希望对手动困难户有帮助！　　以前看堵车跟车起步基本可以看出别人的车是不是手动档还是自动档，现在我觉得并不准确。　　手动起步其实也绝对不输自动，所指是跟跟车而不是大油门头车抢起。　　论坛上很多人争论手动难开，开手动尤其堵车的时候累死，这是不可能的。为什么这么说！
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　　很多人不会开手动，凭想象发言的　　
　　@万花流
17:06:00　　很多人不会开手动，凭想象发言的　　—————————————————　　其实手动真的是一个经验的积累和虚心接受他人他意见所得。　　
　　今日在市区又开了一下，发现很多路都重修过，阔敞明亮，行车简直如云流水，因为近期常看看论坛，所以有心自己强化体会下我开手动不累自的体会。　　
　　座椅的调整是手动开车累不累的关键。　　
　　当然不会累死，要都能把人累死了，车厂还敢买手挡的车吗？就是累的难受点而已！
　　刚从驾校出来，大都喜欢把座椅调得很靠前，这样就会很影响脚的活动，更难做到收放自如。　　我的习惯是左脚要伸得很直才能地把离合踩到底，反过来是要把离合踩到底是有点困难的。　　这样调整之前脚下有最大的活动空间，就不会怕踩错油门和行车频繁开放离合脚痛了。　　当然这个方式是要靠自己慢慢习惯的，一要一下子调得大远，当然适合自己的才是最好的。这个只是一个参考的。　　
　　手动不难开，但是长途难受啊。　　我去进货，走省道（为了省高速费），省道路况复杂，再加上穿集市，市区，来回八个小时，不说了，反正体会不到驾驶乐趣
　　凡是驾校认真考出来的都不会觉得手动难，但累人是真的，尤其是有些车离合器很硬，遇上堵车那真是难受。
　　最早开手动，后开自动，现在又手动，我从来没乐趣，有自动谁吃饱撑开手动
　　开了好几年125摩托的表示手动挡开起来确实还是相当带感的
19:44:00　　开了好几年125摩托的表示手动挡开起来确实还是相当带感的　　—————————————————　　摩托呢，把坐位拆了会更带感的　　
　　开手动挡起步时利用离合让车挪动（不用加油），车一动就可放掉离合，这样堵车也不累。
　　@redalert2009
20:19:00　　开手动挡起步时利用离合让车挪动（不用加油），车一动就可放掉离合，这样堵车也不累。　　—————————————————　　我也是整天开都不累，座椅不要调到太前。方向盘方低点。呵！　　
　　@NisC99
18:47:00　　凡是驾校认真考出来的都不会觉得手动难，但累人是真的，尤其是有些车离合器很硬，遇上堵车那真是难受。　　—————————————————　　调得好座椅开整天都不累啊。　　
　　@bruce9116
18:49:00　　最早开手动，后开自动，现在又手动，我从来没乐趣，有自动谁吃饱撑开手动　　—————————————————　　论2.0或以下的车，开手动比自动有活力多了。　　
　　可是我就是懒怎么地吧，我就是喜欢自动档怎么地吧，我就是懒得拨来拨去踩这踩那怎么地吧，我就买一代步工具，扯那么多有的没的，怎么省事怎么来啊。　　
　　@天崖有班閪人
00:54:00　　回复第7楼，@刘浩然　　手动不难开，但是长途难受啊。　　我去进货，走省道（为了省高速费），省道路况复杂，再加上穿集市，市区，来回八个小时，不说了，反正体会不到驾驶乐趣　　--------------------------　　走这样的道，自动也没乐趣啊，只有无人驾驶有乐趣　　—————————————————　　在有限的条件下有的放矢　　
　　@看六界风飘
23:27:00　　可是我就是懒怎么地吧，我就是喜欢自动档怎么地吧，我就是懒得拨来拨去踩这踩那怎么地吧，我就买一代步工具，扯那么多有的没的，怎么省事怎么来啊。　　—————————————————　　本意是想表达开只要座椅调得好，手机也不累。可能是我后面有点偏离主题了吧，不小心又变成推崇手动，罪过罪过！　　
　　@u_5-03-05 08:30:36　　@看六界风飘
