免责声明：杭州商易信息技术有限公司对中国建材网上刊登之所有信息不声明或保证其内容之正确性或可靠性；您于此接受并承认信赖任何信息所生之风险应自行承担。杭州商易信息技术有限公司，有权但无此义务，改善或更正所刊登信息任何部分之错误或疏失。
上一篇：
企业类型：
经营模式：
荣誉资质：
销售网点：
主&&&&&营：
护栏网,防护网栏,围网,隔离网,电焊网,不锈钢网、
地&&&&&址：
河北衡水安平县
加盟安平县卓信金属丝网制品有限公司品牌
投资金额： *
代理区域： *
您的称呼： *
您的手机： *SERVICE PHONE
SERVICE PHONE
INFORMATION
安平县国岳丝网制品有限公司
联系人：裴丽丽& & & & & & &电& 话：传& 真：邮 &编：053600邮 &箱：&
当前位置：&&&&&
荷兰奇特公路声屏障 能降低90%公路噪音
& &高速公路的噪音问题一直困扰着公路周边的居民。而在荷兰，为了控制公路的噪音问题，一台“手风琴”亮相在公路上，而这噪音立马小了。　　这一“手风琴”实际上是美国密歇根大学最新研发的。　　由于车辆大小不同、行驶速度不同、会产生不同频率的噪音。如果要减少不同频率的公路噪音，一般只能建造厚重的隔音墙。但这种墙建造成本高、刮风时对墙还产生巨大作用力，导致道路损坏。　　而这种新型声屏障是由一个个混凝土圆柱体组成的，圆柱体上雕刻了很多直径5毫米的小孔，将这些圆柱体固定在这样的铝制基座上，根据声音的频率不同，对圆柱体的位置进行精确安排，就可以有效减少一定频率的噪音。这样的墙成本低，质量也相对较轻。研究人员在荷兰的这个声屏障长达4公里，根据测试，它最多可以减少90%的噪音，效果良好。　　圆柱体被放置在一张通过借助三浦折叠手法打造的铝板上。当将铝板格栅进行折叠时，圆柱体就被拉近或者扯远，将不同频率范围的噪音散射出去。这项研究的合著者ManojThota称：“这种系统有着一度的自由度，因此很容易实现折叠和扩张。”利用这样一种系统能够让交通专家根据不同的频率范围调整噪音抑制装置。　　比如说，与较轻的车辆相比，较重的车辆产生的噪音频率更低。汽车在非高峰时间高速行驶时比交通拥堵时产生的噪音频率更高。虽然一些道路上的混凝土墙能够有效的降低一系列频率的噪音，但是它们阻挡的风会增加底部受力，此外笔直的顶部边缘会增加噪音的传播。&　据Thota称，那些降噪系统存在唯一的缺点就是设计。如果一个降噪系统是为降低交通拥堵时的噪音设计的，那么当汽车高速行驶时它就会变得失效。随着路上汽车数量的增多，人们开始关注这些噪音对血压、听力甚至是工作和学习注意力的影响。　　当Thota和另外一位论文合著者Kon-WellWang测试他们的原型时，他们发现这个系统能够降低10分贝的噪音，大约可以降低90%的噪音。Thota称：“交通噪音能够从1.6公里以外的地方听到，借助这个音障系统我们把这一感知距离缩短到500米以内。”这种折叠降噪系统或许还能够给其它研究领域带来好处，这在结构给予我们一个适应环境变化的有效平台。转载本文请注明出处：
安平县国岳丝网制品有限公司 版权所有&&&电话：&&手机： 地址：河北省安平县兴安大道灿达中小企业创业辅导基地A2区5号 网站备案号： 冀ICP备号-1生产车间加吸声材料可以降低多少分贝的噪声-给房间内加隔音物料,最大可以减少多少分贝噪音
生产车间加吸声材料可以降低多少分贝的噪声
生产车间加吸声材料可以降低多少分贝的噪声
