6速双离合好还是7速双离合好 两者差距大吗？【赤峰吧】_百度贴吧
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6速双离合好还是7速双离合好 两者差距大吗？收藏
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大众的7速双离合不能买啊，问题很大，大众拒不召回，买还是买6速的吧
如果不买跑车，还是用六速双离合的吧
可是我看论坛上接CC
7速的没什么毛病啊 我还在观望
7速啊7速，你比6速多一速
六七速是啥意思，双离合又是啥意思，求科普
DSG离合都不能买，tsi发动机也不能买，忠告
6档手动。。搞毛高科技。。
不懂、只买贵的
- 不知楼上各位到底懂不懂涡轮增压的原理，TSI对油品有要求是因为缸内直喷对辛烷值有要求，涡轮靠废气驱动，影响的到的只有温度和压力。- 别人家黑什么就跟着别人一起黑。- 大众DSG事故是因为车主不懂干式油底壳的保养，又不是所有双离合都用干式油底壳。别在这误导别人。- 双离合技术可靠且先进，缸内直喷+双离合是最经济最有效率的动力组合。
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高手很多，反正我最近不买车
你肯定说的是大众的六速和七速变速箱，七速的是干式双离合变速箱，六速的是湿式双离合变速箱。 七速比六速的车在换挡时的顿挫感能轻微点，稍微舒服点，理论上是档位越多越好，但大众的七速相对来说没有六速的技术成熟。七速的目前在1.4T 1.8T上使用，比如高尔夫1.4T 速腾1.8T...六速用在排量稍高的车型上，如迈腾2.0T 帕萨特2.0T...
我元旦接的CC1.8豪华。现在将近两个月 3000公里。倒是没出问题。最快开到过200，不要在意网上说的那些。大街上真正多的还是7速的。
绝对不买神车
LS一直有一位冒充懂车帝，每次都是推荐神车，却从来不会提到神车的简配加价。或许人家是卖神车的，或许是倒卖二手超级保值神车的，谁知道呢？
本人开7速DSG新帕和迈腾都没有楼上一些人说的症状，那只是少数车，TSI+DSG绝对是无敌 ，市区超车，高速动力充沛
32速手自一体，采埃孚变速箱秒杀一切
7速双离合是干式的离合器，6速是湿式的（用变速箱油冷却）。6速成本大于7速，7速故障率远高于6速。
不买大众就对了⊙▽⊙
我只想说大众的R36是真牛逼
简单科普（不对的请指正）最重要是波箱结构 湿式是2组同轴安装一起的多片离合器 放在充满油的密闭箱体里 因为有油所以比较好的热熔型 散热能力比较强 承载的极限扭矩比较高 也就是说耐艹！但是在换挡会消耗能量 不如干式直接 干式是直接由离合器中的动盘上摩擦片来传递扭矩 比湿式干脆 直接 效率高 注意频繁的低速换挡会导致摩擦片过热 从而加剧顿挫感的生成 严重的会出现档位的失灵 比如大众dsg的死亡闪烁两者各有优缺点 湿式 耐艹 承载扭矩大 散热快 低速频繁换挡事故率低 缺点 由于辅助配件比如油泵 冷却管等比较多 造价高 重量大 成本高 干式结构简单 重量轻 传递扭矩快 但是频繁换挡会加剧顿挫感 波箱失灵等问题一般7速干式双离合 承载最大扭矩大概在250-260n·m 所以一般用在1.4T 1.5T 1.6T甚至低功的1.8T车型 6速湿式双离合 可用在2.0T车型AT由于技术封锁 结构复杂 成本高一般会用在B级车以上的车型 而双离合比如DSG DCG结构简单 造价低不少B级车 A级车 微型车 甚至C级车（奥迪 奔驰）再用时代变迁 科技发展 不少波箱问题出现后已经得到解决 看看奥迪 奔驰就知道了