23:27:00　　可是我就是懒怎么地吧，我就是喜欢自动档怎么地吧，我就是懒得拨来拨去踩这踩那怎么地吧，我就买一代步工具，扯那么多有的没的，怎么省事怎么来啊。　　—————————————————　　本意是想表达开只要座椅调得好，手机也不累。可能是我后面有点偏离主题了吧，不小心又变成推崇手动，罪过罪过！　　-----------------------------　　你拿本多久，开了手动多久，平时多少转换挡，多少时速过弯，你是什么车，我也很好奇手动的乐趣在哪里。
　　反正在武汉堵车的时候，我开自动挡更累，右脚累，上次也看到一个人发帖说了这个问题，也说都是右脚累，跟我一样，说出来很多人就是不信，可我骗你干嘛呢？
　　@playpig_j
08:52:13　　反正在武汉堵车的时候，我开自动挡更累，右脚累，上次也看到一个人发帖说了这个问题，也说都是右脚累，跟我一样，说出来很多人就是不信，可我骗你干嘛呢？　　-----------------------------　　手动档 城市里里开车，红绿灯停停，拉手刹，空档，双脚都可以休息。　　如果很堵车，左脚一直控制离合会累，不过一般都是2档怠速跟车的。　　上次郊外小路开2个小时，竟然手有点麻痛的感觉，可能开的太激励了，换挡次数太多了。双脚还好的。　　高速没有巡航，哪天开的双脚都很麻，服务区休息下，后来接着开市区路，都是双脚都不累了。
　　一般的堵车，手动不累，但是高峰期堵在高架上匝道，那就未必了。
　　@年大王
08:33:00　　本意是想表达开只要座椅调得好，手机也不累。可能是我后面有点偏离主题了吧，不小心又变成推崇手动，罪过罪过！ 　　----------------------------- 　　你拿本多久，开了手动多久，平时多少转换挡，多少时速过弯，你是什么车，我也很好奇手动的乐趣在哪里。　　—————————————————　　没说有乐趣，2000左右转换档，我的烂车不值一提。转弯看情况！　　
　　@黑灯瞎火的车
09:08:00　　一般的堵车，手动不累，但是高峰期堵在高架上匝道，那就未必了。　　—————————————————　　那也是，这个有点超出'常规'的。确实会很累！　　
　　感觉手动确实麻烦一些，特别是旧车，档位指向不准确，换档很费劲
08:30:36　　@看六界风飘
23:27:00　　可是我就是懒怎么地吧，我就是喜欢自动档怎么地吧，我就是懒得拨来拨去踩这踩那怎么地吧，我就买一代步工具，扯那么多有的没的，怎么省事怎么来啊。　　—————————————————　　本意是想表达开只要座椅调得好，手机也不累。可能是我后面有点偏离主题了吧，不小心又变成推崇手动，罪过罪过！　　-----------------------------　　@年大王
08:33:25　　你拿本多久，开了手动多久，平时多少转换挡，多少时速过弯，你是什么车，我也很好奇手动的乐趣在哪里。　　-----------------------------　　每个人乐趣不一样，我拿本8年，手动2年多，前5年都没碰车，现在上下班都是
上班进弯40- 出弯40+ 下班转弯30左右，手动的乐趣在与控制转速，我这么觉得，你不觉得很正常，高速120 我拿4档开 感觉好爽。 有些车拿6档开感觉寂静无声好爽。
　　不累？我就呵呵了...我有次开手动挡去东三环农展馆参加展会，从双井到农展馆，足足开了一个小时，保守估计踩了2000脚以上的离合刹车。　　手动挡只有在乡间开才会有乐趣。　　我朋友有一辆福特的13款乞丐版的3.7野马，她家在山东的一个三线城市，我在她家那边开过，确实非常棒，车子震动的频率让我觉得跟夏天撸串喝扎啤一样的舒爽，低档高转超车干净利落，丝毫没有自动挡的延迟顿挫感。　　有次她来北京玩，非吵吵着跟我换车开，我想着野马多拉风啊，还是红色的，我最喜欢的颜色。在虚荣心的作用下，我屁颠屁颠跟她换了，于是就此发现了一条真理，在北京或者任意一线城市，早晚高峰喜欢开手动挡的，不是疯子就是傻子！要不然就是绝世高手，身具浑厚内功...
