20万左右买什么车好
20万元买车推荐榜
厂商指导价：<font color="#ff-21.39万元
品牌：大众
级别：紧凑型车
驱动：前置前驱
结构：三厢车
排量：1.4T | 1.8T
变速箱：手动变速箱 | 双离合变速箱
时尚稳重 | 空间宽大 | 适合家用
质量很差 | 价格偏高 | 太贵了 | 质量很差
厂商指导价：<font color="#ff~26.97万元
品牌：东风标致
级别：中型车
驱动：前置前驱
结构：三厢车
排量：2.0L | 2.3L
变速箱：手动变速箱 | 自动变速箱
外形简约大气 | 内饰中控台简洁大方 | 稳定性较好 路感清晰
没有配备胎压监测系统 | 储物格较少 | 换挡不够平顺
厂商指导价：<font color="#ff~25.18万元
品牌：东风悦达起亚
级别：中型车
驱动：前置前驱
结构：三厢车
排量：2.0L | 2.4L
变速箱：手动变速箱 | 自动变速箱
外形简约大气时尚有动感 | 整体操控灵动 | 内饰设计独特
内饰有较强的塑料感 | 头部空间稍显紧凑 | 动力一般
厂商指导价：<font color="#ff~24.98万元
品牌：东风悦达起亚
驱动：前置前驱 | 前置四驱
排量：2.0L | 2.4L
变速箱：手动变速箱 | 自动变速箱
外观大气时尚 | 内饰设计靓丽 | 方向盘较轻 指向精准
定价偏高 | 悬挂相对稍硬 | 动力一般
厂商指导价：<font color="#ff~31.58万元
品牌：上海大众
驱动：前置前驱 | 前置四驱
排量：1.4L | 1.8L | 2.0L
变速箱：手动变速箱 | 自动变速箱
动力澎湃 | 配置领先 | 方向盘手感好
座椅不舒服 | 视野较低 | 减震太硬
厂商指导价：<font color="#ff~29.98万元
品牌：一汽大众
级别：中型车
驱动：前置前驱
结构：三厢车
排量：1.4L | 1.8L | 2.0L | 3.0L
变速箱：手动变速箱 | 自动变速箱 | 双离合
操控性能优异 | 配置实用度高 | 技术先进
细节做工差 | 空间不够大 | 小毛病较多
厂商指导价：<font color="#ff~32.28万元
品牌：上海大众
级别：中型车
驱动：前置前驱
结构：三厢车
排量：1.4L | 1.8L | 2.0L | 3.0L
变速箱：手动变速箱 | 自动变速箱 | 双离合
极好的操控性 | 低调 雅致 耐脏 | 方向灵敏 档位清晰
刹车异响 | 动力不足 起步加速慢
厂商指导价：<font color="#ff~26.28万元
品牌：东风本田
驱动：前置前驱 | 前置四驱
排量：2.0L | 2.4L
变速箱：手动变速箱 | 自动变速箱
空间大 舒适性好 | 做工相对精致 | 发动机技术先进
配置一般 | 噪音较严重 | 油漆和车身蒙皮薄
厂商指导价：<font color="#ff~32.98万元
品牌：广汽丰田
级别：中型车
驱动：前置前驱
结构：三厢车
排量：2.0L | 2.4L | 2.5L
变速箱：自动变速箱 | 无级变速箱
外形大气稳重 | 乘坐舒适性好 | 内饰做工精细
车漆偏软 | 操控性太差 | 发动机一般
蒙迪欧-致胜
厂商指导价：<font color="#ff~26.58万元
品牌：长安福特
级别：中型车
驱动：前置前驱
结构：三厢车
排量：2.0L | 2.3L
变速箱：手动变速箱 | 自动变速箱 | 双离合变速箱
空间宽敞 | 座椅舒适性好 | 底盘扎实 操控好
细节处理稍差 | 起步时动力略显不足 | 豪华配置不多
厂商指导价：<font color="#ff~27.99万元
品牌：上海通用别克
级别：中型车
驱动：前置前驱
结构：三厢车
排量：1.6L | 2.0L | 2.4L | 2.5L | 3.0L
变速箱：手动变速箱 | 自动变速箱
动力深得民心 | 高速稳定刹车性能很好| 18寸轮毂成满意焦点
后排空间太小座椅硬 | 音响电流干扰严重 | 细节表现一般
