2013款 2.0L XL 舒适版
天籁车主点评
综合评分：
车主裸车均价：
与同级别相比
与同级别相比
可选分类：
印象筛选：
购买时间2014年05月
购买地点浙江 金华
义乌广通汽车有限公司
裸车价格16.80万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程5100公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：天籁2.0舒适版外形时尚比起前面几款好看多了，做工精细、空间大、油耗低,储物空间大，关窗隔音效果好。座着就是享受啊。
缺点：2.0的动力有点偏小，特别是启动的时候好慢，要踩下很深的油门2S后飞快。还有就是底盘低，加了护板更低了，还有车漆很薄 指甲都能划出痕迹。2.0的少了定速巡航，现在的车基本上都有吧，要自己改装了。手刹（天籁是脚刹）有坡时候刹不住，要放空档多点几下。
外观：天籁2.0舒适版的外观优美流畅，线条清楚，特别是现在的前后灯比以前的好看，和2.5的区别嘛就是少了个2.5哈哈。有人贴2.5的车标其实是没意思的2.0就是2.0，不是买不起2.5的，当时是觉得市区开的多2.5的更废油。
内饰：天籁2.0舒适版碧玉黑是白色内饰干净大方，做工不错人性化设计，电动调节正副座椅。白天内部宽敞明亮，我觉得至少比福克斯亮很多。
空间：天籁2.0舒适版空间没的说，前后空间很大，后面座三胖子也很空，腿部空间也相当大，空间还是满意的，储物后背箱也很大。放倒座椅放两捆甘蔗都没问题，毕竟长度2M多不是问题。
配置：2.0的配置少了很多，倒车雷达、导航、胎压都没有，不过有倒车影像、4S送的导航就足够了。遗憾的是没有定速巡航，不过之前的车也没有习惯了。轮胎建议换米其林的，原装的是横滨的声音太大。车内音箱声音效果不错，建议买正版的碟子音效很好，或者无损音乐。
动力：2.0的动力141马力偏小点，不过现在高速也就120KMH ，自我感觉够了不管是超车还是高速。实在慢就开DS+运动模式吧，瞬间4000转推背感就有了。自己经常超2.5的。
天籁2.0舒适版的方向盘很轻， 功能集全， 转向很轻松， 精度高响应快，车速40码转向有侧倾是正常的吧。刹车灵敏。
油耗：油耗吗2.0的车系里面是最省的 市区9个 ，夏天市区13个 ，郊区就少于6个左右 ，高速少于4毛公里了，油耗真的不错比起其他的是很省了。本来80是市区油耗平均9.6，反正郊区最低开过5.7还有段路是市区的还。
舒适：天籁2.0舒适版，真皮座椅坐着相当舒服，停车前排可以直接放倒睡觉，座后排更是享受，后排有空调出风口可调节，空间大。总之开了5000公里没什么问题感觉很棒。
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购买时间2014年05月
购买地点广东 广州
广东广利汽车销售服务有限公司
裸车价格16.95万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程950公里
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优点：外观很漂亮，没有了上一代的老气，年轻了许多，所以很多年轻人都会买他，又运动了不少，给人有英菲尼迪的感觉。外观虽然运动了，但天籁赖以成名的移动大沙发比上一代更胜一筹，舒适性仍然是同级别里一流的，而隔音效果真的很不错，坐在里面就像隔绝了外面的喧嚣。
缺点：车漆比较薄，很容易就有划痕了，而车速减到20-30公里左右会有向前串的感觉，给人很怪的感觉（貌似是CVT的顿挫感），我的2.0虽有透镜，但偏偏就没有了氙气灯，近光真的很差，我都打算换了，不知换哪种好。
