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看中思域的外观和品牌，但是又喜欢荣威的配置，特别是远程控制。
准备买车，思域和荣威i6选哪个？
完全不是一个档次的东西怎么比？
荣威i6的主要对手其实是吉利帝豪GL，跟思域比品牌力还是差一截。最近最火的紧凑级轿车非荣威i6莫属了，号称“全球首款互联网轿车”荣威i6颜值和互联网两个概念吸引了众多目光。不过在上市之后，大家讨论的最多的却是它的售价。8.98万的起售价并不夸张，但是顶配车型上探到了14.38万元。有些人说荣威又蜜汁自信定价过高，但也有人认为荣威将复刻RX5的成功，能挑战一众合资车型。那么售价8.98-14.38万元的荣威i6究竟卖得贵不贵？能否从此突破国产紧凑级轿车的天花板呢？荣威i6和去年火爆的SUV荣威RX5有很多共同之处，比如“好的设计”，荣威i6采用了最新的家族式设计风格，整体外形则沿用了概念车的设计理念。更为难能可贵的是，i6的外形设计不只是美学设计，还兼顾到了工程设计，整车的风阻系数仅为0.25cd，这个数字直逼奔驰CLA，使荣威i6成为全球第五款风阻系数最低的家轿。打着“互联网标签”的荣威i6内饰也确实有科技感，10.4英寸中控显示屏集成了大多数车内功能，并没有太多的实体按键。不过侦探觉得这种设计仁者见仁，有（jiu）些（shi）人（wo）就觉得还是实体按键更靠谱一些。其实互联网时代还有一个很关键的问题，那就是个人信息和财产的安全。前段时间很火的“盗刷ETC”视频就是如此，黑客通过某种手段窃取车内网络信息，对车主的个人财产安全会造成不小的损失。所以在这方面主打性价比和安全的帝豪GL似乎更靠谱一点。荣威i6搭载1.5T无论增压发动机（未来还会有1.0T发动机车型上市），尽管动力并不是荣威i6的主要卖点，但从参数上来看，无论是与自主品牌还是合资品牌相比，荣威i6的底气都是十足的。不过让侦探很不解的一点是，荣威i6的低配、高配车用的居然不是同一种悬架结构，顶配和次顶配车型将搭配多连杆式后悬架，而1.5T的低配车型采用扭转梁结构的后悬架。同一款车型采用不同形式的后悬架结构，这首先让我们想到了大名鼎鼎的大众MQB平台。低配车型采用扭转梁结构显然是从成本上考虑。只是如今消费者都很懂车，从悬架结构来区分高低配的做法似乎不那么厚道。聊完了荣威i6本身，我们在回到文章开头的问题：荣威i6真能吊打朗逸速腾等一众合资车型？其实说起荣威i6，就不得不说另一款相似的竞争车型帝豪GL，虽然月销过万，帝豪GL的低端车型依然是主力，8.78万的手动精英型销量要远高于其他版本，显然十万元对于国产A级车是一个坚固的天花板。事实上，12.68万左右的价格已经完全是合资A级车的主力销售区间，福睿斯、英朗、轩逸，甚至昂克赛拉、思域。价格没有拉开的情况下，荣威i6的配置优势其实也不明显，购买A级车的群体，需求并没有想象中那么高。荣威i6的确是一款不错的产品，只是就品牌力而言，国产品牌还有一段路要走。侦探不会怀疑全系1.5T动力的荣威i6会成为爆款车型，只是在白热化的紧凑型车市场，想要挑战更高级别的合资车，荣威首先要做的是超越同级的标杆帝豪GL。那么侦探的问题来了，如果你有13-15万的预算，你会买英朗、轩逸、速腾？还是买荣威i6呢？我们不定义任何车型好坏，帮您选择最适合自己的爱车,志在让您选车不纠结更轻松;请关注微信公众号:选车侦探 （xczt007）
　一个是当下最热门的A级车，一个是接着互联网噱头爆红的当红辣子鸡，本田思域和荣威i6原本在多数人眼中完全是风马牛不相及的两辆车，但当我今天把他们俩放在一起比较时，发现有些东西还值得说一说。先别急着喷，看完再说！　　　　作为一个感性的人，首先谈谈自己对两者外观的看法，首先是思域，这一代的思域外观十分激进，尤其是谈资很足的回旋镖尾灯设计，是我喜欢的范，很运动，很张扬！但是我的同事却持反对态度，他认为思域设计过于张扬与激进，从后面看并不像是一台车而像是是一个大号玩具，自己不是很接受这样的设计。　　　　再来说荣威i6，对于它的外观，我不想用什么官调来描述，至少整个编辑部没人说它丑，同时竟然还有人说它远看跟帕萨特神似！我也是醉了。　　　　说完外观，说内饰，毫不夸张的说，荣威i6的内饰无论是科技感还是用料与做工较思域都要好一些，如果不信，自己去车内体会体会就知道了！　　　　至于动力，两款车都是1.5T发动机，思域上1.5T的最大马力为177匹，最大扭矩220N?m，最大扭矩输出区间转，而i6上的1.5T最大马力169匹，最大扭矩250N?m，最大扭矩输出区间转。从账面数据可以看出，思域马力更大，最大扭矩输出平台更宽泛，而i6最大扭矩更胜一筹。而在实测百公里加速成绩，它俩差距甚小，也都是7秒多的水平。　　　　乘坐舒适性上，我要给i6好评，座椅很舒服当然思域也不差，但是在空间方面尤其是后排，i6较思域也有优势，得益于更大的车身尺寸，i6在空间取胜是理所当然。从以上总结可以看出似乎i6性价比更高一些，但是在我看来并不是这样。　　　　