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东南DX3到底如何？我来告诉你
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& && &&&对很多想买东南DX3或正拿DX3做比较的朋友，一定想知道这车到底如何。2007年春节前我买的DX3自尊型，目前行驶8000公里。我首先声明，我非车托儿，也非轩车黑。
& && && &我先说说好的。
& && && &一是动力。一辆车的动力主要取决于发动机和变速箱。东南DX3用的是三菱全铝4A91发动机。虽然是沈阳制造的国产发动机，老技术，但很稳定，比较节油。日本车是最不积极使用涡轮增压技术的，为什么？因为日本汽车技术很先进，很自信，也很稳定，如油电混动，老早就有了。东南与日本三菱合作这么多年，其中有不少的恩恩怨怨，我就不说了。但东南汽车体现了三菱技术，这点勿容置疑。早些年的菱帅很是火了一阵。纯国产发动机在技术上突飞猛进，要维修发动机的国产车目前相当少了。我第一台车哈飞路宝目前10万公里，发动机至今没有出现任何问题，但其他如门锁、雨刷等小问题倒是有的。合资车如众捷达和帕萨特、丰田卡罗拉、别克君威和GL8、雪佛莱景程和科鲁兹，我公司的车，所以经常开，保养不好也会出现问题。只有专业人士才明白那些专业数据，发动机普通人就看动力、耐用和油耗。DX3要分手动和自动。我的自动型1.5T，T表示涡轮增压。涡轮增压好不好请找度娘。这个发动机适配1 .4吨车身比较合适，满载开空调爬点坡还是没有问题。上下班路口遇到红灯 ，待绿灯亮时，起步，加速，旁边出租车基本只有吃土的份。遇到二环高架开车玩手机的车主，慢悠悠的，恨不得踢他一脚。看准机会，加油，超车，那感觉也是满满的自信。刚买车回老家，高速路轻松开120，最高开到165，当时新车不敢再发力，估计能上170。有朋友说开过180。那天一辆起亚K2不知道怎么就较上劲儿了，我们基本保持150，跑了几十公里。在速度上明显不是轿车对手，看时速表就知道。DX3在0—220，我记得切诺基在0-240，跑车少说也有0-300吧。再说SUV优势在于通过性和视野，轿车擅长速度和舒适性。SUV回乡村就明显体现出来优越感来。
& && &&&变速箱用的是比利时邦奇第三代8速CVT，如果跟现代5AT比，应该前者好。CVT变速箱搭载小排量的发动机绝对合适，它就怕承载不了大排量大扭矩的发动机。1.5T的话，对于CVT来说还是比较轻松的！建议了解一下日产骐达1.6T CVT车型的百公里加速和油耗就知道了。
& && && &二是油耗。很多人买车时都关心这个问题，毕竟直接涉及钱袋子。群里争论不休的也主要是油耗。我的小三夏天在市区油耗约8-9个油，平时没有注意也准确计算过，高速估计大约7-8个油。曾经拍了一张照片，当时车速120，转速2500，油耗7.1。还可以吧？当然油耗跟路况、开车习惯、所载人员货物有关。我想说，别太计较这个，否则开车少很多乐趣，再说大度宽容点，日子过得才舒心。
& && &&&三是配置。要讲配置就必须谈到价格。一般情况下考虑选择这车的朋友不会太有钱，至少目前手头不宽裕，否则买Q5啊，X5呀。别给我说奥迪烧机油。DX3车价选择了我们这群人，也可以说我们的钱包决定了买这款车。这个车7-10万的价格对这辆小型SUV来说还是物有所值，或者说性价比不错。个人感觉东南品牌在国产车中档次品味低于哈弗荣威传祺，高于众泰宝骏江淮比亚迪等，至于你要喜欢长安或者吉利也可以。具体价格取决于具体配置，配置低了不能满足你要求，高了又觉得浪费，这倒真的。拿自尊来说，主要有以下配置：自动档无级变速（开惯自动档谁还用手动啊除非你专业车手或特别喜欢手动）、电动天窗、四门电动车窗、大中控屏、USB接口（放音乐允电方便）、多功能方向盘、自动空调、无钥匙进入（实用，不必在包里找钥匙）、一键启动（这个有逼格）、定速巡航、自动雨刷、自动灯光、蓝牙（手机与车连接，可打电话放音乐看电影）、倒车雷达影像，最后这个可重要了，尤其对新手。夏天空调不错，可以吹你发冷。音响朋友说比他宝马320还好。但这个价格没有电动后视镜、自动调节坐椅、真皮坐椅、自动驻车、电动手刹、也不是全景天窗。国产车配置都比较丰富，而有的合资车比如大众捷达一直简陋，前些年除空调和收音机，什么都没有配。
& && && &四是外观。DX3外观非常漂亮时尚，侧面看也蛮有流线型，比较有运动气息，前脸大气，屁股也性感（这句有点夸张但真好看）。选择这车人在爱情也会一见钟情。问问买这车的朋友，几乎都承认漂亮外观是买它的主要原因。
& && && &五是空间与内饰。如果你被它外表所迷惑，但那么进入车内，你就会真的喜欢。体验过实车的朋友可能不知道这车外形比途观大，空间在小型SUV中是最大的。
