国产车品牌目前是一个什么样的状况，哪家实力最强？
曾经有那么一段时间，国产车一直抬不起头来，中国的汽车市场是进口车的天下。而随着时代的进步，自主品牌不断的创新发展，不少人已经渐渐将视线转向国产车。俗话说人无完人，这句话也可以放在车上，不可能有一辆车满足所有人的需求。
每一个汽车品牌都有自己的特征与优劣势，找准品牌的擅长点，契合自己的用车需求，才能选到适合自己的那款车，而不是人云亦云。那么对于这五大热门的自主品牌来说，又有哪些优势和劣势呢？
吉利可以说是国内唯一一个在轿车市场上取得了持续性成功的厂商，从帝豪一战成名开始，误打误撞悟出经验之后，到新远景。在收购沃尔沃技术数年之后，吉利终于等来了成果。新车博瑞一流的外观与超高的性价比使得好评不断，也成了当前国内市场最畅销的自主B级车。而更大的意义在于：这套全新的平台与家族特征正在被迅速应用到吉利其他新车型上，前景一片光明。
主动安全技术、动力总成技术等方面实力大幅提升，无论是自主研发的3.5L V6、1.8T等动力总成的核心技术还是产品研发、成本管理、品质控制等流程方面都有了比较完善均衡的实力。吉利应该算是2015年自主品牌里最大的赢家。
吉利进步很快，特别是在完成收购之后，重新定位趋向年轻化。“博”字系很出色，但因为是全新系统，吉利新老车型差距比较大，并且现在吉利缺的是SUV市场的成功。
吉利的老款汽车虽然口碑和销量都不错，但是新车型更加年轻出色，不过细节与成熟度上还需要时间去积累与验证。吉利想要做一次完美的继承，需要更多的沉淀。
说到比亚迪的，不得不说它今年来在新能源技术方面发展，可以说当初那个只会模仿丰田的车企，发生了翻天覆地的变化。目前来说，比亚迪可以说是国内新能源车市场的老大。在新能源方面的技术实力可以说是毋容置疑，同时由于旗下产品自产的比率非常高，大到发动机、变速箱、底盘等大件总成，小到各种附件全部自产，因此有着非常丰富的技术储备。
并且比亚迪在多个限购城市拿到了新能源上牌资格，诱惑力非常大。在网络评价中，比亚迪的呼声一直很高。而比亚迪超高的性价比也是一个吸引消费者的点，包括在价格更高的混动车上。
比亚迪对技术的重视有目共睹，但由于依赖山寨手段过久，在产品设计、底盘开发等车辆开发的基础课方面落下太多，看似丰富的品类下实质上缺乏严谨的正向研发、品控流程等，而这些却都是作为一个整车厂商不可或缺的。
战略规划布局非常快，提出的概念总是非常超前，所以给自身的技术研发带来了很大压力与挑战，也因此带来了可靠性与耐久性的诸多抱怨。比亚迪在新能源车方面领先全国，但在基础造车工艺上，如行驶质感、档次设计方面等较弱，与其他品牌相比并不出色。
比亚迪在新能源车这方面确实已经取得不错的成绩，不仅在技术上给人不同的感受，在各方面也比较有创意，比如新能源车以朝代的名字命名。但如果回归到汽车本身，造车基础理念，比亚迪在许多方面好好学习，而不是一味的山寨。
长城可以说是中国车里销量和口碑最好的品牌。特别是从长城里独立出来的SUV品牌哈弗在整体设计水平上属于绝对领先，车型很有档次感，甚至超越同级合资品牌，所以哈弗一直自主SUV的销量冠军。
长城的领头人魏建军是军人出身，所以长城工厂对纪律抓得非常严格，半军事化管理。对于质量的把控非常严格挑剔，这也是长城车能够建立起强大车主口碑的原因，完整的产品线、营销售后等方面的实力均衡性，以及SUV细分市场深耕的战略成功都是其成功的关键。
长城的战略规划一直收获不错，虽然底盘实力在国产品牌中很高，但很可惜在动力与变速箱上，长城一直难有重大突破，也直接影响了战略车型的布局。核心技术的建树确是最弱的，动力总成、底盘开发、新能源技术等基本都是靠引进、抄袭等非主流手段，因此综合实力最差。
长城汽车胜在外观和内饰以及基础制造，由于其严格的质量把控，相对来说，质量的可靠度还是比较高的，但是在动力方面相对来说比较弱了。不过相信不是追求太高的操作和动力体验，长城汽车还是可以满足一般的需求的。
奇瑞的领头人尹同耀本身是合资厂商的工程师出身，对汽车开发的基础最为重视，因此在底盘开发、正向研发、品控流程等基础方面，实际上是五大厂商里最为扎实的。发动机、变速箱、底盘的自主正向开发都有丰富的经验，尤其动力总成方面，CVT的匹配是其一绝。因为拥有优秀的研发、品控流程，可靠性是如今五大自主厂商里最好的。
奇瑞曾经可以说辉煌过一段时间，一度成为最大的自主品牌，手头握有较多自主专利技术，但是现在情况有点低迷。在引入了外国设计团队之后，奇瑞艾瑞泽系列从操控水准到内外设计都有了巨大进步。
-战略产品分布不合理了，错过了继续辉煌的机会，最终被后起的自主对手们盖过了风头。奇瑞重点开发的艾瑞泽系列没有在市场上获得巨大销量，也让奇瑞的发展有点被动。品牌分析
