你相信吗？聊城一辆大汽车，竟然还不如一瓶好酒值钱！
经历多个拆解程序
“五大总成”是关键
位于东昌府区沙镇镇的聊城市新开金属回收有限公司是目前聊城规模较大而且具有报废汽车回收拆解资质的正规回收企业。
公司负责人告诉记者，他从事这一行已经有20多年了。在院内，小轿车、面包车、载货汽车等报废汽车整齐地排放在一起，工人们正在忙碌地做着拆解前的准备工作。一辆机动车将被拆出轮胎、废钢、废有色金属、废塑料等物资。“五大总成是汽车拆解的关键步骤。”他告诉记者，所谓“五大总成”就是指汽车的发动机、车架、前后桥、变速箱、方向机;对于这些零部件必须进行销毁，禁止利用其拼装整车继续上路行驶，防止环境污染及危害人民群众生命财产安全事故的发生。
他介绍，一辆报废的汽车进行拆解大致要走以下几个环节。首先是车辆进场验收;工作人员会细致地查验汽车的“五大总成”是否齐全，不齐全的车辆是无法进行报废处理的。其次，工作人员会在商务部信息系统上进行登记，然后打印回收证明。再次，工作人员会整理齐全汽车及车主的相关资料去车管所给车主办理注销手续。完成以上步骤才能正式进入拆解程序。
“一台报废车进入公司之后，首先是进行环保预处理，包括对车辆进行冲洗，抽取废油液、制冷剂等进行专业化收集处理，保证不会有油液泄漏。”他说，另外，安全气囊、电瓶等都要先行被拆除，确保不会对环境造成二次污染。然后，工作人员会动用大型的拆解机进行拆解工作。“废钢是主要回收物。”他说，一辆小汽车拆解出来的废钢、废有色金属、废橡胶、废塑料等可再利用物资，仅占整车的70%左右。
（资料图片）
报废车辆不多
公司年回收报废车辆千余台
“目前来说，我们在整个聊城的各县市区内都是免费提供拖车服务的。”该负责人说，“一旦需要对汽车进行报废处理，你只需打个电话我们就能免费上门进行拖车，剩下的手续我们都可以帮车主完成。”
“这中间需要准备很多资料。”他说，个人车辆需要车主身份证复印件、行车证、登记证书、银行账号等;单位车辆则需要行车证、登记证书、单位组织机构代码、车管所标准格式委托书及委托人盖章、经办人身份证复印件、单位账户等。
这些材料准备齐全，办完相关手续，然后就可以准备进场了。
记者了解到，聊城市新开金属回收有限公司作为目前聊城的资质企业已经有多年的市场经验，相关负责人告诉记者，虽然公司的年处理能力很强，但目前来看并没那么多的活可干。
该负责人告诉记者，目前他们每年拆解的汽车有1000辆左右，仅是公司年处理能力的四分之一不到，大部分时间公司都处于“无活可干”的局面。
“单位车辆较多，个人车辆较少。”他也告诉记者，随着国家政策的变化，作为聊城的资质企业，他们的回收量也总是起伏不定。
“其实我们的投入还是比较大的。”该负责人说，为了达到环保要求，他们得加大资金投入力度，完善环保设施，另外，扣除人工成本、拖车费用、经营费用、高额的税费之外，他们还需要不断提升机械化能力、网络系统建设等，目前企业仅仅处于维持经营的阶段。
（资料图片）
价格上不去
偌大一辆车不如一瓶好酒钱
在开发区一家企业上班的王先生有一辆接近报废的老牌桑塔纳，因为早已经换了新车，他想提前把它进行报废处理。
“我咨询了正规报废回收企业，他们给的价格着实吓了我一跳。”王先生说，像他这种车，报废企业给出的价格竟然只有200元，还不如一瓶好酒钱。
“难道几万块的车现在就值这些钱吗?”王先生觉得很不划算。
该负责人告诉记者，定价原则是按照《报废汽车回收管理办法》(国务院令第307号)第十九条的规定“报废汽车回收价格，按照其金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价”，加上合理的拆解、托运费等进行的定价。由于近几年国内废钢市场整体处于低迷状态，废钢价格持续在低位徘徊，这样导致的结果是，车主不愿意出售报废车辆，回收企业也难以盈利。其次，目前市场上存在非法的汽车拆解窝点，因为他们的操作成本低，大大挤压了正规企业的市场份额。
