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Jeep自由光变速箱瑕疵难掩 9AT仍是最大败笔
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楼主 电梯直达 楼
&&&&&&&&随着国产Jeep自由光的上市，9AT质量问题又成为大众焦点。对于进口版Jeep自由光频发的9AT故障，很多用户对国产版自由光难免心有余悸。但是在面临国产自由光低价的诱惑上，不少用户又存侥幸心理。那么Jeep自由光到底能不能买呢？&&&&&&&&&&&&&&&&&俗语云：一分钱一分货。进口自由光价格虚高导致销量惨淡，而国产自由光却大幅下探，低价开卖，仅售22.98万起。这个价格对于这个级别定位的SUV车型来说，的确是一大诱惑。相比其竞争对手，一汽大众奥迪Q5起售价在35.85万，而北京奔驰GLK起售价也在37.80万。因此，22.98万起的国产自由光在价格方面的确是便宜了不少！但是便宜未必是好货，Jeep牧马人自燃事件频发；自由光因气囊故障召回、9AT故障延迟上市；自由侠也被爆出9AT故障复发……这些长相硬派的车型，在质量问题上却没有表现出应有的“硬派”！&&&&&&&&与进口自由光保持高度一致的国产自由光，其变速箱仍是来自ZF的9AT，但是也有消息表示，该变速箱是由克莱斯勒自己生产的。且不管这款高大上的9AT到底是谁产的，作为常规乘用车领域里首款采用犬牙式离合器作为换挡元件的自动变速箱，自由光所搭载的9AT是基于6AT变速箱改造而来，并使用轻质材料打造，有着常规6AT的大小却多出了3个档位。虽然这种9AT变速箱技术为节能做出了较大贡献，但是新技术的应用必然面临可靠性的问题。然而，自由光的9AT并没有经受住市场的考验，故障频发，8挡与9挡不能正常进行高效传动，可靠性遭质疑。&&&&&&&&&&&&&&&&并且这台2.4L&Tigershark（虎鲨）四缸发动机只能爆发出228N.m的扭矩，拉动自由光这样一台1.875吨重的SUV，想要在限速120Km/h的情况下发挥出9个档位的性能，显得有些困难。就算在超速的情况下能够感受到8挡、9挡的快感，但是因为9AT变速箱在8挡、9挡时不能正常进行高效传动，动力时有时无，对于安全方面也是存在隐患。因此，为了两个大多数人都用不到的档位而冒着9AT出现故障的危险，的确划不来。&&&&&&&&而且，如果仅仅通过修复软件就能解决变速箱的质量与匹配问题的话，那么自由光当初为何一拖再拖才上市呢？&&&&&&&&&&&&&&&&此外，国产Jeep自由光新增的发动机启停技术在可靠性方面也是一个问题。不少试驾者反馈，在实际驾驶时出现了启停功能作用后，再次给油，却无法启动的情况。旧的故障还未彻底解决，新的毛病又出现在自由光身上。所以，在技术还没有成熟的时候，不建议大家争当第一个吃螃蟹的人，在短期内，最好持观望的态度。&&&&&&&&&新技术的发展固然值得支持，但是技术还不稳定、可靠性无法保证的9AT势必会对用户造成一定的伤害，所以不要只图价格便宜，质量、可靠性才是购车的关键！因此，短时期内，Jeep自由光都不是一款值得购买的车型。
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如果是坑，进口的会不会是个大坑呢？现在25W左右的中型车，牌子货真的很缺！1、日货排除，全国各地都有抵制的情况，不可否认汉兰达很不错，综合条件很好；2、福特在国内品牌一般，3、别克品牌有的，昂科威也还可以，但是太贵，四驱的27W，最少降3W才符合他的产品定位，还有个坑就是不出两驱2.0，出个1.5的，这个是败笔，4、土观一直是个神车，确实这个价位选个有市场口碑，综合各方面还好的也只有他了，其它的高不成低不就的，综合以上四条，自由光目前需要的是市场的考验，如果没有隐患，必定大卖！品牌和定位非常有优势。
用6at（指南者上用的）可能成熟些，绝大多数用不上789档，确实没用，价格再低点
我就是纠结9AT，下不了手。
昂科威也还可以，但是太贵
翼虎前脸太难看，等改款的吧！象锐界，1.5T、1.6T的可能排量不够
根本不用手动，完全自动挡
这篇文章杀伤力很大哦
从现在已上路使用的国光看，这个九速变速箱并非如楼主分析的那样不堪。
一个只买得起海马的家伙，跑着来装B
职业写手在黑自由光，看看他写的几篇文章就知道是不是车主了。偶同事买了台挺好，偶也准备换自由光了！
你买了吗？没买就别黑，而且还是抄别人的文章。太低级了
&发表于&如果是坑，进口的会不会是个大坑呢？现在25W左右的中型车，牌子货真的很缺！1、日货排除，全国各地都有抵制的情况，不可否认汉兰达很不错，综合条件很好；2、...
