几百元的小升级 OBD接口多功能模块介绍
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　　[ 用车资讯]& 利用汽车接口扩展出来的舒适性产品已经不足为奇，最基本的功能就是可以利用采集到的信息查看车辆状态，算是一种低成本升级小装备。在2014国际汽车展览会零部件展馆上编辑也采集到了此类产品的信息，不过功能方面相对于之前产品更细分化了，虽然这类产品已经可以在电商网站上看到了，但是还是有很多人对此是陌生的，今天我们借此再向不太了解这类产品的朋友介绍一下，没准就有您想要的功能。● 自动升窗版　　这个模块是针对于原厂带有电动窗但没有设定自动升窗的车型，安装此模块后可以实现锁车时自动升窗，对于配有的车型来说，还可以时间使用钥匙遥控升窗和降窗功能。　　如果忘记锁车，在一段时间后（不同产品设定的时间有所差异）会鸣笛提示，另外在锁车时如果忘记关闭车门同样也会报警提示。● 智能落锁版　　车辆起步后达到一定速度时自动落锁已经是很普及的一项功能了，不过还有一部分中低端车型没有这项功能，对于这个需求也有专门的细分产品满足――自动落锁模块。　　安装模块后车辆行驶达到一个设定速度时车门会自动落锁，同时还可以实现熄火拔钥匙时可以自动解锁和主驾驶车门开启后所有车门解锁两项功能。● 车载数据终端版　　这款是功能比较丰富的，实现上面说的可以控制车窗和窗锁功能之外，还加入了想云端传输车辆数据的功能，可以配合手机端的软件进行远程车辆监控《》，比如远程遥控车辆的升窗和解锁、远程查看车辆故障码、电瓶亏电提示、车辆定位等功能。之前我们也测试过一款功能类似的产品，想了解具体使用情况可以点击下面链接查《》。总结：　　本文介绍的编辑在车展看到的产品只是一个案例，相关的产品有很多品牌在市场上销售，而且功能的花样也是越来越多，除了上面提到的几个例子，还有利用接口读取出来的数据外接HUD抬头显示之类的，有兴趣的朋友可以在各大电商上查查，有很多。　　要说有没有意义嘛，我觉得属于“可以有”的范畴，因为加装的成本相对来说不高，本文介绍的几款产品价位在200-600元之间，花这个价钱能让低配车型升级某个小功能还是挺划算的，另外这类产品的好处就是用为了某个功能去大动干戈，属于无任何破埙的加装，所以适用范围也比较大。（文/ 汪淼）&&如果您认为我们的文章精彩，可以点击文章下方的“收藏”按钮进行收藏哦！&&查看同类文章：更多精彩内容：
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文章有更新通知您！本帖子已过去太久远了，不再提供回复功能。obd接口&车载can总线&&数据读取
（obd接口 车载can总线 &数据读取）通用can总线分析仪
一一为何选择广成
8年CAN总线应用技术，10年开发经验，强大兼容软件支持，如遇特殊环境软硬件锁死不兼容也可分分钟帮您搞定。
一一obd接口
车载can总线 &数据读取&&&企业产品亮点一一一一一
广成自营品牌与代理品牌：
&沈阳广成科技有限公司，十年CAN总线行业经验，ISO15765、ISO22900、ISO12430、RP1210协议诊断仪生产厂家。
&自有品牌产品有：GCAN、USBCAN、USB
CAN、USB转CAN、485/232转CAN、以太网转CAN、CANOPEN模块、各种控制器下载线等。
&代理品牌产品有：德国思泰（systec）产品、芬兰EPEC控制器（2023、2024）、德国TTcontrol控制器（TTC200、TTC60）及其下载线等。
一一硬件设备优势
无论设备功能有多强大，有一个稳定的硬件才是一切的保障，稳定的硬件来源于经验丰富的设计及元器件的选型。我公司开发人员有10年CAN总线产品设计经验，所选元器件均为国外进口优质供应商提供，最大限度的保证了设备的稳定可靠性，您不必再为设备死机或者遇到干扰儿发愁。
一一软件亮点
&智能脱机功能，由广成科技工程师自主研发，绝无仅有！！！
一一设备实际应用
&公司现有全部产品都能够根据客户需求进行二次开发，并提供相应技术支持。现有产品已经被广泛应用到工业控制、汽车电子、楼宇控制、医用电子、煤矿安全、智慧电网、高校实验室等行业中。