“这些非法窝点没有环保设施，不缴纳税金，更不需要什么平台，几个人几台工具就办了，他们主要是以搞拼装、倒卖‘五大总成’谋取利益。大量本应报废的车辆没有按规定交售给正规回收企业，被高价收购以及‘转籍不落户’等方式流入黑市”。另外，由于采用简单的方式进行拆解，对周边环境极易造成严重的二次污染。所以他给出建议：“只要在正规企业进行拆解，是不会发生市民所担心的机动车被拼装、改装的现象的，所以建议大家一定要到正规的报废企业，不要去非法拆解企业，避免带来一些麻烦。”
（聊城晚报记者 刘亚杰 通讯员 范勇）
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相信细心的小伙伴们都已经发现了
最近聊城路上交警多了很多
几乎每个路口都有
这是要一直严查的节奏！
这次交通整治行动
严查行人、自行车、摩托车、酒驾醉驾、违法停车…
赶紧看看！
聊城市公安局交警支队执勤二大队在辖区范围内，部署开展向不文明交通行为宣战，暨道路交通秩序集中整治行动。
聊城市公安局交警支队执勤二大队辖区
1.开展行人及非机动车专项整治。
重点查处行人及非机动车违反交通信号、不走人行横道或非机动车道、逆向行驶、越线停车、不服从交警指挥等。
2.开展电动车、摩托车专项整治。
重点查处电动自行车、低速电动车及摩托车涉牌涉证、违反信号规定、非法改拼装、乱穿乱行、驾驶摩托车不戴头盔、“炸街”摩托车违法上路等。
3.持续加大酒毒驾整治力度。
重点整治容易致堵致乱致祸的“三驾”（酒驾、醉驾、毒驾）严重交通违法行为。
4.大力整治渣土车野蛮驾驶。
重点查处渣土车等大货车涉牌涉证、超限超载、非法改装、闯灯违禁等野蛮驾驶行为。
5.开展假套牌车辆查缉行动。
重点查处伪造、变造车辆号牌、不按规定安装号牌、故意遮挡号牌等涉牌涉证违法行为。
6.开展乱停乱放专项整治。
重点整治机动车及非机动车在禁停区域停放、占用盲道或人行道停放、占用公交站点停放、非法圈占路内停车泊位等。
7.开展交通设施、标志标线调研、排查。
重点调研、排查整改主要路口路段道路交通设施、标志标线不齐全不清晰、配置不合理等问题。
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有趣的灵魂万里挑一
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有趣的灵魂万里挑一
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简介: 传播普及健康养生科学知识
作者最新文章难怪越来越堵！山东机动车数量全国前三
17日，公安部交管局官方微信发布权威数据，今年一季度全国新注册登记机动车820万辆，增速与去年同期基本持平。随着我国经济社会持续快速发展，机动车保有量继续保持高速增长态势，近五年年均增加1400万辆，截至今年3月底，全国机动车保有量首次突破3亿辆，达辆。12个省份机动车超过1000万辆，广东、山东、河南3省超过2000万辆。
与此同时，机动车驾驶人数量也保持着快速的增长，截至今年3月底，全国机动车驾驶人总量已超过3.64亿人，一季度共增加683万人，增长2.09%。其中，汽车驾驶人数量达3.2亿人，一季度共增加742万人，增长2.65%。从驾驶人驾龄看，驾龄不满1年的驾驶人有3234万人，占全国机动车驾驶人总数的8.88%。
值得一提的是，现有机动车保有量中，汽车依旧占据绝对的多数，截至今年3月底，全国汽车保有量首次超过2亿辆，达辆，占机动车总量的66.67%。受农历春节前群众购车需求旺盛影响，2017年一季度汽车新注册登记数量达到683万辆，其中1月份新注册登记汽车超345万辆。全国有49个城市汽车保有量超过100万辆，19个城市的汽车超过200万辆，其中北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳6个城市的汽车超过300万辆。
