想要动力比较好的紧凑型suv和中型轿车级轿车，应该买自然吸气的车，还是涡轮增压的车型？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-25 20:56 标签： 紧凑型轿车销量排行榜
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家用车，带“T”的好还是自然吸气的好？涡轮增压，已经是汽车发展的大流，
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楼主 电梯直达 楼
家用车，带“T”的好还是自然吸气的好？涡轮增压，已经是汽车发展的大流，有将自然吸气淘汰之势。自从德系研发出了这玩意，似乎就不是什么善茬。如今就连一直坚守自然吸气的日系，也都“妥协”的用上了涡轮增压（全新汉兰达2.0T），当然，除了大牛（兰博基尼）一直坚守以外，但那或许已经成为了一种情怀。上到几百万，下到几万的车，都配备有涡轮增压。就好比我们自己品牌中入门家轿的比亚迪F3&1.5T版本车型，以及吉利新远景的1.3&T车型等，无不诠释着涡轮增压的肆意渗透。那么问题来了，同一款车，究竟是自然吸气好呢还是带“T”的好？呃，换个问法吧，就是家用车，是带个“T”的好呢，还是自然吸气的车型好？要知道答案，首先要了解他们之前的优缺点。涡轮增压优点1：排量小、动力大增压后，进气量大增，动力自然就更强，这就不难理解1.4的涡轮增压还能带动途观这样的大块头了。2：同等动力情况下油耗较低涡轮增压利用了废气能量，提高了发动机效率，自然同等动力输出的情况下能省油一些。3：车头轻巧同等排量情况下，增压发动机的体积跟重量都比较小，直接导致车头更轻，转向也更加轻巧。缺点1：购车成本高涡轮发动机制造成本高，切动力更强，故售价也更高。2：使用、维护成本高涡轮发动机对燃油的要求更高，对其它的零部件要求也高，养护成本自然也就上去了。3：寿命欠佳涡轮发动机内部零件长期处于高负荷甚至是超负荷状态工作，寿命就短了。4：动力输出难免有迟滞、突兀涡轮发动机要等涡轮全开后才能发出全力，而此时要求发动机要达到一定的转速才能起到作用，有迟滞感也在所难免了。而当涡轮全开时，动力突然暴增，难免会有些突兀。自然吸气优点1：成熟可靠自然吸气发动机已经经历100多年的历练，技术成熟；同时发动机零部件的负荷较小，比较经久耐用。2：动力输出线性调教比较成熟的自然吸气发动机，油门踩多少，动力就输出多少，比较容易控制动力的输出大小。3：购车成本低技术成熟的好处就是制造成本低，故售价也更低。同等排量的自吸版本要比增压版本低上一捷。4：使用、维护成本低自然吸气发动机通常可以使用标号较低的汽油。更重要的是，保养周期可以更长，同时对机油、火花塞的要求也更低，使得保养费用要比涡轮车型低很多。缺点1：动力偏弱相同排量下，自然吸气发动机由于没有增压，进气量少，动力自然就弱不少。2.0L的自吸，相对于1.4的输出动力。2：油耗稍高自然吸气发动机没有充分利用废气能量，同等技术条件下，发动机效率不如涡轮增压机型。也就是说，同等排量的自然吸气车型比涡轮增压更费油。3：高原反应明显海拔越高，气压越低，自然吸气发动机的进气量也明显减少，进而导致发动机动力明显下降。于是有了答案：中小排量的自然吸气车型适合对动力要求不高，开车温柔的用户，而大排量自然吸气车型则适合钟爱自然吸气输出特性的用户。而涡轮增压则适合于那些对动力要求较高的，而且又不差钱的群体。至于，怎么选，还是得结合每个的实际情况来判定。
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自己还是喜欢自吸的。
维修麻烦啊
实用还是自吸好，装逼用涡轮
个人喜好自然吸气的
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锋驭更多相关问题[选车计]涡轮当道 自然吸气发动机竟然有这些优势
大浙汽车陈佳谦
最近几年，搭载涡轮增压发动机的车型数量呈现井喷式的增长，过去坚守自吸阵营的日系，内心的信仰也产生了动摇，纷纷转投涡轮增压的阵营。市面上可以选择的带T车型越来越多，本是件好事，但对于初次购车的朋友来说，在预算有限的情况下，自然吸气还是一个靠谱的选择吗？其实就目前来说，自然吸气发动机在国内还是有很明显的优势的。一：价格实惠对于初次购车的朋友来说，首选肯定是紧凑级轿车。一般来说，紧凑级轿车都有两种动力可以选择。一种是1.6L自然吸气，还有一种是1.4/1.5T涡轮增压。在价格上，同样配置的车型，发动机不同，车价可以相差1.5W左右，对于预算只有十二三万的购车者而言，1.5万可不是一比小钱。如果你对动力要求仅仅是代步够用的话，省下这1.5万买个自然吸气的车型也是挺实惠的。二：保养价格低如果我说涡轮的寿命不如自吸，那肯定有人要说小编胡说八道了，以目前的技术，对于到报废都跑不到30万公里的普通家用车来说，涡轮增压发动机的寿命已经可以做到和车辆寿命相同了。但是在保养价格上，相比之下涡轮增压发动机还是要高上一点。以丰田的1.6L自然吸气发动机为例，官方规定的保养间隔已经调高至1万公里一保养了。而且自然吸气发动机比较皮实，几乎不挑机油，什么黄壳啊，红壳啊，就算是国道边的“丹佛润滑油”，只要是真货，基本不会用出问题，一次小保养两三百块钱搞定。而涡轮增压发动机对保养相对挑一点，5000公里一保妥妥的，机油嘛起码是半合成，像本田的车型，保养时还得加添加剂，这成本两三次就相差了不少，就算小排量涡轮增压能省点油，一次保养就全回来了。三：动力输出线性涡轮增压发动机的动力输出都有一个爆发期，在某个转速区间内，动力输出特别强，而在这个转速达到之前，动力输出往往不尽如人意。对于新手来说，这反而增大了操控车辆的难度。而相比之下，自然吸气发动机的爆发力没这么强，输出却非常线性。一般来说这个级别的自吸车型搭配的变速箱都是6AT或者CVT。这样的动力总成，对于市区代步来说，是非常舒服的。
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