外观：运动很多，年轻很多，很有英菲尼迪的感觉，听说是原来英菲尼迪的设计师设计的，车尾很有菱角，有美国车的feel，大概新天籁源自美国吧。
内饰：老款很有家居风格，而新世代天籁比较较显档次，浅内饰温馨豪华，光线充足
空间：毕竟是B级车，空间肯定足够，宽大舒服，配上后排舒适的座椅，简直是享受，但后排中间突起较大，影响中间的乘客，但后排没坐过三个人，情况还不清楚，后备箱空间实际利用率还可以。
配置：2.0舒适在同级别里配置已经很丰富，一键启动，无钥匙进入，大灯高度调节，倒车影像等等等等，十分丰富，原本打算是科技版的，那个配置就更丰富了，可是种种原因选择了舒适。
动力：2.0是肯定够用的，2.5当然更好，天籁还是适合舒舒服服的开，若想要推背感，还是不要选择天籁了，动力市区是完全够用，何况我在广州给你给5.0都没用，配合CVT变速箱很平顺。
天籁嘛，虽然外观运动了，但毕竟还是居家型车，还是适合悠悠的开，追求操控动力、激烈驾驶神马的，还是选择其他的好。
油耗：我提车已经有三个月了，但因为我开的不多又是在市区，所以油耗感觉还是蛮高的，现在11.0左右，应该会更低的
舒适：天籁的舒适性没得说，坐过我车的朋友都赞不绝口，坐车坐到舒服的都想睡觉了，何况还有软软的大沙发，坐在里面睡个觉也是享受。
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购买时间2014年06月
购买地点广东 广州
广东广利汽车销售服务有限公司
裸车价格19.95万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程568公里
车主印象：
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优点：改款之后偏年轻的外观、沙发式噶后排，出众的隔音，不错的滤震，比上一代多了不少高科技设备。
缺点：所谓成也萧何，败也萧何，外观年轻，注定公家车主们接受不了，后排中间的传动轴影响整体后排的乘坐性、中间实测确实坐不了人，配备LED日间行车灯，却不搞个氙气大灯。门板上的储物空间，放一支350ML的水有点勉强，不够人性化。方向盘偏重，本人试驾过奇骏，两个真的差别太大，女生开天籁可能会有点吃力。
外观：个人其实觉得动感的，特别车头那流线形，很运动，但是不喜欢的人会问，居家车搞个运动LOOK干嘛呢？车尾不再塌尾巴，有菱角
内饰：典型居家风格，不过要吐槽一下，米内的方向盘超级不耐脏，或许黑内饰会比较好点，日产的设计师要好好想一下，米内的方向盘该如何搭配。
空间：本人176，微胖，坐在后排，前排调整正常坐姿，大概有1拳多一点，后排大概只能坐两个我，因为中间突起实在太影响，驾驶位调到最低，大概有一拳的头部空间，后备箱空间实际利用率还可以，大概放3个旅行箱都没有问题。
配置：2.0次低配车型，没有氙气灯确实有点遗憾，不过ESP OFF，大灯高度调节，电动后备箱开关已经算不错，原配是CD音响，我在4儿子店改了一个METRO风格的导航，有点上档次的感觉，然偶再自己加一个倒车雷达和行车记录仪，新车嘛，肯定要爱惜一下。
动力：2.0，在市区还是能够应付，不过油门还是日系车的缺点，控制不好有点翘头的感觉，塞车的时候有点不舒服，高速满载的时候，会有点吃力，不过关掉ECO按钮，或许会好点，有米，追求动力，还是选择2.5的版本
居家车就不用太追求操控神马的，不过底盘没有凯美瑞那么散，倾侧也控制比较好，日产有没有想过以后出国天籁NISMO版本呢，哈哈
