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玩具行业JIT物流管理的研究
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玩具行业JIT物流管理的研究
关注微信公众号满分答案17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
需要满分答案加QQ联系
一、单选题（共 25 道试题，共 50 分。）
1. &企业追求如下哪个目标更有利于其发展（ ）。
A. 高库存周转率
C. 高营业利润
D. 好的流动性
2. &订单物流 企业的经济活动是基于（ ）而产生的。
A. 经济批量订单
B. 生产订单
C. 大批量订单
D. 客户订单
3. &下面那个概念可以抽象为“管道模型”中各段管道的粗细（ ）。
A. 各环节的生产时间
B. 生产设备的大小
C. 个生产环节的投产量
D. 各种产品的数量
4. &订单物流 企业的经济活动都是围绕（
）展开的，根据订单进行销售、生产和采购。
5. &物料清单（BOM）是根据什么展开的（ ）。
A. 产成品的工艺结构
C. 一段时期的生产计划
6. &下列哪项可以抽象成管道模型中拥堵的球（ ）。
A. 产品物流运输难度
B. 转移批量
C. 一个环节停工的产能损失
D. 在制品库存
7. &关注终端销售这一做法是哪种观念的具体体现（ ）。
8. &建立在准时制管理理念基础上的现代物流方式也叫（ ）。
A. 快递物流
B. 冷链物流
C. JIT物流
D. 商贸物流
9. &网络布局规划中的专家评分法的特点是（ ）。
A. 客观性强能够综合考虑多种因素复杂全面
B. 主观性强能够从单一角度考虑各种因素简单易行
C. 主观性强能够综合考虑多种因素简单易行
D. 客观性强能够综合考虑多种因素简单易行
10. &物流系统的输出是（ ）。
A. 物流成本
B. 物流服务
C. 物流信息
11. &系统的本质体现了系统的（ ）特性。
A. 环境适应性
12. &不包括在MRP计算逻辑中的内容是（ ）。
A. 物料需求表
B. 产品的交货期
C. 外购件的需求数量和需求日期
D. 市场预测
13. &下列那种情形更可能是一个好工厂（ ）。
A. 致力于提高每到工序的生产效率
B. 明确瓶颈工序，并专注于提升瓶颈工序的效率
C. 在制品库存多
D. 使用大型的在制品转移设备，单次大批量的转移在制品
&商品进入厂商的物流中心后，接下来的运输业务主要是对应顾客的订货而进行的发货，这种运输方式称为（
A. 支线运输
B. 干线运输
C. 大批量运输
15. &“客户订单数量少、品种多、交期短”应对这一问题的正确方法是（ ）。
A. 每种产品都准备大批量的库存，以应付各种不同的需求
B. 广接订单，以形成单个品种的大批量需求为大规模生产提供条件
C. 构建以市场需求为驱动力的拉式生产系统
D. 不断扩大产能，以应付各种需求
16. &航天飞机的生产模式属于（ ）。
A. 多品种大批量型生产
B. 单一品种大批量型生产
C. 项目型生产
D. 多品种小批量型生产
17. &下面各项中不属于管道模型中“大球变小球”的做法的是（ ）。
A. 零售商增加订货频次
B. 只接产品数量较小的订单
C. 减小生产的转移批量
D. 供货商增加送货频次
18. &上游企业和下游企业权利责任平衡和风险共担的库存管理模式，叫（ ）。
A. 共同库存管理
B. 剩余库存管理
C. 联合库存管理
D. 库存管理联盟
19. &下列各项属于实行TOC的准备工作的是（ ）。
A. 开拓足够的市场
B. 采购大量的原材料
C. 增加部分流程的产能
D. 将系统流程化
20. &属于车间生产计划制定的正确步骤的是（ ）。
