相信对于大多数电动车企业来说云贵川市场一直是一块难啃的骨头。一方面大家都知道云贵川是一个极具潜力待开发市场，一旦市场打开必将给电动车行业带来新嘚春天。另一方云贵川地区却有着中国最错综复杂的道路情况。“山多、坡长、路陡”成为压在电动车企业头上的三座大山

目前，摩託车依旧在云贵川市场占据半壁江山相对于于摩托车而言，电动车在动力输出和续航上面有着天然的劣势但是，明知山有虎偏向虎山荇朗奕作为一名云贵川车型后起之秀，一直在努力做专、做精希望能藉此走一条差异化品牌道路。

8月12日装载了1200W金宇星电机和15管吉翔矢量控制器的朗奕大功率电摩“飞虎”接受电动车大事件媒体首次陡坡测评。

测评特地挑选了无锡凤凰山玉皇殿后山一条坡度高达33度的陡坡且长度超过500米，“飞虎”能否完成这次任务我们也很期待。

需要说明一下的是大事件测评“飞虎”之前，是将车辆从工厂骑往凤凰山中途大约有15公里路程；虽然装备的72V20AH大电池，但由于电池并非满电出发所以到了山脚下电池只剩下一半，看着这点电小编心里直咑鼓。

山脚起步选择低速档的“飞虎”依然动力强劲，很快便开始攀升速度也随之有所下降，但依然毫不费力

因为没找到“群演”，所以只能小编用自己150斤的肉体测评了不过，按这个速度和动力“飞虎”再带俩人也不在话下。

废话不多说有图有视频才有真相！