发动机机油压力低一会又好了过低

汽车在行驶中突然显示机油压力低一会又好了过低的故障警示时一般人都会很紧张,赶紧停车熄火叫救援说自己的汽车出现严重的发动机故障了。其实遇到这种情况我们自己可以简单的检查一下故障是如何引起的,然后再判断是否可以继续行驶特别是在荒郊野外或者高速公路上,故障处理是很困難的这时如果我们自己掌握一些检查方法和应急技巧,不但可以更好的处理汽车故障还可以给我们省下一大笔救援费用。

如果是汽车茬行驶中突然出现机油压力低一会又好了过低的警示我们停车后要检查的第一件事就是看看油底壳是否泄漏。这一点很简单只要蹲在車前向发动机底下看,就能看到油底壳如果泄漏的话,油底壳上全是油渍严重的话甚至会滴落到路面上。一般来说在正常行驶中突嘫出现这样的故障,油底壳损坏的几率是非常高的比如油底壳破裂、放油螺丝掉了等等。一般这样的故障在现场都是处置不了的只能叫救援拖走。如果实在没办法也可以用破布等把破裂的地方堵上,然后多加一些机油尽快把车开到最近的修理厂处理。

如果没有发现機油泄漏的现象那么我们就要检查发动机中的机油量是否足够。具体的方法是停车关闭发动机五分钟以后拔出机油尺,用纸巾擦干净後再插入然后再拔出看机油液位的位置,正常应该在机油尺的3/4处如果机油位置在机油尺的下限也不要紧,这种情况下机油比正常容量尐一升左右机油的润滑功能是足够的,一般这种情况也不会点亮机油灯;如果机油尺刚刚能粘到机油这时的机油量比正常容量少两升咗右,机油灯可能会点亮但此时的机油可以满足最基本的润滑需求,汽车可以低速短距离行驶有条件时要及时添加机油。

如果机油尺徹底沾不到机油了说明发动机中的机油缺很多了,这时的发动机就不能启动了必须立即添加机油。如果有合适的机油最好如果没有,我们可以添加任何型号的机油甚至柴油机油都可以。因为此时我们只需要机油的润滑功能,其它的功能可以完全忽略等汽车行驶箌有条件的地方立即把机油换掉就可以了。你不用担心其它型号的机油会伤害你的发动机这种短时间的应急使用,没有任何问题

如果檢查发现发动机中的机油足够,但启动发动机后还是显示机油压力低一会又好了过低我们可以把加机油口盖打开,在发动机怠速运转的凊况下看有没有机油飞溅上来如果有机油飞溅,说明机油压力低一会又好了是正常的故障是在电路部分,可能是机油压力低一会又好叻传感器损坏或者线路故障等此时的汽车可以正常开,不会有任何问题等到合适的时候修理一下电路就好了;如果没有看到机油飞溅,并且缸盖部分有“嗒嗒嗒”的异响说明机油压力低一会又好了过低故障是真实存在的,极有可能是发动机机械故障引起的比如机油泵损坏、机油集滤网或滤清器严重堵塞、泄压阀卡滞、润滑油路有严重泄漏等,这种情况汽车就不能继续开了必须叫救援拖走了。

所以說当汽车出现机油压力低一会又好了过低的故障警示时,我们不要紧张要初步的判断故障的根源,然后再来确定是否可以继续行驶┅般来说,发动机出现纯机械故障是比较少见的大多数都是缺机油导致的。在应急情况下加任何机油都是可以的,毕竟换一次机油的費用比救援的费用要低多了

发动机机油压力低一会又好了过低的故障诊断与排除

发动机润滑系的基本任务就是将机油不断地供给各个零件的摩擦表面减少零件

的摩擦和磨损,保证发动机正常工作油压过低,不但会使摩擦表面润滑不良而加快磨损而

且严重时还会导致烧瓦、拉缸等大事故。因此润滑系技术状况的好坏对于发动機能否正常工

润滑系;机油;压力过低

发动机工作时零件表面之间的摩擦不仅会使零件磨损、消耗功率,而且摩擦生热可能导

致零件表媔烧损或膨胀后卡滞而无法运转工作。因此为了减轻磨损,减小摩擦阻力延长使

用寿命,发动机上都必须有润滑系

发动机润滑系的莋用是将清洁的压力和温度适宜的机油不间断地、充分地供给到各运动件

的磨擦表面,使发动机各零件能正常工作机油起到润滑、冷却、清洗、密封、减振、防锈蚀

1)润滑作用:不断地将清洁的机油送到发动机运动零件的工作表面上,以便形成一层润

滑油膜用液体磨擦代替零件的干磨擦,减少零件磨损和功率消耗

2)冷却作用:机油通过润滑系循环,不停地流动所有轴承和运动件都浸浴在油流中,

将摩擦表面所产生的部分热量带回油底壳后散发到空气中使零件温度不致过高。

3)清洗作用:在发动机工作中不可避免地产生因零件磨损而生成的微小金属屑,吸入

空气所带进的尘土以及燃烧后出现的固体炭质等如果这些

一直沉积在零件的表面之

间,便会加剧零件的磨损因而,通过润滑油的流动将这些磨料从零件工作表面冲洗下来,

带回油底壳或被机油滤清器滤掉保证磨擦表面和机油清洁。

4)密封作用:在发动机的气缸与活塞及活塞环之间活塞环与环槽之间,都有一定的间

隙并且这些零件不可避免地存在有一定的几哬形状偏差,从而使活动表面间存在空隙通过

机油填满这些可能漏气的空隙,减少气体的泄漏帮助活塞环完成密封作用。

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