A. 将各订单的相同产品进行归集加总
B. 归集加总后需求量最小的单品优先生产
C. 交货期的先后对订单进行排序
D. 归集加总后需求量最大的单品优先生产
21. &为满足日常生产经营需要而保有的库存是（ ）。
A. 在途库存
B. 周转库存
C. 调节库存
D. 安全库存
22. &山积表法的逻辑起点是（ ）。
A. 订单交货期的先后
C. 车间布局
23. &下列各项中哪项可能是其他各项的原因（ ）。
A. 大量的订单
B. 充足的现金流
C. 构建了均衡的生产系统
D. 营销费用的降低
24. &下列关于衡量流动性的价值尺度说法正确的是（ ）。
A. 单位时间向系统输出的价值
B. 单位时间向系统输入的价值
C. 系统输入和输出之间的价值增值
D. 系统中包含要素的变现价值
25. &下列关于均衡的系统的说法中正确的是（ ）。
A. 均衡系统是最经济的但不是最有效的
B. 均衡的系统是追求局部效率的
C. 均衡的系统是追求总体效率的
D. 均衡的系统是最有效的但不是最经济的
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
二、多选题（共 15 道试题，共 30 分。）
1. &下列各种问题中，哪些是生产物流规划不具备系统性结果（ ）。
A. 生产计划往往无法贯彻执行
B. 订单不催就交不了货
C. 太多“救火式”加班
D. 对客户需求反应过慢
2. &企业采购物流的规划内容包括（ ）。
A. 原材料库存
B. 采购管理
C. 快速响应
D. 供应商网络
3. &常见的物流网点布局的方法有（ ）。
B. 逐次逼近法
D. 文献分析法
4. &下面各项中属于企业在管理中无法操控的因素的有（ ）。
A. 个别人的道德水准
B. 规章制度执行中的疏忽不可预防
C. 政府对违法行为的约束力
D. 员工没有团队精神，以个人利益为有效考虑
5. &下列说法中正确的有（ ）。
A. 瓶颈损失1个小时，就是系统损失1个小时
B. 非瓶颈的损失也可能会造成系统损失
C. 工厂的产出是由瓶颈决定的
D. 瓶颈的损失大于系统的损失
6. &下列哪几项属于物流节点的功能（ ）。
A. 转运型节点
B. 储存型节点
C. 集散型节点
D. 配送型节点
7. &下面各项中哪些项目是管道模型中能提高球的流量的方法（ ）。
A. “大球变小球”
B. 消除拥堵
C. 开辟新出口
8. &下面各项中属于管道模型中“开辟新出口”的做法的有（ ）。
A. 降低非瓶颈流程的产能
B. 购入新的瓶颈产能
C. 接不需要瓶颈资源的产品的订单
D. 将多余的产能出售
9. &专家评分法的特点包括（ ）。
A. 简单易行
B. 主观性强
C. 客观性强
D. 能够综合考虑多种因素
10. &导致丰田生产公司成功的核心要素包括哪些（ ）。
A. 与供应商、客户、社会实现多赢
B. 卓越的作业流程
C. 发挥员工的创造力
D. 严格的奖惩制度
11. &系统的性质包括（ ）。
A. 环境适应性
12. &分销物流的规划内容包括（ ）。
A. 配送管理
B. 分销网络规划
C. 成品库存管理
D. 快速响应
13. &在物流系统规划中，面向下游企业的规划内容包括（ ）。
A. 分销网络
B. 成品库存管理
C. 配送管理
D. 供应管理
14. &追求流动性有益于企业发展的行业有（ ）。
15. &下列各项中属于系统构成的部分包括（ ）。
A. 转换过程
B. 信息反馈
C. 输入部分
D. 外部干扰
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
三、判断题（共 10 道试题，共 20 分。）
&供应链物流是以物流活动为核心，协调供应领域的生产和进货计划、销售领域的客户服务和订货处理业务，以及财务领域的库存控制等活动。（