厂商指导价：<font color="#ff~27.28万元
品牌：一汽丰田
驱动：前置前驱 | 前置四驱
排量：2.0L | 2.4L
变速箱：手动变速箱 | 自动变速箱
用来搬家都没有问题 | 动力充沛 | 整体质量稳定
无自动落锁令人不满 | 接缝处不够细致 | 过弯倾侧较严重
厂商指导价：<font color="#ff~34.28万元
品牌：广汽本田
级别：中型车
驱动：前置前驱
结构：三厢车
排量：2.0L | 2.4L | 3.0L | 3.5L
变速箱：手动变速箱 | 自动变速箱
发动机省油 | 车内空间大 | 内饰做工好
豪华配置不多 | 座椅舒适性不够高 | 轮胎规格太小
厂商指导价：<font color="#ff~24.28万元
品牌：北京现代
驱动：前置前驱 | 前置四驱
排量：2.0L | 2.4L
变速箱：手动变速箱 | 自动变速箱
性价比高 | 空间宽敞 | 外形时尚
动力操控一般 | 车内塑料感强 | 偶发异响
厂商指导价：<font color="#ff~24.98万元
品牌：北京现代
级别：中型车
驱动：前置前驱
结构：三厢车
排量：2.0L | 2.4L
变速箱：自动变速箱
外形大气 | 维修保养价格便宜 | 刹车较灵敏
起步较慢 | 轮胎噪音较大 | 4S店服务差
厂商指导价：<font color="#ff~32.29万元
品牌：上海通用别克
级别：中型车
驱动：前置前驱
结构：三厢车
排量：2.0L | 2.4L | 3.0L
变速箱：自动变速箱
动力够用 推背感强 | 高速稳定 换挡平顺 | 全系标配ESP比
视野不好 细节不到位 | 行车电脑白屏 多处异响 | 胎噪明显
20万元热门车型PK购车必看:颜值更重要 20万左右中型车选购指南_什么值得买优惠_什么值得买
当前位置：
购车必看：
颜值更重要
&&&20万左右中型车选购指南
好价信息来自热心值友爆料和商家自荐，经小编人工审核或小值机器人智能判断后发布。
更新时间：09-03 14:11
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中型车市场，一直都是各大厂商的“必争之地”，伴随着市场购买力逐渐趋向于年轻化，汽车的颜值已经逐渐成为消费者购车因素的重点考虑之一。因此，今天小编就为大家总结了几辆颜值较高的车型来供大家参考。特别说明：文中我们列出了来自Ways优惠参考，采集自北上广深蓉五个城市。值友们也可点击各款车型的卡片，获得几家当地城市4S店的精准报价。大众 迈腾指导价：18.99万-31.69万参考优惠：2.4万迈腾作为一汽大众中级轿车的中坚力量，月销量一直都保持在接近2万的水平，和帕萨特一直走商务中庸路线不同的是迈腾在外形上做出了改进，全新迈腾在外观上给人留下了稳重且不失动感的印象，这对于大多数必须做一个“中庸选择”的人来说算是一个不错的消息。综合所有车型来看，小小值为大家推荐的车型是：点击卡片了解当地精准报价△点击卡片，获得当地精准报价&空间大，后排在同级中数一数二行驶质感及车厢静音水平比上代有所提升科技配置丰富&后排座椅靠背较直，舒适性一般1.4T版本仍旧采用干式双离合变速箱，市区堵车顿挫感依旧车内设计比较沉闷6款车当中唯一一个必须加95号油的车斯柯达 速派指导价：16.98万-27.28万参考优惠：3万对于斯柯达来说，速派是一款改变了产品形象的产品，在外观设计上一改之前中庸稳重的设计风格，整体转向了年轻化。但由于产品力不足的原因，更多人还是把目光放在了它的同门兄弟迈腾和帕萨特上，但如果你不在乎这些，而是更在乎性价比那么不妨考虑一下速派。综合所有车型来看，小小值为大家推荐的车型是：点击卡片查询当地精准报价△点击卡片，获得当地精准报价配置较高，全系标配氙气大灯、胎压监测、后视镜加热，并且拥有同级别中少有的掀背式后备箱和“兄弟车型”大众迈腾相比，有着不错的性价比外观时尚、空间实用&品牌知名度较差保值率较低别克 君威指导价：17.58万-27.99万参考优惠：0.6万全新君威最大优点莫过于外观了，相比老款已经逐渐摆脱早期给人笨重、沉闷的固有印象，整体定位和设计越来越年轻化，如果你对外观有一定的要求，那么不妨多留一下全新君威。