首先，荣威吃了品牌上的亏，很多人认为就不应该拿i6去跟思域去比，但事实上i6在内在和表面上的东西并不落下风，但是碍于品牌方面因素，甚至说荣威这个品牌在国内还没有吉利认可度高。所以上汽近两年在不遗余力的宣传，就像大众一样，不能说车有多么的优秀，但就是品牌方面的因素让很多人为其买单。　　　　其次i6也有很多值得吐槽的地方，首先前排副驾驶座椅不支持高低调节，如果你个子稍微高一点坐上去会有点压抑。　　　　后排配置也是一个不小的槽点，首先全系后排没有USB，没有12V的电源，这些实用性的配置希望厂家后期能加上，而且后排座椅只能整体放倒，不支持四六比例放倒，实用性和空间灵活性大打折扣！还有就是操控方面，这一块也是大家认可思域的地方，至于i6，悬架设定本就是偏向家用舒适，所以谈操控还是看思域。　　　　最后就是国人关系的i6可靠性方面如何，说实话要是再拿以前“自主车开三年就坏”的论调来评价现在的车，确实不妥，自主车从当年的粗制滥造到如今的飞速发展，从外观和内饰设计的进步，到目前三大件全面升级，我相信质量也是随着一起进步的，说白了，我承认现在可靠性方面与合资仍有差距，但是这已经不足以成为你拒绝自主车的理由！　　写在最后：通过一些列对比，我认为i6完全有能力与思域抗衡，思域更张扬时尚且更运动，i6更舒适，豪华，更有科技感。但是品牌溢价以及保值率方面，思域还是要远胜过i6，到底选哪个看你自己！
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[摘要]上汽荣威全新紧凑型车——荣威i6正式在上海上市，其推出了搭载1.5T动力的20T版共计6款车型可选，售价区间为8.98-14.38万元。日，上汽()全新紧凑型车——荣威i6正式在上海上市，其推出了搭载1.5T动力的20T版共计6款车型可选，售价区间为8.98-14.38万元。据官方表示，未来购买荣威i6部分车型可享受付宝7000元红包，实际支付价格要更低。同时预计下月荣威i6 1.0T车型也会随后上市，其推出了手动和双离合版本可选。荣威i6 1.5T正式上市 售8.98-14.38万元未来购买荣威i6部分车型可享受付宝7000元红包外观方面，荣威i6是基于荣威Vision-R概念车打造而来，其采用了最新荣威家族化的设计，包括大尺寸的进气格栅，显得十分精致。荣威i6荣威i6将基于上汽集团全新MIP架构而来，其车身长宽高分别为64mm，轴距为2715mm，其中车宽和轴距在同级别车型中均较为领先。荣威i6车身侧面，荣威i6是标准的三厢车身设计，设计也偏向沉稳、简约风格。此外，新车将提供索尔蓝、皓月白、赤焰红、流光银、炫酷黑以及翰墨青共6种车身配色供消费者选择。荣威i6
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尾部方面，荣威i6尾灯融入LED灯带，配合左右贯穿的镀铬条整体，同样很有Vision-R概念车之影子。此外，后保险杠下方的双边单出式排气口仅是装饰，效果不错。荣威i6内饰内饰方面，荣威i6基本与荣威RX5保持一致，其同样配备了一块中控10.4英寸液晶显示屏，且搭载融合了车载支付宝功能的YunOS操作系统，提供包含导航、语音交互、远程车辆控制、4G通讯车载Wi-Fi等功能。后排方面，新车设有后排空调出风口，后座支持整体放倒，但不支持4/6分开放倒功能。设有后排空调出风口后座支持整体放倒动力方面，率先上市的荣威i6 20T车型将仅搭载1.5T直列四缸发动机，其最大功率为169Ps，峰值扭矩250N·m，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。预计下个月，i6还将新增搭载1.0T发动机的16T车型，与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。悬架方面，荣威i6将根据车型的不同，将采用扭力梁式非独立和多连杆式独立两种后悬架设定。版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
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责任编辑：sidliang
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网友油耗：12.61-19.75L/百公里
变速器：AT
排量：3.0L、4.0L
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指导价：9.98-16.90万
级别：紧凑型车
400-转12345售全国
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400-转12345&售全国
10.38万&10.30万
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指导价：8.98-14.38万
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厂商：上汽集团-荣威