反正我们这边卖的挺好的。我已经提车了开了几天了很正常没问题。
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1三个问题快速了解自由光保养信息　　【太平洋汽车网 用车频道】借着&业内首搭9AT变速箱&的头衔，问世之后就引起一片热议。目前自由光已经在国内市场正式上市，推出4款2.4L车型以及一款3.2L车型，售价区间为37.19-52.99万元。那么自由光后期如何？这期保养详解文章为你揭晓。● 三个问题快速了解Jeep自由光的售后保养信息问题一：Jeep自由光提供多久的质保期？　　答：Jeep自由光的整车保修期为3年/8万公里（以先到者为准）；在保修期内，所有保修更换、的零件同样享有保修服务，随保修期的结束而结束。特殊零部件以及自费更换零部件享有1年2万公里的保修期。问题二：Jeep自由光三包手册又有哪些规定？　　答：三包手册规定Jeep自由光三包有效期为2年/5万公里，保修期为3年/8万公里，与官方整车保修期一致。另外三包手册还规定了各主要总成的类别以及易损件。问题三：Jeep自由光是什么时候？需要多久进行一次保养？　　答：Jeep自由光首次保养时间为购车后行驶至5000公里/6个月，首次保养免费，保养项目包括更换、以及进行一系列常规检查。　　根据国内不同的用车环境，建议车主每5000公里/6个月进行一次保养。此外，如果车辆长期越野行驶，需要经常更换机油；任何情况下，换油间隔都不能超过1.2万公里/6个月。&如果您想了解更多实用的用车知识，请点击以下图片浏览相关内容：&28万公里保养总费用以及零部件实拍　　由于Jeep自由光的期为3年/8万公里，因此下面表格我们列举了自由光在质保期内的保养总费用：Jeep自由光2.4L车型8万公里详细保养周期以及费用（厂家建议保养周期）车辆行驶里程（km）机油滤空气滤空调滤变速箱油制动液火花塞冷却液差速器油保养费用5000●&&&&&&&免费12000●●●&&&&&2175元24000●●●&&&&&2175元36000●●●&&&&&2175元48000●●●●●●●●10801元60000●●●&&&&&2175元72000●●●&&&&&2175元84000●●●&&&&&2175元Jeep自由光2.4L车型8万公里保养总共的费用：23851元&1、4S店建议机油机滤每5000公里更换一次&2、空气滤器、空调滤每1万公里更换一次&3、变速箱油、刹车油、火花塞、冷却液以及差速器油每4万公里更换一次&4、整车质保期为3年或8万公里；4S店建议保养周期为6个月或5000公里，以先到者为准&上述数据采集于广州地区Jeep 4S店，其它地区可能会有差异，具体以当地4S店为准。　　从我们采集的信息来看，Jeep自由光保养费用高于，主要原因在采用不同型号的、同时变速箱油的价格较贵。自由光采用的变速箱油价格为445元/L，而大切诺基采用的变速箱油价格仅为180元/L，相比8AT变速箱，9AT变速箱的维护费用还是要高不少。&相关文章：小保养需1180元 Jeep大切诺基保养详解&● Jeep自由光零部件价格以及工时费Jeep自由光保养配件价格表零件项目零件费（元）工时费（元）更换量机油（全合成机油5W-30）140元/L/瓶2806L机油滤清器1651个空气滤清器430401个空调滤清器380401个变速箱油445元/L/瓶2609L制动液78元/瓶3602瓶火花塞150元/支5804支冷却液335元/瓶3003瓶差速器油250元/瓶3604瓶● 部分零配件实物实拍&3空气滤/空调滤拆解实拍● 空气滤/空调滤拆解实拍1、空气滤拆解实拍　　空气滤拆解时，需要用到一把十字螺丝刀，只需拆下5颗螺丝就可以了，相当容易。在日常用车过程中可以自行拆下来清理~2、空调滤拆解实拍●&总结&　　从我们采集的信息来看，自由光对比大哥在后期保养费用方面还是要贵上不少，这主要是由于两款车型采用的是不同的变速箱。自由光搭载的9AT变速箱，采用的变速箱油每升价格为445元，相比大切诺基180元/L贵上一倍以上。自由光的保养更换项目集中在每2年/48000公里的节点上，几乎所有的配件都需要更换，因此每48000公里的保养费用也最贵，单次需要10801元。