CRH380A是中国目前速度最快的高速动车组吗？ - 知乎14被浏览4118分享邀请回答210 条评论分享收藏感谢收起2添加评论分享收藏感谢收起查看更多回答CRH380A和CRH380D，谁跑得更快？
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(12条回答)
var sogou_ad_id=731547;
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var sogou_ad_width=690;CRH2系列动车组的小窗帘设计为什么会在中国新一代动车组（CRH380A和标动）被取消？ - 知乎26被浏览6261分享邀请回答4128 条评论分享收藏感谢收起dfh3 （铁道论坛老大的爆料）
　　进了四方大门,左面是青楼,右边棺材楼,远处正对面是制造本部。顺3号路往西走,过了棺材楼是原保卫部和饲料厅,再前走是计量楼。
　　再向前走有一个篮球场,再前行有一个大楼,很大,有三层,第二层叫川崎重工试验室。南厂区还有一川崎重工的へ。因此,380A不是
　　抄袭日本的,因为它就是日本的。
　　380A的国产化几乎为0.以后有机会，我会从380A的司机室开始，直至转向架把380到底是用的部件全部说一遍，看看380A国产化到
　　底是多少。
　　380就是2型车拉长了鼻子。本来2型车除转臂(铸钢)和刀状天线外全是进口,而2C因转臂改铝的所以转臂也进口了。380除了连接
　　风挡的卡子外,全进口。
　　列车总分为上体和转向架。四方的转向架是进口钢板，自己焊接的，焊接设备，焊丝，探伤，全部进口。轮对是东洋电器的，
　　2型车是住友的。电机是包皮的，（进口，中国只是干外壳和贴商标）刷的油漆也是进口的。主辅空，主变，变流核心进口，
　　中国干外壳和贴商标，油漆也是进口的。地板，地板胶进口，玻璃进口，所有继电器进口（日本，ABB）。所有电缆，所有
　　管接口，所有软风管，尤其是受电弓的管子全部进口。
　　真正不进口的是2型车的转臂和车顶的刀状天线。说实在的，连车上的灯管都是进口的，有松下的，有飞利浦的，好长，近2米。
　　那个四方的人物,骗骗那些外行可以,骗我不可以。舅子的,儿媳妇的,时代,海泰,康平,客修,宏达。从四个圈到沃尔沃,明告诉你从青
　　楼到南厂区大厕所,从东门到南泉,孙子,我摸遍了四方。
　　倭寇两只，汉奸两千只。国家实验室办公楼那么大的面积只是用来装空气的？里面的计算机干什么的？装什么装？380A离开倭寇，
　　能开动一寸远吗？300公里一阶段那个那博特斯克换数据的笑话忘记了？没有那——的数据380A是一堆不能动的垃圾。科诺尔掉套掉
　　的好玩吗？380A的大线钻眼钻够了？烧主变烧完了？烧主空烧完了？在南厂区地调库堵路堵完了？
　　380就是CRH2，换了什么呢？1把鼻子拉长了，日本500系已经有数据了。2抗蛇形减震器换成两个。3制动单元改为科诺尔的，因此省了
　　增压器，省了原先的油管，这个在300公里二阶段已经干了，科诺尔掉套就是这时出的事。4轮对改日本电气的，原先是住友的。5加了
　　两个扭杆。如果380A最高跑300，持续275，说得过去，因为本身E21000就是最高275的车，加10%到300，并且加了扭杆，可以接受。
　　但是380A跑350，加了整整100公里！！什么叫撮死，这就是。还什么脱轨系数0.1，你们四方的380A是拿502粘在钢轨上的？
　　谁都想国产化。你咋说的那么对呢，国产化，你让株洲去把三菱的技术国产化了啊？能做到吗？动车组的进步是一个企业能做到的吗？
　　连个破他NN的绝缘胶带，国产的质量都那么差劲，让一个牵引平台就能三五年国产化了？说起来都一套一套的，有本事给我国产化一个
　　看看。系统考量一下，运用试验一下，能通过吗？
　　在给你简单举几个例子吧：一根普通的国产扎带才几分钱，可是动车组车下用的扎带要几十块钱一根，让你听了岂不是又要说卖国了，
　　没错，确实是进口的，但是不是从日本进口的，是从美国进口的。那个质量真的不是差了一点半点，多少厂家想要国产化啊，觉得不