油耗：新车提车不久，大概11.8，跑得不多，磨合还没够，横滨的轮胎，据说有些车友是普利斯通轮胎，应该是看提车RP吧，我估算纯ECO模式，会有9.1的市区油耗，不过都要看自身驾驶习惯。
舒适：静音、沙发座椅，这就是我考虑它的因素，一家人舒舒服服开的话，应该能满足绝大部分要求。
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购买时间2014年03月
购买地点黑龙江 大庆
大庆天创东风日产店
裸车价格17.58万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程516公里
车主印象：
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优点：省油舒适优惠大！同价位的B级车选了一圈，最终圈定蒙迪欧和它，但本地蒙迪欧。。不想说了，造了台好车4S就不知道咋得瑟好了。最后没说的，就天籁了！我的带腰部支撑，很舒适，副驾的就没有，媳妇表示不乐意。哈哈，最后就是油耗低，目前开到了9.5个，我估计低于9个应该不是问题。
缺点：有点头疼的就是这个变速箱保护确实有点闹心，踩着感觉档位模拟在1-2档就升不上去了，只有转数往上升，新车还不敢往上踩，转速太高，怕对发动机磨合不好。真就像说的，得10分钟后才正常升档。。后排座椅不能放倒，算是个遗憾吧，目前是没啥影响。还有就是4S店服务的不到位，我看网上很多都是车给擦的板正的，还有接车仪式，很重视的样子，我们这车擦的浑画的。。而且还得自己从店后的修理车间开出去，生怕他们开出去道上出点啥事车卖不了，真是卖完车钱到手就完事了。。北方的服务就是不行啊。。合格证也在银行压着，希望尽快给我办出来吧。。好落正式牌照，临时牌照跑也不是那回事啊。
外观：老天籁太成熟，新天籁就年轻运动不少，前大灯更有棱角，更精神。后大灯向C柱的锐利延伸显得更运动有活力，非常动感。
内饰：黑色感觉刚刚好，稳重，有质感，做工不错，不失时尚。黑外黑内绝对最好稳重搭配，开始选棕色内饰，但进去感觉没有黑色大气高档。静音效果这块还行吧，没我预期的那么好，可能我预期太高了，以为会非常的安静。。其实还是能听到外面的，发动机的声音，但按我爸那个普桑的标准来说，那真是~~~~~相当安静啊！！。。。。
空间：够用了，又不拉货~哈哈，后备箱也挺大，但不能放倒确实是挺大的遗憾，要知道我之前看的是朗行，对这种掀背还是很在意的，更为实用些，但车无完车，接受了。
配置：舒适型的配置完全够了，电动座椅，有面子的基本配置，天窗对我来说无所谓，不过有它换气更快，还有就是倒车影像，这个新手最实用，对掌握车距和车后情况非常有帮助，而且晚上效果也很棒，很清晰，有点出乎我意料。那个定速巡航，一般用不到。。。没有也罢。音乐一般用U盘听，很方便，插上直接播放，音效不错，多好说不上，最起码是B级车该有的水平。要是方向盘的多功能按键再集成个一键静音就更好了。有点惊喜的是车载蓝牙系统，之前一直以为这个是鸡肋，基本用不到，但用上之后发现太方便了，每个选项都有语音提示，容易操作，只要蓝牙开着，车与手机对接过之后，出去再上车手机直接转到车载蓝牙系统，在车内就能对话了，而且对话清晰。现在一上车就把手机蓝牙打开，再不用担心开车来电话，犹豫接不接了！最后是无钥匙进入系统，又是个有面子的配置，相比凯美瑞的无钥匙进入，感觉天籁的更托底。凯美瑞是靠近车门车解锁，直接开车门就行，天籁得按把手上的小按钮开门才行，这块感觉凯美瑞可能更便利些，但关门的时候凯美瑞就不太好了，离开一定距离车上锁，我去。。万一不上呢。。我是走还是不走，用遥控钥匙不用。。用了这还叫无钥匙么。。天籁还是按把手上的小按钮，随即落锁，心里托底啊。。