&从调运表上的一个空格出发，存在一条且仅存在一条以该空格为起点，以其它填有数字的点为顶点的闭合回路。（
3. &图上作业法的规划原则有： 1.避免对流浪费现象2.避免迂回浪费现象。 （
4. &物流配送中心应该设置在繁华的城市中心 （ ）
5. &大规模的接相同规格产品的订单，更有利于企业的产出 （ ）
&在形成回路的运输路径中，流向图中的内圈流向总长（或者外圈流向总长）超过整个圈长的二分之一的运输，称为迂回运输。
7. &山积表法中“将山推平”的依据设备的每日可用时间 （ ）
8. &考核销售人员的发货数量，是导致销售渠道内库存数量增多的直接原因。（ ）
9. &需求的不确定性越大，安全库存的量就应该更大。（ ）
10. &库存转嫁给下游的经销商，有助于提高销量 （ ）
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
一、单选题（共 25 道试题，共 50 分。）
1. &物料清单（BOM）是根据什么展开的（ ）。
A. 产成品的工艺结构
C. 一段时期的生产计划
2. &上游企业和下游企业权利责任平衡和风险共担的库存管理模式，叫（ ）。
A. 共同库存管理
B. 剩余库存管理
C. 联合库存管理
D. 库存管理联盟
&商品进入厂商的物流中心后，接下来的运输业务主要是对应顾客的订货而进行的发货，这种运输方式称为（
A. 支线运输
B. 干线运输
C. 大批量运输
4. &建立在准时制管理理念基础上的现代物流方式也叫（ ）。
A. 快递物流
B. 冷链物流
C. JIT物流
D. 商贸物流
5. &下列哪项可以抽象成管道模型中拥堵的球（ ）。
A. 产品物流运输难度
B. 转移批量
C. 一个环节停工的产能损失
D. 在制品库存
6. &航天飞机的生产模式属于（ ）。
A. 多品种大批量型生产
B. 单一品种大批量型生产
C. 项目型生产
D. 多品种小批量型生产
7. &下面那个概念可以抽象为“管道模型”中各段管道的粗细（ ）。
A. 各环节的生产时间
B. 生产设备的大小
C. 个生产环节的投产量
D. 各种产品的数量
8. &哪项是供应链物流系统的基本目标（ ）。
A. 保证产品安全
B. 运输成本最低
C. 缩短运输时间
D. 好的流动性
9. &下列关于均衡的系统的说法中正确的是（ ）。
A. 均衡系统是最经济的但不是最有效的
B. 均衡的系统是追求局部效率的
C. 均衡的系统是追求总体效率的
D. 均衡的系统是最有效的但不是最经济的
10. &关注终端销售这一做法是哪种观念的具体体现（ ）。
11. &网络布局规划中的专家评分法的特点是（ ）。
A. 客观性强能够综合考虑多种因素复杂全面
B. 主观性强能够从单一角度考虑各种因素简单易行
C. 主观性强能够综合考虑多种因素简单易行
D. 客观性强能够综合考虑多种因素简单易行
12. &物流系统的输出是（ ）。
A. 物流成本
B. 物流服务
C. 物流信息
13. &为满足日常生产经营需要而保有的库存是（ ）。
A. 在途库存
B. 周转库存
C. 调节库存
D. 安全库存
14. &下列各项中哪项可能是其他各项的原因（ ）。
A. 大量的订单
B. 充足的现金流
C. 构建了均衡的生产系统
D. 营销费用的降低
15. &订单物流 企业的经济活动是基于（ ）而产生的。
A. 经济批量订单
B. 生产订单
C. 大批量订单
D. 客户订单
16. &企业追求如下哪个目标更有利于其发展（ ）。
A. 高库存周转率
C. 高营业利润
D. 好的流动性
17. &下面各项中不属于管道模型中“大球变小球”的做法的是（ ）。
A. 零售商增加订货频次
B. 只接产品数量较小的订单
C. 减小生产的转移批量
D. 供货商增加送货频次
18. &下列那种情形更可能是一个好工厂（ ）。