　　就是一个扎带吗？可是在试验面前都显得那么苍白。。。国产的超过24小时都会松动。无一例外。。。。更别说低温阻燃了。。。我记
　　得长客当年有一批扎带国产化过，结果在冬天全体因为低温而脆断。。。。
　　HARD-LOCK是进口的不假，可惜没找到合格的国产锁紧螺母啊，这也能怪铁路企业吗？
　　连宁波九龙都搞不定自锁，只能怪民族工业基础还不够好。
　　380A不是我们一般理解的新车，是CRH2拉长鼻子改了颜色的东西，某种意义上讲，380A就是为了更好的贪污而产生的东西。刘，张和
　　四方股份合伙表演了一场欺世盗名的骗局。至于380A跑466，是刘为了留名声，并且要挟中央的把戏！380A跑完后马上回了四方，据
　　职工私下讲几乎报废。380A后面掩盖的东西触目惊心！刘，张和四方合伙的这场骗局是系统的，全面的，绝不是仅仅在招投标这一个
　　环节上贪污，是从整个生产过程，甚至包括从每一个职工身上都是他们捞钱的地方。这么说，从每一个新职工进厂，到在职职工的餐
　　饮他们都精心安排了怎样捞钱。
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　　我知道，是日本的，出事了责任都是日本的和我们铁道部没有半毛钱的关系，对不对？ 你信不信？反正我是信了！
　　尼玛...我看你也是进口的吧?去死吧...思想有多远.你就TM死多远...
　　哇塞，搞了半天和龙芯一样换跟标签就成了。
　　但凡读过些书，参与过科研项目的，都知道中国的科研是怎么个情况。当然，我说的是民用。至于军用的项目，还是很有些含金量的。　　民用的，都是圈钱
　　高铁的那么巨大的投资 匆匆上马 ，我觉得 跟 腐败 密不可分的。　　　　没有 实在的个人私利， 你看国内的 官员做事 会 有那么大的动力 ？？　　　　一个简单
三公消费 ，就公布的 那么 慢 ，那么困难。因为 那是个人私利受损　　　　啊。 要是 国务院 出台一个 对 没过 中央部门 的 三公消费 增加 1倍的话，那　　　　么所有的 中央部门 在出台文件后的 一刻钟之内，都会举手赞成的。　　　　
　　傻F哑口无言
　　我们欣赏美国的制度，他们说我们崇洋媚外、汉奸，但他们用外国人的思想来作为中国人的唯一意识形态就不是崇洋媚外，他们说马列不是外国人，你们信吗？反正我是信了
　　@乱十七 　15:04:51　　　　但凡读过些书，参与过科研项目的，都知道中国的科研是怎么个情况。当然，我说的是民用。至于军用的项目，还是很有些含金量的。　　　　民用的，都是圈钱　　-----------------------------　　排
　　不解放人民的创造力，把科研机构都牢牢束缚在体制内　　　　光靠下文件开会搞科研　　　　能造出东西才怪了
　　当创新成为政绩指标后，就不要指望里头有多少真东西　　　　
　　楼主显然也是进口货，迟早也会出事故的。
　　50年前曾经举国高喊“打倒美帝”，半个世纪过去了，美帝不但没有打倒反而更加强大。　　　　50年前曾经举国高喊“打倒苏修”，半个世纪过去了，苏修不但没有打倒反而我们修正到比苏修还腐败了。　　　　50年前曾经举国高喊“打倒美帝”，半个世纪过去了，美帝不但没有打倒反而更加强大。　　　　50年前曾经举国高喊“我们一定要解放台湾”，半个世纪过去了，台湾不但没有解放反而偷偷地亲吻台湾的屁股了。　　　　早在二战时期，你们就高喊着“打倒日本帝国主义”口号招兵买马跃跃欲试，可是不但没有打日本反而日本救了你们。今天的日本已经不用兵戎相见入侵中国，只需做买卖就把你经血都吸干了。　　　　呸！　　
　　咱刷漆呢，泥轰人要淡定。
　　傻粪们不要生气，你们不是喜欢黑韩吗？我来安慰你们噢。　　　　告诉你们实话吧，那韩国KTX高铁也是差不多的造假法，法国阿尔斯通技术，换上点国产外壳和小部件，就算国产化啦。　　　　骂骂韩国吧，骂了韩国的造价你们就不造假了，就心平鸟。　　　　哈哈哈哈。　　　　最后声明，截至目前为止，没有韩国人说中国和谐号高铁的快速国产化方法是学习韩国的，真的没有噢！更没有人说和谐号是韩国创造的噢。哈哈，我们要实事求是，对吧？：）