动力：不开ECO想咋开咋开，动力市区完全够用，超个车啥的一点问题没有，但为了省油开ECO的话，那就悠哉悠哉的开吧。。起步提速都很稳，很稳。。。。。。绝对不会有往前窜的那种顿挫感。。。
因为是新手，操控感，指向性还完全没有感觉，没有那种老手细微的感觉。
油耗：开ECO就不用说了，动力抑制住，肯定省油，除了1-2档会奔2000转，之后基本都维持在1250转左右，很稳，估计也是CVT变速箱的作用，不像我之前开过的新宝来，转速波动很大不说，而且总是奔2000转多才肯换挡，弄的我还得切换到手动模式自己升档。。。更新：综合油耗8.6L100KM，总里程516KM
舒适：之前还感觉座椅挺舒服，现在没感觉了。但这个腰部支撑可是舒服极了。有的车我试驾的时候就感觉腰部支撑的不够，天籁能顶的很往前，绝对支撑到位。
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购买时间2013年03月
购买地点河南 郑州
郑州经销商
裸车价格18.58万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程0公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：内饰家居优雅、舒适性一流、噪音控制优秀、CVT加速平稳。建议大家看看真车再出手，车辆还是要多看，不用太在乎什么高新的技术，好开、安静、舒服、省油应该是重点。裸车价185800，购置税加上上牌代理费用16210，保险好像是6000多。我买车换车的几个理念是：第一不盲目抵制日货，好的技术而且是合资生产，本身也是利国利民的，东风日产新生产的那个带星星的车看起来就很不错了，这也是源于技术的引进，正视差距，认识不足才能自强进步，我也期待国货成为世界第一的汽车品牌；第二不盲目信任某项新的技术，个人认为同一价位空间的车辆，在进入市场时，厂家都会做全面的调查和定位，差别决然不会太大，因此过分强调某项技术的宣传大多是噱头；第三不盲目以结实论英雄，按照重力加速度计算，70码的车辆在正面碰撞时，相当于车辆直接从七楼坠落，再结实的车辆情况也是一样，重要的是要安全驾驶；第四坚持以油耗作为技术更新的要点，个人认为车辆发展到今天，能把车做沉、做重、做笨不是技术，能做的很稳又很节油才是技术先进的体现和未来的方向，因此不喜欢豪放粗狂的美国车。
缺点：21.98万的车在郑州直接优惠4万，17.98万的价格相当有吸引力，去4S看的时候被告知2.0全系无车……何时有不清楚，4S店的销售小伙叫少雄吧，介绍说建议等新天籁，似乎很肯定我会看中……回家后在网络看了新天籁的宣传及测评，说实话当时不喜欢新天籁的外观，觉得虽然不像新凯美瑞那么失败，但是太年轻、太运动了，不成熟的感觉。
外观：看到网上有朋友说是大一号的轩逸，我想说的是，每个品牌的车都有家族特性，但是这种家族特性只有一款最适合表现。以日产为例：天籁和轩逸是很像，但是这种设计的外观在天籁上更为适合，更匹配，更和谐。以丰田为例：经典凯美瑞的外观十分匀称，但小一号的卡罗拉就总觉得有点突兀。所以新天籁对家族外观的美丽展示地更为淋漓尽致。总结，新的天籁外观让人十分惊艳，远超图片显示的效果，后轮塌屁股的现象似乎得到完美解决，根据数据，底盘比老款高5MM，起初很高兴，后来一算好少啊，装地盘装甲估计是必要的了。侧面线条十分流畅，比老款看起来顺眼，新天天的尾部不像过去那么发散，看起来更紧凑，配上尾灯，运动感比过去款增加不少，车辆是蓝色，好像是叫爵士蓝，因为拍照时天色已暗，所以不太能看出来，但是个人觉得蓝色比黑色更好看，下图前大灯，用尼康D3100拍出的效果，似乎还很不错，4S反复给我炫耀腰线，说像猎豹......
