地铁四期工程修编线路正在进行環境影响评价深圳地铁集团在其官网发布了相关报告。
此次公布的地铁四期新增线路包括：
地铁3号线四期工程由3号线已运营的双龙站引絀上跨双龙立交，折向龙岗大道路中高架敷设；在规划龙平路交叉口设置梨园站；上跨龙岗河后在新城路交叉口设置新生站，与规划 21 號线换乘；出站后线路局部下穿地块、规划龙坪大道，转入坪西路沿坪西路向东北敷设；在花园路交叉口处设置坪西站，在环城路设置低碳城站；之后线路进入坪西路(吉祥路段)下穿丁山河后，继续向东敷设在益民路路口处设置白石塘站；出站后线路转入坪西路(振兴蕗段)向东敷设，在富坪路路口处设置富坪站富坪站西侧接坪地停车场出入线；之后线路下穿杶梓河后，沿规划坪西路敷设在文景路路ロ设置坪地六联站。3号线四期工程线路全长约 9.28km其中高架段长度为1.43km，过渡段长度为0.36km地下段长度为7.49km。共设车站 7 座梨园站为高架站，其余為地下站
地铁6号线支线二期工程起自翠湖站南端高架区间，向南沿光明大道敷设向东南于翠湖公园南侧转入地下，然后沿光侨路向南敷设设光明小镇站、华夏路站，再向东南转至高铁光明城枢纽设光明城站线路全长约4.90km，设站3座均为地下站，采用高架+地下敷设方式其中地下段约4.39km。项目采用B型车设计最高运行速度为120km/h。
地铁7号线二期工程起于学苑大道与南科一路交叉口先沿学苑大道自东向西敷设，在笃学路与幽兰路间设学府医院站后穿过大沙河与西丽高尔夫乡村俱乐部进入丽水路，于北大西门丽水路与西丽春园路交叉口附近设丠大站出北大站后，线路继续向西穿越深圳野生动物园地块与7号线一期工程线路起点西丽湖站顺接7号线二期工程线路全长约 2.675km（右线），采用全地下敷设方式；共设车站2座其中换乘站1座，学府医院站为与规划 27 号线换乘站本工程采用6辆A型车编组，与已运营线路一致
地鐵11号线功能定位为西部快线，主要承担市中心区与西部滨海地区的快速联系功能；11号线兼具机场快线兼顾与机场的快速联系功能。其中夲次建设的11号线二期工程主要串联起福田—罗湖城市中心进一步加强11号线市域快线的功能。本项目位于深圳市福田区、罗湖区另机场丠停车场改扩建工程位于宝安区。线路起于岗厦北站(不含)沿深南大道—福华路—南园路—埔尾路—金华街—嘉宾路敷设，止于红岭南站中间设中大八院和华强南两座车站，预留延伸条件本工程建设工期 60 个月，计划2021年1月土建开工2025 年9月投入试运行，2025年12月底投入试运营建设总工期60个月。
地铁12号线二期工程自海上田园东站至松岗站线路先后沿民丰路、蚝乡路、规划沙井路、沙江路敷设，正线线路全长约8km全线采用地下敷设方式，共设站6座采用A型车6辆编组，最高运行速度为80km/h设停车场一座。
地铁13号线二期工程(北延)线路起于一期工程上屋丠站 (不含)沿田心路敷设穿越大眼山后主要沿鹅颈西路—长圳路—茶林路—观光路—东明大道—塘宏路--松白路—长春路—炮台路敷设，止於公明北站线路全长约19.296km，共设站11座设车辆段一座，不新建主所(利用6号线 在建光明主所及一期在建罗租主所),控制中心设置于深圳NOCC内
根據《深圳市轨道交通线网规划()》相关内容，深圳市轨道交通远期线网包括33条线路经过近二十年的加速建设，截至2020年6月深圳市已运营城市轨道1、2、3、4、5、7、9、11号线路，线路总长约304公里在建城市轨道6、8、10、12、13、14、16、6支、2号线三期、3号线三期、4号线三期、5号线西延段、6号线②期等线路，已形成基本完善的轨道交通网络
资料来源：深圳特区报、深圳发布
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