用品新科技（6）平视显示系统的前世今生
平视显示系统，简称HUD，是英文Head up Display的缩写，也叫做抬头显示系统。这套系统可以将行车重要信息通过HUD显示屏投射到挡风玻璃上，在通过挡风玻璃反射给驾驶员。从而避免驾驶员在行车过程中频繁低头看仪表或者车载屏幕。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车7月18日报道& 安全一向是车主们最为关注的问题之一。目前，汽车中的安全科技随着人们的安全意识和等级不断提升，但汽车毕竟是一台机器，驾驶者的行为对于安全至关重要。有调查显示，开车时驾驶者的视线偏离是导致事故的主要原因之一。查看仪表，观看车载显示屏等均需要低头操作，一旦前方出现状况，在高速行驶中留给车主的反应时间就很少。所以，为了减少驾驶者视线离开前方道路的时间和次数，不少高档轿车都装备了平视显示系统，也就是俗称的HUD。如今，这项技术在不断升级中，除了集成一些车辆行驶的基本信息之外，更可以增强实景，让车主更直观的将车况，路况信息和前方道路实际结合起来，下面我们就来了解一下这项技术。首先，先来看下下面的这两幅图，想必熟悉赛车游戏的玩家已经了。没错，上侧的这幅图是《赛车》游戏的截图。而下侧的图是实际的HUD平视显示系统投射在前挡风窗上的效果。平视显示系统可以将游戏中的显示效果变为现实，并且有的平视显示系统通过车辆传感器，车载电脑等可以计算出行车轨迹，同时投射在前挡风玻璃上。将车速，转速，导航，行车轨迹等信息数字化并与眼前的实况融合在一起，是不是比游戏中还要炫酷？平视显示系统，简称HUD，是英文Head up Display的缩写，也叫做抬头显示系统。这套系统可以将行车重要信息通过HUD显示屏投射到挡风玻璃上，在通过挡风玻璃反射给驾驶员。从而避免驾驶员在行车过程中频繁低头看仪表或者车载屏幕。尤其是在高速行车的时候，低头看仪表数据或者导航的一瞬，车辆已经行驶很长一段距离，遇到突发情况很可能因为来不及采取行动而发生事故。同样，在夜间行车，视野较短，也会遇到同样的问题。平视显示系统可以很好的避免因为低头所造成的视野盲区，对于行车安全有着很好的辅助作用。汽车平视显示系统的发展HUD平视显示系统这一技术其实很早就已经存在了，它是战争的产物，最开始是应用于战斗机上。飞行员在高速飞行中需要极快的反应速度和高度集中的注意力，而且战机的仪表复杂，信息量要远远高于汽车。所以，为了避免飞行员频繁的通过仪表查看飞行数据，分散注意力，HUD系统应运而生。在飞机上，这种技术有个更为专业的名词叫全息衍射平显系统。不仅仅是战斗机上配置了这种投射技术，民航上也早已经开始使用HUD平视显示系统。虽然这种技术在飞行甲板上已经算是比较成熟，但是移植到汽车上还是要晚的多。HUD平视显示系统最早出现在汽车上是上世纪80年代末，对于行车安全的重视让汽车厂商想到了这种飞行显示技术。1988年，通用汽车在其旗下的Oldsmobile Cutlass Supreme Indy 500 Pace Car上采用了HUD抬头显示器，是世界上首款采用HUD技术的汽车。最初的汽车HUD系统是最基本的形式，采用战斗机淘汰下来的技术，显示的信息有限并且颜色单一，就如同一个数字闹钟一样，整体的效果一般。但是这种战机上的技术首次应用于汽车之上，还是令当时的人们惊艳不已。自此之后，汽车HUD平视显示系统开始逐渐装备在和高档轿车中，并且其技术也开始朝着信息化和数字化的方向不断发展。2001年在其车型“corvette”首次搭载了彩色显示的HUD系统，2003年宝马成为了欧洲第一家使用HUD技术的汽车公司。时至今日，HUD平视显示系统也不仅仅局限于高档轿车和跑车之中。奔驰，本田，奥迪，Nissan等多个汽车厂家都有车型装备了HUD平视显示系统。
