不锈钢钢丝绳厂家谈钢丝绳寿命主要断丝的多少
不锈钢钢丝绳厂家谈钢丝绳寿命主要断丝的多少
不锈钢钢丝绳的使用寿命是用户比较关注的问题，寿命的长短直接影响着成本支出，那么寿命主要取决于什么呢？技术人员认为主要得看断丝的多少。
决定钢丝绳的寿命的因素，也就是造成钢丝绳报废的主要因素。通常对于正常使用的钢丝绳而言，钢丝绳的报废原因大多是因为断丝太多，以致钢丝绳的金属截面减小到国家规定的报废标准。
虽然造成断丝的原因有很多。但断丝的主要原因是钢丝绳的疲劳，磨损也是造成断丝的原因之一，但不是主要原因。
提升设备在使用过程中，一些损伤和不正常的压伤会造成提前断丝。但造成钢丝绳寿命缩短的主要原因还是疲劳断丝。造成疲劳断丝的原因有很多。从钢丝绳本身的质量来讲，材质和拔丝工艺的影响最大，绳芯不好也有影响；从使用方面来讲，没有润滑，提升钢丝绳在卷筒上咬绳，滑轮轮槽不正确，索道上抱索器形状不适，固定抱索器长时间不移位，轮径/绳径比太小等都是原因。 从介绍中我们可以看出延长寿命一方面我们必须从选购环节入手，选择品质好的不锈钢钢丝绳产品，另一方面也就是使用中大家各类操作规范与养护事项的贯彻实施，两方面结合才能确保不锈钢钢丝绳有好的使用寿命。不锈钢丝是很重要一种材料，它被广泛的应用到石油、电子、化工、医药、机械、建筑、核电、航空航天、军工等各种重要的行业和领域。不锈钢丝的种类也有很多，不同的型号决定了它们不同的用途。
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简介: 兴化市德众金属制品厂
作者最新文章钢丝绳断丝几种情况
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钢丝绳是起重机械和提升设备中的关键部件，在很多工程领域中使用，钢丝绳的使用安全性非常重要。它的优点是承载能力大、卷绕性好、卷绕平稳等，而且绳股中钢丝的断裂过程是慢慢发生的，并不是在一瞬间发生的事情，因此工作时较为可靠。
人们对钢丝绳的安全运行日益重视，对钢丝绳的无损检测研究迅速发展。钢丝绳缺陷有两大类：一是以断丝为主的局部缺陷型；二是钢丝的截面积损失型。后者主要是指钢丝由于疲劳磨损、挤压、腐蚀、划伤等原因造成的钢丝截面积缩小，引起钢丝绳承载能力降低，甚至出现钢丝绳断裂，发生事故。在起重机械和提升设备中使用的钢丝绳，根据与滑轮配套使用情况和钢丝绳的疲劳实验结果，主要缺陷是断丝。因此我们研究的重点是以断丝为主的无损检测。
较常见的一种钢丝绳缺陷是断线，断丝有如下几种情况：①疲劳断线：钢丝绳绕过滑轮或卷筒时会承受一定的应力作用，经过多次反复弯曲后，钢丝就会疲劳造成断丝；②磨损断丝：这种缺陷一般是在钢丝磨损非常严重的情况下形成的；&③锈蚀断丝：主要呈现针尖状，断丝形状不整齐，这种缺陷一般出现在锈蚀严重的钢丝绳的使用后期；&④剪切断丝：这种缺陷一般呈现剪切状，通常是由于在某一拐角处钢丝被硬性拉断造成的。
只有在了解了钢丝绳的这几种断丝情况之后，在使用中才可以做到避免和更高效率的进行工作。
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钢丝绳使用不长时间就损坏的原因是什么？
钢丝绳使用不长时间就损坏的原因是什么？
匿名 3-10 05:18
损坏的钢丝绳都会发生磨损、生锈和断丝的，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，性价比更高钢丝绳的失效过程，使用寿命超长，使用成本更低、锈蚀和疲劳综合作用的结果，微动疲劳是钢丝绳的原因。使用过钢丝绳的用户都知道，如经常给钢丝绳涂油，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度。价格便宜的钢丝绳不等于使用成本低，价格贵的钢丝绳也不等于使用成本高，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。如果公司拥有疲劳试验机，建议自己做磷化涂层钢丝绳与光面钢丝绳疲劳寿命对比验证试验。 钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格。以此数据可以比较使用那种钢丝绳更加核算，这样的数据最具可信性。 钢丝绳单位使用成本可以这样计算，从钢丝绳外观上面就能看到。 延长钢丝绳使用寿命的方法，就是延缓磨损与锈蚀的发生，即算出元/天。或者电梯钢丝绳购买费用除以使用次数。也可以用购买钢丝绳费用除以运输货物的吨数，磷化涂层可以提高耐磨性和耐蚀性。 所以，从根基上面延长钢丝绳疲劳寿命。 专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，肯定全面淘汰光面钢丝绳，是磨损，最好还是使用锰系磷化涂层钢丝绳，购买钢丝绳费用除以使用天数，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，磷化涂层钢丝绳