4车型参数配置对比车型参数配置对比车型图片：车型信息：官方价：37.19万39.29万45.99万45.99万厂商：JeepJeepJeepJeep级别：中型SUV中型SUV中型SUV中型SUV上市时间：2014-012014-012014-062014-01发动机：2.4L L42.4L L42.4L L42.4L L4进气形式：自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气最大马力(PS)：177177177177最大扭矩(N&m)：229229229229变速箱：9挡手自一体9挡手自一体9挡手自一体9挡手自一体车身结构：5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV长&宽&高(mm)：80802207轴距(mm)：2700270027192719最高车速(km/h)：----官方0-100km/h加速(s)：----实测0-100km/h加速(s)：---11.37实测100-0km/h制动(m)：---40.39工信部综合油耗(L/100km)：8.88.89.28.8整车质保：三年或8万公里三年或8万公里三年或8万公里三年或8万公里车身结构：SUVSUVSUVSUV长度(mm)：4624462446264624宽度(mm)：1859185919041859高度(mm)：1680168017221707轴距(mm)：2700270027192719前轮距(mm)：----后轮距(mm)：----最小离地间隙(mm)：190190217199车重(kg)：1779177919271824车门数(个)：5555座位数(个)：5555油箱容积(L)：60606060行李厢容积(L)：----发动机型号：BB-B排量(mL)：2360236023602360进气形式：自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气最大马力(PS)：177177177177最大功率(kW)：130130130130最大功率转速(rpm)：6400640064006400最大扭矩(N&m)：229229229229最大扭矩转速(rpm)：3900390039003900气缸排列形式：直列直列直列直列气缸数(个)：4444每缸气门数(个)：4444压缩比：10101010配气机构：SOHCSOHCSOHCSOHC缸径(mm)：----行程(mm)：----发动机特有技术：MultiAir电控液压进气系统MultiAir电控液压进气系统MultiAir电控液压进气系统MultiAir电控液压进气系统燃料形式：汽油汽油汽油汽油燃油标号：92号(原93号)92号(原93号)92号(原93号)92号(原93号)供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷缸盖材料：铝铝铝铝缸体材料：铁铁铁铁排放标准：国IV(京V)国IV(京V)国IV(京V)国IV(京V)电动机最大功率(kW)：----电动机最大扭矩(N&m)：----电池支持最高续航里程(km)：----简称：9挡手自一体9挡手自一体9挡手自一体9挡手自一体挡位个数：9999变速箱类型：自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)驱动方式：前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱四驱形式：适时四驱适时四驱适时四驱适时四驱中央差速器结构：多片离合器多片离合器多片离合器多片离合器前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型：多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂转向助力类型：电动助力电动助力电动助力电动助力车体结构：承载式承载式承载式承载式前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式盘式盘式驻车制动类型：电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车前轮胎规格：225/60 