电动篷车什么车顶帐篷哪个牌子好的好?最好能载5个人的。

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做电动三轮车棚多少钱
答:关于电动三轮车棚价格,您可以直接买一个,就不要做了,现在好多厂家都在做这个,因为是批量生产比咱单独做便宜多了,一八九五三四九九九六七。
全棚三轮车/全封闭客运电动车 海宝的车多少钱?
答:这个你可去海宝官网查下!搜下“海宝电动车”就行了,如果你买一辆了自己用,劝你还是找当地代理商吧,一般厂家都不零售的,希望对你有帮助!
买电动三轮车棚怎么算尺寸
问:买电动三轮车棚怎么算尺寸
答:长1.35米 宽0.95米 高1.15
大家帮我看看鹿意电动带棚的电动三轮车质量怎么样
答:好贵,我的电动车才1340。又便宜又好用。
做个电动三轮车棚多少钱,这样的?
答:大概在500左右
电动三轮车前面带棚好,还是不带好
答:老人车速慢,可以用带蓬的,一般最好不要,因为在有风的时候,车辆不稳,安全性差。
装电动三轮车的棚大概要多少钱
答:看你要装什么样的二百多的也有,
全棚电动三轮质量最好的是哪个牌子的
答:新日,绿源,爱玛,雅迪,捷安特这些品牌知名度都很不错的,电动车内在质量提高的关键在于:电机、控制器、充电器、电池。四大件的质量以及四大件的适配性对电动车整车性能的提高至关重要。可以去看看十大名牌网china-10上面的品牌介绍,多对比
大阳全棚电动三轮车噪音大怎么办
答:找个较长的下坡路滑行下去, 仔细听是哪地方的噪音(排除电机噪声)。 如果是轮子的噪音,就换轴承。 再对比正常行驶的噪音, 就可以判断是否电机也有噪音了。 如果电机有噪音(包括电磁噪音), 只能分解电机进行检修。
新能源全棚电动三轮车在徐州三环外能骑吗
答:价位奔促w
买就要买真品,全棚电动三轮车-做电动三轮车棚多少钱 全棚三轮车/全封闭客运电动车 海宝的车多少钱? 买电动三轮车棚怎么算尺寸。查看: 4529|回复: 19
奇蕾和安尔达,哪个牌子的车好呢?
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& && && && & 最近雅迪出了96V45A的电动车,看到奇蕾和安尔达也有96V45A的车型,网上的价格就比雅迪便宜啦,奇蕾的和安尔达两款车价格也差不多,不知道大家有没有用过这两个牌子的车,哪个牌子的质量更稳定呢?
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[Lv.11]-上尉, 积分 5046, 距离下一级还需 1954 积分
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好重的车子哦
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没参数,不知道
新论坛渐入佳境,常混论坛的兄弟请准守版规,你不自重我一样不会尊重你,论坛是大家共同维护的,不要自以为是。欢迎监督。
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电池好重。单个大约13.3KG X 8,超过100KG了。。
里程党一枚:
1,台铃领航者,GH12安乃达电机,7225晶汇控制器,7245旭派铅酸,极速42KM/H,极速续航100KM左右(已光荣。。。。。。)
2,台铃铃猛五代,WDF电机,6032天能(60V20A超威改仓170618),晶汇巡航控,限流30A,弱磁极速36KM/H。
3,联盟BWS,金宇星45磁钢反刹电机,联盟定制晟通控,7245天能精品。极速75。。。续航未知
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车子好重。。
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车子重,高速就不会飘,车轮是90-90-12的,抓地力也好
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我看很多用锂电池,可是锂电池价格不只是铅酸两倍,可铅酸保修1年,锂电池保修也就两年。还不如一套铅酸用两年,再换一套新的铅酸,又可以用两年。算下来价格还比锂电便宜
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安尔达有车用的是晶汇控,奇蕾用的是自己牌子博乐板子的通用控,我觉得安尔达更舍得本钱
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&&好的,谢谢你。不过奇蕾车头防撞杆很粗很结实
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我看很多用锂电池,可是锂电池价格不只是铅酸两倍,可铅酸保修1年,锂电池保修也就两年。还不如一套铅酸用 ...