　　　　　　　　你们网特就会造谣，俺们国家的技术是刚刚的，我是不会信你们的
　　那你去相信王发言人好了，随你大便噢。　　另外，不要随意说别人是网特好不好？你认为谁是，去举报嘛。
　　还有没有演的像一点的啊
　　一群什么都不懂的人都敢YY高铁~~~　　　　真是够不要脸~~　　　　不自以为是会死啊~　　
　　一套一套的哈
　　　　不就刷了层漆嘛，早就定论了　　　　友邦人士们还那么激动
　　龙芯？汉芯吧
　　看看就走
　　楼上居然有人说苏修木有倒闭
　　美国也好日本也好 实业的空洞化
特别是工业的空洞化 导致了 产业工人需求大大减少
失业大大增加 少子化的日本 失业率 比 经济起飞时期还高 　　真不知道 是成功或者失败　　美国 日本资本家的成功不是美国日本国家人民的成功 　　美国 日本资本家赚到钱 也不是美国国家 人民有钱 　　资本家不在乎国界
他们只要赚钱就行了
国家好不好 人民好不好 他们不在乎
　　美国探索频道的纪录片《打造京沪高铁》，就是关于中国京沪高铁的　　　　楼主看过没有？　　　　美国人用了近1小时的纪录片来承认了380A是中国自己研发出来，你还不承认？　　　　哈哈哈　　　　
　　　　作者：无聊的人9　回复日期：　19:30:52　 回复
　　　　　　美国探索频道的纪录片《打造京沪高铁》，就是关于中国京沪高铁的　　　　　　　　　　美国人用了近1小时的纪录片来承认了380A是中国自己研发出来，你还不承认？　　　　　　------------------------------------------------------------------　　　　美国人知道个P 　　你怎么不拿BBC的片子证明中国人在非洲作恶呢　　　　美国那个片子里 最多出现的就是张曙光 这东西国外28亿美元的存款怎么没有曝光下　　 　　　　　　
　　高铁本来就是抄袭的还否认，铁道部的想法和左愤的想法是一样的，怪不左愤们拼死维护铁道部及所有的贪腐部。
　　这篇帖子伤了广大左愤的心啊！爆料太彻底，左愤们一时也消化不了，担心自杀的人数增多啊。
　　这个帖子不能沉。
　　顶起来。
　　为什么左愤们不敢进来看呢？
　　弄几个专有黑话，装得很专业，吓唬象我这种外行可能还成，但是可信度实在是个问题，里面有多少东西是有实际证明的？　　　　ok，从我知道的说，跑那个466车报废很正常。法国那个跑实验高速的时候连车带轨一起报销。当然，法国那个好象速度更高一些。
　　算了，看楼主钓得那么高兴就……
　　不要说动车和高铁了就现在路用的和谐号（HXD1，HXD2，HXD3)系列 低于160km的机车头都是进口组装的，除了转向架（材料进口）和制动屏柜里有几个电磁阀是国产外，机车头里没有一个中国字。司机室里的扳键开关和车上几个刀开关也属于国产的，其他的全部为进口克诺尔，庞巴迪，西门子的。继电器全部是西门子；管接头和阀全部是庞巴迪的；真空断路器的真空包为进口阿尔斯通的。一天到晚说国产，其实就车顶上的喇叭属于纯粹国产的罢了。现在多数国内机车配件公司都在仿制进口产品，好多东西都属于仿都仿不出来。.
　　你7号楼的发言暴露了你丑恶的灵魂和无耻的嘴脸
　　@haote 　08:13:28　　　　不要说动车和高铁了就现在路用的和谐号（HXD1，HXD2，HXD3)系列 低于160km的机车头都是进口组装的，除了转向架（材料进口）和制动屏柜里有几个电磁阀是国产外，机车头里没有一个中国字。司机室里的扳键开关和车上几个刀开关也属于国产的，其他的全部为进口克诺尔，庞巴迪，西门子的。继电器全部是西门子；管接头和阀全部是庞巴迪的；真空断路器的真空包为进口阿尔斯通的。一天到晚说国产，其实就车顶上的喇......　　-----------------------------　　　　你知道波音飞机上有几个部件是波音公司自己生产的吗?丫连发动机都是劳斯莱斯的. 但是你敢说波音不是美国的国产货?　　　　楼主是天涯最近冒出的三炮主力.跨日本一次日本倒霉一次.全天涯都知道楼主这号人根本不会讲人话所以才不会他的帖子.你以为真被难住了? 　　