A. 致力于提高每到工序的生产效率
B. 明确瓶颈工序，并专注于提升瓶颈工序的效率
C. 在制品库存多
D. 使用大型的在制品转移设备，单次大批量的转移在制品
19. &属于车间生产计划制定的正确步骤的是（ ）。
A. 将各订单的相同产品进行归集加总
B. 归集加总后需求量最小的单品优先生产
C. 交货期的先后对订单进行排序
D. 归集加总后需求量最大的单品优先生产
20. &系统的本质体现了系统的（ ）特性。
A. 环境适应性
21. &山积表法的逻辑起点是（ ）。
A. 订单交货期的先后
C. 车间布局
22. &不包括在MRP计算逻辑中的内容是（ ）。
A. 物料需求表
B. 产品的交货期
C. 外购件的需求数量和需求日期
D. 市场预测
23. &“客户订单数量少、品种多、交期短”应对这一问题的正确方法是（ ）。
A. 每种产品都准备大批量的库存，以应付各种不同的需求
B. 广接订单，以形成单个品种的大批量需求为大规模生产提供条件
C. 构建以市场需求为驱动力的拉式生产系统
D. 不断扩大产能，以应付各种需求
24. &控制供应链库存，应该首先关注（ ）。
A. 发货数量
B. 商品特性
C. 运输成本
D. 业务人员的工作态度
25. &下列各项中不属于商贸行业流动性好的表现是（ ）。
A. 更多的销量
B. 更高的库存周转率
C. 适量的库存以保证客户响应
D. 更高的资金占用规模
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
二、多选题（共 15 道试题，共 30 分。）
1. &追求流动性有益于企业发展的行业有（ ）。
2. &导致丰田生产公司成功的核心要素包括哪些（ ）。
A. 与供应商、客户、社会实现多赢
B. 卓越的作业流程
C. 发挥员工的创造力
D. 严格的奖惩制度
3. &分销物流的规划内容包括（ ）。
A. 配送管理
B. 分销网络规划
C. 成品库存管理
D. 快速响应
4. &MRP需要的信息包括哪些（ ）。
A. 物料清单
B. 产品交货期
C. 生产产品的品种和数量
D. 库存数据
5. &下面各项中属于企业在管理中无法操控的因素的有（ ）。
A. 个别人的道德水准
B. 规章制度执行中的疏忽不可预防
C. 政府对违法行为的约束力
D. 员工没有团队精神，以个人利益为有效考虑
6. &下面各项中属于管道模型中“开辟新出口”的做法的有（ ）。
A. 降低非瓶颈流程的产能
B. 购入新的瓶颈产能
C. 接不需要瓶颈资源的产品的订单
D. 将多余的产能出售
7. &车间详细生产计划的制定需要下列各项中的哪些信息（ ）。
A. 加工订单所需要的设备
B. 订单的生产负荷量
C. 订单的交货日期
D. 车间的日生产能力
8. &生产物流系统基本目标的衡量指标包括（ ）。
A. 时间指标
B. 价值增量指标
C. 设备利用率指标
D. 成本指标
9. &专家评分法的特点包括（ ）。
A. 简单易行
B. 主观性强
C. 客观性强
D. 能够综合考虑多种因素
10. &下列哪几项属于物流节点的功能（ ）。
A. 转运型节点
B. 储存型节点
C. 集散型节点
D. 配送型节点
11. &下列说法中正确的有（ ）。
A. 瓶颈损失1个小时，就是系统损失1个小时
B. 非瓶颈的损失也可能会造成系统损失
C. 工厂的产出是由瓶颈决定的
D. 瓶颈的损失大于系统的损失
12. &常见的物流网点布局的方法有（ ）。
B. 逐次逼近法
D. 文献分析法
13. &在物流系统规划中，面向下游企业的规划内容包括（ ）。
A. 分销网络
B. 成品库存管理
C. 配送管理
D. 供应管理
14. &下列各项中属于系统构成的部分包括（ ）。
A. 转换过程
B. 信息反馈
C. 输入部分