车型：紧凑型车
排量：1.0L|1.5L
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1荣威i6售价/外观/内饰/配置　　[汽车之家 ]& 今晚（2月17日），上汽荣威全新紧凑型车――荣威i6在上海正式上市，此次新车共计推出了6款搭载1.5T动力的20T车型，售价区间为8.98-14.38万元。而据厂家表示，未来购买荣威i6部分车型可享受支付宝7000元红包，红包可冲抵购车款，实际支付价格能够比官方指导价更低。另外，荣威i6 1.0T车型预计将于3月份上市，同样推出手动和双离合版本。荣威i6 20T（1.5T）车型 指导售价车型官方指导售价（万元）实际支付价（万元）20T 手动风尚版8.988.9820T 手动豪华版10.689.9820T 双离合旗舰版11.6810.9820T 双离合互联网智享版12.6811.9820T 双离合互联网智尊版13.6812.9820T 双离合互联网智臻版14.3813.68● 新车特点外观：继承荣威RX5家族式设计，精致而大气，0.25Cd低风阻系数位居“全球第五”　　荣威i6是荣威旗下的一款全新紧凑型轿车，其原型车是荣威Vision-R概念车。新车大量保留了Vision-R概念车的设计元素，包括车身线条与头尾造型等。前脸部分，新车与荣威RX5车型采用了相似的家族式设计，大面积的横向镀铬饰条与两侧的全LED大灯相连，颇具精致感。尺寸方面，荣威i6的长宽高分别为64mm，轴距为2715mm，其中车宽和轴距在同级别车型中均较为领先。　　值得一提的是，荣威i6的风阻系数仅为0.25Cd，刨除设计理念不同的新能源车型（如MODEL S、普锐斯）外，这一成绩在传统汽油单动车型当中排名全球第五，仅落后于奔驰CLA、宝马新5系、奔驰新E级和奥迪新一代A4。 　　荣威i6的侧身呈现出了四平八稳的设计风格，标准的三厢车身形式符合中国消费者的传统选车观念，而设计上的简约是其最大的特点。高配车型的17英寸双五辐式双色轮圈采用抛光金属色调，颇具质感。在颜色方面，新车将会提供索尔蓝、皓月白、赤焰红、流光银、炫酷黑以及翰墨青共6种车身配色供消费者选择。　　车尾部分，我们同样可以在尾灯和左右贯穿的镀铬条设计上看到Vision-R概念车以及荣威RX5车型的影子，尾灯融入LED灯带，科技感十足。除此以外，新车车尾没有多余的零碎细节，风格依然偏向稳重大气。后保险杠下方的双边共两出式排气口仅是装饰，对称的设计更加符合中国传统审美观。内饰：同样源于荣威RX5，皮革包裹提升质感，10.4英寸大屏幕夺人眼球　　内饰部分，荣威i6依旧采用了与荣威RX5相似的设计，中控区域被竖向放置的10.4英寸大屏幕所占据，其搭载融合了车载支付宝功能的YunOS操作系统，包含导航、语音交互、远程车辆控制、4G通讯车载Wi-Fi等功能。新车中控台采用双色配色，其中竖直面采用大面积棕色皮质包裹，配以白色缝线和镀铬饰条，车内质感大幅提高。来到后排，新车配备有后排空调出风口，不过座椅仅可以整体放倒，并不支持4/6比例分割，此外后排中间座位也没有配备头枕，因此其后排表现还有一定的提升空间。配置：安全配置齐全，车型间基础配置差异大 『中低配车型标配16英寸轮圈和扭力梁式后悬架』　　荣威i6不同车型之间的配置差异较为悬殊，6款车型中相对低端的4款车型采用了扭力梁式非独立后悬架，相应的油箱容积为45L，搭配16英寸轮圈和玛吉斯品牌轮胎；而顶配和次顶配车型则采用了多连杆式独立后悬架，油箱容积提升至50L，轮圈/轮胎也换为了17英寸+米其林品牌轮胎。为便于描述，下文中6款车型将简化名称为“风尚版/豪华版/旗舰版/智享版/智尊版/智臻版”。荣威i6 20T 部分外部配置配置20T手动风尚版20T手动豪华版20T双离合旗舰版20T双离合互联网智享版20T双离合互联网智尊版20T双离合互联网智臻版全LED大灯-○○○●●卤素大灯●●●●--鲨鱼鳍天线-○-●●●LED日间行车灯/尾灯/外后视镜转向灯●●●●●●后悬架形式扭力梁式非独立多连杆式独立轮圈尺寸16英寸17英寸电动天窗-●●●●●车窗/天窗遥控开关----●●无钥匙进入/一键启动--●●●●外后视镜电动折叠----●●外后视镜电加热-●●●●●自动雨刷-○○○●●
『20T全系标配LED日间行车灯/尾灯』　　外部配置方面，荣威i6 20T车型标配LED日间行车灯、LED尾灯和LED外后视镜转向灯，次低配的豪华版车型在此基础上增加了电动天窗和外后视镜电加热，旗舰版、智享版车型相继增加了无钥匙进入/一键启动和鲨鱼鳍天线，而顶配和次顶配的智臻版和智尊版车型则独享了全LED大灯、后多连杆独立悬架、17英寸轮圈、外后视镜电动折叠和自动雨刷。