听说吉利车型大全上新款车型了,出来了吗?

& 听说吉利要出MPV?
听说吉利要出MPV?
网传吉利的MPV测试车曝光是不是2017年要出来了?
完美口碑勋章
&于& 15:48&发表在&网传吉利的MPV测试车曝光是不是2017年要出来了?扩大版的博越
相信这个都不用说了,空间是博瑞的优势,加上柔软的真皮座椅,不管是前排还是后排都能让你坐的舒舒服服。
应该差不多吧,不过也要看谁开
车身线条流畅,英气硬朗
1.7顿的车还能有非常不错的加速总之家用够用,飙车无力。
不错,大灯那张拍的格外漂亮,拿走了哈??
前大灯造型采用熏黑处理,大灯透镜采用蓝色圆环进行点缀,拥有较高的辨识度
的的确确是一款极品精致家用小车了。
这性价比也是没谁了,支持汽车。
算不上棕,真是棕的话还好
博瑞出自大名鼎鼎的设计师彼得·霍布里(Peter&Horbury)之手,该车被誉为“最美吉利车”
时尚、年轻化。不需要模仿谁,自主设计挺好。支持
我喜欢理念,让我对这款车更有信心了
比亚迪s7和博瑞怎么选择啊?价格差不多
我已阅读并同意《》
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w奔波儿霸: 汽车平台研究 最近一直听说吉利的CMA模块化平台很厉害,很有竞争力。竞争力究竟体现在哪里呢?
最近一直听说吉利的CMA模块化平台很厉害,很有竞争力。竞争力究竟体现在哪里呢?我觉得要从两方面来看:一是CMA平台在提高新车开发速度,降低新车开发成本上,能有多大的成效;二是CMA平台能否提升产品力,能提升哪方面的产品力。平台分为模块化平台和非模块化平台,目前我只看到吉利在宣传自己的平台是模块化平台,其它自主汽车在宣传时好像都没有提到模块化这个词。吉利有AMA、BMA、CMA、DMA四个平台。长城目前有CH平台(H2/H4)、CHB平台(各种H6/VV5/H7/VV7)以及CHK平台(H8/H9)。如果说模块化平台最大的价值是提高新车开发速度,降低新车开发成本,换句话说就是拉皮又快又省,那长城不是已经实现了吗?论拉皮速度、对成本的控制,全世界谁能比得过长城?难道吉利未来在拉皮上比长城还厉害?吉利沃尔沃的模块化平台不仅是整车系统,还包括发动机,领克01搭载的1.5三缸发动机,就是由2.0四缸发动机减了一个缸出来的。这种做法相比长城的单独研发一台1.5四缸发动机来说,研发时间和研发成本都节省不少,但效果如何目前还不清楚。平台对产品力的贡献上,主要就是底盘了吧。但这个跟模块化应该没有关系,不管是模块化平台还是非模块化平台,对底盘的产品力应该不会有太大的影响。当谈,CMA底盘是沃尔沃研发的,应该是比长城的CHB底盘要厉害很多,但还是要说,跟模块化并没有关系。来对比下各项:CMA平台的底盘比长城CHB平台厉害,吉利赢;CMA平台的1.5发动机应该不如长城1.5,但2.0是沃德十佳,比长城的2.0好很多,综合打平;CMA平台的变速箱既有外购AT,也有自产双离合,长城全都是自产双离合,打平;CMA平台的调教水平好过长城,吉利赢;CMA平台的拉皮速度和成本能否比长城CHB厉害?我持怀疑态度。结论,CMA平台的确不错,如果真能在拉皮上能追平长城,吉利就是完胜。如果在拉皮上还是落后于长城,双方的差距就不大。再从另外一个角度来分析,沃尔沃SPA平台的研发费用是110亿美元,是沃尔沃的核心,CMA平台的研发费用远少于SPA平台,对沃尔沃来说是玩票性质的,其水平究竟如何?DMA平台是沃尔沃在CMA平台基础上帮吉利改进的,沃尔沃自己不用,只给吉利用,水平应该和CMA相当,2018年底投产,到时候吉利就有第一代中大型SUV了,博瑞换代也是在这个平台上。这个平台用什么发动机呢?难道还用沃尔沃的?BMA平台是小型车平台,2019年底实现量产,也就是说吉利那些小轿车2019年能实现全新换代,也终于能推出高水平的小型SUV。发动机是1.5三缸和1.0三缸。吉利最弱的其实是发动机,1.8t一经推出就老了,不堪大用,新1.5、1.0是三缸的,直喷2.0没听说过,估计得用沃尔沃的,每台都要交不少的钱吧。
TA的最新馆藏
喜欢该文的人也喜欢听说吉利新帝豪要出16年的新款,外观和博瑞相似,有知道具体什
听说吉利新帝豪要出16年的新款,外观和博瑞相似,有知道具体什么时候上市吗
应该要明年去了如果我的回答对您有帮助,请设为最佳答案,谢谢!
您好,这个具体还没有时间表,可以到官网去关注一下
估计要等到明年3月份
您好需要等待官方的公告。
具体等官方消息呢
等官方消息
那是吉利博瑞新款 报价在13-14万左右 样子很不错
是帝豪出新款还是博瑞出新款?
目前还不清楚,只能等官方公告了
应该是明年了吧
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