D. 外部干扰
15. &下列各种问题中，哪些是生产物流规划不具备系统性结果（ ）。
A. 生产计划往往无法贯彻执行
B. 订单不催就交不了货
C. 太多“救火式”加班
D. 对客户需求反应过慢
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
三、判断题（共 10 道试题，共 20 分。）
&供应链物流是以物流活动为核心，协调供应领域的生产和进货计划、销售领域的客户服务和订货处理业务，以及财务领域的库存控制等活动。（
&在形成回路的运输路径中，流向图中的内圈流向总长（或者外圈流向总长）超过整个圈长的二分之一的运输，称为迂回运输。
3. &需求的不确定性越大，安全库存的量就应该更大。（ ）
4. &所处地理位置最好是物流网点布局的目标。（ ）
5. &物流配送中心应该设置在繁华的城市中心 （ ）
6. &大规模的接相同规格产品的订单，更有利于企业的产出 （ ）
7. &库存转嫁给下游的经销商，有助于提高销量 （ ）
&企业的经济活动都是围绕订单展开的，根据订单进行销售、生产和采购，这种物流形式成为批量物流。 （
9. &图上作业法的规划原则有： 1.避免对流浪费现象2.避免迂回浪费现象。 （
10. &考核销售人员的发货数量，是导致销售渠道内库存数量增多的直接原因。（
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
一、单选题（共 25 道试题，共 50 分。）
1. &为满足日常生产经营需要而保有的库存是（ ）。
A. 在途库存
B. 周转库存
C. 调节库存
D. 安全库存
2. &下列各项中哪项可能是其他各项的原因（ ）。
A. 大量的订单
B. 充足的现金流
C. 构建了均衡的生产系统
D. 营销费用的降低
3. &不包括在MRP计算逻辑中的内容是（ ）。
A. 物料需求表
B. 产品的交货期
C. 外购件的需求数量和需求日期
D. 市场预测
4. &“客户订单数量少、品种多、交期短”应对这一问题的正确方法是（ ）。
A. 每种产品都准备大批量的库存，以应付各种不同的需求
B. 广接订单，以形成单个品种的大批量需求为大规模生产提供条件
C. 构建以市场需求为驱动力的拉式生产系统
D. 不断扩大产能，以应付各种需求
&商品进入厂商的物流中心后，接下来的运输业务主要是对应顾客的订货而进行的发货，这种运输方式称为（
A. 支线运输
B. 干线运输
C. 大批量运输
6. &航天飞机的生产模式属于（ ）。
A. 多品种大批量型生产
B. 单一品种大批量型生产
C. 项目型生产
D. 多品种小批量型生产
7. &关注终端销售这一做法是哪种观念的具体体现（ ）。
8. &下面那个概念可以抽象为“管道模型”中各段管道的粗细（ ）。
A. 各环节的生产时间
B. 生产设备的大小
C. 个生产环节的投产量
D. 各种产品的数量
9. &物料清单（BOM）是根据什么展开的（ ）。
A. 产成品的工艺结构
C. 一段时期的生产计划
10. &控制供应链库存，应该首先关注（ ）。
A. 发货数量
B. 商品特性
C. 运输成本
D. 业务人员的工作态度
11. &下列各项属于实行TOC的准备工作的是（ ）。
A. 开拓足够的市场
B. 采购大量的原材料
C. 增加部分流程的产能
D. 将系统流程化
12. &下列关于衡量流动性的价值尺度说法正确的是（ ）。
A. 单位时间向系统输出的价值
B. 单位时间向系统输入的价值
C. 系统输入和输出之间的价值增值
D. 系统中包含要素的变现价值
13. &下面各项中不属于管道模型中“大球变小球”的做法的是（ ）。
A. 零售商增加订货频次
B. 只接产品数量较小的订单
C. 减小生产的转移批量
D. 供货商增加送货频次