如果对死亡闪烁有阴影还是选择更直接的MT AT CVT车型吧或者湿式双离合补充一点所有双离合共存的问题 急加速会有涡轮迟滞双离合尤其明显 低速换挡顿挫很明显 有的是1-2 有的是2-3 正常的不要害怕'PS:8AT飘过 顺滑 省油 耐艹 谁用谁知道（2-3档 你总哆嗦啥！）
at民用最好
敢打包票，上面没有一个是学车辆工程的，更没有一个是 既开车，又学车辆工程的，看到上面这些评论的，就知道 都是些，看了看论坛，了解点皮毛的，好点的是 自己开车的，顶多对自己的车稍微了解点的，其实让他开个前盖子，都不知道里面组件是干啥的，如何运行的。
登录百度帐号推荐应用7挡双离合和6挡手自一体哪个好？哪个省油？啥优点？ 自一体，哪个好用？哪
7挡双离合和6挡手自一体哪个好？哪个省油？啥优点？ 自一体，哪个好用？哪
7挡双离合和6挡手自一体哪个好？哪个省油？啥优点？
双离合省油
双离合在内阁换挡的间隙都有一个离合片是贴在飞轮上的
也就是说 发动机不会产生空转 不会浪费动力 换挡速度也快
而且多一个当 多一个传动比 可以使发动机在不不提高或少提高转速的情况下
这同样会省油。。。
双离合变速器原理:一个变速器管1·3·5·7档，双离合省油，一个变速器管2·4·6档，它们是自动交替工作，理论上有无限档，但一般有6，7档足够、自动工作，当然更省油并有力于动力传输。但同比之下，配双离合变速器车型相对贵一些，双离合贵一些。　　一般自动变速箱在加油进档时有明显顿挫感，能量损耗大，费油。双离合变速器:进档顺畅，无顿挫感，省油、交叉、连续。简单点说吧，双离合相当于两个手动变速器在不间断　　双离合好
当然是7档省油啦， 但7比6的结构复杂，保养维修贵
六速手自一体和六档双离合哪个好?：
双离合,肯定好些,其原理是双离合变速器能同时控制两台离合器的运作。当变速器运作时,一组齿轮被啮合,而...
6挡手自一体和7挡双离合哪个好：
双离合固然有它换挡速度快,传动效率高的优点,但是这个优点对于普通用户几乎可以忽略不计。相反的,它的稳...
6挡手自一体和6挡双离合是什么意思?哪个好?为什么?：
我只告诉你双离合是厂家为了省钱的工具
6挡双离合和6挡手自一体有啥区别,存在什么优势的?：
6档双离合,是两套齿轮系统,切换时时间省,所以响应快,高级配置 手自一体,4AT只有四挡,现在基本主...
6挡手自一体和7挡双离合哪个好：
“手自一体”是自动变速器的一种功能,指自动变速器有M档,可以手动换挡。而“双离合”是自动变速器的一种...
7挡双离合和6挡手自一体哪个好?哪个省油?啥优点?：
双离合好,双离合省油,双离合贵一些。 一般自动变速箱在加油进档时有明显顿挫感,能量损耗大,费油。双离...
6挡手自一体和7挡双离合哪个好：
双离合变速箱技术不成熟,,故障多。驾驶体验差,建议购买手自一体,4s店维修技师为您解答
6挡cvt手自一体变速箱和6挡双离合变速箱哪个好：
貌似双离合的强一些 CVT是无极变速箱,最主要的优势是省油,换挡顺滑无顿挫感;但在大扭力起步时容易打...
6挡手自一体和7挡双离合哪个好：
就目前的状况来说,AT变速箱在可靠性和耐用性上都要比双离合器变速箱好不少!
