车展买车怎么砍价最划算
【导语】：车展上买车可别销售说多少给多少，小编教你五招车展买车砍价妙招，轻轻松松用最低价把爱车带回家。
　　车展购车一向是热门话题。毫无疑问，车展时的促销优惠活动能给有购车意向的朋友带来或多或少的实惠，但能实惠多少，谁也说不准。往往以为自己已经得到了最实惠的价格，回头和车友一聊才知道，自己还是吃了暗亏。因此，朋友们在计划车展买车的时候，往往会有些顾虑。
　　有些朋友就曾经问过我：“车展买车真的比4S店便宜吗?”听到这个问题，小编往往会反问：促销比平时便宜吗?其实，各大车商在车展进行汽车销售，其目的和商品促销是一样的，就是为了挖掘潜在的客户。如果车商不能帮这些犹豫中的客户下决心，那么他们这一趟就等于白来，所以“车展就等于打折”，这个说法者的不夸张。当然，也有人向小编抱怨，说车展的优惠居然比不过4S店，小编可以和负责任的说，那是你的原因，不是车展的原因。其实，买车砍价和买菜大同小异，都要讲究方法。下面，小编就手把手地教授展砍价之道。
　　砍价第一式：谋而后动
　　如果你平时不关注汽车行情，又没有任何准备，就打算去车展买车，那么你的结果会和毫无准备的临堂小测一样惨不忍睹。很多聪明的消费者在购车之前，都会通过各个网站去查看报价，再按照查到的价格，到4S店内问问。这个准备是非常重要的，因为砍价就等于谈判，摸清对手的底线才能是自己的利益最大化。
　　砍价第二式：以逸待劳
　　到了展区后可别立马拉着销售员来开杀，下棋都知道后手有利，买车怎么就忘了?正确的做法是先转、看看，如果允许，坐进去摸摸。小编知道许多哥们肯定已经激动的，但是一定要忍住，等销售员过来。这样，你的先手优势就奠定了。当然，聊的时候也大有学问。首先，你要表示出你很喜欢这车，但也不时透露出其他牌子的几款车也不错的想法。鱼饵抛出去了，销售员肯定会极力推销这款车型，而“犹豫不定”的你很关心价格，那么大家就可以坐下来谈谈了。
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扫一扫去看“微生活”快乐工作，简单生活抵押车这么便宜，好心动，到底能不能买？ - 简书
抵押车这么便宜，好心动，到底能不能买？
抵押车这么便宜，好心动，到底能不能买？选车过程中，很有可能因为预算不足而放弃“Dream Car”，但偶然翻某个人的朋友圈发现低价售卖各种豪车，这种车叫做抵押车。这样高质低价的抵押车，到底能不能买？
首先你要明白什么是抵押车，它一般都是指正规手续，抵押给私人、典当行、企业的。所谓抵押车都是手续齐全（独缺绿证），签了各种协议，就是不能过户。这类车往往比市场售价要低出一半左右，所以会吸引很多人的眼球。
这里面的风险你也应该清楚，首先这类车是没办法过户的，虽然从法律意义上来说它合法，但毕竟车主不是自己，你购买的只是临时的使用权。如果卖家不按期还款，到时这车可能被抵押权人申请拍卖用于还债。更有甚者，买了抵押车后反被原车主偷回去，买家报警警察却不立案，归结到私人经济纠纷，落得人财两空。
所以我们的建议就是，抵押车还是不买为妙。哦，忘了，如果你存在侥幸心理，觉得购买抵押车不会丢失，那么我告诉你一个案例，曾经一辆抵押车，在车体内藏了30多个GPS发射器，油箱里还有一个喲！
车企为什么使用家族式设计？千篇一律，不会审美疲劳吗？我们首先需要肯定的是，车企使用家族式设计对于品牌来说肯定是一件好事。宝马的双肾格栅，奥迪的灯，福特的鲨鱼前脸，这其实就是一个品牌的辨识度。设想一下，如果宝马5系让别人完全认不出这是一台宝马车型，那么你会买它吗？