内饰色彩协调，作工精细，车内空间宽敞，后排坐三人不觉得很挤。后备箱进入可轻触按钮，里面空间也够用了。
& && &&&六是操控与安全。DX3采用升级的麦弗逊式前独立悬挂，五连杆后独立悬挂，总体还不错，过减速带时感觉偏硬，200mm的底盘高度，通过性就不用担心了。驾驶起来很平衡，操控灵活轻松，男女都觉得好开。东南做了个碰撞实验，表现不俗，网上有视频，可以看看。
& && &&&现在该说说不足之处了。
& && &&&1.小问题多。群里不少车主反映，DX3有这样那样的小问题，我相信是真的，只是我一点也没有，好多朋友也没有遇到。说的人多了，我就有点害怕了，怕哪天我遇到了。这是款新车，可靠性不好说。国产车口碑都太好，东南也没有特别信任建立措施。就网评来看不太好。我不知道论坛车托有多少，车黑又有多少。去保养车时听车主说有些小问题，普通反映手动型动力略有不足。我就觉得噪音大点，其他没毛病。有人甚至说油耗高，我认为不靠谱。有人担心底盘生锈，车漆太薄这些问题是有道理的。合资车都有不少小问题，也真难为你东南汽车哈。
& && && &2.加价和收费问题。2017年春节前提现车加价3000，送件贴膜、脚垫、行车记录仪（原装隐藏式不错）和踏板，另外额外收取了上牌和刷卡服务费，个人认为不合理。不知道全国各地的朋友有没有加价，不知道现在的销售店改正没有。
& && && &为什么我买了DX3？
& && &&&鉴于口袋的银子不多，很纠结买哪款车，既要好看，又要动力强劲，最好手动档的，还要配置高，油耗低，反复比较，考虑过的车不下十种：标致2008，长安CS75，CS35，吉利博越，哈弗H2，H6，日产逍客，丰田卡罗拉，斯科达，大众逸逸，传祺GS4，荣威360，别克英朗，骏派D60，奔腾X80.......头都大了。
& && & 我在看荣威360时，途经东南店，被DX3色诱，实车体验后，第二天便交了订金，从此每天吃馒头泡菜度日。
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写的还不错，不过似曾相识
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让我来告诉你。
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DX3 好像还没有啥销量
DX7倒是能看见
原谅我都没听说过这车，我的井口太小了……&
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DX3 好像还没有啥销量
DX7倒是能看见
原谅我都没听说过这车，我的井口太小了……
哈哈哈 这车太少了&
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不管选择哪一款车，自己喜欢就好
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原谅我都没听说过这车，我的井口太小了……
哈哈哈 这车太少了
其实我一直比较喜欢北京汽车……&
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哈哈哈 这车太少了
其实我一直比较喜欢北京汽车……
我也换我们这儿生产的一汽解放路豹。。。 不知道你对这车有没有姨娘&
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其实我一直比较喜欢北京汽车……
我也换我们这儿生产的一汽解放路豹。。。 不知道你对这车有没有姨娘
有，不多……&
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其实我一直比较喜欢北京汽车……
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我也换我们这儿生产的一汽解放路豹。。。 不知道你对这车有没有姨娘
有，不多……
竟然卖到北京去了？？。。。&
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有，不多……
竟然卖到北京去了？？。。。
很多年轻好像见过一台，在二手车市场，两厢捷达似的，不知道记错没有。&
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竟然卖到北京去了？？。。。
很多年轻好像见过一台，在二手车市场，两厢捷达似的，不知道记错没有。
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Dave 发表于
很多年轻好像见过一台，在二手车市场，两厢捷达似的，不知道记错没有。 ...