荣威i6 20T 部分内部配置配置20T手动风尚版20T手动豪华版20T自动旗舰版20T自动互联网智享版20T自动互联网智尊版20T自动互联网智臻版座椅材质织物皮质前排座椅加热----●●独立式空气净化器●●●●●●LED车内氛围灯----●●双区自动空调-○-●●●真皮多功能方向盘○●●●●●制热/制冷中央扶手箱-○-●●●驾驶席6向调节●手动●手动●电动●电动●电动●电动驾驶席腰部支撑--●●●●后排座椅整体折叠●●●●●●内后视镜自动防眩目-○○○●●电子手刹●●●●●●自动驻车--●●●●定速巡航--●●●●倒车影像○●●●●●7英寸液晶仪表----●●8英寸屏幕inkalink系统○●●---10.4英寸屏幕互联网汽车智能系统-○-●●●蓝牙音乐/电话●●●●●●8英寸屏幕inkalink系统包括：手机互联、蓝牙手机免提、多媒体娱乐功能10.4英寸屏幕互联网汽车智能系统包括：导航、语音交互、远程车辆控制、智能蓝牙钥匙、4G/Wi-Fi网络、16GB存储、OTA空中升级 『中低配/高配车型仪表盘对比』　　内部配置方面，荣威i6 20T标配独立式空气净化器、后排座椅整体折叠、车载蓝牙功能，次低配豪华版以上车型均配有皮质座椅、真皮多功能方向盘、倒车影像及8英寸inkalink系统（含手机互联功能）；旗舰版及以上车型配备驾驶席6向电动调节座椅、自动驻车、定速巡航；三款智享版车型配备有双区自动空调、制冷/制热扶手箱、10.4英寸屏幕互联网汽车智能系统（含导航、语音交互、车载Wi-Fi等）；顶配及次顶配两款车型则独享了前排座椅加热、LED氛围灯、7英寸液晶仪表盘、内后视镜自动防眩目等。荣威i6 20T 部分主/被动安全配置配置20T手动风尚版20T手动豪华版20T自动旗舰版20T自动互联网智享版20T自动互联网智尊版20T自动互联网智臻版侧安全气囊--●●●●侧安全气帘----●●ESP车身稳定程序●●●●●●ABS+EBD●●●●●●胎压监测●●●●●●自适应巡航-----●自动紧急刹车-----●智能速度辅助-----●自动远近光切换-----●前方碰撞预警-----●车道偏离辅助-----●　　主/被动安全配置方面，新车将全系标配车身稳定程序和胎压监测，而侧气囊/侧气帘则仅在部分车型上配备；作为车系顶配，智臻版车型独享了一系列的主动安全配置，包括自适应巡航、自动紧急刹车、自动远近光切换、前方碰撞预警、车道偏离辅助等。2空间/动力/试驾回顾/背景/对手空间：座舱、后备厢空间表现佳，储物细节用心，但后排不支持4/6比例放倒　　身高176cm、体重99kg的体验者坐在前排时，头部空间有四指；保持座椅不动来到后排，体验者的腿部空间超过两拳、头部空间为三指，地板虽有隆起但纵向空间较大，可以接受。总体而言荣威i6的车内乘坐空间堪称同级别中上佳。　　值得一提的是，荣威i6的后排座椅坐垫长度达到了490mm，比起轩逸、朗逸等以空间著称的车型都要长一些，对于乘客腿部的支撑效果更好。　　储物空间方面，新车门板储物槽的宽度较为可观，但前排相对后排略小些。挡把后方和后排中央扶手处均提供有双杯架设计，不过其它常规储物空间数量和实际实用性都谈不上优秀。　　荣威i6的后备厢宽1000mm，纵深1010mm，后排座椅放倒后可扩展至1950mm，且地板和侧边空间较为规整，旁边还设计有网兜，无论是尺寸还是细节表现都不错。另外，新车的后备厢可通过钥匙远程开启，也可通过触碰车尾的荣威LOGO徽章开启，对于搬运重物腾不开手的使用情况来说，用手肘开启后备厢就方便了许多。动力：先期搭载1.5T+6MT/7DCT，最大功率169马力，高/低配车型后悬架不同　　动力方面，首批上市的荣威i6 20T车型将仅搭载1.5T直列四缸发动机，其最大功率为169马力，峰值扭矩250牛?米，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。经过编辑的实测，荣威i6 20T车型获得了0-100km/h加速7.99秒的成绩，大幅领先于朗逸1.4T、英朗18T（1.4T）、领动1.4T、轩逸1.8L等对手。『高配车型的多连杆独立后悬架』　　未来，i6还将追加搭载1.0T发动机的16T车型以拉低售价门槛，新车将继续提供6速手动或7速双离合变速箱，预计将于3月正式上市。悬架形式方面，荣威i6根据车型的不同，将采用扭力梁式非独立和多连杆式独立两种后悬架设定。● 试驾回顾动力：完全够用，油门轻快且线性　　编辑周翱在试驾荣威i6 1.5T车型后表示：1.5T车型的日常驾驶动力完全够用，轻快且线性的油门响应在市区行驶时也会让人感觉颇为轻松，为了更照顾日常城市驾驶的舒适度，车辆提升了发动机低转速扭矩，在1500rpm即可实现80%以上的最大扭矩输出。双离合变速箱：平顺性表现超过不少合资品牌车型　　对于大家关心的双离合变速箱平顺性表现，周翱表示：新车的7速双离合变速箱经过优化，离合器片的厚度和耐温性提高，低速平顺性更佳，变速箱的整体表现在中国品牌中可谓名列前茅，平顺性表现甚至超过了别克英朗、现代领动等合资品牌车型。行驶：转向轻松、不缺手感，悬架偏软但富有韧劲，隔音表现同级中等偏上　　荣威i6的转向手感在日常驾驶时中等略重，整个助力过程很均匀，属于轻松好开、但又不至于轻得全无手感的水准。荣威i6高配车型采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，调校风格走得是偏向舒适的路线，悬架调校相对偏软但富有韧劲。