　　@kimzy113
10:53:00　　不累？我就呵呵了...我有次开手动挡去东三环农展馆参加展会，从双井到农展馆，足足开了一个小时，保守估计踩了2000脚以上的离合刹车。 　　手动挡只有在乡间开才会有乐趣。 　　我朋友有一辆福特的13款乞丐版的3.7野马，她家在山东的一个三线城市，我在她家那边开过，确实非常棒，车子震动的频率让我觉得跟夏天撸串喝扎啤一样的舒爽，低档高转超车干净利落，丝毫没有自动挡的延迟顿挫感。 　　有次她来北京玩　　—————————————————　　不是说喜欢开，只是说也不会很累就是了！　　
　　手动挡红灯倒数5秒进档，自动挡最后1秒进挡，那个好开？
08:30:36　　看六界风飘
23:27:00　　可是我就是懒怎么地吧，我就是喜欢自动档怎么地吧，我就是懒得拨来拨去踩这踩那怎么地吧，我就买一代步工具，扯那么多有的没的，怎么省事怎么来啊。　　—————————————————　　本意是想表达开只要座椅调得好，手机也不累。可能是我后面有点偏离主题了吧，不小心又变成推崇手动，罪过罪过！　　-----------------------------　　@年大王
08:33:25　　你拿本多久，开了手动多久，平时多少转换挡，多少时速过弯，你是什么车，我也很好奇手动的乐趣在哪里。　　-----------------------------　　有些人就是享受手不停的乐趣，这个你不懂。真的。
　　手动和自动的主要区别在于 复杂路况接电话 ，哈哈　　自动档只要控制油门，单手控方向，单手拿手机；　　手动挡要一手拿手机，一手拿控方向，一手换档，一脚离合，一脚油门和刹车。也就是要经常换手
　　@刘浩然
18:41:05.0　　手动不难开，但是长途难受啊。 　　我去进货，走省道（为了省高速费），省道路况复杂，再加上穿集市，市区，来回八个小时，不说了，反正体会不到驾驶乐趣 　　—————————————　　八个小时给你布嘉迪也没乐趣了，开什么车超过半天就是受累了。　　
　　@年大王
08:33:25.0　　你拿本多久，开了手动多久，平时多少转换挡，多少时速过弯，你是什么车，我也很好奇手动的乐趣在哪里。　　—————————————　　大王，不是开出赛道的感觉才是乐趣，那起点太高了，平时倒库一把进，过减速蘑菇没压到，路上有个坑刚好骑过去了，这不都是乐趣么。　　
　　@playpig_j 21楼
08:52　　反正在武汉堵车的时候，我开自动挡更累，右脚累，上次也看到一个人发帖说了这个问题，也说都是右脚累，跟我一样，说出来很多人就是不信，可我骗你干嘛呢？　　-----------------------------　　手动自动其实是一样的，如果堵车开手动也是右脚累。说左脚累的，其实是习惯和技术有问题。手动开得习惯其实就是和自动一样根本没有谁累谁轻松。　　哪个好只是看车主的喜好，还有手动的确要便宜些，这才是真话。　　
　　@千年不寂寞 26楼
10:31　　感觉手动确实麻烦一些，特别是旧车，档位指向不准确，换档很费劲　　-----------------------------　　其实手动开习惯了，你上去开车大多数时候是不知道自己在换挡的，就像骑自行车你并没有刻意去保持平衡。　　
　　@ddcczz001 32楼
09:10　　手动和自动的主要区别在于 复杂路况接电话 ，哈哈　　自动档只要控制油门，单手控方向，单手拿手机；　　手动挡要一手拿手机，一手拿控方向，一手换档，一脚离合，一脚油门和刹车。也就是要经常换手　　-----------------------------　　谁告诉你手动必需不停的换挡，谁告诉你拿电话的手不能换挡。手动就是便宜些，其他习惯了其实没什么区别。　　
　　不开手动的当然觉得累，操别人的心罢了，其实手动只有堵在高架上或坡道上累，其他时候很好，尤其是高速，说会累的是怎么个意思？　　加装了坡道辅助的手动堵在高架上比有些自动还要爽一点，不用一只脚抖来抖去的，左脚半离合就能解决大多数问题。
　　@梦韶华
09:57:58　　@刘浩然