辨识度的提高无形中会提高该产品在人们心中的认知度，同样一个家族式设计还能有效降低车型的设计成本。就好比奔驰车系，这代奔驰车型最新的家族式设计率先出现在S级上，随后下放给了C级还有E级。一方面减少了C级和E级的设计成本，另一方面对于这两款车型，人们都会给它扣上“小S”的标识，对销量来说也是件好事。所以使用家族式设计对于一个车企来说那绝对是百利而无一害的。
至于审美疲劳这件事，确实会让消费者觉得没有新鲜感，但即使这样消费者也仍然没有办法，因为市场中的好车就这么几款，没有过多选择。
正在纠结两款大型SUV，途昂和探险者该选谁？大众辉昂哑火儿了，途昂却火了。知道为什么吗？因为它大啊，而且是SUV啊，最主要的是它不贵啊。30.89万的起售价，对于一台车长超5米的中大型SUV，而且还是大众，你没有理由拒绝它。
但好在福特还有探险者能阻击一下途昂，福特在造大尺寸的SUV领域也不是吃素的，想要撼动探险者的地位绝非易事。
对于这俩车的外观，我们不过多做评价，这么大尺寸的SUV又都是美式取向，总结起来那必然就是“傻、大、黑、粗”。
两车都想利用设计来刻意强调车身的庞大，大量笔直的车身线条赋予二者健硕敦实的身姿，彰显粗犷豪放的硬汉雄姿。饱满刚硬的形象，确实能给人一种安全感。因为途昂是最新产品，外观上更加顺眼一些，站在这个角度看途昂的造型更有优势。
途昂的内饰造型很简洁，典型的“大众”风格，平直的线条勾勒出四平八稳的中控台。探险者的内饰同样采用了福特家族化设计，造型虽平庸但功能性却一点儿都不差。两车的内饰都挺保守，没什么显著特点。
配置上两车各有优劣，途昂拥有全液晶仪表盘、电子手刹、丹拿音响、后排遮阳帘等配置。探险者的优势在于拥有前摄像头、座椅通风、电动调节方向盘等配置，同时它的油门/刹车踏板还能电动调节高低，第三排座椅支持电动放倒和立起的，在配置的实用性方面，探险者显然更为占优。
空间对于两个这么大的SUV肯定都不成问题，所以我们就直接看一眼第三排座椅的实用性就好。通过图片以及真人实测，得出的结论是途昂和探界者的第三排座椅是可用的，而且进入便利程度也基本持平，所以空间层面两车表现五五开。
在动力上，我们对比选择的是途昂2.0T高功率版本，因为我相信你不会花50万左右去选择2.5T版本，2.0T高功率已经相当凶悍。
途昂2.0T高功率版本，最大功率220马力，最大扭矩350牛米；探险者搭载的2.3T发动机，最大功率276马力，最大扭矩410牛米。从数据层面探险者的表现更为激进，美国车动力数据一向做的很出色。
通过实际数据来看，途昂0-100km/h加速时间为8.3秒，而同一时间、同一地点探险者的加速时间为9.26秒。探险车虽然数据漂亮，但车身自重却拖了后腿。日常驾驶，两车的动力都相当充沛，不过后段加速能力还是途昂更强一些。
通过对比，我们发现途昂在面对探险者时底气很足，毕竟大众的最新产品，把国内消费者的心理琢磨个透。不论从外观、尺寸还是其他方面，途昂的出现都让别的车型黯然失色。不过遗憾的是，目前大众途昂在各地均处于加价销售的状况。没办法，产品好当然不愁卖，如果确实想入手途昂，我们建议您可以再等等，加价风潮过去后平价提车。
飞度为什么被捧为知乎神车？真的有那么好吗？10万元内、超跑、GK5，这些关键词连在一起想到的就只有飞度了。飞度在知乎这个大神辈出的论坛已经被封为“神车”。
这么神乎其神的飞度，到底是哪里这么吸引人。这我们得从动力说起，新飞度搭载的是本田“EARTH DREAMS”地球梦科技1.5L直列四缸直喷发动机，发动机采用了本田的VTEC可变气门正时和升程电子控制系统技术和DOHC双顶置凸轮轴结构，也许你听不懂我在说什么，但是你只需要记住：