内饰：内饰家居优雅，真心不错，比图片还漂亮，和凯美瑞相比之下天籁更好。内饰干净、整洁、档杆靠左后，中间的空间利用很好，两个杯架放小物品也特别方便。仪表台，依然很漂亮，中间那块磨砂的方块，用来临时放手机什么的十分防滑稳固，很人性化。多功能方向盘还是很给力的，质感还是不错的。另外，中控部分，用习惯后十分方便。前玻璃上方的一抹蓝色遮挡了很多逆行时的阳光，很人性化。总结，做工精美，色彩搭配合理，不像德系车那么呆板，也不像韩国车那样花哨，有节有度有做工，十分满意。
空间：空间很大，中间的空间利用很好，两个杯架放小物品也特别方便，后排舒适性很高。
配置：轮胎是横滨的，似乎不少朋友在纠结什么品牌的轮胎，我不太讲究，我的F3是韩泰的，开了4年至今还很不错，我朋友的蒙迪欧新车，不只是什么胎在高速还爆胎了呢，所以轮胎不管是什么品牌都会有好有坏，不用太纠结，不要超速，安全行驶才是王道。对了，轮胎尺寸好像比上一代天籁有所提升了。车辆音响很好，我用U盘拷贝320KB的歌曲听起来效果非常不错；车辆人车互动很好，刚提车时驾驶员玻璃只能自动降、不会自动升，仔细查看说明书后发现，好像是把四个玻璃全部落下，单独升高主驾驶玻璃，到顶后坚持几秒种，“咔”一声后，就能回复默认设置，玻璃升降自动功能正常。还有就是车辆自动锁门、自动开锁等功能都能在行车电脑直接设置，十分简便。蓝牙功能就不多说了，很安全。总结，新天籁的定价和配置个人觉得很实在：电动座椅、真皮座椅、天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、感应雨刷、后轮随动转向、蓝牙、多功能行车电脑、可视倒车、新调教的CVT变速箱、全新的发动机技术（什么钻石级的活塞、什么7.0的变速比、什么双气门正时闭合等等吧，我也说不清楚，但油耗会说话）总体感觉都很值得。
动力：2.0的车子，家用而已，不用太纠结动力。
提速平缓，噪音很小，减震舒服，中期加速有力，科技含量很高。
油耗：写首保的时候再写综合油耗吧，我在磨合期间开出过5.4。
舒适：很好，空间很大，车辆噪音控制良好。经过过国产紧凑车的人，更能体会新天籁的安静，磨合期间80码的速度和40码的速度噪音无区别。
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购买时间2015年07月
购买地点广西 百色
百色广缘汽车销售服务有限公司
裸车价格15.78万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程240公里
车主印象：
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优点：外观时尚运动，我家夫人之前看了现代名图、福特蒙迪欧、轩逸等等车型，看到天籁，并且坐了天籁的车，就再也看不上其他车子啦。空间大，坐得非常舒服，很安静。价格合理，在可以接受范围内
缺点：没有倒车雷达，这个对新手开车是个考验啊。
外观：黑色大气，白色时尚，在选择颜色上纠结了，我家夫人一定要选白色，可是我觉得黑色经典稳重啊，再说白色要加价2000啊，这个是什么节奏和原因。后来觉得白色真的也美丽大方，就选择白色啦。什么轮毂啊，大灯啊，我真的没有过多在意。欧冠版的尾翼包边，真不是我这个年龄段的选择啦。
内饰：浅色的内饰好看，运用大量皮质，可是容易脏啊，于是购买了坐垫，还没有 装上，保护下吧。就是有些小角落，比如刹车油门那些不低头看不见的地方，包边比较粗糙啊。
空间：足够大，我176的个子，完全宽敞啊，不像开那些紧凑型的车子，发型总被弄乱，弯着腰开车多累哪。后排坐3人绰绰有余。
配置：后排有空调出风口，充分照顾后排人员啊，蓝牙、倒车影像、等等都有了，舒适版的配置可以了，就是少个倒车雷达和定速巡航
动力：我觉得够用了，2.0的，不是追求速度与激情的。
操控很不错的，在高速上不小心就开到120了，说磨合期要85上下？就是方向盘比较细致，有点点不好掌控。
油耗：2.0排量的车，油耗在7.3上下，完全可以接受。
舒适：总的说大赞，开车和坐车都很舒服，作为中型车，家庭用车非常足够，也很有面子 和范儿。
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购买时间2014年09月
购买地点广东 深圳
深圳市裕朋汽车销售服务有限公司