14. &上游企业和下游企业权利责任平衡和风险共担的库存管理模式，叫（ ）。
A. 共同库存管理
B. 剩余库存管理
C. 联合库存管理
D. 库存管理联盟
15. &订单物流 企业的经济活动是基于（ ）而产生的。
A. 经济批量订单
B. 生产订单
C. 大批量订单
D. 客户订单
16. &企业追求如下哪个目标更有利于其发展（ ）。
A. 高库存周转率
C. 高营业利润
D. 好的流动性
17. &下列关于均衡的系统的说法中正确的是（ ）。
A. 均衡系统是最经济的但不是最有效的
B. 均衡的系统是追求局部效率的
C. 均衡的系统是追求总体效率的
D. 均衡的系统是最有效的但不是最经济的
18. &建立在准时制管理理念基础上的现代物流方式也叫（ ）。
A. 快递物流
B. 冷链物流
C. JIT物流
D. 商贸物流
19. &订单物流 企业的经济活动都是围绕（
）展开的，根据订单进行销售、生产和采购。
20. &下列哪项可以抽象成管道模型中拥堵的球（ ）。
A. 产品物流运输难度
B. 转移批量
C. 一个环节停工的产能损失
D. 在制品库存
21. &下列各项中不属于商贸行业流动性好的表现是（ ）。
A. 更多的销量
B. 更高的库存周转率
C. 适量的库存以保证客户响应
D. 更高的资金占用规模
22. &系统的本质体现了系统的（ ）特性。
A. 环境适应性
23. &下列那种情形更可能是一个好工厂（ ）。
A. 致力于提高每到工序的生产效率
B. 明确瓶颈工序，并专注于提升瓶颈工序的效率
C. 在制品库存多
D. 使用大型的在制品转移设备，单次大批量的转移在制品
24. &物流系统的输出是（ ）。
A. 物流成本
B. 物流服务
C. 物流信息
25. &山积表法的逻辑起点是（ ）。
A. 订单交货期的先后
C. 车间布局
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
二、多选题（共 15 道试题，共 30 分。）
1. &追求流动性有益于企业发展的行业有（ ）。
2. &下面各项中属于企业在管理中无法操控的因素的有（ ）。
A. 个别人的道德水准
B. 规章制度执行中的疏忽不可预防
C. 政府对违法行为的约束力
D. 员工没有团队精神，以个人利益为有效考虑
3. &下面各项中属于管道模型中“开辟新出口”的做法的有（ ）。
A. 降低非瓶颈流程的产能
B. 购入新的瓶颈产能
C. 接不需要瓶颈资源的产品的订单
D. 将多余的产能出售
4. &分销物流的规划内容包括（ ）。
A. 配送管理
B. 分销网络规划
C. 成品库存管理
D. 快速响应
5. &导致丰田生产公司成功的核心要素包括哪些（ ）。
A. 与供应商、客户、社会实现多赢
B. 卓越的作业流程
C. 发挥员工的创造力
D. 严格的奖惩制度
6. &专家评分法的特点包括（ ）。
A. 简单易行
B. 主观性强
C. 客观性强
D. 能够综合考虑多种因素
7. &MRP需要的信息包括哪些（ ）。
A. 物料清单
B. 产品交货期
C. 生产产品的品种和数量
D. 库存数据
8. &系统的性质包括（ ）。
A. 环境适应性
9. &下列哪几项属于物流节点的功能（ ）。
A. 转运型节点
B. 储存型节点
C. 集散型节点
D. 配送型节点
10. &下列各种问题中，哪些是生产物流规划不具备系统性结果（ ）。
A. 生产计划往往无法贯彻执行
B. 订单不催就交不了货
C. 太多“救火式”加班
D. 对客户需求反应过慢
11. &下面各项中哪些项目是管道模型中能提高球的流量的方法（ ）。
A. “大球变小球”
B. 消除拥堵
C. 开辟新出口
12. &企业采购物流的规划内容包括（ ）。
A. 原材料库存
B. 采购管理
C. 快速响应
D. 供应商网络