得益于本田独创的 i-VTEC 技术，让L15B这款自然吸气式直喷发动机偏向高性能化。最大功率为96kW/6600rpm，最大扭矩155Nm/4600rpm，这样的数据表现完全不输于目前市面上一般1.8L发动机的动力。所以说拥有了飞度，你就无异于拥有了一辆“平民超跑”。
不得不承认，飞度这车确实被神话了，主要的原因是目前论坛的主力群体大部分都是90后，这个年龄段的年轻人很多处于拥有人生第一台车的阶段，购车预算不会很高。而且他们追求驾驶乐趣，于是讲究动力强劲。这个价格区间，飞度是唯一的选择。
最后一句题外话，如果你老了或者有钱了，还依然开飞度，才真正称得上飞度粉。就像马克·扎克伯格，个人财富全球第5，他有两辆车，飞度和讴歌TSX。即将买车，想知道6月份有哪些新车会上市？自打上海车展结束以后，这段时间汽车市场一直是不温不火，没有什么重磅车型上市，不过6月份即将上市一批热门车型，着急买车的朋友不妨再多等一等。雷克萨斯IS上市时间：6月3日预售价：33.5万起这次的雷克萨斯IS为中期改款，整体改变不大，前脸造型相比现款更加凶悍。我每次看到雷克萨斯的实车时都不禁感叹：这简直就是一件艺术品。这款车的颜值绝对是无可挑剔。
与夸张的外观相比，IS的内饰整体更加偏向于豪华、居家的风格，红黑拼接式设计带着一种低调奢华气质，非常符合男人品位。梦幻试仪表盘、10.3英寸液晶屏、富有科技感，值得一提的是15扬声器Mark Levinson音响，能让你耳朵怀孕。
动力方面，雷克萨斯IS将会搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率245千瓦，最大扭矩350牛米，匹配8速手自一体变速箱。不过之前一直有人抱怨丰田的这款8速变速箱表现一般，可以期待这次改款的IS能否有所提升。
宝马新5系上市时间:6月28预售价：45万起宝马全新5系最大的看点就是跟7系相似度极高的外观，而且部分车型还会配备M运动套件。5系这尺寸再加上运动套件，想想都够凶悍。新5系长宽高分别为00mm，轴距为3108，与现款宝马5相比，它在车身加长了32mm、加宽了8mm，轴距没变，车身变长加宽，空间表现将会更有优势。
虽然身为德系三强之一，但宝马的内饰一直是被吐槽的对象。这次新5系的内饰同样接近百万级的7系，不过如果把它跟奔驰E级放一块儿，不论是从设计还是豪华感的表现还是相差不少。
动力上，全新宝马5系搭载两款不同调校的2.0T和一款3.0T发动机，将会继续匹配采埃孚的8AT变速箱。
东风雪铁龙全新C5上市时间：6月25日预计售价：18万起如今改款车型外观内饰能用全新设计的车型越来越少了，不过雪铁龙C5到是算一个。外观上采用了全新的家族式风格设计，重做的大灯造型看着更具进攻性，而且与进气格栅很好的形成一体化设计，整体层次感打造的非常鲜明。
内饰同样重新进行了设计，像悬浮式液晶显示屏、贯穿式空调出气口、全新造型的多功能方向盘等都很符合当下的流行趋势，很符合当下年轻消费者的审美。
动力上，搭载了1.6T和1.8T两款发动机，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
颜值逆天的凯美瑞你看好吗？什么时候会在国内上市？新凯美瑞的外观确实是够惊艳，这款车目前已近在北美正式发布，预计在明年中，将通过广汽丰田正式国产。