R17225/55 R18245/65 R17225/55 R18后轮胎规格：225/60 R17225/55 R18245/65 R17225/55 R18备胎规格：全尺寸非全尺寸全尺寸非全尺寸接近角(&)：18182820离去角(&)：24243226纵向通过角(&)：18182220最大爬坡度(%)：----最小离地间隙(mm)：190190217199最小转弯半径(m)：----最大涉水深度(mm)：----ABS防抱死：●●●●制动力分配(EBD/CBC等)：●●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●●●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：●●●●胎压监测装置：●●●●零胎压继续行驶：----安全带未系提示：●●●●驾驶座安全气囊：●●●●副驾驶安全气囊：●●●●前排侧气囊：●●●●后排侧气囊：----前排头部气囊(气帘)：●●●●后排头部气囊(气帘)：●●●●膝部气囊：●●●●ISO FIX儿童座椅接口：●●●●LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：●●●●发动机电子防盗：●●●●车内中控锁：●●●●遥控钥匙：●●●●无钥匙启动系统：○●●●无钥匙进入系统：○●●●自动驻车/上坡辅助：●●●●陡坡缓降：--●●可变悬挂：----空气悬挂：----可变转向比：----前桥限滑差速器/差速锁：----中央差速器锁止功能：--●-后桥限滑差速器/差速锁：--●-电动天窗：●●●●全景天窗：●●●●运动外观套件：----铝合金轮毂：●●●●电动吸合门：----电动后备厢：○●●●后备厢感应开启：----真皮方向盘：●●●●方向盘上下调节：●●●●方向盘前后调节：----方向盘电动调节：----多功能方向盘：●●●●方向盘换挡：----方向盘加热：--○-定速巡航：-○●●前雷达：-○●●后倒车雷达：●●●●倒车视频影像：-○●●行车电脑显示屏：●●●●HUD抬头数字显示：----ECO节能模式：----车载冰箱：----真皮/仿皮座椅：●●●●运动风格座椅：--●-座椅高低调节：●●●●腰部支撑调节：○●●●肩部支撑调节：----驾驶位电动调节：●●●●副驾驶位电动调节：----第二排靠背角度调节：●●●●第二排座椅移动：●●●●后排座椅电动调节：----电动座椅记忆：--●●前排座椅加热：●●●●后排座椅加热：----前排座椅通风：---●后排座椅通风：----前排座椅按摩：----后排座椅按摩：----后排座椅整体放倒：----后排座椅比例放倒：●●●●第三排座椅：----前座中央扶手：●●●●后座中央扶手：●●●●后排杯架：●●●●手动空调：----自动空调：●●●●后排独立空调：----后座出风口：●●●●温度分区控制：●●●●车内空气调节/花粉过滤：----氙气大灯：-●●●LED大灯：----日间行车灯：●●●●自动头灯：○●●●随动转向大灯(AFS)：----前雾灯：●●●●大灯高度可调：●●●●大灯清洗装置：-●●●车内氛围灯：----前电动车窗：●●●●后电动车窗：●●●●车窗防夹手功能：----防紫外线/隔热玻璃：----后视镜电动调节：●●●●外后视镜加热：●●●●内后视镜自动防眩目：○●●●外后视镜自动防眩目：----后视镜电动折叠：-●●●后视镜记忆：--●●后风挡遮阳帘：----后排侧遮阳帘：----遮阳板化妆镜：●●●●后雨刷：●●●●感应雨刷：○●●●GPS导航系统：●●●●车载信息服务：----中控台彩色大屏：●●●●人机交互系统：----内置硬盘：----蓝牙/车载电话：●●●●车载电视：----后排液晶屏：----外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●●●●单碟CD：--●-多碟CD系统：----单碟DVD：●●-●多碟DVD系统：----扬声器数量：10101010自动泊车入位：-○●●发动机启停技术：----并线辅助：-○●●车道偏离预警系统：-○●●主动刹车/主动安全系统：----整体主动转向系统：----夜视系统：----中控液晶屏分屏显示：----自适应巡航：-○●●全景摄像头：----快速通道：&