一一通用USBCAN系列产品信息一一
沈阳广成科技有限公司通用USB-CAN分析仪根据规格型号不同，可运行ECAN&Tools，周立功CAN&Test，周立功CAN&Pro三种软件，这些软件均是免费软件，功能强大且互补，界面简单易上手，您可根据需要选择适合您使用的设备及配套软件。广成科技全体员工竭诚为您服务，欢迎垂询。
【一一】嵌入式智能ECAN
&<img src="/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="/comfolder/688040/image/_6586.jpg" ALT="" ORIGINAL="/comfolder/688040/image/_6586.jpg" STYLE="word-break: break- border-style: max-width: 98%; height: display:"
TITLE="obd接口&车载can总线&&数据读取" />
【一一】USBCAN-I&Mini产品外观
产品为便携式USBCAN，DB9端子接口，单接口USBCAN分析仪，高速收发不丢包，自动匹配波特率，具备总线分析功能和协议解析功能，可二次开发，可定制可OEM。支持ECANtools，CANtest，CANpro软件，支持CANopen，Devicenet，J1939协议解析，保存数据到文件，也可进行实时保存。彻底解决反复插拔端口松动导致的设备运行不稳等问题。
【一一】USBCAN-II&Pro硬件描述
<img src="/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="/upimg01/095/Content/.jpg" ALT="" STYLE="max-width: 98%; height: margin: 0px auto 5px !"
TITLE="obd接口&车载can总线&&数据读取" />
USBCAN-II&Pro设备可以使用我公司开发的ECAN&Tools调试分析软件。该软件功能非常丰富且后续实用功能不断添加中，典型功能包括——数据收发、多段滤波、波特率自动识别、统计模式、数据保存、文件发送、错误帧接收、总线诊断等功能。灵活运用这些功能可以使分析工作事半功倍。
我公司USBCAN-II&&Pro设备同时也可以使用周立功CAN&Test和CAN&Pro软件，这两款软件部分功能也极为实用，且对于习惯使用周立功软件的用户，可以在使用我公司设备时继续使用周立功软件。
【一一】USBCAN-I&Pro分析仪
<img src="/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="/comfolder/688040/image/_0144.jpg" ALT="" STYLE="word-break: break- font-family: Verdana, A border-style: max-width: 98%; height:"
TITLE="obd接口&车载can总线&&数据读取" />
&&USBCAN-I&Pro&产品优势
设备提供两种接口形式，DB9/OPEN4；
OPEN4接口集成120欧终端电阻，DB9镀金插头无120欧终端电阻；
&&USBCAN-I&Pro&产品说明
设备支持扩展，可以扩展支持任何国外USBCAN设备，包括PEAK,IXXAT,SYSTEC,ESD等品牌；
此型号设备不支持Linux操作系统，如您需要在Linux环境下使用，请购买ECAN-PC设备；&
【一一】USBCAN-OBD产品外观
<img src="/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="/comfolder/688040/image/_6447.jpg" ALT="" STYLE="max-width: 98%; height: text-align: text-indent: 0 font-size: 14 line-height: 1.5; margin: 0px auto 5px !"