-在“回归到一个奇瑞”思想下，奇瑞的销量正在重回昔日辉煌。从消费者角度看，奇瑞的车在基础做工上依然不敢马虎，属于踏实耐用的类型，全新艾瑞泽系列也有了很大进步，车主满意度也很高。但是这个市场里现在对手太多了，奇瑞花了太多时间在道路摸索上，但是混乱的市场营销掩盖了其锋芒。
与其他自主品牌相比，长安拥有更为全面的技术开发手段和与之匹配的管理流程，整合碰撞安全开发所有资源，形成专门的碰撞安全开发体系，并集CAE分析、工程设计、试验、项目协管为一体。
依托设计而崛起，也拥有完善的整车开发流程体系，同时拥有很多自主研发的动力总成、主动安全技术，变速箱依托于爱信等厂商合作供应，但是匹配良好。从耐用性来说还是非常不错的。
虽然长安一直致力于自主研发，但是长期来一来都被认为是粗制滥造，并没有在细节和做工方面给人惊喜。貌似最近新出的CS75好像也有一些抄袭的痕迹。
长安一直在走一条最艰难的道路，一切都寻求自主创新之路，在外形的设计方面，一直都得到了不少好评，但是在最核心的动力技术方面还有待提高。希望在自主研发的道路上，长安可以闯出自己的一片天地。
没有一个汽车品牌不是经历了长时间的研发和沉淀而来的，自主品牌在经历了摸索阶段，也渐渐步入正轨，虽然现在还不尽如人意，但是它们需要理解和支持，需要更多的空间和时间去发展。但是我们已经在它们身上发现了诸多闪光点，可以给消费者更多更好的选择。
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今日搜狐热点小米新国货就这品质？1099背后的品控交给了谁？
稿源：科技毒舌
国内手机厂商已经进入了最后的跑马圈地阶段，不战则败的恐惧深深烙印在厂商的内心。对于魅族和乐视将手机战场延伸到1099档位后，小米也表示坐不住了，匆匆忙忙的来了一场发布会。但对于少了小米以往特色的发布会，又会有多少米粉喜欢呢？本以为小米这次选用ODM贴牌机会将手机价格杀到一个新低，但最终的1099价位却着实没有让笔者点亮心扉。没有了三星摄像头、夏普屏幕、索尼电芯的小米手机发布会还能依靠什么来撑起米粉的虚荣心？然而1099背后的品控真的是小米说的那样鹤立鸡群吗？
其实，一文价钱一文货这个真理始终是成立的，你永远也不可能花一千块买到六千块的品质，这就是为什么苹果卖了6000块还有很多人去抢。人们只是在寻求一种心理安慰，想让自己花更少的钱买到更好的产品，1099的价位已经出了3款相近的设备，这也就让人们不自觉的将红米note3、魅蓝metal、乐视手机1s进行了对比。虽然看起来红米note3来势汹汹，但背后的品控着实撑不起这款产品的门面。
小米将其定为了霸道总裁，然而却没有一丝的总裁风范。对于全金属、指纹识别这些高大上的配置，有些厂商选择了从高端到低端来渗透这些配置，而小米选择了从低端直接接入，这样做的直接代价就是产品的品质要接受很大的挑战。笔者曾经在一篇《小米黔驴技穷病急乱投医，红米note3只为销量不为口碑》的文章中提过小米新机可能出现的问题，然而在拿到小米新机之后发现这些问题的的确确出现在了产品身上，这是所有开始使用全金属、指纹识别等功能的厂商会面临的问题，而作为小米初次的尝试，低价格渗透凸显出了更加直接的问题。
1.三段式设计经典问题，接缝不齐
这似乎是选择&三段式&设计的手机在初期的通病，塑料和金属处的接缝往往会成为一个品控的直接反映被放在台面上讲。对于魅族和乐视，之前最少是两款手机采用了金属机身、指纹识别。他们在将这些功能下放到千元机时，处理的更加稳妥。魅族的魅蓝metal选择了金属喷漆，这样方便着色、易于加工。乐视则采用了金属背板开槽注塑来解决衔接问题。红米手机采用了传统的三段式设计，由于成本较低，表现出来的接缝不严实也就更加突出。红米note3的金属塑料接缝处十分明显，而且有明显的凹凸不平的感觉，在手感手的影响还是很明显的。
2.指纹识别真的是醉了
三款手机都采用了振文识别技术，魅族乐视在之前就做过指纹识别的手机，而在小米的产品上这是首次采用。魅族采用了按压式的指纹识别，在产品形态上类似于iphone，而乐视和小米都采用了背部触摸式的指纹识别技术。如今已经有网友测试，红米note3背后的指纹识别模块和后盖的接缝距离太大，直冲冲的插进了一张A4纸。小米再一次刷新了人们的认真，将屏幕缝隙插纸技术专利活生生的转移到了手机背部指纹上。久而久之，积灰，进水等问题会充斥着红米note3，毕竟这就相当于内部零件直接暴露在了外界！笔者用手中的乐1s也做了相同的测试，却始终没有插进去......