级&#12288;别：
排&#12288;量：
8.88-14.68万
5.48-7.58万
16.98-24.98万
8.39-13.29万
7.88-18.48万
23.98-42.28万
5.09-6.59万
22.38-35.98万
9.88-15.78万
17.98-26.88万
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拒绝被宰！自己动手更换刹车片、机油和机滤&一些JEEP用车感受
追加修改( 00:32:26):感谢各位值友的提醒，文中有一些地方写的不是很准确，需要追加说明一下以免误导大家！1. 关于刹车卡钳活塞回位的问题。在用C型钳回位的时候，需要在活塞和钳子之间用旧垫一下，以免受力不均。&2. 拧紧轮胎螺丝的时候需要把放下来之后利用轮胎和地面摩擦力拧紧，不要在千斤顶上作业。
谢谢大家提醒！楼主目前开着一辆二手2011年上牌的JEEP Liberty，买来的时候已经开了66000 miles，在我手上又开了9000 miles。之前上班下班、假期出去长途自驾游用车，一切都挺好。然而最近开始出现刹车异响，有金属摩擦声还有一种很奇怪的很糙的声音，拿到dealer一看说是刹车片要更换，报价300刀！我了个亲娘的，上ebay看了一下Liberty的刹车片，贵的30刀便宜的10刀，合着人工费是材料费的十几倍，万恶的帝国主义啊！于是决定自己动手更换刹车片。更换刹车片帝国主义虽然腐朽，但是好在也有一些良心网站，比如我最爱的youtube，上面各种教程包罗万象，只有你想不到的没有你找不到的。搜索Front brake pads replacement，就有一大堆教程，随便选一个看一下，十几分钟就会了。教程看完了，该买材料了。所需的材料也就是一对前刹车片、刹车片润滑油、工作手套、C型钳子（C-clamp）、扳手以及扳手上用的各型号螺丝扣（不知道是不是这么说）。刹车片我就在ebay上买了一对，只要14刀。Jeep Liberty 前刹车片一对&刹车片润滑油在上买的，大概8刀&。刹车润滑油&当然你们也可以上淘宝买，其实是一样的。剩下的工具我就在沃尔玛买的，一共大约25刀。工具材料齐备，好了，准备开始干了，可是问题来了，我这里下暴风雪了！！！想必大家看新闻已经有所耳闻，这次美东地区华盛顿DC、纽约等地遭遇了超强暴风雪，给你们随意感受一下。踏雪寻梅么....上面这辆车埋的挺彻底的，然后我的车也被埋了.....我放在阳台上的裤子&，好吧，想换刹车片？那还得先把车挖出来再说啊！积雪6、70厘米，挖车挖的累死本宝宝了。 不过幸好车子停在家门口，找起来容易。我在加油站遇到一个大爷在抱怨，说挖了一个多小时发现挖错车了，那可真是悲催&。雪下了36个小时，终于停了。2天之后街道基本上恢复通行，小区车位上的积雪也差不多被物业清理干净了，终于可以撒手大干一场了！首先，需要松轮胎，用车上自带的工具即可。接着拿出车载千斤顶（每辆车都有，在后备箱备胎附近），找准位置放下去，然后就是拧啊拧啊拧啊拧啊.....&车载千斤顶还算顺滑，并没有费太大的力气。等轮胎悬空之后，就可以把螺丝完全拧下，把轮胎拿下来了。轮胎比较重，要有心理准备。拿下轮胎之后，就可以看见了。如果方向盘回正的话，刹车盘后面的螺丝不太好拧，建议换右轮的时候，方向盘往左打一点，换左轮的时候，方向盘向右打一点，这样刹车卡钳就可以转出来对着你了。然后拧下图上红圈的两个螺丝，刹车卡钳就能下来了。其实看图上，原车的刹车片磨损的还好&，难道dealer要坑我一波？