本文来源：网易汽车
作者：闫翰宇
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汽车平视显示新技术：“增强现实” 开车如同玩游戏
“增强现实”显然是目前科技领域的一个热门词汇，简单来说就是通过新型技术，在你的眼前叠加电子图层显示数字信息，让一些传统应用形式变得更酷也更好用。谷歌眼镜便是其中的一个代表，同时这项技术也在向其他领域延伸，比如汽车领域。
　　&增强现实&显然是目前科技领域的一个热门词汇，简单来说就是通过新型技术，在你的眼前叠加电子图层数字信息，让一些传统应用形式变得更酷也更好用。谷歌眼镜便是其中的一个代表，同时这项技术也在向其他领域延伸，比如汽车领域。　　通常来说，我们使用智能手机或是GPS设备进行导航，一个缺点就是你需要经常移动目光到这些相对小型的设备上，从某种程度来说还是存在安全隐患。那么，终结的解决方案是什么？显然是增强现实的汽车平视（HUDs），简单地说就是直接将电子数据显示在前挡风玻璃上。　　此前，马自达在2014年的马自达3系车型中集成了一个小型的弹出式塑料面板，已经可以说是HUD的雏形；而现在，德国汽车显示巨头Continental，已经成功实现了增强现实HUD的概念，令我们十分兴奋。　　我们试驾的车型是一辆起亚K9轿车，Continental的增强现实HUD集成在前挡风玻璃上，视角与司机保持水平，能够显示行驶速度、导航指令、媒体选择等多种信息，并且全部为实时动态更新，试用体验非常酷。比如，你面对一个岔路口，不再需要反复转头查看手机屏，前挡风玻璃能够非常直观地显示出导航箭头，保证你不会走错路。不仅如此，系统还能够以增强现实图层来突出你需要注意的路线，防止用户在驾驶过程中产生偏移，在高速公路和闹市区尤为实用。　　当然，由于系统仍出开发阶段，我们还是能够感受到一些不足之处，比如虚拟图标并不够大，可能还会导致一些分心情况发生，但相信司机在适应一段时间后，能够实现更好的驾驶效果。当然，Continental公司也在对显示效果进行更深层的优化，减少用户分心的状况。　　据悉，这种增强现实的HUD技术将在2017年正式量产，并配备在高端车型上。不仅仅是Continental，著名汽车厂商捷豹也在推广类似的技术，不同的是信息将覆盖到整个前挡风玻璃上，整体效果看上去更好一些。　　在未来，你不再需要手机、平板甚至是谷歌眼镜，直接通过挡风玻璃进行各种车载应用，显然是未来汽车发展的必由之路，令人十分期待。
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[摘要]汽车与高科技技术密不可分，自动驾驶、车辆间通信、数据连接、智能系统等均在改变着汽车们的驾驶体验，并逐渐成为标配。
腾讯数码讯（Kevin） 自动驾驶汽车可能并不适合所有人，但汽车厂商们也在积极开发其他技术，彻底改变人们的驾驶体验。显然，汽车发展至今天，需要与互联网、新型传感器、智能设备及系统相结合，才会颠覆传统。下面，一起来了解一下最有潜力成为主流的新型汽车技术。车辆间通信车辆间通信（V2V）和车辆到基础设备通信（V2I）无疑是车联网技术的代表，它们可以让汽车间通信、与基础设施如信号灯交流，以此来让汽车变得更具自主意识，无疑是增强驾驶安全性的一种好方法。目前，包括2017款奔驰E级轿车已经确定将搭载V2V通信，可以与其他汽车分享路况信息、天气情况等。