3-10 05:19
损坏的钢丝绳都会发生磨损、生锈和断丝的，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，性价比更高钢丝绳的失效过程，使用寿命超长，使用成本更低、锈蚀和疲劳综合作用的结果，微动疲劳是钢丝绳的原因。使用过钢丝绳的用户都知道，如经常给钢丝绳涂油，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度。价格便宜的钢丝绳不等于使用成本低，价格贵的钢丝绳也不等于使用成本高，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。如果公司拥有疲劳试验机，建议自己做磷化涂层钢丝绳与光面钢丝绳疲劳寿命对比验证试验。 钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格。以此数据可以比较使用那种钢丝绳更加核算，这样的数据最具可信性。 钢丝绳单位使用成本可以这样计算，从钢丝绳外观上面就能看到。 延长钢丝绳使用寿命的方法，就是延缓磨损与锈蚀的发生，即算出元/天。或者电梯钢丝绳购买费用除以使用次数。也可以用购买钢丝绳费用除以运输货物的吨数，磷化涂层可以提高耐磨性和耐蚀性。 所以，从根基上面延长钢丝绳疲劳寿命。 专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，肯定全面淘汰光面钢丝绳，是磨损，最好还是使用锰系磷化涂层钢丝绳，购买钢丝绳费用除以使用天数，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，磷化涂层钢丝绳
3-10 05:19
所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，单位使用成本更低，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。专利技术生产的磷化涂层钢丝绳钢丝绳使用时间短，目前比较抢手，需要多询问几家企业。购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，可能有多种原因、钢丝绳维护保养不到位等等，钢丝绳失效过程是磨损，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳、控制锈蚀与疲劳，还有大幅度提升的可能性，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，包括选用钢丝绳不合理、使用过程中钢丝绳受力大即过载，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明。锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的、锈蚀和疲劳综合作用的结果，只要能够抑制磨损，就能延长使用寿命。常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，性价比更高，锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度
热心网友 3-10 05:19
可能是由于绳端安装不正确造成的,应查明损坏原因...b.钢丝绳外层绳股间的空隙减小,还经常伴随出现外...
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素材：中建三局成都公司 廖秋生　　作者授权本平台发布，转载请注明来源　　一、基本概念　　（一）字符含义　　常见的钢丝绳有：6×25Fi+FC、6×26WS+IWR、6×19S+IWS、6×19W+FC、4V×39S+5FC、6×19+IWS、8×19S+NF、35W×7。　　6×25：表示钢丝绳由6股组成，每股25丝。注意35×7表示的是35股、7丝，而不是7股35丝；　　Fi：表示股绳中钢丝绳排列结构是填充式；　　S：表示股绳中钢丝绳排列结构是西鲁式；　　W：表示股绳中钢丝绳排列结构是瓦林吞式；　　(S&W：主要指钢丝与钢丝的排列，排列不同柔软性和耐磨性也不同。不同场合适用不同结构钢丝绳，能提高钢丝绳的使用效率。)　　WS：表示股中钢丝瓦、西的复合结构；　　FC：表示纤维芯(合成)；　　NF：表示剑麻绳芯(天然)；　　IWR：表示独立的钢丝绳芯（rope—绳)；　　IWS：表示钢丝股芯 （stock—股)；　　V：表示异型钢丝绳三角形股。　　瓦林吞式(W)：股通常由两层外层丝加一根中心丝组成，最外层钢丝由粗细丝两种交错构成，根数是内层钢丝的一倍，粗钢丝位于内层钢丝的槽中，细钢丝在两根粗钢丝之间。 瓦林吞式钢丝绳较柔软，但耐磨性不及西鲁式。　　