　　四方股份合伙表演了一场欺世盗名的骗局。至于380A跑466，是刘为了留名声，并且要挟中央的把戏！380A跑完后马上回了四方，据　　————————————————————————————————　　　　切，小日本为了冲实验速度，拆掉座椅，车厢内加上X形固定大梁，都跑不到400.
　　你知道波音飞机上有几个部件是波音公司自己生产的吗?丫连发动机都是劳斯莱斯的. 但是你敢说波音不是美国的国产货?　　--------------------------------------------------------　　　　世界三大民航发动机巨头---通用 惠普和劳斯莱斯　　　　 其中两个美国　　 　　民航航电研发制造商 最好的都是美国的　　　　
　　作者：haote　回复日期：　09:07:44　 回复
　　　　　世界三大民航发动机巨头---通用 惠普和劳斯莱斯　　　　　　其中两个美国　　--------------------------------------------------　　惠普？还其中两个……看来虫死米耷根本就不知道自己吹的是什么，还是乖乖将泥轰黑到底吧　　　　　　没文化真可怕^^
　　本来不想回复，现在关于高铁的争议很多。我想说，不管这个列车上有多少是国产，多少是进口，我想说，我们总要走出第一步，当然这一步很难很难。纵观世界，二战后，真正从发展中国家成功升级为发达国家的，几乎没有。有人说日本是，其实日本在二战前就已经是一个发达国家，这个连美国都承认。当然日本战前和战后的发达程度是不同的。比如战前，日本几乎可以制造全部工业产品，但在很多生产设备上，它需要进口，在一些照片中可以发现，例如战前日本钢铁厂的一些轧钢设备来自美国，其它领域也很普遍。战后则不然，日本有了飞跃，连设备、材料也全部国产，且达到世界最高水平。　　
有一个从发展中国家几乎迈进发达国家的例子是韩国。我知道很多国人看不起韩国，当然韩国也只能算半个发达国家。他也要感谢日本，韩国基本属于二战前日本那种状态，能生产产品，但很多设备依赖进口，特别是日本。例如韩国的液晶显示器世界领先，但其液晶生产设备来自日本，液晶原液80%也来自日本。韩国的汽车、造船、工程机械毕竟达到世界先进水平。造船领域虽然只有80%国产化率，但高于中国的50%，日本是95%。汽车也一样，今年来，韩国车在北美占有率，现代和起亚加起来已经接近丰田。　　
中国是个特例，解放前，中国一穷二白，上海勉强有一些轻工业，但重工业几乎没有。这也是我特讨厌国民党和国粉的原因。国民党和西方关系很好，不存在买不到技术设备的问题，当然，重工业投入大，容易亏损，起步阶段国家必须扶植，指望私人投资是不行的。日本的三菱重工起步时就是“官营”，也就是国营，后来才“半卖半送”成了私人企业。而国民党大佬贪污了大量钱，就是不办重工业。以钢铁为例，二战时，日本最高年产500万吨，伟大的民国最低时年产4万吨。机械、车辆就更不用说，有一些军工厂只能生产一些轻武器，稍大一些的火炮就不行，组装过极少量飞机，更不用说大军舰、坦克。这些竟然都延续到了台湾，台湾起步本比韩国高，竟然现在重工业是这幅德行，还想自造潜艇，连个潜艇钢都造不出来。
　　接上。中共起步就是军重工业，苏联156个项目，实际落实150个，其中有很多重工业项目。没有这些基础，我们能有飞机、大炮、导弹？造火车？估计像台湾那样全盘引进新干线差不多。很多人现在责怪说：为什么我们研制不出可靠的航空发动机？为什么我们的航母刚下水？这些人不是无知就是欠抽。你造个航空发动机给我看，没错，楼主说的也许对，我们高铁很多部件进口自日本，但这合乎逻辑，试想，我们材料过关了，我们各种工业品早就世界领先了。我们液压、轴承世界领先了，还有西欧老牌工业国什么事。我们电子部件全齐了，哪还有电子大国日本的饭碗。　　