持续行驶在破损路面时，悬架对颠簸的过滤到位。在车辆面对减速坎或较大的起伏路面时，悬架对车身跳动的抑制也比较到位，不会出现车身连续上下摇摆的情况。噪音方面，时速80km/h以下速度巡航时，车内隔音效果很不错。而随着车速的提升，车辆风噪会变得相对明显一些，总的来说，荣威i6噪音控制给人的主观感觉在同级别里属于中等偏上的水平。油耗：平均速度31km/h，全程开启空调压缩机，1.5T车型油耗7.0L/100km　　油耗测试中，编辑周翱驾驶荣威i6 20T车型行驶了143.4公里，全程开启空调压缩机，平均速度31km/h，最终测得的油耗成绩为7.0L/100km，表现良好。● 新车背景『荣威Vision-R概念车』　　荣威i6可以看作是Vision-R概念车的量产版本，这款概念车由邵景峰团队打造，其外观预示着荣威品牌此后的设计语言走向，而今天上市的荣威i6也的确继承了Vision-R的许多设计元素。『荣威RX5』　　荣威官方为i6构思的宣传语是“宽适豪华互联网轿车”，其中“互联网”这一关键词想必大家已经在荣威RX5车型上了解到了，此次荣威i6依然主打互联网主题，YunOS车载互联网操作系统自然也不可或缺。在荣威RX5已有功能的基础上，荣威i6的YunOS系统打通了后台支付体系，用户日常用车时产生的费用均可以通过支付宝进行支付，例如接入和维保相关的带交易车享服务、停车费缴纳、加油站油品或商店商品的交易等，为日常用车提供了极大的便利。● 竞争对手 『东风日产轩逸；上汽大众朗逸』 『吉利帝豪GL；北京现代领动』　　竞争对手方面，荣威i6将向紧凑型车市场中定位更倾向于家用的热销产品，如日产轩逸、大众朗逸、现代领动等车型发起攻击，凭借着强劲的动力、优秀的空间表现和高配车型较为丰富的配置，荣威i6有实力挑战以轩逸、朗逸、领动为代表的合资品牌紧凑型车，并与之争夺市场。同时，即将于3月份上市的荣威i6 16T（1.0T）车型，也将和以帝豪GL为代表的中国品牌车型争夺10万元及以下的紧凑型车市场。● 总结　　继荣威RX5在紧凑型SUV领域获得成功之后，荣威把目光投向了紧凑型车细分市场，从而推出了这款荣威i6。新车拥有同级别中较大的车身尺寸、车内空间和较强的动力水平，有着较为丰富的安全配置和独特的互联网科技，我的同事周翱在试驾体验中也对于其驾驶感受给予了肯定，加上已经被荣威RX5验证过的全新家族式外观设计，i6仿佛拥有着非常完善的产品力。随着今天这款新车的正式上市，它的真正实力将在市场中得以展示和验证，加之3月份16T入门车型上市带来的价格下探，我们也期待i6能够复制荣威RX5的成功。（文/汽车之家 刁昊）3一张图看荣威i6 1.5T上市查看同类文章：更多精彩内容：4荣威i6 1.5T部分车型配置车型图片基本参数厂商指导价8.98万10.68万11.68万厂商上汽集团上汽集团上汽集团级别紧凑型车紧凑型车紧凑型车上市时间2017.022017.022017.02发动机1.5T 169马力 L41.5T 169马力 L41.5T 169马力 L4变速箱6挡手动6挡手动7挡双离合长*宽*高(mm)606060车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车最高车速(km/h)210210210官方0-100km/h加速(s)8.48.48.5实测0-100km/h加速(s)-8.08-实测100-0km/h制动(m)-41.06-实测油耗(L/100km)-7.6-工信部综合油耗(L/100km)5.95.95.9实测离地间隙(mm)---整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里车身长度(mm)467146714671宽度(mm)183518351835高度(mm)146014601460轴距(mm)271527152715前轮距(mm)155915591559后轮距(mm)155515551555最小离地间隙(mm)114114114整备质量(kg)125012501270车身结构三厢车三厢车三厢车车门数(个)444座位数(个)555油箱容积(L)454545行李厢容积(L)467467467发动机发动机型号15E4E15E4E15E4E排量(mL)149014901490排量(L)1.51.51.5进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压气缸排列形式LLL气缸数(个)444每缸气门数(个)444压缩比---配气机构DOHCDOHCDOHC缸径(mm)---行程(mm)---最大马力(Ps)169169169最大功率(kW)124124124最大功率转速(rpm)560056005600最大扭矩(N?m)250250250最大扭矩转速(rpm)发动机特有技术---燃料形式汽油汽油汽油燃油标号92号92号92号供油方式直喷直喷直喷缸盖材料铝铝铝缸体材料铝铝铝环保标准国V国V国V变速箱简称6挡手动6挡手动