TITLE="obd接口&车载can总线&&数据读取" />
USBCAN-I&OBD分析仪是我公司专门针对汽车电子用户开发的CAN总线分析仪，该型号CAN分析仪是兼容USB2.0全速规范的，带有1路CAN接口的高性能CAN分析仪（接口卡）。采用该设备，PC机可以通过USB总线连接至汽车CAN网络，进行车辆CAN网络中数据采集与数据处理。
USBCAN-I&OBD设备CAN端采用标准OBD&II接口，可以使用即插即用的方式连接到汽车的OBD接口上，可用于开发汽车电子设备、模拟ECU数据、模拟CAN总线节点、分析ECU通信协议、采集车辆各种状态信息等功能，其核心用途为记录、收发、分析车辆CAN总线数据。同时，该设备具有一体化、体积小、即插即用等特点，也是便携式系统用户的选择。
一一软件ECAN
ECAN Tools软件是我公司自主开发的调试软件，通过软件可以快速进行CAN总线数据收发，实现PC到CAN2.0A和CAN2.0B（包括标准帧、扩展帧、数据帧、远程帧）的双向通讯。obd接口
车载can总线 &数据读取。
一一广成科技软件ECAN
TOOLS功能列表
&&普通模式或列表模式：（1）普通发送模式；（2）列表发送模式；
&&高级屏蔽功能
&&智能多段滤波功能
&&总线分析功能
&&总线监听模式
&&总线数据保存及录播功能
&&文件发送功能
一一二次开发
所有产品均支持二次开发！
一一产品应用
CAN-bus&网络诊断与测试
汽车电子应用
电力通讯网络
工业控制设备
高速、大数据量通讯&
一一常见问题
1.&一台计算机能否安装多块&USBCAN-II接口卡？&旧版的接口不支持多卡同时操作，但是目前的&USBCAN-II接口卡，支持多达&8&个同一型号的&PC-CAN&接口卡同时操作。
2.&为何&CAN&状态指示灯不亮？
因为&USBCAN-II接口卡的所有操作是受&PC&机控制的，只有&PC&机发送了启动&CAN通讯的命令后，CAN&状态指示灯才会有意义。
本文关键：obd接口
车载can总线 &数据读取
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分解OBD接口能到采集哪些具体的车辆数据
来源： 作者：日 14:10
[导读] 飞机的黑匣子可以记录所有的飞行状况，是飞机维护与事故分析的重要相关数据来源。现在车联网大行其道，OBD 开始进入大家的视野，OBD是不是类似于飞机的黑匣子一样能记录所有行车的数据呢？车载OBD到底有什么作用？
　　我们知道飞机的黑匣子可以记录所有的飞行状况，是飞机维护与事故分析的重要相关数据来源。现在车联网大行其道，OBD 开始进入大家的视野，OBD是不是类似于飞机的黑匣子一样能记录所有行车的数据呢？车载OBD到底有什么作用？
　　什么是OBD？
　　OBD全称是on-borad diagnostics 业内通常叫法叫随车诊断系统，设计之初是用于4S店检测发动机故障和废气排放的专业仪器。随着科技的发展，现已普及到一般车主也可以购买使用。只需要将无线适配器插到OBD接口，就能自动读取数据，通过蓝牙连接手机端，打开手机APP后就可以查看数据。除了油耗显示外，还有有实时行车数据显示，行程费用分析、发动机故障检测和保养提醒等。
　　车载OBD还可以实时行车信息显示，只需要启动发动机，适配器就会自动和手机连接。通过手机APP就能看到实时油耗、发动机转速、水温、车速等数据，全是数字化的实时显示，非常方便阅读。另外还有语音播报功能，让车主每时每刻都能掌握车辆的行驶状况。
　　除了以上功能外，车载OBD还具有智能定位器，可记录车辆的行驶轨迹，同时新增的感知功能可监测车辆在行驶过程中的动态，比方说什么时候油耗最低或最高，什么时候有急刹车等，都会进行记录和汇总。另外，还有大家最为关心的油耗花费，手机APP会根据预先输入的油价，结合每次行程的平均油耗自动计算行程费用。
　　同时车载OBD不仅能够自动检测，并且可以直接显示发动机出现了什么故障。这样车主就可以根据提示的故障，及时打电话咨询技术维修师傅，车辆是否还能正常行驶或该如何处理。
　　车载OBD还可以根据需求，借助云技术远程监控车辆，具有防盗定位、远程检测发动机、电子狗和违章查询等，功能更加全面。
　　这些的功能的实现需要通过OBD 接口采集相关数据，这个主要就是通过CAN总线实现数据交互，当然也有一些车型不是通过CAN总线，但是原理是一样的。
　　OBD 接口采集什么数据
　　1. CAN总线数据