应该是厢式货车版捷达
大概有个印象了，太少太少了&
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应该是厢式货车版捷达
大概有个印象了，太少太少了
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Dave 发表于
大概有个印象了，太少太少了
毕竟共和国长子
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来两张图看看啊 全是文字 好素啊
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车系排行榜试驾东南DX3，详细评点优缺点
试驾东南DX3，详细评点优缺点
说实话，这是一辆看起来很酷的汽车，在没有试驾它之前，我被他的价格以及配置所吸引，久久不能自拔。内心梦想着这么一款车，如今握在手里却欠了一份感情，不是我太挑剔，是我给予的期望太高，10万元左右，从官方数据上，仿佛给我的是流动的车身，悬浮的车顶，宾法的内饰，三菱的动力。不仅如此，也荣获过德国红点设计“优胜奖”。东南DX3，告诉我，你对我的情怀！东南DX3：“你是谁，我不认识你。”这就尴尬了。东南DX3给的定位是“年轻人多车”，像我这样接近一米八个头的年轻人，大有人在吧，坐进车内，一股压抑感不是很舒服，调整电动座椅也不作用，难不成就欺负我长太高，身体不协调啥的。总的来说这个定位，对于空间稍有些夸张，颜值还可以，颇有一番情有独钟的味道。先别喷，暂时压压火气。试驾过后，我对东南DX3是喜又是忧。情绪很复杂，就像得到了爱人的身体却没有得到心一样蓝瘦，香菇。背影太朦胧，差点就爱上了。我就简单阐述一下试驾后的一些意见吧。第一点,方向盘的粗度近似于宝马M系，粗得像海绵一样，开完车下来基本上就是一个握住的手印，这是在显示自己柔软的一面吗？不知道有没有小伙伴喜欢这种感觉，如果是填充物不饱满所致，那就是质量问题了。真皮包裹且部分区域有打孔皮面，但是手感还是欠佳。第二点，开完车之后不熄火，再次踩刹车时，膝盖会接触到方向盘下方的柱子，行动不让人流畅。感觉比较生硬，刹车力度要求不低，一般的女孩子会有点吃力的感觉。第三点，内饰设计简洁大气这是值得肯定的，但是塑料过多，味道就大了。中控台覆盖的软材质是建立在底部硬塑料之上，空调出风口总感觉不那么“真实”。工艺上只能算作一般。第四点，就是我的个人落差感，外观精致，内饰却一般般，对于我这样的高个来说，上下车都不顺畅，而且后视镜的拼接缝比较大，在细节方面，东南DX3难怪不认识我。当然这些不足是我亲测的真实感受。东南DX3有喜有忧。在炫酷的外表下，各种搭配，夺人眼球。首先是动力上，三菱1.5T发动机+CVT变速箱的配合，灵敏不错，驾驶乐趣还可以。值得一提的是，东南DX3前后均是独立悬挂，在安全配置上，在10万的价格上，很到位。ABS\EBD\ASR\ESP均有配置，除此之外，上坡辅助及陡坡缓降功能一个也不少。全系配备胎压监测系统，自动大灯、后视镜加热、感应雨刷的配置（科技感油然而生）在空间方面，只是刚够我这一米八的大个，所以那些一米八一米九的小帅哥们，选择东南DX3，要谨慎。那么作为消费者的你，会不会给东南DX3一个肯定呢。我想你会，但是在掏钱的时候就得犹豫了。不过看上市后的销量情况，两个月的时间便突破了1.5万台，不得了。已经是出乎我的意料了。真觉得这次试驾，东南DX3感觉对我有意见似的，为什么不实现我心中对你的憧憬？不过话说回来，如果在矮一截，我想世界观都变了。总而言之，一辆看起来很酷的汽车，东南DX3，不仅是迷妹，还是女神。大气漂亮的外观，引无数英雄尽折腰。你是不是那一个例外？显然我们都不是英雄。但我们可以选择做一名英雄，深藏在东南DX3襁褓了，怀揣10万之梦，分秒放飞，不是吗？网友：小编你说什么？我没看懂
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。
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23:23:05 | 来自
东南DX3那个好点
GS看也错价格差
引用 逝去abc青春
23:23:05 发表于 主楼 的内容：
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23:26:49 | 来自
引用 xxxiaomoxing
23:26:49 发表于 1楼 的内容：