7挡双离合挡位个数667变速箱类型手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)双离合变速箱(DCT)底盘转向驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬架类型扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架助力类型电动助力电动助力电动助力车体结构承载式承载式承载式车轮制动前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型盘式盘式盘式驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车前轮胎规格205/55 R16205/55 R16205/55 R16后轮胎规格205/55 R16205/55 R16205/55 R16备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸主/被动安全装备主/副驾驶座安全气囊主●&/&副●主●&/&副●主●&/&副●前/后排侧气囊--前●&/&后-前/后排头部气囊(气帘)---膝部气囊---胎压监测装置●●●零胎压继续行驶---安全带未系提示●●●ISOFIX儿童座椅接口●●●ABS防抱死●●●制动力分配(EBD/CBC等)●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●并线辅助---车道偏离预警系统---主动刹车/主动安全系统---夜视系统---疲劳驾驶提示---辅助/操控配置前/后驻车雷达-前-&/&后●前-&/&后●倒车视频影像○●●全景摄像头---定速巡航--●自适应巡航---自动泊车入位---发动机启停技术---自动驾驶技术---上坡辅助●●●自动驻车--●陡坡缓降---可变悬架---空气悬架---电磁感应悬架---可变转向比---前桥限滑差速器/差速锁---中央差速器锁止功能---后桥限滑差速器/差速锁---整体主动转向系统---外部/防盗配置电动天窗-●●全景天窗---运动外观套件---铝合金轮圈●●●电动吸合门---侧滑门---电动后备厢---感应后备厢---车顶行李架---发动机电子防盗●●●车内中控锁●●●遥控钥匙●●●无钥匙启动系统--●无钥匙进入系统--●远程启动发动机---内部配置皮质方向盘○●●方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节方向盘电动调节---多功能方向盘○●●方向盘换挡---方向盘加热---方向盘记忆---行车电脑显示屏●●●全液晶仪表盘---HUD抬头数字显示---内置行车记录仪---主动降噪---手机无线充电---座椅配置座椅材质织物仿皮仿皮运动风格座椅---座椅高低调节●●●腰部支撑调节--●肩部支撑调节---主/副驾驶座电动调节--主●&/&副-第二排靠背角度调节---第二排座椅移动---后排座椅电动调节---副驾驶位后排可调节按钮---电动座椅记忆---前/后排座椅加热---前/后排座椅通风---前/后排座椅按摩---第二排独立座椅---第三排座椅---后排座椅放倒方式整体放倒整体放倒整体放倒前/后中央扶手前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●后排杯架●●●可加热/制冷杯架---多媒体配置GPS导航系统-○-定位互动服务-○-中控台彩色大屏○●●中控台彩色大屏尺寸(选装8英寸)8英寸8英寸中控液晶屏分屏显示---蓝牙/车载电话●●●手机互联/映射○●●车联网---车载电视---后排液晶屏---220V/230V电源---外接音源接口USBUSBUSBCD/DVD---扬声器品牌---扬声器数量4-5喇叭(选装6-7喇叭)6-7喇叭6-7喇叭灯光配置近光灯卤素卤素(选装LED)卤素(选装LED)远光灯卤素卤素(选装LED)卤素(选装LED)LED日间行车灯●●●自适应远近光---自动头灯-○○转向辅助灯---转向头灯---前雾灯---大灯高度可调●●●大灯清洗装置---车内氛围灯---玻璃/后视镜前/后电动车窗前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●车窗一键升降-主驾驶位主驾驶位车窗防夹手功能-●●防紫外线/隔热玻璃---后视镜电动调节●●●后视镜加热-●●内/外后视镜自动防眩目-内○&/&外-内○&/&外-流媒体车内后视镜---后视镜电动折叠---后视镜记忆---后风挡遮阳帘---后排侧遮阳帘---后排侧隐私玻璃---遮阳板化妆镜●●●后雨刷---感应雨刷-○○空调/冰箱空调控制方式手动●手动●&/&自动○手动●后排独立空调---后座出风口-○-温度分区控制-○-车内空气调节/花粉过滤●●●车载空气净化器---车载冰箱---5荣威i6 