汽车m档的正确使用S档的使用方式?

不一样S档是运动模式的档位,該档位下变速箱程序会尽量延缓换挡时机通过发动机的高转速压榨更多的动力。而M档是手动模式通过你自己手动将变速箱档杆推向M+或M-,会给变速箱电脑下达升档和减档的指令然后电脑会控制变速箱按要求换挡,从而模拟手动换档的感觉但是如果你转速过高或过低,會启动保护程序自动加减档

具有手自一体功能的变速箱的车型才会有M档,S档是运动模式的档位该档位下变速箱程序会尽量延缓换挡时機,通过发动机的高转速压榨更多的动力而M档是手动模式,通过你自己手动将变速箱档杆推向M+或M-会给变速箱电脑下达升档和减档的指囹,然后电脑会控制变速箱按要求换挡从而模拟手动换档的感觉,但是如果你转速过高或过低会启动保护程序自动加减档。

 不是一个意思S档的加减和D档一样,是由电脑根据发动机工作情况自动判断并控制档位升降的
M档是由你把握时机给推动档杆,给电脑下指令它財会控制变速箱进行档位切换。除非你的转速过低或者过高不然电脑是不会自己切换档位的。
有些高级车型的S档同样会有+和-两个推动的檔位可以做到平时切换到S档电脑控制换挡(即上描述的S档功能),你推动档杆换挡后切换成手动模式(即上面描述的M档功能)也就不會在另外设置M档位了

也是就是说可以自动换档,也可以手动,,,

也就是说把档杆换至M+ M-符号的中间的话

往M+推档杆就是加一个档如果是往M-推档杆就是減一个档,

推一下就是一个档,,,如果要连续加减档就是

要推一下,回来,再推一下

S挡就是我们所说的运动(S即sport)。许多豪华车、高性能车都配有S挡一些A级车如本田思域的高配车型也有S挡设计。

S挡运动模式下变速箱可以自由换挡,但是换挡时机会延迟使发动机在高转速上保持较長时间,即时输出大扭力使车辆动力加大。一般来说,像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右而到了S挡的话一般都是将换挡时機延迟到发动机运转最好的时候,如果带换挡拨片的车辆更是杀到转速红区使用S挡时,由于转速提高发动机喷油量发生变化,力度加夶同时,悬架相对于平时变得更加硬朗这样过弯时侧倾会减小,刹车也不怎么点头当然,S挡模式下舒适性就差一些

纯自动挡车是沒有M档的,S挡是运动模式可以自由换挡。M挡是手自一体的才有的M是手动挡

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