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引用 唯爱丶四圆圈
23:29:01 发表于 2楼 的内容：
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确实很难抉择，我也和楼主同样纠结这问题。。但GS给我感觉是颜值高点动力好点，DX3是底盘好点，动力差点，车尾部不是很好看
有驾照没车开的小骚年
引用 爱车更爱国产车-09 23:32:58 发表于 3楼 的内容：
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23:32:58 | 来自
外观我觉得DX3更好看，内饰中控GS更好看。其他不晓得！
哈哈哈哈哈哈
引用 光著屁股的
23:32:58 发表于 4楼 的内容：
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23:33:29 | 来自
GS那条腰线看起来有点太深了，不大好看，天窗打不开，比比还是小三好
23:33:29 发表于 5楼 的内容：
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23:35:50 | 来自
干式双离合两厢板车的GS，这还用比吗?
引用 沉默_是金吗
23:35:50 发表于 6楼 的内容：
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引用 东方先生0
23:59:31 发表于 7楼 的内容：
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引用 英雄会会
00:33:24 发表于 8楼 的内容：
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00:37:09 | 来自
别犹豫了，装逼dx 3，实用GS
引用 赖运生
00:37:09 发表于 9楼 的内容：
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02:00:33 | 来自
引用 dujiankai88
02:00:33 发表于 10楼 的内容：
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06:22:00 | 来自
gs等的你蛋疼我开始也是想买gs的！三个月
引用 哎别打脸
06:22:00 发表于 11楼 的内容：
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06:23:28 | 来自
23:32:58 发表在 确实很难抉择，我也和楼主同样纠结这问题。。但GS给我感觉是颜值高点动力好点，DX3是底盘好点，动力差点，车尾部不是很好看要是自动挡的顶配。gs不如dx3了
引用 哎别打脸
06:23:28 发表于 12楼 的内容：
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06:42:50 | 来自
吉利自已仿造的三大件很差。动力油耗高。稳定性差。不耐用。新车博越变速箱很多漏油
引用 托车之家
06:42:50 发表于 13楼 的内容：
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06:55:16 | 来自
23:35:50 发表在 干式双离合两厢板车的GS，这还用比吗?上面都是瞎掰，这个说到点子上了。
引用 yanshu-10 06:55:16 发表于 14楼 的内容：
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所属：爱车：
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07:16:44 | 来自
23:23:05 发表在 GS看着也不错价格差不多干式双离合。不好，据上次报道，广汽传祺GS4明年改回手自一体。由此可想吉利帝豪GS。
引用 jwl09
07:16:44 发表于 15楼 的内容：
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07:41:12 | 来自
GS双离合蛋疼啊
引用 魂牵梦绕5