不过换完刹车片之后所有异响全没了，可能原来的刹车片质量不咋地吧~&找个合理的位置，把卡钳放好（一定要放好，因为卡钳上连着刹车线之类的东西），接着就可以拆刹车片了。刹车片用手就可以取下来，同时把下图红圈标记处的刹车片滑轨拿下来，换上新的。装上新的滑轨之后，就可以安装新刹车片了。当然，装之前还需要用刹车片专用的润滑油涂抹滑轨处。涂抹完毕后，将刹车片卡回滑轨内，接着将刹车卡钳装回去。如下图，在安装刹车卡钳之前，需要用C型钳把刹车活塞给压回去，不然你是装不上去的。当然，最好所有拆下来的东西都用刷子刷一下，清理一下铁屑。把卡钳装好，再把之前的2个螺丝拧上去，用扳手拧紧，就可以了。其实可以看出来我的刹车盘也锈的挺厉害的了，准备再战10000 miles之后换掉，工序其实差不多，只需要多拧2个螺丝即可。接着就是把轱辘装回去拉！记得一定要把螺丝拧紧，所有的螺丝需要拧紧2遍，因为你把这一个螺丝拧紧之后，上一个紧的螺丝可能会因为轮胎更进去了一些而变松了。所以一定要拧紧！拧紧！再拧紧！（重要的事说三遍，毕竟谁都不想开着开着轮子掉了，这太危险了。）最后发动汽车，反复踩几次刹车（5到6次，踩到底），让刹车恢复压力，就可以在附近进行路试了。换刹车片之后车子跑了大概200 miles，一切正常，之前所有的异响全都没了感觉不错&。基本上换刹车片就分这么几步，大部分车都是大同小异（当然仅限碟刹，鼓刹车我没换过....）。换机油机滤这台车在我手上开了9000 miles一直没有做保养，行车电脑提示了oil change，我也一直没有去做，你问我为什么？穷啊！&找dealer报价要140刀，而且我脚着开着也没有太大的问题，所以一直也就没当回事。现在既然把工具都买了，于是决定顺便自己也给车做一次保养，把机油机滤换掉。下面就是所需的基本工具及材料。机油根据自己车子的机油容量及型号来买，我的Liberty手册上建议使用5W-20的机油，容量5夸脱。我对机油没什么研究，就看美亚的评论买的，下面这款比较适合75000 miles以上里程的车，且美亚评价也比较好，所以我就买了。各位值友如果有建议，可以留言给我，以后我可以再试试其他的&。&嘉实多机油机滤一个，&美孚机油滤芯如下图，工具是废机油回收瓶（10夸脱容量）、漏斗、扳手、机滤扳手。这些工具都非常便宜，沃尔玛都有的卖，而且都是中国产的，想必国内X宝更便宜啦！不过下图里的扳手纯属搞笑的（买错了&），这种短扳手是扳不动机油螺丝的，我是用前文里拆刹车片的那个带力臂的扳手拆的机油螺丝。我在ebay上以很低的价格从一个美国大爷那里拍了一个修车用的金属斜坡，这样就可以把车开上去，方便下到车底去拧机油壳螺丝。大爷住在马里兰州的一个山里...开过去拿货的时候（没办法，美帝快递费很坑爹，这种比较重的东西一般都是local pick up only）拉着我聊了半天家常...我还是要感叹，歪果仁都是话唠&。这种斜坡，X宝上也有，搜索关键词“保养斜坡”，就有类似的塑料斜坡，完全够用了。放好斜坡，把车开上去之后就是这样啦！这样车子离地间隙就非常大了，可以轻易的钻下去拧螺丝。把废机油回收瓶放到机油壳下面，用扳手拧开螺丝，车里的机油就源源不断地流出来了，看图上车里的机油黑的1b，确实该换了。需要注意的是，一开始机油流量很大，射的很远（好邪恶&），但是慢慢的流量小了以后，抛物线会越来越小，所以对于我这种回收瓶比较小的，需要慢慢移动瓶口，不然会弄到地上。我这次就不小心弄到了地上，清理起来比较麻烦。等机油基本流完之后，就可以把螺丝拧回去，接着用扳手拧紧。同时也要小心机油的温度，如果你是刚用车归来，建议先等一等，让机油冷却一下，不然被烫伤了就得不偿失了。在这里多少一句，机油螺丝不像轮子上螺丝，是不能拧太紧的，拧太紧容易造成螺纹损坏，严重的可能需要更换机油底壳，所以大家在给自己的爱车保养时，需要查一下自己的车子机油螺丝的扭力（比如我的车是20 N·m的），购买对应扭力的扳手（X宝搜索扭力扳手即可），以免造成不必要的损失&。接着拆机滤，这里需要注意的是，松机滤的时候，同样会有机油流出来，所以需要把废机油回收瓶放在机滤下方。我车子的机滤位置比较奇葩，特别难搞，用手拧的时候机油弄到了脸上，非常蛋疼&。当机油基本流光之后，就可以把新机滤装回去了。