　　CAN总线数据是各个控制模块交互所需要的数据。举个例子，油门踏板位置信号通过传感器传给发动机了，而这个信号对自动变速箱也是最基本的输入信号，于是发动机控制模块会把这个信号一直往CAN总线上发，变速箱控制模块实时读取这个信号。
　　因为总线数据是用来交互的，数据流一直在总线上走，所以采集这些数据仅仅去读就行了。原理比较简单，搜一搜就能找到很多资料，此处不展开。
　　CAN总线上的数据已经比较丰富了：车速、各种温度、轮速、发动机扭矩、油门、制动踏板、排档杆位置、空调等各种设备是否工作、故障信息&&非常多。这些信号的特点一般是：不同控制模块都会需要用到的数据。
　　2. 控制器内部数据
　　说简单一点，CAN总线给你提供一个数据流通的通道。通过这个通道，采集设备给相关的控制器发送指令，控制器返回相关数据。通过这种方式可以采集到控制器软件运行中的各种变量，于是几乎所有的数据都能采集到。因为多了发送指令的动作，所以更加耗费资源。这种数据的丰富程度，远远大于前一种。但是只有开发方才可能知道怎样配置来采集这些数据。
　　能记录任何数据并不代表能记录所有数据。特别是对于控制器数据来说，可以去读的量实在太多了。即使购买最贵的设备，因为带宽有限，也只能记录很小一部分。对控制器内部数据的采集还和控制器本身的能力有关。产品车的控制器就比较弱，可同时采集的数据少。用于开发的车辆则会使用更加强大的控制器。
　　总的来说，可以从OBD接口得到主要有两方面的数据，一个是OBD 标准里面规定的，另外一些就是厂家专有数据，厂家专有数据一般要得到厂家的协议或mid等之类的东西才能得到。
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基于汽车CAN总线私有协议OBD接口破解方法及经验 目前就汽车协议破解来说，行业的没有人做，做个人爱好的，某宝上就有。因为车厂指令不同，硬件产品都不一样。有破解方法，把OBD总线上的数据抓下来，一个一个分析,比如针对某款车，或者某个车系，一个一个去试,其中，需要把CAN总线的数据全抓下来。我作为个人爱好，给大家讲下汽车私有协议破解方法和规避的一些问题。 汽车私有协议破解工具：利用破解工具CANBUS监听器采集和读取CAN总线上的数据,因不同的车，升窗的指令不同的,所以我们要具体车型具体分析，这个EST718盒子其实可以干很多事情，比如破解读取车门状态、里程、尾箱、车灯、自动大灯、雨刮器等等,相对来说，越发达的汽车ECU，获取的数据越多，同时也包涵车速转速等汽车支持的所有数据项,但是油耗没有，油耗都是算的。 破解汽车私有协议需求的背景：目前市面上高档汽车全面淘汰了K线协议，而采用速度更快、信号更稳定的CANBUS总线。开发汽车CANBUS系列总线产品是汽车电子领域目前比较热门的一个趋势。利用汽车OBD接口，与汽车ECU通过CANBUS协议通讯，就可以达到控制汽车某些部件的目的，并可衍生大量的新产品，如OBD自动升窗器、中控防盗模块等。而目前开发者最大的问题在：不清楚通过何种指令发送给ECU控制目标部件。而现在，利用开发工具汽车CANBUS总线数据采集盒，这些都不是问题。 获取CANBUS总线数据步骤：1、将开发工具采集接口线按CANH、CANL接入汽车CANBUS总线（可直接通过OBD接口接入）；2、将卡发工具配套采集软件打开；3、将原厂设备连入目标车辆电控系统；4、原厂设备执行目标控制操作；5、分析EST718配套软件采集到的数据（原车设备发送数据、ECU返回数据）；6、得到数据格式及OBD指令。 破解汽车私有协议存在的风险：1.OBD车厂私有的协议其实很好的保护了汽车的安全（考虑下有没有必要）.2.端口协议在目前来说不破解(或者说越狱),OBD终端没有办法进入消费级的市场对汽车后市场的从业群体来说,不是好消息.3.目前IOS越狱在美国还不是违法的事情,不好说私有的接口协议遭遇到破解或越狱是否是侵犯知识产权,需要法律人士界定。4私有的接口协议,厂家一味的封锁不是办法是不是可以考虑授权的方式?5,目前除了OBD口以外,基于canbus上的其他设备例如:车载DVD也会读取一些车况,是否也涉及一些侵权的问题。
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我和楼主是相同的爱好者，希望可以和楼主交流心得，QQ&&求交流~
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