小型载客汽车达1.64亿辆，私家车总量超过1.5亿辆。截至今年3月底，全国小型载客汽车达1.64亿辆，一季度新注册登记量达598万辆，月均新注册登记199万辆。其中，以个人名义登记的小型载客汽车（私家车）达1.52亿辆，占全部小型载客汽车的92.7%。
载货汽车保有量达2229万辆，3月份增幅明显。截至今年3月底，全国载货汽车保有量达2229万辆，一季度新注册登记量达72万辆，比去年同期增加16万辆，同比增长28.73%。今年3月份，新注册登记载货汽车达29万辆，是自2016年以来单月注册登记量最高的月份。（齐鲁晚报&齐鲁壹点记者张泰来）
[责任编辑：杨凡、王慧]
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聊城市人民代表大会常务委员会公告。哈宝泉为聊城市教育局局长;。
聊城市人民代表大会常务委员会公告。哈宝泉为聊城市教育局局长;。聊城：两大汽车引擎 领跑产业升级
来源：齐鲁网
[提要]聊城市加大科技攻关力度，突破关键核心技术瓶颈，提高汽车产业开发能力，领跑行业发展。
来源：山东卫视
　　济南4月16日讯 据山东广播电视台新闻中心《》报道 聊城市加大科技攻关力度，突破关键核心技术瓶颈，提高汽车产业开发能力，领跑行业发展。　　记者韩信：我现在是在云贵高原的白茫雪山，现在海拔是4300米，在我背后的是山东鑫亚公司的三高试验队，他们现在正要进行的是高原地区的汽车启动实验。　　从外表看，这些汽车和普通汽车并没有两样，但这些汽车的关键设备电控高压共轨燃油喷射系统已经更换，它装配的是国内首款独立设计，具有完全自主知识产权的民族品牌。　　电控高压共轨系统将柴油机供油方式由传统的机械控制改为计算机控制，使柴油机在所有工况下都能得到最优的燃油供给，从而减少噪声、节约燃油、降低排放。但柴油机喷射压力较大，精确控制的难度非常大。　　山东鑫亚工业股份有限公司技术研究院院长张卫军：这个零件是高压共轨喷油器的核心部件，别的参数不说，咱就说它的平面度要求，平面度要求是万分之三，万分之三是什么概念呢，就是整个高点和低点的反差不能超过头发丝的千分之一。　　随着汽车排放标准不断加严，车用柴油机电喷系统成为提高汽车排放水平的核心技术。鑫亚公司与清华大学历时五年研发出这套系统，通过十万公里的稳定性、舒适性测验，达到国四排放标准，打破了国外技术垄断。　　聊城市副市长洪玉振：这一次我自己给你带来了两条绿丝带，因为你们这台引擎 和系统是绿色的，二是祝你们一路绿灯，一路顺风。创新 就会有坎坷，有风险，我们要敢于闯这个坎坷，冒这个风险，因为只有这样才能有我们的核心技术，才能真正提升 我们的核心竞争力，才能真正推动我们产业的转型升级，是吧，吴总？　　山东鑫亚工业股份有限公司董事长乌江：创新无止境，永远在路上！　　2013年，聊城中通客车成功装配排放标准达到欧六的发动机并小批量出口到德国，成为中国客车行业第一家开始批量装配欧六发动机的客车企业。而且企业主要经济指标继续领跑行业发展，其中新能源客车的销售增长百分之百。　　中通客车控股股份有限公司董事长李树朋：这几年中通客车在核心技术创新方面有了自己的突破，我们拥有自己的电控技术，集成技术，和远程监控技术，正是有了这些技术创新的突破，推动了公司的一个快速发展。
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[责任编辑：杨凡、方蕾]
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