18:41:05.0　　手动不难开，但是长途难受啊。　　我去进货，走省道（为了省高速费），省道路况复杂，再加上穿集市，市区，来回八个小时，不说了，反正体会不到驾驶乐趣　　—————————————　　八个小时给你布嘉迪也没乐趣了，开什么车超过半天就是受累了。　　-----------------------------　　开过自动挡去过，要好的多。
　　好塞车的时候自动可以半躺着开，刹车一松轻松起步跟车，有点斜坡都不溜后。　　
　　难得开开 新司机图新鲜 说手动好玩。开多了肯定是自动省力了。
08:30:36　　看六界风飘
23:27:00　　可是我就是懒怎么地吧，我就是喜欢自动档怎么地吧，我就是懒得拨来拨去踩这踩那怎么地吧，我就买一代步工具，扯那么多有的没的，怎么省事怎么来啊。　　—————————————————　　本意是想表达开只要座椅调得好，手机也不累。可能是我后面有点偏离主题了吧，不小心又变成推崇手动，罪过罪过！　　-----------------------------　　@年大王
08:33:25　　你拿本多久，开了手动多久，平时多少转换挡，多少时速过弯，你是什么车，我也很好奇手动的乐趣在哪里。　　-----------------------------　　@看六界风飘 31楼
20:48　　有些人就是享受手不停的乐趣，这个你不懂。真的。　　------------------------------　　隔壁吴老二见人就哆嗦，不哆嗦不舒服的。
　　@刘浩然
18:41:05　　手动不难开，但是长途难受啊。　　我去进货，走省道（为了省高速费），省道路况复杂，再加上穿集市，市区，来回八个小时，不说了，反正体会不到驾驶乐趣　　-----------------------------　　我在高速上脚只有一个动作，放在油门上，两个小时，脚就有点难受了，国道上两脚并用活动活动，反而不累。
　　@sttes 35楼
10:46　　@playpig_j 21楼
08:52　　反正在武汉堵车的时候，我开自动挡更累，右脚累，上次也看到一个人发帖说了这个问题，也说都是右脚累，跟我一样，说出来很多人就是不信，可我骗你干嘛呢？　　-----------------------------　　手动自动其实是一样的，如果堵车开手动也是右脚累。说左脚累的，其实是习惯和技术有问题。手动开得习惯其实就是和自动一样根本没有谁累谁轻松。　　哪个好只是看车主的喜好，还有手动的确要便宜些，这才是真话。　　[来自UC……　　-----------------------------　　对头，手动自动都要踩油门，都要踩刹车，左脚再怎么累也比右腿轻松，偶尔踩踩而已，除非技术不过关，至于换挡，更是个消遣了，还有，手动起步可以比自动个快　　
08:30:36　　看六界风飘
23:27:00　　可是我就是懒怎么地吧，我就是喜欢自动档怎么地吧，我就是懒得拨来拨去踩这踩那怎么地吧，我就买一代步工具，扯那么多有的没的，怎么省事怎么来啊。　　—————————————————　　本意是想表达开只要座椅调得好，手机也不累。可能是我后面有点偏离主题了吧，不小心又变成推崇手动，罪过罪过！　　-----------------------------　　@年大王
08:33:25　　你拿本多久，开了手动多久，平时多少转换挡，多少时速过弯，你是什么车，我也很好奇手动的乐趣在哪里。　　-----------------------------　　看六界风飘
20:48　　有些人就是享受手不停的乐趣，这个你不懂。真的。　　------------------------------　　@冷眼看世界-06 12:43:05　　隔壁吴老二见人就哆嗦，不哆嗦不舒服的。　　-----------------------------　　嗯，是这么个理。
　　@ddcczz001
09:10:00　　手动和自动的主要区别在于复杂路况接电话，哈哈　　自动档只要控制油门，单手控方向，单手拿手机；　　手动挡要一手拿手机，一手拿控方向，一手换档，一脚离合，一脚油门和刹车。也就是要经常换手　　—————————————————　　手动可以打电话！高手　　
　　@年大王
