2017款宝骏730视频510手豪 和 捷达2017手豪 应该买哪个？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-10-25 23:22 标签： 宝骏510和捷达哪个好
手豪落地价，觉得还有空间吗？_宝骏510_上汽通用五菱
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买宝骏510的都值了，被大众捷达追尾以后才发现技术含量挺高的
人说德国车的第一感觉就是稳、厚、刚劲！特别是几年前的老车型，相信坐过大众出租车的人都知道，跑了几十万公里以后感觉底盘还是相当的稳健，而且韧劲更好，整体感也一流。而今这辆质量没话说的经典老捷达和宝骏510来了个小追尾，我们通过图片来看看结果吧。从老捷达车头情况可以得出第一个结论：追尾的速度肯定不高，老捷达的车身结构没有任何改变，只是发动机盖被掀起变形，进气格栅和前保险杠内凹变形，估计车还能够开得动。回到修理厂坚持一下发动机舱内零部件有没有受损，然后再用榔锤敲回原形即可，随便做一个保养。老捷达越开越有味道再看看宝骏510，由于是SUV车身较高，所以被撞时候承担冲击的大部分面积是在后保险杠上，从照片看出，后保险杠右侧的部位有一些损坏，而尾门估计也从锁住的状态被撞开了，没有发生变形。去修理厂估计用1个小时的时间就可以搞定。虽然说车速不高，但是从车尾基本没有发生变形的情况来看，也说明了宝骏510的被动安全在设计和用料方面也是不错的。宝骏510，自带耐撞基因之前有一个话题总是在讨论，到底是五菱质量好，还是宝骏质量好。其实讨论这个话题的起因是因为五菱神车貌似已经干翻过很多豪车，各种五菱之光，五菱宏光撞汉兰达、保时捷不输的例子都在网上随处可找。其实五菱和宝骏的车型都是上汽通用五菱出品的，也就是说两个品牌旗下的车型的原材料、供应商、品控以及生产工艺与技术都是严格遵守一个标准的，至少是在一个体系内。宝骏510后防护结构宝骏510后防护结构由防护杠外皮、低速碰撞缓冲层和防护杠组成。与前防护杠外皮相同，后防护杠外皮也采用了PP聚丙烯材质，柔韧性较强的材料特性。后低速缓冲层支撑后防护杠外皮，在低速倒车碰撞墙壁、车辆时可起到一定支撑/回弹作用，可防止防护杠外皮破裂，从而减少维修费用。宝骏510的车体一体式防护功能等同于防撞钢梁，防撞梁两侧与后纵梁对其。防护杠上方泡沫除了起到缓冲作用以外，还用于支撑后保险杠外皮，提升手指按压抗凹感知质量。另外，尾箱天线、雷达电缆处于低温高湿的工作环境，所以宝骏510对该部分电缆防护比较周全。其实像宝骏730、宝骏560这些车型已经取得了C-NCAP碰撞试验5星的成绩。而宝骏510貌似也已经开始了C-NCAP的安全碰撞测试，希望它能够取得一个好成绩，毕竟这款SUV也算是个硬汉。宝骏510的整车高强钢比例达到54%以上，B柱处设置有加强板，前后门防撞杆由热成型板，抗拉强度达到1500MPa，同时车身前后均有防撞梁。希望宝骏和五菱的车型能够继续保持这个【耐撞基因】！
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宝骏510手豪和东南ax3手尊怎么选择？偶尔有长途，注重耐造一点。
推荐510。510的变速箱是6速的，跑长途，高速巡航时转速会更低一些，不仅油耗低，而且发动机噪音也会小一点，底盘虽然是扭力梁的，但调校很不错，滤震效果挺好，过个减速带不会有很强的不适感，虽然DX3使用的多连杆在这方面表现得更为出色，但其实差距并不太大，当然，如果是经常在城乡结合部的颠簸路面出没，不怎么跑长途也可以考虑DX3。
老师好，请问2016款哈弗H5，尊贵版是柴油版还是汽油版的值得入手？想买柴油版的，又怕过几年排放不达标。
这个确实是需求多方面考虑的问题，柴油的排放标准迟迟未能升级，车企也不大乐意主动升级发动机，很多车企配的绿净功能多半是营销上不至于留下把柄，实际没什么卵用。但考虑到用车需求，如果是没事就上工地拉点水泥啥的，汽油版也确实Hold不住，而且用车成本会略高一些。这个事儿，我们只能给你提供意见，不能帮你做决定。
帮忙推荐10万左右预算皮卡，质量有保证的，1.5T或者1.6L就可以了。谢谢!
长城风骏即可，品控值得信赖，使用坚实耐操。对于柴油皮卡来说，基本没有1.5T/1.6L这样的小排量，拉重货太吃力了，大部分都是2.0L以上的甚至带涡轮增压的柴油引擎。柴油本身价格就低，而且相比汽油更耐烧，倒也不必太在意用车成本的问题。
老师，您好。你能给我全面分析一下凯迪拉克ATS-L这款车吗。
ATS-L动力猛，油耗相对较高点，运动性能不错，但舒适性稍差，比较适合那些喜欢激烈驾驶的单身男女。如果想追求大空间舒适的话，建议看看同级其它竞品。
请问老师：吉利远景suv和宝骏560家用哪个更合适，主要是质量，舒适型，油耗方面。
如果你对560的外形看的过去，就选560吧。空间大，开起来舒适，养车成本低，性价比高，这都是相对于帝豪SUV来说的。
荣威i6和吉利GL自动的从动力，安全，油耗怎么选？
荣威i6核心卖点是互联网功能，油耗介于GL 1.3T和1.8L之间，不过总的来说相差不大。动力自然比GL要好，后期保养等养车成本可能会高点。荣威i6虽然相对好点，但其发动机和变速箱的匹配一般，而且低速行驶有一定顿挫，如果不太追求新潮的互联网功能，可以选择更实惠一些的GL。
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