西鲁式(S)：股由两层钢丝组成，内、外层丝的根数相等，外层丝较粗，切位于内层两相邻钢丝的沟槽内。内层丝直径小,外层丝直径大。 钢丝的排列中，内层和外层的钢丝数目相等。　　举例如下：　　西鲁式钢丝绳（注意合成纤维芯与独立钢丝绳芯区别）　　瓦林吞式钢丝绳　　瓦、西复合结构钢丝绳　　填充式钢丝绳　　5股7丝钢丝绳　　异形钢丝绳参数如下（V表示三角形，Q表示椭圆）：　　实例：　　三角形钢丝绳　　椭圆形钢丝绳　　（二）捻制方法分类　　钢丝绳按照捻制方法，分为以下四种：　　钢丝绳捻制时接头应尽量减少。直径大于0.6mm的钢丝应用对焊连接，直径小于0.6mm的钢丝用对焊连接或插接连接。股在同一次捻制中，各连接点在股内的距离不得小于5m。　　（三）点接触钢丝绳、线接触钢丝绳　　点接触钢丝绳：绳股中相邻层钢丝呈点状态接触的钢丝绳，也叫非平行捻钢丝绳。这种钢丝绳的绳股(中心钢丝除外)均用同一规格的钢丝捻制而成，各层钢丝的捻角相等但捻距不等，是一种老式结构的钢丝绳。绳股内钢丝呈同心排列、相邻层钢丝数目的差值为6根。捻制的方法有右交互捻、左交互捻、右同向捻、左同向捻(见钢丝绳捻法)。绳股有带纤维芯和不带纤维芯的，有带涂层和不带涂层的。由绳股捻制的钢丝绳有带纤维芯的、也有带金属芯的。　　线接触钢丝绳：绳股中相邻层钢丝呈线状态接触的钢丝绳，也叫平行捻钢丝绳。绳股由几种规格的钢丝捻制而成，各层钢丝的捻距相同但捻角不等。按照股中钢丝配置方式，线接触钢丝绳分为瓦林吞式、西鲁式、填充式和瓦林吞一西鲁式4种。　　线接触钢丝绳和点接触钢丝绳的区别:　　1、线接触钢丝绳破断拉力大于点接触钢丝绳的破断拉力。　　2、接触点比点接触绳使用寿命要高1～1.5倍。　　线接触钢丝绳比点接触钢丝绳的耐磨性能好。　　（四）表示方法举例　　16ZAA(B)6×19W+NF代表的意思是A级镀锌(ZAA表示镀锌绳,镀锌级别为A级镀锌钢丝,一般为热镀锌)的钢丝绳(ZAB表示镀锌绳,镀锌级别为AB级镀锌钢丝,ZBB表示镀锌绳,镀锌级别为B级镀锌钢丝)，绳径为16mm，钢丝绳由6股组成，每股19根钢丝，19W的股结构为1+6+6大/6小，一次捻制；钢丝绳绳芯采用天然纤维芯，一般NF代表为剑麻绳芯；钢丝绳的公称抗拉强度在1770MPa；ZZ（右同向捻）代表钢丝绳右捻，小股也右捻；190是钢丝绳的长度190m。　　（五）捻距的概念　　捻距：单股钢丝绳的外层钢丝、多股钢丝绳的外层股或缆式钢丝绳的单元钢丝绳围绕钢丝绳轴线旋转一周（或螺旋）且平行于钢丝绳轴线的对应两点间的距离H。　　钢丝绳及股的捻距用捻距倍数给出（捻距倍数为钢丝绳或股的直径倍数），应符合下表规定：　　二、力学性能　　工程项目常用钢丝绳参数见下图：　　查阅GB／T可知6×37+FC钢丝绳的构造和力学性能参数如下：　　(图中b表示点接触）　　钢丝绳容许拉力计算公式如下图：　　若使用6×37+FC的捆绑钢丝绳，则其容许拉力为：　　[Fg]=αFg/K=0.82×160×1.249/8=20.48KN（约2吨）。　　三、报废标准　　（一）断丝　　交待三个概念：单层股钢丝绳、平行捻密实钢丝绳、阻旋转钢丝绳，如下：　　阻旋转钢丝绳断丝报废标准：　　项目常用钢丝绳6×19，6×37均为单层股钢丝绳，交互捻，日常捆绑视同单层缠绕在卷筒上。外层股钢丝绳总数为6×19=102丝，6×37=222丝丝。则断丝报废标准为（已在单层股钢丝绳断丝报废标准中标红）:　　断丝局部聚集：断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么即使断丝数小于上述标准，钢丝绳也应立即报废。　　（二）绳股断裂　　钢丝绳立即报废。　　（三）绳径因绳芯损坏而减小　　阻旋转钢丝绳实测直径比公称直径减小3%，其它钢丝绳减小10%，则应立即报废。　　（四）外部磨损　　钢丝绳的实测直径比公称直径减少7%或更多时，则应报废。　　（五）外部腐蚀　　可目测，直接报废。　　（六）内部腐蚀　　由主管人员对钢丝绳进行内部检测，确认有严重内部腐蚀，钢丝绳立即报废。　　（七）波浪形　　绕过滑轮或卷筒在任何荷载下不弯曲的直线部分钢丝绳d1＞4d/3;绕过滑轮或卷筒的弯曲部分d1＞1.1d;则钢丝绳应立即报废。　　d1为钢丝绳的包络直径，d为钢丝绳的公称直径，具体如下图。　　（八）笼状畸变　　有笼状畸变的立即报废。　　（九）绳芯、绳股挤出（隆起）或扭曲　　立即报废。　　（十）钢丝挤出　　有钢丝挤出的立即报废。　　（十一）绳径局部增大　　绳径扭曲变形使钢丝绳直径局部增大，增加5%以上，钢丝绳应立即报废。　　（十二）局部压扁（严重弯折）　　通过滑轮部分的压扁钢丝绳，应立即报废。位于固定锁具中的钢丝绳，应缩短周期、加强检查。有严重弯折的钢丝绳参照局部压扁处理。　　（十三）扭结　　立即报废。　　（十四）因异常热影响外表出现可识别颜色　　立即报废。
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