裸车价格15.80万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程915公里
车主印象：
推荐只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：舒适、外观、运动时尚。很有商务范儿，性价比不错，各方面均出色
缺点：1、晚上开灯不是很亮，但也不是蜡烛灯这么夸张2、油漆确实有点薄，新手要小心开3、起步有点慢，CVT都是这样的
外观：商务且实用，高端大气上档次，越看越好看，黑外商务范儿十足
内饰：我选的很内黑外，很不错，比较以前的天籁更加运动时尚，更适合年轻人，动感
空间：很大很舒适，特别是后排很容易睡觉，坐下四个人不是问题
配置：不错，总之凯美瑞和天籁果断天籁，现在天籁的价格确实可以入手了，凯美瑞变速箱太老，没有esp接受不了
动力：还行，上下班足够，CVT变速箱猛踩油门不行，要慢慢来，跑起来动力很不错，平时开到80，告诉120以上，一朋友开到160稳稳地
挺好，我一女司机都觉得上手很快，精准而且方向盘手感好，开习惯了就会更喜欢
油耗：目前磨合期10个左右，不堵车7.3个油，高速应该更省油，有的车友开到了5个油以下，这种排量能开到这个油耗真心不简单
舒适：没的说，移动的沙发不是吹的，宽敞柔软，上车后不想下车人生第一辆车，买这车不后悔，现在已经开了900公里，做了首保，没有发现什么问题，油耗低，性能好、外观好、实用性强希望后期后有更好的表现，喜欢的朋友可以尽快入手，不要犹豫啦，你会越来越喜欢他的，相信我，没错的，希望这些能帮到想要买这款车的朋友
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购买时间2014年06月
购买地点湖北 武汉
武汉三环轩通汽车有限公司
裸车价格16.40万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程9360公里
车主印象：
推荐只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：造型设计的比较年轻，符合中国大众的审美观。我的外黑内米配色，内饰很温馨，做工比较精细，方向盘很轻，指向明确。
缺点：2.0的近光卤素灯很暗。动力在需要急加速的情况下比较肉，不过深踩油门还是比较强劲。试过5人满座还开空调的情况，仅仅够用。另外装了发动机护板后，离地高度就很低了，走武汉三环刮过3次护板。再就是油漆比较软，有次走乡间小路，两边都是半人高的杂草和树枝，车漆上面都是头发丝状的划痕。
外观：设计很时尚，朋友听说我买这车都说很商务不适合我这种90年的，但看到实车后觉得挺时尚的，比老款年轻很多。轮毂也挺好看，要是能换成科技版的17寸轮毂就更好了。
内饰：内饰用料很细腻，做工比较精细，不像有的车过个减速带还有塑料件挤压的声音。
空间：我1米82的个子，驾驶位调最低，脚部踩死刹车，腿部保持约130°弯曲时候，头刚好在天窗下面没有顶到头，所以觉得空间不错。保持这姿势做驾驶位后排，腿部仍有2拳的距离。空间非常好
配置：安全性配置齐全，各类同级别该有的辅助性被动电子安全配置都有。
动力：2.0的动力一两个人情况下非常充沛，5人满载还开空调的时候只能说够用。
方向盘没有虚位，指向比较精确，转弯时候悬挂支撑比较有力。
油耗：油耗真的是低，提车后仪表盘显示平均车速31KMh，平均油耗7.4L100KM，单次最低跑过4.4L100KM,平均车速63KMh。平常都加的93号汽油，通过我自己拿本子记录的加油总升数和仪表盘记录的总里程算，平均油耗8.6L100KM。这成绩在同级车里面算很低的了，毕竟也是2.0排量的，车也有将近1.5吨重。
舒适：舒适度真的堪称“移动沙发”，坐上去长时间开车也不会觉得累。悬挂比老款硬，解决了老款塌屁股的问题，但也是偏舒适性调校，过减速带和起伏路时能明显感觉到悬挂把这些震动过滤了。
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购买时间2013年05月
购买地点广东 珠海
珠海福特恩工贸有限公司
裸车价格18.59万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程6600公里
车主印象：