08:33:00　　本意是想表达开只要座椅调得好，手机也不累。可能是我后面有点偏离主题了吧，不小心又变成推崇手动，罪过罪过！　　-----------------------------　　你拿本多久，开了手动多久，平时多少转换挡，多少时速过弯，你是什么车，我也很好奇手动的乐趣在哪里。　　—————————————————　　你多少时速过过台弯　　
　　@alphagm
12:45:00　　手动挡红灯倒数5秒进档，自动挡最后1秒进挡，那个好开？　　—————————————————　　我没要比较的意思　　
　　@看六界风飘
20:48:00　　本意是想表达开只要座椅调得好，手机也不累。可能是我后面有点偏离主题了吧，不小心又变成推崇手动，罪过罪过！　　-----------------------------　　@年大王8:33:25　　你拿本多久，开了手动多久，平时多少转换挡，多少时速过弯，你是什么车，我也很好奇手动的乐趣在哪里。　　-----------------------------　　有些人就是享受手不停　　—————————————————　　不懂就一边看着　　
　　@乳毛球双打冠军
12:19:00　　好塞车的时候自动可以半躺着开，刹车一松轻松起步跟车，有点斜坡都不溜后。　　—————————————————　　溜溜更有趣哈哈　　
　　@MinorD
12:42:00　　难得开开新司机图新鲜说手动好玩。开多了肯定是自动省力了。　　—————————————————　　是的，我一个月到城南买三次菜，来回快有六十分里路！　　
　　@梦韶华
10:03:40　　年大王
08:33:25.0　　你拿本多久，开了手动多久，平时多少转换挡，多少时速过弯，你是什么车，我也很好奇手动的乐趣在哪里。　　—————————————　　大王，不是开出赛道的感觉才是乐趣，那起点太高了，平时倒库一把进，过减速蘑菇没压到，路上有个坑刚好骑过去了，这不都是乐趣么。　　-----------------------------　　这些自动貌似也可以啊。　　买菜车级别，我唯一认可手动比自动强的地方就是换挡逻辑。我开过一些自动挡的车，包括AT、CVT，除了DSG，发现有一个通病，急刹车以后的急加速，自动挡一般想不清楚。
　　年大王
08:33:00　　本意是想表达开只要座椅调得好，手机也不累。可能是我后面有点偏离主题了吧，不小心又变成推崇手动，罪过罪过！　　-----------------------------　　@u_5-03-07 08:26:13　　你拿本多久，开了手动多久，平时多少转换挡，多少时速过弯，你是什么车，我也很好奇手动的乐趣在哪里。　　—————————————————　　你多少时速过过台弯　　-----------------------------　　我开车求稳，看弯的曲度，不超六十。　　既然你说手动乐趣，我想问你一个问题。车时速一百，你能平缓的做到从五档降到四档再降到三档不顿挫么。
　　@年大王
08:45:24.0　　这些自动貌似也可以啊。 　　买菜车级别，我唯一认可手动比自动强的地方就是换挡逻辑。我开过一些自动挡的车，包括AT、CVT，除了DSG，发现有一个通病，急刹车以后的急加速，自动挡一般想不清楚。　　—————————————　　非说手动特有的，目前想到的就是不用离合器换档吧。　　
　　@年大王
08:48:00　　你多少时速过过台弯　　-----------------------------　　我开车求稳，看弯的曲度，不超六十。　　既然你说手动乐趣，我想问你一个问题。车时速一百，你能平缓的做到从五档降到四档再降到三档不顿挫么。　　—————————————————　　这个么，点刹长一点，到四五十换四档，回档不能一下子回大低档，要想不顿挫，这个和升档有刚好相反，升档为得到更大的扭力，可以稍迟升档，降档应该要稍提前。当然这个每台车都有一点差异，习惯一下能做得更平稳过渡！　　
　　@u_ 呵呵，手挡不累？咱曾经在一个约1公里的连续两个高架桥上坡路段，堵车慢行走了50分钟！开着1.3的夏利！不断的坡起，一米一米的挪动啊！楼主也许会说你可以不这么频繁起步呀，等前车走远了再起步，嘿嘿，这样的话不说后车滴死你，只要你前面有超过1米的空间，旁边的车就会插进来！就是从那次起，咱发誓第二辆车一定要自动挡！也许是自己要求太完美，开手挡车时，在路口等灯只要排在第一的位置，从起步到通过路口时已经从一档连续变换到了5挡，在行车过程中根据不同的车速不断变挡，右手和左脚就没有闲的时候，真是自己给自己找累。我见过许多开手挡的司机，3挡走天下，不带换挡的！速度稍快那马达的轰鸣声，唉......以此纪念当年开手挡车日子。