综合所有车型来看，小小值为大家推荐的车型是：点击卡片查询当地精准报价△点击卡片，获得当地精准报价&新车定价很有诚意配置丰富，无钥匙进入和启动系统、LED日间行车灯等舒适性配置全部是全系标配&和其他4款车比，后排空间表现一般本田 雅阁指导价：16.98万-27.98万参考优惠：1.9万雅阁，历来是中级车里动力、操控、舒适、配置等方面最为均衡的选择之一，从第六代到第九代，已经为国人所熟知，是中级车里不折不扣的保值王。和其他多采用涡轮增发动机的车型不同的是，雅阁依然保留着自然吸气的传统，如果你比较在乎车辆驾驶的平顺性，那么雅阁值得考虑。综合所有车型来看，小小值为大家推荐的车型是：点击卡片获取当地精准报价△点击卡片，获得当地精准报价&外观大气、运动，内饰富有科技感动力、配置、性价比，表现不俗富有驾驶乐趣&胎噪较大，形式品质没有同级别的对手好车漆比较薄丰田 凯美瑞指导价：18.78万-32.98万参考优惠：3万凯美瑞，作为一款家喻户晓的日系畅销车，一直是省心中级车的典型代表。和其他同级别车型逐渐年轻化相比，凯美瑞依然保持着外形中庸稳重，驾驶风格偏向舒适的风格，如果你想买一辆省心实用的车，那么凯美瑞值得考虑。综合所有车型来看，小小值为大家推荐的车型是：点击卡片获取当地精准报价△点击卡片，获得当地精准报价D4-S双喷射2.0发动机，燃油经济性和动力性能有口皆碑；后排中间地台近乎全平后期养车成本较低&行驶品质一般启停功能逻辑比较鸡肋雪佛兰 迈锐宝XL指导价：17.99万-26.99万参考优惠：4万迈锐宝是一款有着悠久历史的车，在引入国内时迈锐宝设计风格上一直延续着美式肌肉车的风格。在经过了4代车型的演变之后，迈锐宝逐渐开始偏向了更加动感、凌厉的造型路线，同样的设计元素还被使用在了雪佛兰的当红车型科迈罗上，如果你的目标是美系车，并且不是很喜欢圆润的造型，那么可以考虑一下迈锐宝XL。综合所有车型来看，小小值为大家推荐的车型是：点击卡片获取当地精准报价△点击卡片，获得当地精准报价&终端优惠较大，很有性价比后排空间大，适合家用&新车异味较大虽然内饰用料不错但是整体看上去没有高级感本期颜值担当马自达 阿特兹指导价：17.58万-23.58万参考优惠：2万马自达品牌主要有两大竞争力，颜值和操控，得益于“魂动”设计理念和创驰蓝天动力总成的先天优势，马自达的所有车型在各自的细分市场都拥有较高的人气。如果你是一个在乎操控感受和颜值的人，不需要犹豫就买马自达。综合所有车型来看，小小值为大家推荐的车型是：点击卡片获取当地精准报价&法宝一：魂动设计，让其成为了20万元左右中型车的标杆产品法宝二：创驰蓝天动力总成，无论是平顺性和降档时机都很到位&后排空间真的非常一般小毛病比较多舒适性配置比以上5款车要少，车机系统也不支持外部链接，很不好用丨精选汽车内容及重磅车品优惠，欢迎关注。更多优惠和内容，也可关注什么值得买汽车频道：什么值得买“汽车消费”频道，为广大值友提供汽车报价、汽车图片，汽车试驾分享、汽车资讯，并有数十万值友点评，帮助广大值友们选择什么汽车值得买。
什么值得买是一家中立的消费门户网站，好价信息来自热心值友爆料和商家自荐，经小编人工审核或小值机器人智能判断后发布。促销折扣可能随时变化，请值友们购买前注意核实。
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20万左右买什么小汽车好？8款20万左右大气中档轿车推荐
时间： 16:40:32&&来源：购车网综合
[导读]20万左右买什么车好？20万元属于购车的中高档价位，选车时自然讲究很多，外观要大气，配置要出众，而20万元左右的车型很多，很多人都挑花了眼，小编在此总结20万左右购车排行榜，为您推荐20万左右的精品车型。