先进蓝牙连接蓝牙连接听上去不是什么新鲜事物，但这里指的不仅仅是手机连接汽车蓝牙播放音乐，而是实现更多先进功能，比如汽车可以检测到手机位置、自动打开车门，或是司机使用手机远程启动车辆、预设一些功能等。包括沃尔沃等公司，已经将该功能作为2017款新车的配置选项。WIFI和LTE连接越来越多的厂商开始提供车内WIFI及LTE连接功能，虽然用户必须支付数据计划费用。WIFI和LTE可以将汽车变成一个热点，让司机和乘客轻松连接到无线网络，进行各种娱乐活动，这是一个必然的趋势。CarPlay和Android Auto越来越多汽车厂商开始在新车型中加入对苹果和谷歌车载平台的支持，这让用户们可以更方便地将手机与汽车连接，使用免提电话及各种应用程序，这也是智能汽车体验的一种表现。语音控制语音控制也是智能汽车的一项主流功能，只需要按下按钮，就可以打电话、发短信，不需要更复杂的操作。无线充电汽车厂商正在逐渐地将无线充电功能带到新车型中，不过目前基本上仅限于Android手机。当然，如果未来iPhone支持主流的Qi等充电标准，也可以更方便地在汽车上充电。盲点意识盲点意识功能可以通过后视镜监测后方车辆，一旦其出现在盲点区域便会发出警告信号，目前包括2017款奔驰E级轿车都搭载该功能，帮助司机更安全地变更车道。空中更新随着越来越多汽车内置智能系统，软件更新也变得越来越重要。不过，大部分汽车仍需要去经销商处进行本地升级，非常不方便，但这种情况不会持续很久。目前，特斯拉已经支持空中更新功能，沃尔沃也计划在2017年提供该功能。据IHS数据显示，2022年将有3200万台汽车支持空中更新。电动汽车电动汽车一开始似乎只是一种噱头，但逐渐成为未来趋势。越来越多汽车厂商开始推出不同档次的电动汽车，并且拥有更长的续航力。包括奥迪、保时捷、大众、沃尔沃、福特等厂商，均计划在2020年发售全电动汽车。数字仪表盘数字仪表盘正在代替传统仪表盘，成为智能汽车不可或缺的一部分。液晶屏幕无疑能够显示更多具体的、图形化的信息，也可直接显示导航信息，更加直观。夜视晚上开车相对来说是不安全的，因为视野更差，需要加倍小心。不过，夜视功能可以改变这种情况，比如奥迪部分车型的热成像功能，在附近有人或是动物时，提醒司机，而宝马和奔驰也有类似的技术。
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抬头显示器平视显示器是汽车显示功能的另一个趋势，实际上它与数字仪表盘、超大车载显示屏并不冲突，平视显示器更适合显示具体的导航指向信息，因为它与司机视线持平，可有效减少分心状况。例如，2017款奥迪Q7已经搭载抬头显示器，用于显示当前速度、限速信息和导航细节信息。半自动驾驶系统在全自动驾驶仍具争议的情况下，半自动驾驶看上去更有望在未来数年内普及。这种系统会在一定条件下实现自动转向和制动，但仍要求司机将双手放在方向盘上，可随时取消自动制动。遥控停车遥控停车功能也是越来越受用户欢迎的一项新功能，通过智能手机，可以在狭窄或是复杂环境遥控倒车，目前包括2016款宝马7系列和2017款奔驰E系列均具有该功能，非常酷。自动急救制动自动急救制动是一项安全功能，汽车可以在即将发生碰撞时紧急刹车，避免车祸发生。另一一些系统也会提供碰撞视觉或听觉警报，即便司机没有反应，也会自动刹车。这项功能实际上对于全自动驾驶汽车的发展非常有利，目前包括奥迪、宝马、福特、通用、奔驰、特斯拉、大众等厂商均致力于研发此类系统。来源：
[责任编辑：jiedu]
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