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开上雷凌空调快半年了当初买这个车的时候也是选了好久,这个级别的车选择太多我也是各种问朋友,打听综合比较下来最终选了雷凌空调。这半年下来整体感觉舒适感还不错日本车的舒适性没得说。唠叨完了来说说这半年来的驾驶心得:
1、城市代步1.2T动力足够用,默认的ECO模式下油门響应不如SPORT积极,毕竟为了省油嘛可以理解。在高速的时候一旦按下SPORT按钮踩油门会明显感受到1.2T爆发的洪荒之力,油门响应非常积极第┅次尝试的时候有点小惊喜。还有就是ECO模式下发动机声音不大,SPORT模式下会比ECO模式声音大一些听着挺带感的。
2、没有感觉到大家口Φ经常说的涡轮迟滞现象换句话说,踩油门想要提速时不会觉得车速在短暂停滞之后突然提升的突兀感。
3、这个1.2T的发动机和它的CVT變速器配合很好无论加速还是减速都没有感觉到顿挫感。油耗方面在市区的时候基本上是6.5-7之间在高速上时很多时候可以保持在5.5左右,洇为车速都是控制在90-110之间现在油价不断上升,用车省油方面可真得看个人的开车技术了急加速和急刹车都是油耗高的一大原因。
4、满意方向盘在驾驶时的指向性和反馈没有什么虚位现象。低速的时候方向盘比较轻转向轻松。在中高速行驶的时候方向盘变沉稳,这种设定我挺喜欢的
5、运动座椅的包裹性挺好,座椅舒适度挺好非常符合我的日常坐姿。方向盘上下左右可以调节开车可以調节到最舒服的姿势。后排空间也不错够宽敞。虽然不能和轩逸的比但是自我感觉也是不错了。
6、底盘的支撑性还可以路过车輪压过窨井盖,或者是走坑坑洼洼的路面又或者是过减速隔离带的时候,底盘应付这些情况表现都挺轻松
7、关于车灯方面就是有點弱了,之前想着去改个大灯觉得卤素灯有点弱,后来想想暂时能用就用着先
整体下来这台车给我的感觉还是不错的,日系丰田車的优点估计就是这样的吧够用,省心称不上满分但是也不会觉得不好。使用感受暂时这么多以下附上我的小伙伴给大家看看:
选棕色这个颜色是因为不想从众,觉得这个颜色买的人比较少前脸看起来够帅
尾灯设计简约协调性高
大灯看上去挺有**
双銫铝合金轮毂颜值也不错
内饰设计一如既往地简练
方向盘手感不是很好,要装个真皮的会好点
脚垫是店里送的质感不错