那是说的保修,我最老的铁锂5年了每天上下班骑,50ah60v现在还80%电量 铅蓄电池好比?还有同体积3倍容量加大电流快速充电
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我看很多用锂电池,可是锂电池价格不只是铅酸两倍,可铅酸保修1年,锂电池保修也就两年。还不如一套铅酸用 ...
还有就是重量60v45ah 铅蓄电池70kg左右,而铁锂50ah60v大概20kg多点 ,普通铅蓄电池同样50ah相当多带个人上路可想那个跑的远,总年数算还是铁锂便宜就是买的时候肉痛.
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打心底厌恶重车,不灵活,做大量无用功推重比低入弯慢出弯更慢,,还90的胎,不用说也是180单二卡钳,几块钱的有机石棉刹车片,根本玩命乱搭配。这种标配车根本上2度以上的电池就是博眼球,根本不合理不科学。
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拉着电池跑。。。
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[Lv.10]-中尉, 积分 4880, 距离下一级还需 120 积分
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楼主成都的?我觉得棋类好。
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我有俩棋类的,很好用
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[Lv.2]-上等兵, 积分 126, 距离下一级还需 24 积分
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这车要是坏了,估计推不动,呵呵
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我觉得电动车很轻飘,陪重点好
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&&我觉得重车刹车的时候很稳,缺点就是上坡费力而已。重车车不漂。
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真的推不动,所以我车上带了补胎液和电动充气泵,我们这里有打电话上门维修,可能费用贵些而已
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&&我不是成都的,我是广东的,看到某宝卖得比本地便宜,就直接买了发物流,在物流点拆了包装开回来。
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皮卡车哪个牌子好?国产最好皮卡车是哪款?
【导读】皮卡车适用于商用运货的交通工具,也越来越受待见,什么皮卡比较好呢?相信很多人也不好选择,皮卡车什么牌子最好?皮卡车哪个牌子好?国产最好皮卡车是哪款?
皮卡车哪个牌子好?国产最好皮卡车是哪款?
  皮卡,又名轿卡,顾名思义,亦轿亦卡,是一种驾驶室后方设有无车顶货箱,货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车,是前面像轿车,后面带货箱的客货两用汽车。我国皮卡车市场从近年来皮卡车年销量成倍翻番,皮卡车的前景越来越被看好。越来越多的皮卡车出现在大街小巷,皮卡车型、品牌也各式各样。那么,皮卡车什么牌子好?
  1. 长城金迪尔
  类型:国产
  厂商指导价:38000 ~ 50800
  经销商报价:38800 ~ 52000
  级别:皮卡
  动力:汽油
  2. 猎豹汽车飞扬皮卡
  类型:国产
  厂商指导价:46800 ~ 96800
  经销商报价:56800 ~ 100000
  级别:皮卡
  动力:汽油|柴油