&&& 荣威950采用全新的BP31平台，由上海泛亚汽车设计中心代为打造，技术源自通用旗下的Epsilon II平台。该平台诞生的代表车型就是别克。荣威950车身尺寸达到了4996mm/1857mm/1502mm，轴距为2837mm。
&&& 外观上，荣威950在外观上延续了/550的造型风格，造型大气典雅，并且保持了荣威品牌的家族式特色，高配车型还将配备LED日间行车灯。
&&& 由于同平台搭载，车身尺寸相近，从车身侧面看，荣威950与别克君越车型非常相似，车顶过渡非常平缓，这也为其宽敞的车内空间提供了基础。
&&& 内饰上，荣威950将会以高配置作为卖点，电子手刹、8英寸多媒体触摸屏、一键启动和真皮加木纹方向盘材质等这些配置都会在荣威950上出现。而作为贵宾席的后排，还加入了后排液晶屏、后排座椅中央扶手控制系统（控制音响、空调、后排屏幕、遮阳帘等）、后排空调出风口等舒适性配置。
&&& 动力上，荣威950将与新君越共享动力系统，推出2.0L、2.4L、3.0L三款自然吸气发动机。 3.0L发动机则由通用霍顿公司提供，最大功率190kW/6800rpm，最大扭矩296N&m/5600rpm 。
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版权所有2005&购车网 佛山市平行线广告有限公司大家觉得年收入20万的家庭买多少万的车什么样的车合适？
& 我们家在一个小城市，上一次看到今年季度收入不到9000，我个人觉得是四线城市，不过老是被黑八线城市，哈哈。& 我们家的收入在我们这边还算可以，我从小到大吃穿不缺，家庭生活算是很和谐幸福，我爸妈也很疼爱我，我也很知足。& 这时候说说现在我们家令我很头疼的情况。因为我家03年就买车了，算比较早的在我们这边。我爸这人什么都好就是太爱面子，还不喜欢被人质疑，一说他一点不是就炸毛，家里基本就是他一言堂，但我说实话他文化程度不高做的一些事更多靠社会经验和他所谓的朋友。前几年，大概是07～09年，连续投资失败，亏了大几十万家里经济很紧张，因此把车卖了，我爸就觉得亲戚朋友因此小瞧了他，整个人暴躁的不行。（其实我觉得还好，可能因为当时我还在上中学不太懂吧）& 今年家里缓过气来，我爸就想买车了，我心里想买个20，30万左右就可以了，结果我妈和我说我爸张口就想买60万以上的，我们家我妈说话那根本不管用，只有我和我爸说话他才可能会听，我想问一下我该怎么劝他？我希望能具体点介绍一下车，因为我对车不是很了解。还有我希望各位jr别说我爸的不是啊，我爸除了我写的这一处缺点真的是一位很好很好的父亲，在这里谢谢各位Jr了！PS:我们家倾向于SUV 买辆Q5各位觉得怎么样？
发自手机虎扑
[&此帖被科比灬KB在 22:02修改&]
这些回帖亮了
年薪20万。。。 那就买个 A6L。。
买个锤子手机~
好面子的这种，你别劝劝不来.......
年薪20万。。。 那就买个 A6L。。
你爸是好面子的啊，那我觉得可以买个与在售车同款的二手车，能上一个档次，小城市的话，买水货什么的也行吧。
你的想法不错。买车的价位应该在家庭年收入150%以内比较合理。再多了养车的压力很大，就不是车伺候你，而是你伺候车了。不过你爸肯定希望车越贵越好，毕竟中国人买车面子的因素不可忽略。还是看你家的预期吧，假设一辆车能用五年就卖掉，那你家的收入五年内能到50W就可以买你爸的目标，不然还是以你的目标比较现实。
你爸有房，有稳定收入（年20万），买个60万的车也没什么。。人活着图个高兴么
引用6楼 @ 发表的:你的想法不错。买车的价位应该在家庭年收入150%以内比较合理。再多了养车的压力很大，就不是车伺候你，而是你伺候车了。不过你爸肯定希望车越贵越好，毕竟中国人买车面子的因素不可忽略。还是看你家的预期吧，假设一辆车能用五年就卖掉，那你家的收入五年内能到50W就可以买你爸的目标，不然还是以你的目标比较现实。