我想说，成也XX，败也XX。没有解放后建的科研生产体系，我们也没有四方、株洲、唐山，我们也许只有小维修厂。我们的重工业也玩去，四代机、歼20，歼你个头。做坦克？能做个拖拉机就不错，弄不好像台湾那样只做个摩托车满街跑了。而且你也别小看当官的、搞科研的，他们也许有的有经济问题，但我接触过，都是聪明人，特别是总师，技术上也确实有一手。好多事，不是你想的连贪带污一糊弄就成事了。你就是个攒机也要有个水平。380A是吹过风洞的，这点就比日本强。我们的歼10战斗机为了得到最佳气动外形吹了几千个风洞模型。当然山寨的概念很模糊，我不信日本第一列自制火车都是他自己设计的。当代的主流小轿车底盘悬挂基本都是前麦弗逊，后多连杆或拖曳臂的，你查查日本车是不是这个设计，我告诉你，几乎100%。那麦弗逊的后人应该抽死小日本，你丫有种自己想个，干嘛抄我。喷气发动机，当年美国、苏联都买的英国罗罗的，罗罗会说，你敢改进，我告你丫的。全世界都生产电灯，当年发明电灯的爱迪生和通用电气会说，谁TM敢生产电灯谁就是山寨我。万事开头难，第一步最难，也许我们高铁用日本部件多些，这样不稳妥吗？换你是总师怎么想？全用国产，你放心吗？借力使力不更快吗？当年要不用美国F404发动机，法国阵风战斗机也别试飞了，先把东西做出来，再慢慢国产化，这不很好嘛，很多国家都是这么做的。韩国现代汽车的SUV维拉克斯，韩国自己的朝鲜日报网站都承认，其上很多部件都是进口的。
　　/f?kz=
　　380A是吹过风洞的，这点就比日本强。　　-----------------------------------------------------　　世界最大的高速列车用风洞 就是日本的 　　　　　　 高速列车空气动力学研究 没有能超过日本的　　 　　
　　当代的主流小轿车底盘悬挂基本都是前麦弗逊，后多连杆或拖曳臂的，你查查日本车是不是这个设计　　　　----------------------------------------------------------　　　　 日本是自己造的　　 　　
　　当年美国、苏联都买的英国罗罗的，罗罗会说，你敢改进，我告你丫的。　　-------------------------------------------------------------------　　　　 朝鲜战场上 F-86
米格-15的发动机都是英国 罗-罗提供的？？？　　　　 然后美国人 苏联人说我们有自主知识产权 　　 　　
　　同时美国 和 苏联的 飞机总设计师 在瑞士银行有28亿美元的黑钱？？？　　　　　　
　　楼主说的是这个？　　http://blog.railcn.net/?uid-169700-mode-reply
　　腐败无所不在
　　朝鲜战场上 F-86 和 米格-15的发动机都是英国 罗-罗提供的？？？　　　　　　然后美国人 苏联人说我们有自主知识产权 　　——————————————————　　根子上在罗罗，现在无论美国通用电气、普惠，俄罗斯的那些设计局，都说是100%自主知识产权。　　
　　世界最大的高速列车用风洞 就是日本的 　　 高速列车空气动力学研究 没有能超过日本的　　————————————————————　　中国吹过风洞，这是你日本主人加藤嘉一在其博客说的　　
　　当代的主流小轿车底盘悬挂基本都是前麦弗逊，后多连杆或拖曳臂的，你查查日本车是不是这个设计　　　　　　　　----------------------------------------------------------　　　　　　　　 日本是自己造的　　————————————————————　　没错，但不能说是他100%知识产权　　
　　同时美国 和 苏联的 飞机总设计师 在瑞士银行有28亿美元的黑钱？？？　　——————————————　　腐败任何国家都有，资本主义是明面上的公司CEO合理合法侵吞大量钱财而无任何制约。因而资本主义国家的公司千方百计贿赂、拉拢高级官员。例如，美国前国防部长拉姆斯菲尔德，你观察此人简历会发现，他在上世纪70年代就当过国防部长，下来后，曾在多家公司担任顾问甚至CEO，试问，普通百姓为何无此福分，美国，日本很多防卫企业的顾问，高管都是国防部或自卫队退休的官员。福岛第一原发的主子东京电力的高管就有很多自民党钱政府高官。所以，在中国，至少还有不少举报制度制约，比如你的上司有问题，你可去国家反贪腐网站举报，一时将其拉不下来，至少可以恶心他，引起注意。现在一般国家部委都可以匿名举报，但在资本主义，这些都合法化了，就只能依赖舆论了。
　　专业内容多容易沉。
　　基本属实