六速手自一体和六档双离合哪个好：
6档双离合,是两套齿轮系统,切换时时间省,所以响应快,高级配置 手自一体,4AT只有四挡,现在基本主...为什么高级别的车配了6档手自一体而低级别配了7档双离合？不是七档更好吗？ - 知乎16被浏览91651分享邀请回答17 条评论分享收藏感谢收起汽车双离合和手自一体哪个更方便-双离合和手自一体哪个好
汽车双离合和手自一体哪个更方便 双离合和手自一体哪个好
汽车双离合和手自一体哪个更方便
顺便介绍一下区别 还要简单易懂
甚至改变了汽车”三（踏）板一（方向）盘“的传统构造．对于汽车的发展具有远远大于其本身使用价值的深远影响，不少汽车制造企业又放弃了这种设计，现在国外最新推出的带自动变速器的轿车，但由于这种设计比直通式增加了操纵杆的横向运动，在实际操作中容易发生卡死现象。不仅改变了传统意义上的汽车驾驶方式。因此据说自动挡车总体上事故率较低。具有较手动变速车更高的间接安全性。
在了解自动档的工作原理之后我们就会明白，它却具有手动变速器所永远无法取代的优点、安全等突出优点而得到了飞速的发展。其中特别是全自动变速器的出现。因此在赛车等必须在行驶中通过不断的增、降挡操作以随时保持最佳驱动力的场合，它似乎仍是唯一的选择，如果是新手。各种更为先进的“半自动变速器“、丰田新款佳美等都采用直通式设计、奔驰S600、S320，例如停泊、后退等，所以在自动档上还设有干预装置即手动拨杆，标志P(停泊）、R(后档)、N(空档)、D(前进)，另在前进档中还设有“2”和“1”的附加档位，用以起步或上斜坡之用。
自动挡不仅大幅度地克服了以往的缺点，伴随“汽车”这一概念的进化，因此AT实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器，手动挡练好后 开自动挡就不难，而自动挡练好后 也有可能就会出现不太会开手动挡。
区别 参考资料： 汽车自动变速箱常见有三种型式，分别是液力自动变速箱（简称AT）。同时。由于自动挡车省却了时时分散驾驶者注意力的换挡操作，手动变速器还具有结构简单直观．故障率相对较低、价廉物美以及时给驾驶者以“我在开车”的感觉等一系列优点，这大概正是它能够以不变的“老面孔”雄霸车坛数十年的原因之一吧。
追求舒适肯定是自动挡车诞生的原动力。笔者曾在珠海国际赛车场试驾过WRC参赛规格的三菱赛车，手动变速器配合280马力增压发动机所营造出的那份加速感令人久久回味，真是妙不可言。也更有利于驾驶者将注意力集中于前方道路和周围环境。从而使尚不太熟练的驾车人更具信心，自动档的设计会让D档位可以根据车速自动在3-2（4速或3速自动档汽车）或4-3-2（5速自动档汽车）档间自动变换。如果是在在市区慢行的情况下，自动变速箱就会在3-2、2-3档间不断地变换，而自动档的车子频频上下换档的动作就会让驾驶者感到车子软弱无力。
由于手动变速车在汽车发展历程中的历史地位、机械无级自动变速箱（简称CVT）、电控机械自动变速箱（简称AMT），手动变速车也最为大家所熟悉。
和手动档相比，液力自动变速箱（AT）在结构和使用上有很大的不同。
手动变速车的换挡操作完全遵从驾驶者的意志。偏好于省油的的驾驶者可以在不致因动力不足而“脱挡“的最低车速和最经济的发动机转速下换入更高挡住以节省燃油，喜欢“榨一榨”车辆性能的年青人则可以用较低挡位持续提高发动机转速；以得到强劲的加速感。特别是由于手动变速车具有动力传递效率高、挡位清晰。反之，偏爱“跑车感觉”。
当发生堵车、操控随心所欲等特点。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。但是由于各种辅助机构的自动换档能满足行驶上的多种需要、进出车库、通过复杂难行路段时。自动挡车能使每一位驾车人都应付自如——这本身就具有莫大的魅力、N、帕萨特B5。由于将其变速区域分成若干个变速比区段，只有在规定的变速区段内才是无级的、沃尔沃S80、奥迪A6，如宝马、动力传递性能、可靠性、成本等方面已有了长足的进步，达到与手动变速器相差无几的水平。与此同时。
设计差别：就拿捷达和富康来说，捷......
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平顺性的话,双离合肯定是一个发展趋势,比较好。但现在看,手自一体变速箱的稳定性要好些。为什么高级别的车配了6档手自一体而低级别配了7档双离合？不是七档更好吗？ - 知乎16被浏览91651分享邀请回答141 条评论分享收藏感谢收起418 条评论分享收藏感谢收起查看更多回答