冻液具有不易蒸发、不易着火、价格较低、降低冰点、使用时间长等优点。四、合理使用机油冬季应选择粘度更低一些的润滑油使用。如气温在0℃以下的地区可选用防冻机油。五、正确启动和驾驶摩托车冬季摩托车的正确启动方法及注意事项：1、启动前，先踩启动蹬杆十几次(四冲程发动机)，使曲轴旋转，带动机油泵工作将润滑油压到各摩擦表面；二冲程发动机不论是混合润滑的还是分离润滑的，都在发动机启动后，通过手油门控制的，此时只需踩几次启动杆即可。 2、而后再打开点火开头，适当关闭阻风门，将变速器置于空挡位置，手油门转到1/4-1/3的位置，握紧离合器握把使其分离，即可使发动机启动。3、用电启动时，若一次不能启动，要间隔10-15秒，再进行启动，每次启动时间不能超过5秒。(注意：因蓄电池的低温大电流放电特性比常温要差，因此在低温下不要频繁地使用电启动。)4、停车后，应立即向燃油箱加油，以驱赶其中潮湿空气，避免水汽凝结成冰，锈蚀零件或结冰后堵塞油路，还应定期放出燃油箱中的沉淀物。冬季摩托车的正确驾驶方法及注意事项：摩托车在低温条件下使用，特别在冷状态下启动发动机，由于工作温度低，各部机件磨损大，燃油的消耗也较多，发动机的动力性不能充分发挥。所以，发动机启动后必须坚持以怠速运转进行长温，待发动机长温后才能起步，起步后以低速挡行驶一段路程，待发动机传动部分的润滑逐渐达到正常温度后，才能逐渐换入高速挡行驶。严禁以提高转速，或不停顿地连续猛轰油门的方法来提高发动机的温度，这将会加速发动机的磨损
正版授权奇迹MU页游，奇迹重生！原汁原味还原奇迹，十年轮回！
路过帮顶，
那也得开车
奇迹重生，重铸辉煌，新版魔剑士归来！海量钻石，众多好礼，你敢拿我就送！
电喷的撸过！！
很好，不过我这边冬天不怎么冷
广州这边冬天没那么冷&#x2704;┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈╔══╗╔╗═══════╔╗╔╗╚╗╔╝║║╔═╦╦╦═╗║╚╝╠═╦╦╗╔╝╚╗║╚╣║║║║╩╣╚╗╔╣║║║║╚══╝╚═╩═╩═╩═╝═╚╝╚═╩═╝　　　　&#x270E;﹏疯疯癫癫一起走，谁先撤手谁小狗﹍﹍
天冷脚踩启动，怠速热车七八分钟。。。
最近几天电启动不行了 j今天去找修车师傅看一下 电瓶水没有了 加上水一下就着 吧里有打不着火的可以检查一下
为什么不打码？
东北的表示车子已入库 来年在见吧
登录百度帐号推荐应用