我们家收入这么说吧，就可以理解为搬砖，看着待遇还行但是没有一点上升潜力。我爸妈赚的都是辛苦钱，我不希望这么奢侈，我自己在学校一个月生活费700不到，我爸妈一直说让我多花点钱，我始终觉得还是自己赚钱花起来比较爽快。
发自手机虎扑
引用6楼 @ 发表的:你的想法不错。买车的价位应该在家庭年收入150%以内比较合理。再多了养车的压力很大，就不是车伺候你，而是你伺候车了。不过你爸肯定希望车越贵越好，毕竟中国人买车面子的因素不可忽略。还是看你家的预期吧，假设一辆车能用五年就卖掉，那你家的收入五年内能到50W就可以买你爸的目标，不然还是以你的目标比较现实。
我们家收入这么说吧，就可以理解为搬砖，看着待遇还行但是没有一点上升潜力。我爸妈赚的都是辛苦钱，我不希望这么奢侈，我自己在学校一个月生活费700不到，我爸妈一直说让我多花点钱，我始终觉得还是自己赚钱花起来比较爽快。
发自手机虎扑
引用9楼 @ 发表的:
我们家收入这么说吧，就可以理解为搬砖，看着待遇还行但是没有一点上升潜力。我爸妈赚的都是辛苦钱，我不希望这么奢侈，我自己在学校一个月生活费700不到，我爸妈一直说让我多花点钱，我始终觉得还是自己赚钱花起来比较爽快。
那就别买那么贵的车，会打破你家里生活的平衡。
如果家庭存款加资产在300万。可以考虑买个30-40的车。
发自手机虎扑
引用8楼 @ 发表的:
我们家收入这么说吧，就可以理解为搬砖，看着待遇还行但是没有一点上升潜力。我爸妈赚的都是辛苦钱，我不希望这么奢侈，我自己在学校一个月生活费700不到，我爸妈一直说让我多花点钱，我始终觉得还是自己赚钱花起来比较爽快。
你爸妈还真是要面子呀，儿子省点都觉得给他们丢人了！
引用12楼 @ 发表的:
你爸妈还真是要面子呀，儿子省点都觉得给他们丢人了！
别，不是你想的那样。我爸妈是怕我在学校委屈了自己。别人家都1000多，我700不到他们以为我在学校过得是苦日子，其实我过得很好，不过父母都是这样，能给你最好就不会给你差的。
发自手机虎扑
引用12楼 @ 发表的:
你爸妈还真是要面子呀，儿子省点都觉得给他们丢人了！
别，不是你想的那样。我爸妈是怕我在学校委屈了自己。别人家都1000多，我700不到他们以为我在学校过得是苦日子，其实我过得很好，不过父母都是这样，能给你最好就不会给你差的。
发自手机虎扑
稳入20万 没贷款可以上 买宝马吧 X3 开出去也有面子&& 20-30万的车也不保值& 家用是够了
那不如买国产呢
另外车这东西就是一分钱一分货&&&&&那感觉可不一样
这都啥思想啊，花全家二年的收入买车？
这不是精神病吗？买完了还活不活，以后的每个月拿出5分之一的收入养车，不投资事业了？不去旅旅游了？全家节衣缩食就为个车？车给你服务还是你给车服务？ 车开个六七年就不愿开了，一对小毛病修不修
年收入20W，好面子撑死撑死了也就A6了，60W+的车。。。别忘了养车、油费都是钱啊。
其实好面子，A4或者宝马3系都够了
步行街收入普遍30W起步，你一家才收入20，严重拖后腿，若是买车建议买个山地自行车，纯Tx，嘿嘿
发自手机虎扑
家庭年入20，入60的车真的太疯狂了，个人认为估计你爸无法接受40以下的车，那么就按40的去找呗，五系宝马可能是不二之选
发自手机虎扑
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中国有句老话儿说得好“宁做鸡头，不做凤尾”这是一句先人们多年生活的经验之谈。
中国有句老话儿说得好“宁做鸡头，不做凤尾”这是一句先人们多年生活的经验之谈。之所以前人会给我们留下这么一句话，茶哥认为，这里面就包含了两层意思。第一层意思就是人的一生总会面临着很多的选择，并且很多时候这些选择就是鸡头和凤尾两者选其一。这第二层意思就是面对着这样的艰难选择，往往做鸡头比当凤尾更舒服些。
不过，鸡头凤尾的斗争要是放在购车的角度来看可不是那么简单了。近几年来，随着合资车价格的迅速下探，多数B级车次低配（配合终端优惠）和A级车顶配或次顶配的价格重合让消费者们挠破了头。今天茶哥就列举几款鸡头和凤尾做分析，给大家一解难题，看完文章你心中自会有所答案。