　　破五菱4年，换了手动轿车开起来真舒服。。　　
　　年大王
08:48:00　　你多少时速过过台弯　　-----------------------------　　@u_5-03-07 09:24:14　　我开车求稳，看弯的曲度，不超六十。　　既然你说手动乐趣，我想问你一个问题。车时速一百，你能平缓的做到从五档降到四档再降到三档不顿挫么。　　—————————————————　　这个么，点刹长一点，到四五十换四档，回档不能一下子回大低档，要想不顿挫，这个和升档有刚好相反，升档为得到更大的扭力，可以稍迟升档，降档应该要稍提前。当然这个每台车都有一点差异，习惯一下能做得更平稳过渡！　　-----------------------------　　你搞错了，叫你保持100公里的时速，从五档换到四档再三档。考验你降档补油的技术。
　　@年大王
10:50:00　　这个么，点刹长一点，到四五十换四档，回档不能一下子回大低档，要想不顿挫，这个和升档有刚好相反，升档为得到更大的扭力，可以稍迟升档，降档应该要稍提前。当然这个每台车都有一点差异，习惯一下能做得更平稳过渡！　　-----------------------------　　你搞错了，叫你保持100公里的时速，从五档换到四档再三档。考验你降档补油的技术。　　—————————————————　　这样的我还真不懂。没涉猎，我只是一买菜人买菜车，即使车可以我也会怕它坏了。比较狠的也才用四档跑到八十而已。小女子不才！还请教！　　
　　年大王
10:50:00　　这个么，点刹长一点，到四五十换四档，回档不能一下子回大低档，要想不顿挫，这个和升档有刚好相反，升档为得到更大的扭力，可以稍迟升档，降档应该要稍提前。当然这个每台车都有一点差异，习惯一下能做得更平稳过渡！　　-----------------------------　　@u_5-03-07 11:01:04　　你搞错了，叫你保持100公里的时速，从五档换到四档再三档。考验你降档补油的技术。　　—————————————————　　这样的我还真不懂。没涉猎，我只是一买菜人买菜车，即使车可以我也会怕它坏了。比较狠的也才用四档跑到八十而已。小女子不才！还请教！　　-----------------------------　　举个例子吧。你以五档80的时速，准备超车，你应该降档，一般降到四档就够了，降档就要补油，不然就拖档顿挫。如果你想获得更快的加速，可以直接降到三档。前段时间@荔湾老杨
高速遇险，直接降到三档飚过去了。　　作为手动来说，如果连跟趾这些都不会，乐趣实在有限。　　踩离合升降档乐趣高嘛?有限。　　我觉得什么叫手动乐趣　　1、发动机转数高，怎么也要个七八千转吧。　　2、悬挂牛逼　　3、底盘扎实　　4、轴距长车身短　　欢迎你来天涯汽车时代交流，注册ID 就更好。对于手动，我也开了几年，略有心得，与大神相比，我差距很大。　　就像上面我说的100km/h的时速从5档平顺换到三档，如果要求我又快又平顺，我是做不到的。单纯做到平顺的话，勉强。
　　@u_ 不知你有没有开过离合重的车，我以前的一辆国产SUV，以及我亲戚的一辆皮卡，离合那叫一个重啊，堵车的时候踩到脚酸。开这种车就是受罪，根本没有乐趣。　　我业余足球爱好者，每周一场足球，利足还是左脚。不是我脚的问题。
　　面包车离合不重，倒方向比较重。而且我的波箱也歼残，档都不好挂，还有4，5年前开过一台吉利金刚那个难开跟面包车一样，不知现在的改进了怎样。　　
　　手动都淘汰了...实在喜欢手动就换手自一体的吧　　
　　自动化程度越来越高是科技进步的表现。为什么有人非要倒行逆施？走路应该比开车更一乐趣。　　以前也有人说洗衣机没有动手洗的干净，其实的舍不得买全自动的洗衣机吧了，生活中偶尔的心理暗示也是可以有的，但多了就泛滥了。
　　@呵呵呵呵呵44