推荐只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：天天外观设计成熟，属于耐看型的，内饰做工精细，（小日本的专长）科技感很强，很适合年轻人开，空间乘坐在同级里无敌，自我感觉。后备箱空间也可以，油耗真心低，最少的时候跑到过百公里4.5个油，还不是在高速。
缺点：要说天天的缺点，很多人可能会说动力差啊，什么的，但是我觉得动力还不是最差的，最差的是整车用料，（这点就是小日本最奸的地方，能省则省，）走沙子路，随便一粒小石头豆能弹的底盘啪啪响，车漆也很薄，新车用了三个月已经有发现两处被小石子弹掉漆的地方。一台面包车开了4年。都没发现这种情况。
外观：天天外观设计很成熟，成熟到满大街开天天的都是大叔。（朋友老是说我一个91年的货，买个大叔车，呵呵，我觉得还好吧。）很耐看。车身接缝均匀，细节做工仔细。
内饰：天天内饰做工很科技，我很喜欢
空间：天天前排空间很好，很大块的兄弟都能做的下。，
配置：天天在安全配置和舒适配置都还很厚道。
动力：天天动力只能说一般，在我用全合成机油，和进口火花塞后动力，就稍微好点了。最好笑的是天天出厂的时候还设计了个ecu经济模式，2.0排量愣是给限制成1.0的，夸张点说，油门踩到底都 不跑的。，。。。。。。（当时2.0和2.5只差1万。不知道哪根筋搭错了没买2.5的。）
对方向盘没什么感觉，反正120出弯有点怕。
油耗：油耗很低。最低跑到4.5百公里。不在高速，不开空调，80码匀速。
舒适：总的 说每辆车都不完美的。既然买了，就不后悔，当初买车从看中，到付款，1天搞定，所以有人兄弟说，买的 太仓促了，没看好，也没选车，（车买回来的 时候雾灯是碎 的，4s店换，要400）。但是我想说，，，，，除了天天是小日本造的，其余的我都不后悔。。。。。
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购买时间2013年11月
购买地点广东 阳江
阳江市广宝丰汽车销售服务有限公司
裸车价格17.80万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程12000公里
车主印象：
推荐只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：2.0新天籁动力还是可以的，虽然比不上2.5那么强劲，在市区开是足足有余的，耗油方面个人觉得比2.5的略高（视情况而定），空间大，舒适性一流，发动机隔音安静优越，全新动感外形，性感的屁屁，滤震控制水平高，操控平顺，易保养，内饰温馨实用，优点真是太多了
缺点：车漆薄，轻轻一刮就伤漆了，2.0的起步有点肉，还有灯光照明不是很亮
外观：外形，最吸引我的就是新天籁的屁屁了，线条柔美，运动，有内涵，翘起来有范儿，比起以往的天籁更有线条美，更锐利，进气格栏相当有曲线美，完全展示出新天籁的大面积曲线的动感
内饰：内饰，感觉特别亲切，米色内饰，气氛灯，让人又一种家的感觉，坐在车椅上就像回到家里的大床，无比舒服~仪表盘，很漂亮，灯光比较低调，随和，适合这款车的内涵，后排座的那个宽啊~也是新天籁的一个卖点 ，2775的轴距，真是长到没朋友~舒适到不想下车。 长途驾驶也不用担心会坐得屁股生痔疮，腰酸背痛了~
空间：移动沙发意味着在后排座可以随便你怎么玩，1米8的大个子坐进去也不觉得拥挤
配置：安全性一般般，舒适性很不错 发动机和变速器，隔音效果方面，发动机静音简直是完美，值得称赞，有时候我自己坐在车里不注意仪表盘，感觉不到已经是发动车子了，关上车窗更是
动力：动力强劲，2.5的更不用说了，，几乎感觉不到顿挫, CVT无级变速（6挡），操控起来非常平顺~D档跟DS档相互切换 让你超车，快速起步，转弯更顺手~
天籁操控以舒适性为主，驾驶乐趣不多。方向盘较轻，但是虚量较大，高速时有轻微的摆动，路感模糊；底盘较低，路况不好易刮底；减震偏软，舒适性不错；高速行驶稳健，换挡操控感不错。
油耗：耗油我觉得2.0的新天籁已经控制得很好了，平时市区开8个油左右 高速才6个油 开空调加1个 经济又实惠
舒适：新天籁的舒适性在同价格中的车型来说，是完胜 甚至可以跟奔驰，宝马来比一下 也不会差
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