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厦门佰领网络科技有限公司 版权所有 许可证: 闽ICP备号-1等待出厂的电动汽车泰汽有各式的锂电池  如今,在青岛的大街小巷,出现了一种新的交通工具,那就是电动汽车。因为它节能、环保的优势,以及媲美轿车的驾乘享受,使它受到越来越多人的关注。可是,作为一个新兴事物,百姓在关注的同时,还会好奇,电动汽车靠谱吗?它是怎样生产出来的?为了帮助消费者更好地了解电动汽车,记者与热心读者去电动汽车工厂做了一番实地探访。  电动汽车工厂探访  大车小车全用电能  近日,记者来到了潍坊的一家电动汽车工厂—泰汽进行参观探访。工厂位于寿光泰丰高新技术产业园内。进入偌大的厂区,可以看到厂区中央整齐立着3座巨型厂房,门口外的空地上有序地停满了绿色的大巴车和小轿车。接待人员介绍说,这些车都是公司的产品,从大型车到小型车,均使用电能。听到这里,随记者一起的热心读者发出“了不起”的感叹。三座厂房功能不一,依此是电池车间、大型车车间和小型车车间。进到车间里,一切井然有序,一尘不染,穿着工装的员工专注于自己的工作,听不到一点杂音。  在接待人员带领下,记者按顺序依次参观了泰汽的生产线、装配线和检测线等。几名工作人员正在对车辆的内饰配件进行安装。刚刚下线的车辆静静停放,外形小巧灵活,除了没有排气管,外观跟普通的微型小汽车没有差别。“这是我们的装配流水线,每个环节都有专门的工人负责,每一道工序都有严格的要求。现在大家可以看到工人们正在加装冷暖空调,而这也进一步增强了电动汽车的舒适性。”接待人员介绍说。  车辆会进行严谨检测  记者注意到,沿着流水线的一侧,按照流程,分为不同的装配区域,有的专门安装电池,有的专门安装电机,有的专门负责调试,有的负责总装。记者在装配线周围,仔细观看电动汽车的装配程序和工艺。在完成整车装配的电动车则进入检测线,对车辆的驱动、灯光、制动等各个性能进行完整、严谨的检测。在厂房的一片开阔地,一名工人正驾驶泰驰电动汽车,以匀速通过布满了障碍物的减速带,车辆仍保持了良好的稳定性。“这个主要是检测车辆经过颠簸路面的行驶情况。”接待人员介绍说。  随后车辆又驶入了灯光检测线,与传统汽车在车管所的上线检测方式一样,专用的灯光检测设备对每辆车的车灯发光强度、投射偏差等数据进行了检测。“没想到一辆电动汽车都需要经过这么多的检测项目,这跟轿车生产线没什么区别,以后我开起来也放心多了。”同行的许女士感叹道。  锂电池成大家参观重点  一辆车有一百多块电池  在车间的出口处,有一个精心设置的展台,展台上除了有代表荣誉的金色奖牌之外,还有各种各样的电池。“这些电池是泰汽的核心。”接待人员介绍说。目前,电动大巴等高速电动车使用的磷酸铁锂电池,其低温性能差问题是一个国际性的难题,普通磷酸铁锂电池在零下40℃只能放出常温容量的40% 左右,而泰汽自主研发的电池,在零下40℃可放出常温容量的90%以上,零下30℃放出95% 以上,为电动汽车在低温及寒区的推广应用扫除了障碍。工作人员指着展台上的一块只有巴掌大的电池告诉记者,它就是电动汽车里面的能量源,一辆车里有一百多块。“这电池是泰汽针对短途电动车市场特点专门研发,循环寿命长,能量密度大,低温性能优秀,特别适合北方使用。”接待人员详细介绍说。  能达60公里/小时  随行的读者中,有一位曹大爷,年轻的时候驾驶过有轨电车,所以对电动车的内部构造也是了如指掌,“我家里现在有一辆老款助力车,是烧汽油的,平均每百公里三到四个油,跟电动汽车比起来,费用要贵不少。”曹大爷说,这次过来就是为了深入了解一下泰汽的具体情况,如公司的生产情况以及公司的实力。“航天飞机上的电池都是用的锂电,锂电肯定好啊,我一朋友就开着一辆"熊猫",说是很不错,冬天的时候别人的车都趴窝了,他的还能正常使用。”曹大爷一路参观,一路和同伴讨论,特别是电池,引起了他的兴趣。  曹大爷告诉记者,现在身边的朋友对电动车的发展前景都比较肯定,尤其是国家对新能源和绿色能源的态度也很支持,所以,电动汽车的发展前景不错。“就目前情况来讲,电动汽车不需要挂牌,不需要年审,百公里的费用比燃油汽车低很多,而且绿色无污染,在一段时间内,这种车的发展会很好。”曹大爷介绍说,电动汽车用来上下班代步,老人接送孩子都是不错的选择,而且体积相对来讲要稍微小一些,停车也方便。“我在现场了解到,现在的电动汽车的测试速度也不低,能达到60公里/小时,满足中老年人正常的出行需要是没问题的。”