3.屏幕发黄、亮度低
千元机似乎多多少少存在一些问题，但红米note3却是集合了所有的问题。由于采用的GFF工艺，红米note3手机的亮度和使用了In-Cell屏幕的乐视1s差的不是一点半点。出了亮度不够，红米note3在屏幕的显示方面也有问题，整体偏黄，虽然乐1s也出现了些许泛红的现象，但相对于红米note3，在显示方面就要好太多了。毕竟千元机是达不到iphone的效果的，但红米note3的表现让人大跌眼镜。
4.机身外观是三款手机中表现最差的
对于细节和美观的表现，魅族和乐视的确比小米要好太多。由于审美不同，免得水军来喷，笔者准备直接放图片，少逼逼。
而在边框的处理上，小米的处理也让笔者感觉心里不踏实。魅族和乐视都采用了成本相对较高的CNC金属切边，增加了手机的金属光泽，提升了美观度。
小米则用了一圈金属框来包裹，金属框和背部还有些许的接缝也让整机的密实度下降。直接导致的问题就是容易积灰，不易处理。
5.卡槽松动
小米采用的侧面卡槽设计也存在品控问题，最突出的卡槽松动，不严实等问题也凸显了出来！相比之下，乐视和魅族的卡槽处理的要好得多。
6.最关心的手机性能问题
红米note3采用的是联发科的MT6795，而并非乐视1s采用的MT6795T，在性能上有些许落后。在日常使用中，应用的启动速度都没有乐视1s快，看来提升0.2GHz的主频还是很有必要的。
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当欧美大牌护肤品崇拜热潮减退，国产护肤品再次走入我们的视野。其实，国货中向来不乏精品，“性价比感人、好用到cry”大概是最能体现国产护肤品质量的一句评价了。今天就给大家安利这些年我用过的好用的国产护肤品，带大家重新认识一下我们的国货精品。在我心中，好用的国产护肤品第一名非羽西莫属。羽西做护肤品一直很良心啊，我已经尝试了灵芝、白芍、雪耳等等多个系列了~~ 用的第一款羽西护肤品是它家的雪耳调理液，这个系列的补水保湿功能真的超级强大啊，睡觉前使用，一整晚皮肤都很水润，第二天妆前再用的话，上妆会特别服帖，完全不会卡粉，整个妆面也会比较清透~而且作为一款调理液，它对皮肤水油平衡的调理作用也是立竿见影的，皮肤自带水光肌效果的同时又不会油腻，夏天一整天下来也只是T区稍微有点出油，大油田表示十分欣慰啊，从此以后好用的国产护肤品我都首推羽西了～
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说到好用的国产护肤品，很多人也会推玉泽，我只用过他们家的皮肤屏障修复系列，包装比较朴素，不过补水保湿效果确实很棒，保持24小时水润完全不在话下～它们家主打的皮肤屏障修复功能我倒是没有特别的感受，用了很长时间才感觉细纹淡了点，就没有继续用下去了，可能只是见效比较慢，也许我应该更有耐心一点？总而言之，如果你只是需要补水的话，玉泽绝对能满足你的要求～
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对于一些易过敏的人来说，Winona可能是最好用的国产护肤品了。这个主打低敏、温和特色的国产护肤品牌口碑也不错，在室友的推荐下用过，只可惜跟玉泽一样，只感受到了强大的保湿效果，其他的肌肤问题并没有比较明显的改善。因为成分天然，没有化学添加剂，国产护肤品难免存在见效慢的问题，这也是很多国货明明超级好用，但是人们没有耐心等到它们发挥实效的原因吧。所以像羽西这样成分安全又能很快见效的国货才能领衔好用的国产护肤品吧～ 综上，好用的国产护肤品千千万，最爱的还是羽西～不论你是什么样的肤质、什么样的护肤需求，都能在羽西找到最适合自己的护肤品～～决定买国产了，自主品牌哪个的品控最好？
决定买国产了，自主品牌哪个的品控最好？
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自主品牌因为缺乏品牌积淀，因此事成口碑直接影响销量，反过来说，品控好不好，从销量上就可以看得出来。扶不起的阿斗奇瑞虽然炒作了艾瑞泽系列，但老国企的作风，让他们的产品始终无法在市场上找到竞争力。虽然也有大量水军卖力呼喊，但艾瑞泽空有其表，却力有不逮。SUV领头羊长城是从来不做营销传播的，以至于长城的市场部是全国最清闲的市场部。这就是因为长城在品控上是全国最好的，产品质量问题少，销量就会连续无数年排名第一。虽然也有零星的负面会出现，但长城品质确实牛掰。国产最牛轿车品牌
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