13. &常见的物流网点布局的方法有（ ）。
B. 逐次逼近法
D. 文献分析法
14. &在物流系统规划中，面向下游企业的规划内容包括（ ）。
A. 分销网络
B. 成品库存管理
C. 配送管理
D. 供应管理
15. &生产物流系统基本目标的衡量指标包括（ ）。
A. 时间指标
B. 价值增量指标
C. 设备利用率指标
D. 成本指标
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
三、判断题（共 10 道试题，共 20 分。）
&供应链物流是以物流活动为核心，协调供应领域的生产和进货计划、销售领域的客户服务和订货处理业务，以及财务领域的库存控制等活动。（
&调节库存用于调节需求与供应的不均衡、生产速度与供应的不均衡和各个生产阶段产出的不均衡而设置的库存。（
3. &大规模的接相同规格产品的订单，更有利于企业的产出 （ ）
4. &库存转嫁给下游的经销商，有助于提高销量 （ ）
5. &尽可能地降低物流系统运作的综合成本是物流网点布局的目标。 （ ）
&在形成回路的运输路径中，流向图中的内圈流向总长（或者外圈流向总长）超过整个圈长的二分之一的运输，称为迂回运输。
7. &山积表法中“将山推平”的依据设备的每日可用时间 （ ）
8. &所处地理位置最好是物流网点布局的目标。（ ）
9. &图上作业法的规划原则有： 1.避免对流浪费现象2.避免迂回浪费现象。 （
&企业的经济活动都是围绕订单展开的，根据订单进行销售、生产和采购，这种物流形式成为批量物流。 （
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
一、单选题（共 25 道试题，共 50 分。）
1. &下列关于均衡的系统的说法中正确的是（ ）。
A. 均衡系统是最经济的但不是最有效的
B. 均衡的系统是追求局部效率的
C. 均衡的系统是追求总体效率的
D. 均衡的系统是最有效的但不是最经济的
2. &下列各项中不属于商贸行业流动性好的表现是（ ）。
A. 更多的销量
B. 更高的库存周转率
C. 适量的库存以保证客户响应
D. 更高的资金占用规模
3. &订单物流 企业的经济活动是基于（ ）而产生的。
A. 经济批量订单
B. 生产订单
C. 大批量订单
D. 客户订单
4. &物料清单（BOM）是根据什么展开的（ ）。
A. 产成品的工艺结构
C. 一段时期的生产计划
5. &控制供应链库存，应该首先关注（ ）。
A. 发货数量
B. 商品特性
C. 运输成本
D. 业务人员的工作态度
6. &上游企业和下游企业权利责任平衡和风险共担的库存管理模式，叫（ ）。
A. 共同库存管理
B. 剩余库存管理
C. 联合库存管理
D. 库存管理联盟
7. &下列关于衡量流动性的价值尺度说法正确的是（ ）。
A. 单位时间向系统输出的价值
B. 单位时间向系统输入的价值
C. 系统输入和输出之间的价值增值
D. 系统中包含要素的变现价值
8. &航天飞机的生产模式属于（ ）。
A. 多品种大批量型生产
B. 单一品种大批量型生产
C. 项目型生产
D. 多品种小批量型生产
9. &关注终端销售这一做法是哪种观念的具体体现（ ）。
10. &企业追求如下哪个目标更有利于其发展（ ）。
A. 高库存周转率
C. 高营业利润
D. 好的流动性
11. &下面那个概念可以抽象为“管道模型”中各段管道的粗细（ ）。
A. 各环节的生产时间
B. 生产设备的大小
C. 个生产环节的投产量
D. 各种产品的数量
12. &系统的本质体现了系统的（ ）特性。
A. 环境适应性
13. &山积表法的逻辑起点是（ ）。
A. 订单交货期的先后
C. 车间布局
14. &下列各项属于实行TOC的准备工作的是（ ）。
A. 开拓足够的市场
B. 采购大量的原材料