给房间四周加隔音物料，一般能使其音量降低60分贝以下。墙板隔音的一些基本特性和规律：1． 隔音量随材质的不同而有变化单层均匀密实墙板的隔音量服从建筑声学的“隔音质量定律”，即隔音量与构件单位面积的重量成正比，面密度每增加一倍，隔音量大约提高4～5dB。声波投射于墙板时，重的墙比轻的墙不易激发振动，低的频率比高的频率容易激发振动，因此，重墙比轻墙隔音好，高频比低频隔音好.轻质隔墙的面密度受限制，欲提高它们的隔音量，应用双层或多层复合构造。2． 空气层的设置采用双层墙构造，并在两层墙之间留一定空气层间隙，由于空气层的弹性层作用，可使总墙体的隔音量超过质量定律。3． 吸音材料的应用在双层墙的空气层中放置吸音材料，将进一步提高双层墙的隔音量。并且吸音材料的厚度愈大、吸音材料的吸音性能愈好，隔音量的提高也就愈显著。双层墙空气层中放置吸音材料，对于轻质双层墙来讲，其效果比重质的双层墙中更为显著。4． 应注意声桥的出现双层墙的空气层之间应尽量避免固体的刚性连接迹福管凰攮好归瞳害困──声桥。若有声桥存在，将破坏空气层的弹性层作用，使隔音量下降。空心板隔墙或空心砌块隔墙的空心部分，虽然能减轻墙体重量，但对隔音不利。对空心板、空心砌块之类的建筑构件以及砌筑起来的空斗墙等，其内空腔不能误认为是能起隔音作用的空气层。因为这些空腔的周围是百分之百刚性连接的声桥，完全不起空气层的弹性作用。同材质的空心板与实心板相比，在面密度相同时，前者的隔音量将低于或近似等于后者的隔音量。5． 抹灰层可增加隔音量孔洞与缝隙对隔音有极大的不利影响，墙体上细微的孔洞、缝隙会使高频隔音下降，随着孔洞或缝隙的加大，高频隔音量逐渐下降，且影响向中、低频扩展。一些轻骨料的空心砌块墙，由于砌块材料中存在大量相互贯通的小孔和细缝，砌块砌筑完毕后必须在墙体表面进行抹灰（密封）处理，否则隔音量很低。例如，某190mm厚陶粒空心砌块砌筑的墙体，表面不抹灰时隔音量低于20dB，抹灰层的厚度增加到30mm以后，墙体的隔音量达到50dB。6． 不同材质的板可避免“吻合”现象墙板被声波激发进行弯曲振动时，在一定频段会发生吻合效应，形成隔音低谷。吻合频率不仅与墙板刚度和面密度有关，而且随板厚增加，频率下移。双层薄板复合墙两面的墙板，选用两种不同厚度或不同材质的板，可防止两板同时发生吻合现象，使得两面板的吻合谷相互错开，从而改善墙体的隔音性能。吸音，对同一个空间，改变室内声场的特性。吸音的主要作用是吸收室内的混响声,对直达声不起作用,也就是说吸音可提高音质,但对降噪能力效果不好；且吸音材料是以多孔、疏散的材质,隔音则是以密质为主的；隔音，相对两个空间的，隔音的主要作用就是隔断声音从一个空间到另一个空间,防止噪声的干扰。隔音材料材质的具体要求是：密实无孔隙、有较大的重量。但是一般在进行降噪处理时都是吸、隔音相结合来治理,即运用隔音隔断外来的噪声及室内噪声传于外面，再用吸音调解室内的混响声。建筑物的围护结构如墙体、门、窗、楼板及屋顶的隔音，直接涉及户外交通、施工以及邻居生活噪声的传入和工厂生产设备噪声、机房以及迪斯科舞厅等室内高噪声的向外传播影响周围环境。因此，建筑隔音材料是获得安静声环境的技术保证，室内低的环境噪声也是室内良好音质的基本条件。隔音就是降低从声源到目的地的声压级水平。从能动性角度看，隔音措施分为主动和被动两种；但常采用的是被动方法----即使声能转化为另一种形式的能量消耗掉。...
生产车间加吸声材料可以降低多少分贝的噪声……
给房间四周加隔音物料,一般能使其音量降低60分贝以下。 墙板隔音的一些基本特性和规律: 1. 隔音量...
高噪声车间内安放吸声材料属于控制噪声源吗……
不属于控制噪声源!是控制混响声能(降低反射声波能量),使车间噪声不提高或提高不多;
廊坊有没有卖吸音板的或是专业做影音室装修的。……
吸声无防布的发展趋势与市场分析陈吉轩 广州艾科洛克建筑材料技术开发有限公司 摘要:吸声无纺布是一种轻...
如何区别吸声、隔声、吸声材料、隔声材料?请列出材质上和工程应用上的区别?……
交通干道的隔声屏障、车间内的隔声屏、管道包扎...吸声材料如单独使用,可以吸收和降低声源所在房间.....
吸声材料的吸声机理……
　　1.1 吸声系数与降噪系数 　　吸声是声波撞击到材料表面后能量损失的现象,吸声可以降低室内声压级...
