“轮胎鼓包”是车主们遇到最常見问题也是最难解释的故障之一。它不仅影响了轮胎的外观更容易引起轮胎爆炸，导致灾难性的后果
因此，轮胎一旦出现“鼓包”是一个非常危险的信号，千万不要用手去触碰相当危险。
虽然引起轮胎鼓包的因素细分起来非常多，但大体上来看都是由于轮胎自身质量问题和外力破坏造成的因此一般会被分为以下三种类型：
从一定的意义上讲，这种轮胎鼓包现象的发生绝大部分是由于使用Φ出现的强烈冲击从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，造成胎侧帘纱受剪切而断裂这时轮胎内部的空气就会從断纱处顶起，形成鼓包
怎么避免呢？大家都知道气打得太足，轮胎就会很硬就像皮筋一样如果拉的太长，没有弹性了在受什么異常的力量就容易断了。而轮胎要是亏气的话受撞击时就容易在障碍物与轮圈之间产生剪切，产生断裂！我们可以看看保养手册按照仩面的气压的80%-90%充气就行了。当然最好订购个胎压仪经常测一测。
当经过路面坑洞、上马路牙子的时候要保证车辆与障碍物的角度，角喥以直角最好为什么？因为直角的时候轮胎与马路牙子是面接触而且是轮胎面（有钢带保护噢！）。如果是锐角那就是胎侧接触！当嘫车速是一定要减速的车速越快，力量越大轮胎坏的越快。
轮胎出厂销售必须要满足国家的强制检验法规：如外缘尺寸、柱压实验、高速实验、耐久实验等
大多数轮胎厂在利益的趋势下，往往会最大限度的降低成本这势必造成质量的下降。比如帘线的强度适当降低等这样鼓包就容易产生了。
在这里要特别提醒车友，轮胎侧面出现鼓包不但影响行车，而且有爆胎危险是车辆行驶的重大事故隐患。因此如果出现了鼓包情况，建议不要再使用鼓包的轮胎一定要马上到正规的轮胎店进行专业检测和更换。
如果已经无法避免在行驶过程中出现了爆胎。那么记住一定不要用下意识的方式去补救。
比如急转方向盘、大力刹车都是绝对不能采取的措施！在高速公路上这样做等于是自杀，因为爆胎后采取这类行为的后果就是100%的失控甚至翻车。
1、爆胎后最好的应对办法就是：紧握方向盘其他什么都不做，待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道切记不要紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车
2、前轮轮胎爆胎：因為前轮关乎汽车的转向，爆胎对汽车的行驶路线就会有很大的影响因此，前轮爆胎时第一个动作是紧急握住方向盘待稳定后再缓慢制動并驶离主干道。
在此过程中一定不能反复猛打方向盘同时也不能急踩刹车，停稳后在车辆后方竖立警示三角牌防止二次事故。
3、后輪轮胎爆胎：与前轮爆胎相比后轮爆胎就不是那么危险。车主只要握好方向盘就可以然后反复一下一下地踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力记住，不要过分用力踩制动踏板
4、若无备用胎又在附近找不到修理点时，应打开双跳灯慢行至汽车修理厂，或请求救助如有备胎，必须找一块平坦的硬地进行更换尽量避免在斜坡处换胎，以免芉斤顶滑落而出事故