在对电动汽车表示充分肯定的同时他也提出了自己的担忧,“这种汽车在市区内使用很方便,就怕远距离行驶电力供应不足,关键时候掉链子。不过听工作人员介绍,如果用锂电电池的话,一次充电可以行驶200公里,电池可以使用好多年,总体来说还不错。”曹大爷说。  A  载5人爬坡,一点不吃力  在车间里,记者注意到,除了电动两厢轿车、三厢轿车以及面包车之外,在试验区,还有一辆完整的越野车和一辆敞篷轿车。据接待人员介绍,为了满足市场需求 ,公司正在试验这两种电动车型,目前仍然处于研发阶段,很快将会上市,同消费者见面。  车光好看没用,关键在于驾乘体验。如果说参观的过程略显沉闷,那亲自动手操作就点燃了大伙的热情。拉开车门坐上去,拧开钥匙打火,挂挡,电动汽车就向前跑了起来。“太舒服了,比我儿子的轿车还舒服啊。”刚从车上下来的王大爷由衷感叹。大伙儿都一致认为 ,泰汽电动汽车提速快、操控性能好、舒适性高。  借这个机会 ,记者也坐进了车内,打开驾驶座下方的总电源启动车辆,挂上挡再轻踩“油门”,车辆便轻盈向前行驶。即使速度表上指针滑至60公里,车内依然一片安静,乘坐和操控都很舒适。开到时速60千米,记者轻踩刹车,车辆就非常听话地停了下来,刹车性能还不错。为了考验车辆性能,我们让车上坐满5名乘客,现场选择了一个20度的斜坡,驾驶电动汽车跑了100多米上到坡顶上,一点也不费力。  B 车辆出厂,要经过碰撞试验  “这些电动车以高性能锂离子电池为动力,电动汽车最高时速为60公里,续航里程120公里,属于低速短途电动车。”泰汽电动汽车营销总监张磊到了现场,给读者讲解起了泰汽电动汽车的情况:“电动汽车除了动力输出靠电池外,车辆性能和安全防护等与同类型的传统轿车几乎没有差别。给电动车充电均采用220V市电,6小时充满,电池可以循环使用一千次。现在我们能保证一块电池用3年跑五六万公里没问题,电池技术还在不断改进,以后电池价格也会随着技术成熟逐渐下调,争取把电池使用期延长到5年跑10万公里。”  随后,张磊一边将车上的安全设施一一展示,一边介绍说:“在安全性能上,每一辆泰汽电动车出厂都要经过五星级碰撞试验,电池也经过耐高温和耐低温的测试。特别是近期,公司正在对销售出去的电动汽车进行全面回访和"体检",确保电动汽车安全行驶,没有一起事故报告。”  在了解了操控、安全的情况之后,大家伙抛出了最为关心的一个问题,那就是使用成本。张磊帮大家伙算了一笔账:电动车的最大优势在于它经济实惠。以一辆排量为1.6L的燃油轿车跑一百公里耗油8升计算,每百公里油费需要近60元,是泰汽电动汽车费用的10倍。目前一辆短途纯电动汽车的售价在5万元左右,其中电池12000元。以轿车使用寿命为10年计,需要更换两次电池,合计不到8万元。“比起传统燃油轿车,还是很有价格优势的,也很有市场。因为时速和续航里程的限制,比较适合在市区内使用,是家庭第二辆车的合适选择,在农村也很方便实用。”张磊说道。  C 经销商:从买车变为卖车  在记者探访的时候,遇到了三个来自河北省的泰汽电动车的经销商,据记者了解,他们三人听说公司最近在组织团购活动,专程过来看看,其中家是河北省邯郸市肥乡县的王先生,今年74岁。  谈起做泰汽经销商这回事,王先生告诉记者,“前两年,县里的不少老人为了走路方便开始买电动汽车,我出去遛弯的时候看到一些老伙计们开上了汽车,就跟闺女说,咱为啥不买一辆。于是当时买了一辆泰汽的电动汽车,买了以后不少人问我从哪买的,什么牌子的,我就跟他们讲这个车的一些情况,性能怎么样。记得有一次好几个老伙计想一起买,然后找我,我就一下子帮他们买了七八辆,从那时候开始我看到了其中的市场,就主动联系这边,然后做了代理商。”王先生说,“中国人买东西喜欢比较,你的这里好,我的那里好,比着比着那些质量不好的东西就没了,相反情况,好东西是不怕比的,俗话说的好,货比三家。我觉得只要是东西的质量好,卖得就越来越好。”  同行的河北省邯郸市成安县电动车辆经销处的马先生告诉记者,像王先生这个岁数做电动车代理的真不多,真的是自己觉得这个车的质量好,信得过,才来做这个事情的。这次他们一同过来,就是为了跟厂家谈一谈进一步合作的事,还要介绍一个朋友做另外一个县的代理。  文/图 本报记者

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