17:18:00　　手动都淘汰了...实在喜欢手动就换手自一体的吧　　—————————————————　　对　　
　　@播种机
00:51:00　　自动化程度越来越高是科技进步的表现。为什么有人非要倒行逆施？走路应该比开车更一乐趣。 　　以前也有人说洗衣机没有动手洗的干净，其实的舍不得买全自动的洗衣机吧了，生活中偶尔的心理暗示也是可以有的，但多了就泛滥了。 　　—————————————————　　请看标题，我这里不是手自之争。而是谈手动的体会！　　
　　年大王
08:33:00　　本意是想表达开只要座椅调得好，手机也不累。可能是我后面有点偏离主题了吧，不小心又变成推崇手动，罪过罪过！　　-----------------------------　　@u_
08:26:13　　你拿本多久，开了手动多久，平时多少转换挡，多少时速过弯，你是什么车，我也很好奇手动的乐趣在哪里。　　—————————————————　　你多少时速过过台弯　　-----------------------------　　@年大王
08:48:28　　我开车求稳，看弯的曲度，不超六十。　　既然你说手动乐趣，我想问你一个问题。车时速一百，你能平缓的做到从五档降到四档再降到三档不顿挫么。　　-----------------------------　　会玩两脚离合吗？升档踩摘踩挂，降档采摘轰踩挂，熟练以后可以用跟趾做降档补油，升档的时候可以不踩离合，利用档位转速差直接推挡，想当年离合器拉线断了，还在八达岭高速跟人叫板呢，现在想想也够2的！
　　@呵呵呵呵呵44
17:18:03　　手动都淘汰了...实在喜欢手动就换手自一体的吧　　-----------------------------　　手动也没有淘汰，自动挡的份额大是市场效果，哪个车赚钱，车厂就生产哪个，你可以看下STI,福克斯ST，嘉年华ST，86，brz之类的手动销售状况，养不活车厂啊。另外说手动有乐趣，不是所有时候都有，特定的路段加上澎湃的激情才能有乐趣呢，上一天班累的半死了，吃饭洗澡睡觉才是乐趣。堵车的时候不管手动还是自动，堵你5个小时，再憋泡尿，最先承受不住的是心理，有堵车骂人的，有堵车打架的，还真没有堵车踩离合累死的！　　手自一体还是自动挡，只不过加了个人为干预机构而已，离合器还是自动，它不会从5直接退到2，也不允许你转速4000抬离合，都是没法替代的，存在的就是合理的！非要世界大统，回到马路上只有蓝和绿两种颜色，那才是悲哀呢！
　　现在城里到处都堵什么手动挡有驾驶乐趣都还是省了吧
　　@南枪北雕
10:00:23.0　　@u_ 呵呵，手挡不累？咱曾经在一个约1公里的连续两个高架桥上坡路段，堵车慢行走了50分钟！开着1.3的夏利！不断的坡起，一米一米的挪动啊！楼主也许会说你可以不这么频繁起步呀，等前车走远了再起步，嘿嘿，这样的话不说后车滴死你，只要你前面有超过1米的空间，旁边的车就会插进来！就是从那次起，咱发誓第二辆车一定要自动挡！也许是自己要求太完美，开手挡车时，在路口等灯只要排在第一的位......　　—————————————　　同感，3年手动。平时上下班还好，主要问题是高速上堵车堵个2—3小时，一米一米的往前挪，手动档开的痛苦死了。不停的离合进档刹车退档。。　　
　　@自由白鹰
22:35:00　　@南枪北雕0:00:23.0　　@u_呵呵，手挡不累？咱曾经在一个约1公里的连续两个高架桥上坡路段，堵车慢行走了50分钟！开着1.3的夏利！不断的坡起，一米一米的挪动啊！楼主也许会说你可以不这么频繁起步呀，等前车走远了再起步，嘿嘿，这样的话不说后车滴死你，只要你前面有超过1米的空间，旁边的车就会插进来！就是从那次起，咱发誓第二辆车一定要自动挡！也许是自己要求太　　—————————————————　　高速很少堵车的，严重塞车一般都是两个黄金周。　　
　　@江边朽木
14:29:00　　现在城里到处都堵什么手动挡有驾驶乐趣都还是省了吧　　—————————————————　　由头到尾没说手动有乐趣。？只是说座椅调整得当也不会那么累。　　
　　@lumingchun