本田雅阁VS本田思域
本田最近可是手抓几款不愁卖的车，特别是雅阁和思域在换代以后竞争力提高不少，受到消费者们的热烈欢迎。在茶哥看来，这两款车型之间单论性价比，身为鸡头的思域更值得购买。
内饰配置：
思域的做工和用料方面肯定是不及雅阁这款中型车了，毕竟中级车营造的风格是车内豪华舒坦。配置方面，乞丐版的雅阁配置确实不咋的，而思域的配置就颇为丰富，像电动座椅调节、中控大屏导航、自动空调、LED灯、定速巡航等实用的配置能很好的辅助消费者们的日常使用。毕竟摸得舒服倒不如用得舒服。
驾乘感受：
单纯以动力论英雄的话，雅阁的2.0L肯定是比不过思域的1.5T的。虽然加速快是驾驶乐趣的重要组成部分，但并不直接等同，除了快之外，人车合一达到默契的感觉才算是驾驶乐趣。在超车以及停车方面，体型更小加速快的思域更有优势。但是，在驾乘的舒适性上，思域却是差了一点，座椅舒适感、底盘过滤、噪音的把控、大空间都是雅阁等中级车必备的基本素养。
雅阁对比思域其实就是在空间、舒适性、用料上更胜一筹但差距不大。如果你对空间没有太过硬性的要求，茶哥建议选择思域，毕竟一辆好开实用的思域，比起一辆表面虚高的丐版雅阁要好上不少。真要买雅阁或说体验中型车完整的乐趣，建议还是上2.4L的版本。
别克君威VS别克威朗
自打威朗上市后,由于其本身定位就是A+级，再加上高配车型的价格已经和中级车别克君威重叠，不少消费者在选择的时候确实很头疼。茶哥认为，在君威还没改款前，威朗的性价比要更值得多。不过在刚刚开幕的日内瓦车展上，欧宝和沃克斯豪尔都带了旗下的英速亚车型，熟悉的朋友都知道，这台车就是即将在国内上市的别克君威，虽说PSA已经确定要收购欧宝，不过眼前这款车还是跟通用脱不开关系，如果新君威在你的购车清单里，那倒是非常值得购买的。
驾乘感受：
君威虽然说是一辆中级车，但是中型车必备的空间和舒适性上却不如威朗，特别是在后排空间的使用率上要低很多。虽说君威的动力来得要更畅快些，但是由于威朗车身尺寸稍小，停车、油耗、操控、灵活度显然更优。更何况要想动力操控，威朗还有GS版本，足够满足你对运动的要求了。
配置表现：
威朗的高配车型对彪君威的次低配车型在配置上也同样有不小的优势。而且威朗还有全6气囊。全多功能方向盘，全缸内直喷、全双区自动空调，在初始配置上就比君威要高上一些，而且由于是缸内直喷，威朗的油耗表现也比君威要好得多，君威的油耗表现在同级中也不负“油老虎”的名号。
君威这款车的定位和产品力在整个别克的布局中也比较尴尬，上有君越压一头，下有威朗步步紧逼。要想改变这种状况还需要君威自己的产品力有个发展和提升。综合来看，君威过时的产品力早已比不上新上市的威朗了。
大众帕萨特PK大众凌渡
凌渡作为第一款大众品牌下的MQB产品，自然被赋予了众多使命，同时也为大众开辟了一个新的细分市场，在上市前就饱受消费者关注。但是对于这样一款看起来不错的A+级车而言，在面临自家大哥帕萨特大幅的降价反而变得比较尴尬了。
做工配置：
帕萨特身为B级车当然有自己的尊严，无论是做工还是用料方面都略胜一筹。配置方面，由于帕萨特价格下探的缘故，我们在购买凌渡中配车型的时候就可以购买帕萨特的次低配了，而帕萨特的次低配版本在实用配置上一个不落，凌渡作为“鸡头”却没有在配置上拉开与帕萨特的距离。
驾乘感受：
凌渡的主打卖点就是运动操控，无论是动力还是底盘的表现都比主打舒适、家用或商务的帕萨特强上不少。而且空间方面带上宽体轿跑名头的凌渡在车身宽度上比帕萨特要稍好一点，意味着车内横向空间要更显宽敞。但是，帕萨特的车身更长，轴距更大，调校也更舒适，对于普遍追求中庸的中国消费者而言，帕萨特在驾乘感受上要明显优于凌渡的。
凌渡和帕萨特之间，茶哥更推荐选择身为凤尾的帕萨特。毕竟，两辆车在优惠后价格差距不大的缘故，两辆车之间的性价比差距自然被缩小了不少，而且帕萨特自带的面子属性加成可不是凌渡能带来的。
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