新款凯美瑞我是非常看好的，这款车自从1982年诞生至今已有35年历史，在这期间一直都保持着比较中庸、居家的风格。但是随着时代与科技的不断进步，消费者对于汽车的需求也不仅仅局限于好开、耐用就行了，人们需要有更多个性化的选择，所以此次推出的第八代车型却有了翻天覆地的改变，不管是在设计风格上，还是在底盘动力上，都彻底惊艳四方。
凯美瑞在美国共提供三种动力，汽油版分别是2.5L 直列四缸发动机和3.5L V6发动机，匹配8速自动变速箱。混动车型则是由2.5L+电机组成的新一代THSII混合动力系统，搭配的是CVT无极变速箱。不过3.5L发动机肯定是不会引入国内了，我猜测国内会用2.0L发动机作为入门车型。
从市场表现来看现款的凯美瑞虽然销量也还算可观，但是下滑非常明显，我想很大一部分原因是因为它的外观内饰实在是太老过气，随着竞争对手越来越年轻化，如果凯美瑞不抓紧时机尽快做出改变，那么它将会离主流B级车越来越远。
20万这个价格能买到一些不错的中级轿车，SUV却没有很好的选择？SUV也有不错的选择，其实现在的中级轿车跟紧凑型SUV价格差异并不大。主流的中级轿车比如雅阁、凯美瑞、迈腾等车型起步价格基本都在17-18万元左右，而主流的紧凑型SUV比如CRV、奇骏、RAV4等车型的起步售价也基本相同，20万元的预算基本能够买到一台中配车型，如果优惠力度比较大甚至还能买到高配。
而且今年上市了两款主打性价比中型SUV：雪佛兰探界者以及斯柯达科迪亚克，起步价格也在17-19万元，这两款车的性价比也可以算是非常出色。
如果以家用为主的话我认为本田CRV（指导价：17.98-24.98万）、日产奇骏（指导价17.98-26.88万）这两款车都非常适合家用，同时各有各的特点，本田CRV在同级别中的综合表现是最出色的，不论是空间、舒适性、驾驶感受还是发动机效率都达到了非常高的水准。
日产奇骏（指导价：17.98-26.88万）的优势在于出色四驱系统以及座椅舒适性，虽然是承载式车身的城市型SUV，但是奇骏的越野表现却非常不俗，能应付轻度甚至是中度的越野路况。而且座椅的舒适性也相当不错，毕竟日产沙发厂的称号不是白来的。
如果想要追求一点运动，那么马自达CX-5（指导价：16.98-24.58万）无疑是最好的选择，虽然CX-4的驾驶感受更为出色，但是这款车的空间……我认为并没有达到一台SUV应有的水平。而CX-5的空间虽然也不算出色，但是出色的驾驶乐趣以及动感的车身线条都证明了它的与众不同。
国产车价格在10万左右的，哪款比较好？10万元左右的国产车可选择也非常多，各型各款，今天我分别为你推荐三款车，两款SUV，一款轿车。在目前的自主品牌中，如果你问我什么品牌的车又便宜又好，那么绝对是宝骏跟启辰了。宝骏560（指导价：6.98-10.58万）定位于紧凑型SUV，对于二三线城市的消费者来说是个实惠的选择，基本上满足了他们对于一辆车的所有需求。动力方面宝骏560搭载1.8L与1.5T发动机匹配6速手动与5挡AMT变速箱。
启辰T70（指导价：8.98-12.78万）同样定位于紧凑型SUV，基于逍客打造的启辰T70在设计、空间、驾乘感受以及性能表现上都没有硬伤。搭载1.6L与2.0L发动机，匹配6挡手动、5挡手动以及CVT变速箱。
吉利帝豪GL（指导价：7.88-11.38万）的各方面表现也都非常出色，在同级别中空间、做工和配置都是非常高的水平，只是双离合变速箱在低速时候有偶尔的顿挫发生，但是整体驾驶感受不错。动力方面搭载1.3T与1.8L发动机，匹配6挡手动与6挡双离合变速箱，推荐选择手动版本。
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