07:41:12 发表于 16楼 的内容：
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09:44:14 | 来自
直接pass GS的后悬架
引用 mishuling
09:44:14 发表于 17楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
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10:37:25 | 来自
双离合福克斯都没整明白玩出花。。。呵呵
引用 K车族1
10:37:25 发表于 18楼 的内容：
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10:55:53 | 来自
07:16:44 发表在 干式双离合。不好，据上次报道，广汽传祺GS4明年改回手自一体。由此可想吉利帝豪GS。gs4已经有6at的卖了，就是没优惠
引用 shenguo
10:55:53 发表于 19楼 的内容：
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12:15:01 | 来自
gs不喜欢，就是两厢加长版。
引用 汽车制造协会会长
12:15:01 发表于 20楼 的内容：
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听说这车颜值高 东南DX3 1.5T CVT怎么样
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自从不久前东南汽车推出了自己的新车型东南DX3之后，就迎来了一波购车热潮，因为东南DX3的设计美学非常符合现代人对于美的定义，在这个极其看脸的时代，外在美显然已经成为了确定目标的先决条件。但仅仅靠着颜值的优势似乎还不够，东南DX3必须在一定层面上再次提升自己，从而达到更高的层次。那么一起来看看东南DX3究竟在什么地方进行了改变。
说起改变大多数人可能首先想到的是改款换代，但明明东南DX3才刚刚推出没多久不是吗。确实如此，东南DX3的改变确实不是改款换代，而是新增了四款车型。新增的四款车型不仅动力方面由1.5L自然吸气发动机提升到涡轮增压发动机，变速箱也使用了比利时PUNCH第三代8速CVT变速箱，如此全新状态的东南DX3，你难道不感兴趣吗？
外观方面东南DX3的设计无疑是非常成功的，无论是前脸犀利的鹰眼大灯设计，还是俯冲式车身侧面的腰线加入，亦或是尾部的身份标识以及隐藏式尾排加银色后护板的设计，在视觉效果方面具有极强的层次感，这也正是东南DX3颜实力最完美的体现。
如果说外观是打动消费者的先决条件，那么内饰、空间、配置肯定是后续关注的重点。与外观相呼应的内饰也设计的年轻、时尚，并且做工细腻，吸睛的仪表以及储藏诸多功能的9英寸大尺寸中控彩屏无疑更加提升了东南DX3的购买力，再加上出色的储物能力以及优秀的驾乘空间体验，说东南DX3是一款性价比超高的车型，想必不会存在质疑的声音吧。
东南DX3作为一款极具性价比的车型，一经上市就一经掀动了一波购车热潮，如果说之前碍于手动车型会带来些许不便，那么在推出了更加动力的CVT版车型后，购买力定会大大增加。东南DX3的好我们都能够看得到、摸的着，但同样它不足的地方也依旧存在，与其说是不足，倒不如说是因为它实在太&年轻&了。东南DX3作为新生代代表作已经算是表现出众，相信这样一款符合现代审美、高性价比的城市年轻SUV，一定是年轻人的首选。
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网友评分 :
网友对东南DX3的印象
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综合油耗平均值 :
看了东南DX3还看
6.68万-10.18万
8.99万-13.99万
7.78万-11.18万
7.98万-11.68万
7.98万-14.88万
6.89万-10.99万
作者：徐博雷
作者：付博
作者：李乔辰
作者：张卿
作者：王星驰
4.38-6.98万
8.99-16.99万
19.98-31.58万
10.99-16.09万
10.48-15.38万
13.18-21.88万
7.99-13.48万
18.48-32.98万
16.98-24.28万
7.98-11.98万