吸声材料有哪些?……
吸声材料,是指对入射声能有吸收作用的材料。是具有较强的吸收声能、减低噪声性能的材料。吸声材料主要用于...
菱镁泡沫隔音板是有什么材料具体怎么组成的?吸音效果怎么样,在网上查了很久都没什么具体的说明……
常见的有隔声房间、隔声罩、由板材组成的复合墙板、交通干道的隔声屏障、车间内的隔声屏、管道包扎等等。 ...
也许你也感兴趣的内容游客 您好，欢迎进入新浪地产网！
长春快速路声屏障多为全吸声式 能降噪35分贝
&&近日，住在长春市宽平大桥附近的赵女士打来电话反映，家门前的高架桥都通车了，噪音特别大，能不能给安&隔音板&。相关部门表示，预计8月份左右安装。&&新文化报讯 (记者 刘中全) 在长春市两横三纵快速路上，凡是距居民楼、医院、办公楼等建筑较近的路段，都设置一段声屏障。这些声屏障是什么材料制成的，隔音效果如何？11日，记者了解到，长春声屏障的技术已达到国内一流水平。&&哪里安装？&&如遇学校、居民区等距离、噪音符合条件就要安&&在快速路两侧30米至50米范围内，有办公楼宇、学校、居民区、医院等人群相对聚集的地方，白天噪音超过70分贝，夜间噪音超过50分贝时，按照要求，必须设置声屏障。&&有哪几种？&&大部分是全吸声式能降低噪音35分贝&&在南湖广场附近，快速路东西两侧分别是湖畔诚品及晨光花园居民小区。快速路上车辆飞驰而过，噪音不小，而在居民区相对位置，高架桥两侧设置了长长的声屏障。&&&声屏障种类很多，但长春市快速路上使用的声屏障只有两种，其中全吸声式声屏障占绝大部分。&吉林省建设集团西部快速路第四标段经理赵伟介绍，全吸声式声屏障可降低噪音35分贝以上，在长春快速路的使用占工程量的九成以上，这项技术在国内也是一流的。&&&长春的声屏障有一小部分是中部透明式声屏障，是为解决挡光问题。&赵伟说，有的快速路距离两侧建筑物比较近，如果使用全吸声式声屏障，会对建筑物的光线有阻挡。中部透明式声屏障的隔声能力可降低25分贝噪音。&&有啥部件？&&隔音材料厚度近10厘米&&&声屏障由四部分组成，分别是基础连接、钢立柱、吸声板、上沿盖板。&赵伟说，在修建高架桥时，在桥梁两侧就预留了声屏障的钢立柱接口，安装声屏障时，将钢立柱焊接在接口上，钢立柱高2.5米，每隔2米一个钢立柱，钢立柱焊接完毕后，将安装吸声板。&&吸声板总厚度为10厘米，其内侧为金属穿孔板，背面护板为不冲孔金属钢板，这两层板都很薄，1毫米左右，在两层板中间填充吸声棉及隔声阻尼毡板，厚度近10厘米，并覆盖防雨防潮的玻璃丝布。为了美观和耐腐蚀，表面都要做防腐蚀处理及喷塑。这样的结构强度高，重量轻，造型美观，吸声性能好。&最后是上沿盖板，防尘防雨。&赵伟说。&&怕风雨不？&&淋雨不影响吸声性能瞬间十级八级风也没事&&&声屏障选用的总体原则是降噪效果好、结构安全可靠、材料价格经济、安装成本低、经久耐用、美观大方。&赵伟介绍，声屏障选用的材料具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不因环境温度变化引起降低性能或品质异常，在扬尘或淋雨环境中，其吸声性能不受影响，声屏障防腐年限在15年以上。&&&高架桥上的声屏障具有防风抗风能力，一般五六级大风没问题，瞬间的十级八级风也没事。&赵伟说，在结构设计上充分考虑不同地区最大风荷载条件下的结构强度和刚度，能承受车辆偶然撞击。同时其自重轻，以减轻高架桥梁的负荷。&&&西部快速路需要设置声屏障共计10公里，目前已经完成6公里多。&赵伟说。&&据了解，在两横三纵快速路使用声屏障之前，长春轻轨沿线已有使用声屏障的先例，只不过因为轻轨运行的线路与沿途建筑物相距较近，因此很多处都使用了透明式声屏障。
关键词：&&
市场动态相关的智库下载
市场动态相关的社区论坛
我要说两句
您好，请登录后进行评论。点击
文明上网，登录评论，所有评论仅代表网友意见，新浪地产保持中立。