06:49:00　　@呵呵呵呵呵-　　手动都淘汰了...实在喜欢手动就换手自一体的吧　　-----------------------------　　手动也没有淘汰，自动挡的份额大是市场效果，哪个车赚钱，车厂就生产哪个，你可以看下STI,福克斯ST，嘉年华ST，86，brz之类的手动销售状况，养不活车厂啊。另外说手动有乐趣，不是所有时候都有，特定的路段加上澎湃的激情才能有乐趣呢，　　—————————————————　　这不是讨论手自乐趣非否！　　只是探讨能在有限的条件下使手动不那么累！！！！（有的放矢）　　
　　@年大王
11:15:00　　@u_不知你有没有开过离合重的车，我以前的一辆国产SUV，以及我亲戚的一辆皮卡，离合那叫一个重啊，堵车的时候踩到脚酸。开这种车就是受罪，根本没有乐趣。　　我业余足球爱好者，每周一场足球，利足还是左脚。不是我脚的问题。　　—————————————————　　我四五年前开过吉利金刚，觉得整车很烂。跟烂面包一样方向没助力，档位不清晰，对国产车是有点喜欢无能！奇瑞那个什么的和最近开过的比亚迪s6觉得基本像个人开的车。而不要人拉车，没助力。　　
　　@playpig_j
08:52:13　　反正在武汉堵车的时候，我开自动挡更累，右脚累，上次也看到一个人发帖说了这个问题，也说都是右脚累，跟我一样，说出来很多人就是不信，可我骗你干嘛呢？　　-----------------------------　　@蘭公子
09:08:17　　手动档 城市里里开车，红绿灯停停，拉手刹，空档，双脚都可以休息。　　如果很堵车，左脚一直控制离合会累，不过一般都是2档怠速跟车的。　　上次郊外小路开2个小时，竟然手有点麻痛的感觉，可能开的太激励了，换挡次数太多了。双脚还好的。　　高速没有巡航，哪天开的双脚都很麻，服务区休息下，后来接着开市区路，都是双脚都不累了。　　-----------------------------　　你的开车习惯“左脚一直控制离合”可能就是问题所在吧，我是一停车就摘空挡，或者一预见到停车就摘空挡滑过去，等等，踩着离合不放的情况极少，踩离合都是一瞬间的动作
　　@播种机
00:51:24　　自动化程度越来越高是科技进步的表现。为什么有人非要倒行逆施？走路应该比开车更一乐趣。　　以前也有人说洗衣机没有动手洗的干净，其实的舍不得买全自动的洗衣机吧了，生活中偶尔的心理暗示也是可以有的，但多了就泛滥了。　　-----------------------------　　自动化当然代表科技进步，但手动也不等于倒行逆施。比如狙击步枪，你不是狙击手你也很难理解为什么他们喜欢用手动枪栓
　　@kimzy113
10:53:26　　不累？我就呵呵了...我有次开手动挡去东三环农展馆参加展会，从双井到农展馆，足足开了一个小时，保守估计踩了2000脚以上的离合刹车。　　手动挡只有在乡间开才会有乐趣。　　我朋友有一辆福特的13款乞丐版的3.7野马，她家在山东的一个三线城市，我在她家那边开过，确实非常棒，车子震动的频率让我觉得跟夏天撸串喝扎啤一样的舒爽，低档高转超车干净利落，丝毫没有自动挡的延迟顿挫感。　　有次她来北京玩，非吵吵着跟......　　-----------------------------　　还真别呵呵，你累，有的人真的可能不累，我跟我哥们都长年堵在武汉的路上，都没觉得比自动累，还是那句哈，我骗你有什么意义？
　　对于我这种都开的人来说。完全是看路选择开什么车　　毕竟新车没怎么接触。现在的新车10多万，1.5马力都上150以上了。。有机会要试试这种高输出的。　　在同型号同排量车，手动确实爬山，超车好。但现实里，还是有车距的。因为居然遇到大排量的还是甩飞你，毕竟中国市场上手动挡还是低端车型居多。　　一般城市里穿插厉害的除了面包车就是微型车。没有谁说就一定手动挡厉害。主要看你胆子。。　　所以说如果让我进城高速。按老车1.6-1.8，90-120马力我会要开自动挡。如果去山区，我会手动。。对于马力过200的。无所谓了，哪个舒适度高开哪个。当然也只是片面分析下。。　　至于如何选，还是看车主的价钱和路况，性格所决定。。　　就像我看中一辆车，但都是自动挡，能有啥办法，厂家不生产手动的。也只能买自动挡的了。
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