1.5T互联网车型配置车型图片基本参数厂商指导价12.68万13.68万14.38万厂商上汽集团上汽集团上汽集团级别紧凑型车紧凑型车紧凑型车上市时间2017.022017.022017.02发动机1.5T 169马力 L41.5T 169马力 L41.5T 169马力 L4变速箱7挡双离合7挡双离合7挡双离合长*宽*高(mm)606060车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车最高车速(km/h)210210210官方0-100km/h加速(s)8.58.58.5实测0-100km/h加速(s)--7.99实测100-0km/h制动(m)--39.64实测油耗(L/100km)--7工信部综合油耗(L/100km)5.95.95.9实测离地间隙(mm)---整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里车身长度(mm)467146714671宽度(mm)183518351835高度(mm)146014601460轴距(mm)271527152715前轮距(mm)155915591559后轮距(mm)155515551555最小离地间隙(mm)114114114整备质量(kg)127013201320车身结构三厢车三厢车三厢车车门数(个)444座位数(个)555油箱容积(L)455050行李厢容积(L)467467467发动机发动机型号15E4E15E4E15E4E排量(mL)149014901490排量(L)1.51.51.5进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压气缸排列形式LLL气缸数(个)444每缸气门数(个)444压缩比---配气机构DOHCDOHCDOHC缸径(mm)---行程(mm)---最大马力(Ps)169169169最大功率(kW)124124124最大功率转速(rpm)560056005600最大扭矩(N?m)250250250最大扭矩转速(rpm)发动机特有技术---燃料形式汽油汽油汽油燃油标号92号92号92号供油方式直喷直喷直喷缸盖材料铝铝铝缸体材料铝铝铝环保标准国V国V国V变速箱简称7挡双离合7挡双离合7挡双离合挡位个数777变速箱类型双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)底盘转向驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬架类型扭力梁式非独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架助力类型电动助力电动助力电动助力车体结构承载式承载式承载式车轮制动前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型盘式盘式盘式驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车前轮胎规格205/55 R16215/50 R17215/50 R17后轮胎规格205/55 R16215/50 R17215/50 R17备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸主/被动安全装备主/副驾驶座安全气囊主●&/&副●主●&/&副●主●&/&副●前/后排侧气囊前●&/&后-前●&/&后-前●&/&后-前/后排头部气囊(气帘)-前●&/&后●前●&/&后●膝部气囊---胎压监测装置●●●零胎压继续行驶---安全带未系提示●●●ISOFIX儿童座椅接口●●●ABS防抱死●●●制动力分配(EBD/CBC等)●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●并线辅助---车道偏离预警系统--●主动刹车/主动安全系统--●夜视系统---疲劳驾驶提示---辅助/操控配置前/后驻车雷达前-&/&后●前-&/&后●前-&/&后●倒车视频影像●●●全景摄像头---定速巡航●●●自适应巡航--●自动泊车入位---发动机启停技术---自动驾驶技术---上坡辅助●●●自动驻车●●●陡坡缓降---可变悬架---空气悬架---电磁感应悬架---可变转向比---前桥限滑差速器/差速锁---中央差速器锁止功能---后桥限滑差速器/差速锁---整体主动转向系统---外部/防盗配置电动天窗●●●全景天窗---运动外观套件---铝合金轮圈●●●电动吸合门---侧滑门---电动后备厢---感应后备厢---车顶行李架---发动机电子防盗●●●车内中控锁●●●遥控钥匙●●●无钥匙启动系统●●●无钥匙进入系统●●●远程启动发动机●●●内部配置皮质方向盘●●●方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节方向盘电动调节---多功能方向盘●●●方向盘换挡---方向盘加热---方向盘记忆---行车电脑显示屏●●●全液晶仪表盘---HUD抬头数字显示---内置行车记录仪---主动降噪---手机无线充电---座椅配置座椅材质仿皮仿皮仿皮运动风格座椅---座椅高低调节●●●腰部支撑调节●●●肩部支撑调节---主/副驾驶座电动调节主●&/&副-主●&/&副-主●&/&副-第二排靠背角度调节---第二排座椅移动---后排座椅电动调节---副驾驶位后排可调节按钮---电动座椅记忆---前/后排座椅加热-前●&/&后-前●&/&后-前/后排座椅通风---前/后排座椅按摩---第二排独立座椅---第三排座椅---后排座椅放倒方式整体放倒整体放倒整体放倒前/后中央扶手前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●后排杯架●●●可加热/制冷杯架---多媒体配置GPS导航系统●●●定位互动服务●●●中控台彩色大屏●●●中控台彩色大屏尺寸10.4英寸10.4英寸10.4英寸中控液晶屏分屏显示---蓝牙/车载电话●●●手机互联/映射---车联网●●●车载电视---后排液晶屏---220V/230V电源---外接音源接口USBUSBUSBCD/DVD---扬声器品牌---扬声器数量6-7喇叭6-7喇叭6-7喇叭灯光配置近光灯卤素(选装LED)LEDLED远光灯卤素(选装LED)LEDLEDLED日间行车灯●●●自适应远近光--●自动头灯○●●转向辅助灯-●●转向头灯---前雾灯---大灯高度可调●●●大灯清洗装置---车内氛围灯-●●玻璃/后视镜前/后电动车窗前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●车窗一键升降主驾驶位全车全车车窗防夹手功能●●●防紫外线/隔热玻璃---后视镜电动调节●●●后视镜加热●●●内/外后视镜自动防眩目内○&/&外-内●&/&外-内●&/&外-流媒体车内后视镜---后视镜电动折叠-●●后视镜记忆---后风挡遮阳帘---后排侧遮阳帘---后排侧隐私玻璃---遮阳板化妆镜●●●后雨刷---感应雨刷○●●空调/冰箱空调控制方式自动●自动●自动●后排独立空调---后座出风口●●●温度分区控制●●●车内空气调节/花粉过滤●●●车载空气净化器---车载冰箱---
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新车指导价：
车身颜色：
发动机：&&&&
变速箱：&&&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-曹昊F：
&&&&手动挡i6变速箱和离合器踏板上手很容易，而且行程长不容易熄火，再加上良好的动力匹配，城市里开非常舒服。在配置方面它也很实用，尤其是CarPlay，比原来的大屏还实用。就是侧气囊和后排出风口这两项稍微有点减分，完善被动安全配置就好了。
评测编辑-盛元B：
&&&&i6手动挡可以说是一款特别容易上手的车型，1.5T的发动机配上6速手动变速箱，整车的动力表现也很棒。离合器踏板轻重事宜，结合点也很好找，就算新手开也不容易熄火。特别值得一提的是它配有电子手刹功能，大大提升了坡起的便利性。至于缺点就是这车的配置不算特别丰富，特别是安全配置，如气囊数量等后续还有提升余地。
评测编辑-祁子鑫：
&&&&之前测试过双离合版本的i6车型，整体表现让我感到很满意。这次手动挡车型在底盘方面依旧保持了之前的水准，手动挡车型属于简单易操作的类型，这个与以往的荣威产品特性基本相同。即使你开车技术并不是很熟练，但依旧能够很好地掌控它。配置上，侧气囊和后排空调出风口如果能够加上就更好了。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-盛元B：
&&&&荣威i6的外观内饰造型都比较养眼，0.25的低风阻成为了它新的宣传亮点，而且整车造型能符合大部分人审美，老少咸宜。而内饰则与RX5一样依旧主打科技牌，YunOS系统、10.4英寸大屏等等，并且这车还首次引入了支付宝功能，新鲜事。动力方面，1.5T发动机与7速双离合变速箱的搭配比RX5上的更默契，低速顿挫感抑制得很不错，动力输出线性，悬架表现也很舒服。总之，这是款各方面表现很均衡的车，值得推荐。
评测编辑-祁子鑫：
&&&&这辆荣威i6的表现让我看到了上汽的进步，变速箱表现非常平顺，这与我几个月前驾驶的RX5有了很大进步。此外这款车外形看着不难看，内部空间也够大，实用性和舒适性都不错。从目前得到的消息，这款车的售价将会和合资品牌入门级紧凑型车相似，目前来看产品力不差，价格和品牌将成为关键。
评测编辑-盛元B：
&&&&荣威i6的整体表现着实让我们感到意外，不单是0-100km/h的加速时间踏进了8秒大关，双离合变速箱也与我们之前测试过的RX5相比有了更好的表现，同时悬架的表现也颇有韧劲。这些都让我们看到了上汽的不断进步。作为一款颜值颇高，而整体表现又十分均衡的车，如果搭配一个合理的价格，很难不成为畅销车型。
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