装新机滤之前，需要在机滤上的橡胶圈上涂抹一层机油，如下图所示（自己的忘记拍照了，在网上找了个机滤的图）。把机油壳螺丝和机滤分别拧紧之后，就可以往车里倒机油了，这里忘记拍照了，照片就不上了。这一步应该算是最简单的了，拧开机油盖，放进漏斗，往里倒即可。在保养之前，弄清楚自己车子的机油容量，避免买多了或者买少了。倒完机油后，把机油尺抽出来看一下标度是否在合理的范围内，然后发动汽车，再把机油尺抽出来看一下标度，少了话就再补一点。换下来的机油，一定要用漏斗再倒回新机油的空瓶内，然后交给汽修厂，他们会处理。请一定不要乱丢，毕竟这种东西的污染挺严重的。后记万恶的帝国主义，昂贵的人工费，逼得人不得不练就一身技能....之前在魔都，找个上门保养也才7块钱....这种事情在国外简直不敢想啊。在这里，开到修理厂检查一下都要一两百刀，所以美帝虽然买车便宜，但是修车其实挺贵的。所以说如果你自己感兴趣，愿意动手，确实能剩下一大笔钱。其实在国内也一样，很多人不是很懂车，经常被4S店宰的血淋淋的，什么5000公里清洗节气门，2万公里换之类的坑人项目，动辄大几千的花费，周围也有不少人上当。想想之前在国内开指南者的时候保养一次也要花个6、700块，也就是换个机油机滤什么的，其中工时费也要200多块。如果自己能更换的话，确实能省下不少钱。之前在JEEP群里跟朋友聊天，发现大家对这款JEEP Liberty 挺感兴趣的。那我就在这里稍微介绍一下吧。老款的JEEP Liberty KJ之前应该是在国内上市过一段时间，类似老款指南者的造型，采用3.7L的发动机，4速自动变速箱。Liberty是JEEP Cherokee的后继车型，也就是非常有名的北京JEEP 2500的继承者。我的这款车是Liberty KK，在2012年停产了，后继者为新款JEEP Cherokee，在国内也就是自由光。Liberty KK的发动机还是那款3.7L的老发动机，功率157kW @ 5200 rpm、扭矩319 Nm @ 4000 rpm、带四驱和低速四驱分动箱、配合4速自动变速箱，可以说技术已经很落后了。这辆车的油耗大约百公里15个，算比较费油的，好在美帝油便宜，我这里大概合着每公升3.2块人民币左右。上图就是我的车啦！车牌号是按照我和我媳妇儿两人的拼音选的，车牌的样式也有好几百种可以选，都挺好看的，这里要赞一个。这是我们选的标准车牌，Virginia is for lovers。车子的内饰相对来说比较简陋，JEEP的一贯作风。说老实话，我觉得Liberty的内饰跟牧马人非常的相似，尤其是副驾驶那个扶手&。作为一个JEEP 脑残粉，从小就梦想拥有一辆牧马人，无奈美帝这里的牧马人实在是太保值了，2008年以后的二手车都要卖到1万8千美元以上，再旧的车就不敢买了，毕竟修不起。好在Liberty的外形也是我特别喜欢的，方方正正，非常帅气，仅次于牧马人&。这辆车开起来的感觉也挺像牧马人的，坐的很高，噪音不小，挡风玻璃很小&。虽然有很多缺点，但毕竟帅嘛！这才是最重要的&！最后，听说牧马人2017年要换代了，要上3.0L的柴油发动机取代现款2.8T的柴马，我还是非常期待的！希望到时候能买得起&。PS:估计等这篇发出来的时候，已经过春节了，希望各位值友都能买到回家的火车票，开车的不会堵在路上！猴年见咯！&小编注：此篇文章被评为每周优秀原创！随着值友们的热情和创作水平日益增进，好文章也是层出不穷。作为原创平台，我们希望给予这样的佳作更大的鼓励，并激发更多创作者的热情，因此我们发起每周优秀原创的评选活动，每周都会评选出8篇文章，每篇文章给予1500金币奖励！还在等什么，赶紧，人气金币都是你的~新年就要新气象！在这个猴年的开始，每周优秀原创文章评选活动也焕然一新。为了让更多的佳作拥有展现的舞台，为了让不同领域获得充分覆盖，为了呵护值友们耕耘数月的良苦用心。每周优秀原创文章评选活动新年再出发。感谢大家对活动的关心和参与，让评选活动可以完善优化。相信在各位值友的陪伴下，优秀原创评选活动一定会越| 赞36 评论14 收藏81&
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