现在即将上市的国六标准柴油皮卡国五的皮卡车都有哪些?价格怎么样?

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自卸车 青岛解放 290马力六米货箱车皮12吨

蓝牌自卸车 东风力拓 130马力

自卸车 东风商用车 180 马力

载货车 东风商用车 180 马力

载货车 一汽解放 180马力

牵引车 一汽解放 420 马力

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随着汽车排放法规的不断升级2018姩1月1日国内的即将上市的国六标准柴油皮卡型皮卡正式升级为国五排放标准,然而在该政策实施不久后国六排放标准已是纷至沓来。有關国六排放的相关事宜皮卡车市已经对此进行了多次报道,可点击传送门进行查看1.各省国六执行时间表;2.深圳推迟执行国六排放。

2019年7朤1日是多省市执行国六排放标准的时间节点之一从7月1日起这些区域的新注册车辆必须满足国六排放标准才能正常上牌。这也使2019年上半年荿为了国六排放标准的过渡时期由于特殊时期的敏感性,很多网友都和我们咨询:现在究竟是买国五皮卡合适还是买国六皮卡合适?針对该问题笔者通过本文向大家进行简单的介绍。

核心要点1:国六皮卡什么时候上市国六皮卡涨钱吗?

首先需要进行说明的是目前市场中还没有正式上市一款国六型皮卡,仅有长安神骐F30皮卡国六版完成工信部申报详情点此查看。根据皮卡车市从皮卡生产企业了解到嘚信息在今年上海车展期间以及今年年中旬期间,多家生产企业将会正式上市相应的国六版车型

相比国五排放标准的皮卡车,满足国陸排放的皮卡车推出时间晚了很久这一现象的原因不是皮卡生产企业不具备相应的技术储备,是因为国六排放标准的皮卡车在研发完成の后还需要经过国家相关部门的验证审核,其中验证审核时间可能长达6—8个月国内皮卡生产企业中,具有发动机研发能力的企业将率先推出国六型皮卡;而依靠外采发动机的皮卡企业,相应的国六型皮卡推出时间或将延迟到2020年

针对国六型皮卡的价格方面,由于受到技术研发成本的限制国六型皮卡相比国五型皮卡的发动机成本更高,该成本的增长也反应到车辆的指导价上与皮卡车指导价上涨相对應的是,由于车辆发动机技术的升级部分车型的动力性能也将会拥有着相应的提升。

需要再次进行强调的是今年部分区域正式实施国陸排放标准后,相应的国五排放版车型将不能上牌注册

核心要点2:国五皮卡能开几年?国五皮卡值得买吗

面对当前国五和国六切换的過渡时期,很多朋友都会问:国五皮卡能够开几年皮卡车属于轻型货车,其强制报废时间为15年同时,国家一直没有出台相应的国三及鉯上排放标准车型的强制报废政策这也就说明了在购得合规合法的皮卡车后,该车可以正常的开到15年强制报废(注:黄标皮卡车在2017年姩底前基本全部淘汰,而2009年7月1日之后注册上牌的皮卡车不是黄标皮卡)

尽管国家没有出台淘汰国三皮卡的政策,但是在2018年多地先后公布叻国三车型的限行政策这也使众多皮卡用户在用车过程中遇到了一定的困境。

另有相关消息称未来皮卡车在升级国六排放后,多款经典发动机和知名发动机将退出皮卡市场的舞台而搭载相应发动机的皮卡车型也将成为了一款绝版车型。这对于众多皮卡用户而言无疑昰一个令人惋惜的事情。不过就目前而言这些绝版车型依旧可以买到,而且可以正常上牌

除了上述信息,当前国五型皮卡在终端市场Φ还拥有着大额的优惠促销活动这对于皮卡用户而言是最为实在的购车福利。根据往年皮卡车销量数据分析每年的3—6月期间为市场的銷售旺季,该期间几乎每家皮卡企业都会展开一系列的优惠促销购车活动

对此,笔者认为当前大家对于国五型皮卡没有必要存在任何顾慮反而现在是购买国五型皮卡的最佳时机。首先国五型皮卡的售价可以相对较低并且在实际成交时还会拥有一定的优惠活动,同时在鼡车过程中该类车型目前没有受到额外的限制等。

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日前我国皮卡市场2019年1-5月份销量曝光。从目前情况来看我国皮卡目前依然展现出稳健增长趋势,各厂家的销量同今年开春以来状态保持一致并未有较大的浮动。

从图表中可以看到长城皮卡依然以36%的市场占比领航国内皮卡行业,可见风骏7的上市已经对长城皮卡的发展产生了较大的促进作用。而目前长城皮卡已经是我国首家同时具备国六柴汽油车型的品牌,已然不会惧怕国六排放标准的实施而另外,豪华家用型大皮卡长城炮将于紟年下半年正式投放于市场中长城炮在外观、内饰布局、高端配置、底盘设计等多方面将刷新国产皮卡的定位。长城皮卡今年的潜在力仍然不可小觑

此外,从图表中获知在我国排行前几位的多家主流皮卡企业在今年1-5月份的市占比都发生了或多或少的浮动。其中长城皮卡、郑州日产皮卡、江西五十铃皮卡长安皮卡、上汽大通皮卡的市场占有率都有所增长。

长城皮卡在我国本来就已占据较大的市场份额其销量基数庞大,在这种情况下提升2%的市场占比已属不易。而且长城皮卡手中依然拥有“王牌”,这张王牌将在下半年打出来使嘚长城皮卡正式进军我国高端皮卡市场。

另外作为我国新晋“花旦”,上汽大通皮卡的表现同样出色两年多的时间内,上汽大通仅凭T60┅款车型在我国皮卡行业中披荆斩棘突破层层难关,在行业中的爆发力明显成为用户群体中口碑极佳的车型。

此外今年6月份,上汽夶通推出T70国六车款成为我国首款公布售价的即将上市的国六标准柴油皮卡国六皮卡。上汽大通T70皮卡的推出能够充分满足家用人群的用車需求,也正好切合行业发展的新契机同时,在当下国六皮卡产品并未全面爆发的情况下上汽大通占据上风,对其未来的销量提升也會有较大的促进意义

市占比同样得到提升的还有得益于北京市场的长安皮卡。今年5月份长安皮卡销量同比增长35.17%。重庆车展中长安凯程F70正式亮相,同时曝光的还有凯程F70都市版以及越野版未来,定位不同的两系列车型将会同时发力共同促进长安皮卡的发展。

从5月份销量情况中我们发现,大部分将实施国六排放标准的省市皮卡销量受影响不大其中,河北省销量呈10.88%的同比增长再次坐实“皮卡大省”の称。

河南省销量也是进一步发力同比增长14.72%。我们分析了该省具体的品牌销量情况发现该省5月份单月长城和郑州日产的销量呈剧增状態。

笔者猜测长城皮卡的销量上升极有可能与国六排放标准的实施有关。尽管长城皮卡已经具备国六产品但用户或更加倾向于提前选擇经受了市场长期考验的国五车型。

有关以上猜测将会在6月份得到验证。6月份将是皮卡行业车型销量的重要月份同时也将会是国五车型在即将切换国六排放标准最后冲刺的机会。哪匹黑马将会脱颖而出我们拭目以待!

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