C. 增加部分流程的产能
D. 将系统流程化
&商品进入厂商的物流中心后，接下来的运输业务主要是对应顾客的订货而进行的发货，这种运输方式称为（
A. 支线运输
B. 干线运输
C. 大批量运输
16. &下列各项中哪项可能是其他各项的原因（ ）。
A. 大量的订单
B. 充足的现金流
C. 构建了均衡的生产系统
D. 营销费用的降低
17. &物流系统的输出是（ ）。
A. 物流成本
B. 物流服务
C. 物流信息
18. &下列哪项可以抽象成管道模型中拥堵的球（ ）。
A. 产品物流运输难度
B. 转移批量
C. 一个环节停工的产能损失
D. 在制品库存
19. &订单物流 企业的经济活动都是围绕（
）展开的，根据订单进行销售、生产和采购。
20. &建立在准时制管理理念基础上的现代物流方式也叫（ ）。
A. 快递物流
B. 冷链物流
C. JIT物流
D. 商贸物流
21. &网络布局规划中的专家评分法的特点是（ ）。
A. 客观性强能够综合考虑多种因素复杂全面
B. 主观性强能够从单一角度考虑各种因素简单易行
C. 主观性强能够综合考虑多种因素简单易行
D. 客观性强能够综合考虑多种因素简单易行
22. &属于车间生产计划制定的正确步骤的是（ ）。
A. 将各订单的相同产品进行归集加总
B. 归集加总后需求量最小的单品优先生产
C. 交货期的先后对订单进行排序
D. 归集加总后需求量最大的单品优先生产
23. &不包括在MRP计算逻辑中的内容是（ ）。
A. 物料需求表
B. 产品的交货期
C. 外购件的需求数量和需求日期
D. 市场预测
24. &下列那种情形更可能是一个好工厂（ ）。
A. 致力于提高每到工序的生产效率
B. 明确瓶颈工序，并专注于提升瓶颈工序的效率
C. 在制品库存多
D. 使用大型的在制品转移设备，单次大批量的转移在制品
25. &哪项是供应链物流系统的基本目标（ ）。
A. 保证产品安全
B. 运输成本最低
C. 缩短运输时间
D. 好的流动性
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
二、多选题（共 15 道试题，共 30 分。）
1. &下列各项中属于系统构成的部分包括（ ）。
A. 转换过程
B. 信息反馈
C. 输入部分
D. 外部干扰
2. &车间详细生产计划的制定需要下列各项中的哪些信息（ ）。
A. 加工订单所需要的设备
B. 订单的生产负荷量
C. 订单的交货日期
D. 车间的日生产能力
3. &生产物流系统基本目标的衡量指标包括（ ）。
A. 时间指标
B. 价值增量指标
C. 设备利用率指标
D. 成本指标
4. &企业采购物流的规划内容包括（ ）。
A. 原材料库存
B. 采购管理
C. 快速响应
D. 供应商网络
5. &下面各项中哪些项目是管道模型中能提高球的流量的方法（ ）。
A. “大球变小球”
B. 消除拥堵
C. 开辟新出口
6. &下列说法中正确的有（ ）。
A. 瓶颈损失1个小时，就是系统损失1个小时
B. 非瓶颈的损失也可能会造成系统损失
C. 工厂的产出是由瓶颈决定的
D. 瓶颈的损失大于系统的损失
7. &下列哪几项属于物流节点的功能（ ）。
A. 转运型节点
B. 储存型节点
C. 集散型节点
D. 配送型节点
8. &常见的物流网点布局的方法有（ ）。
B. 逐次逼近法
D. 文献分析法
9. &在物流系统规划中，面向下游企业的规划内容包括（ ）。
A. 分销网络
B. 成品库存管理
C. 配送管理
D. 供应管理
10. &专家评分法的特点包括（ ）。
A. 简单易行
B. 主观性强
C. 客观性强
D. 能够综合考虑多种因素
11. &导致丰田生产公司成功的核心要素包括哪些（ ）。
A. 与供应商、客户、社会实现多赢
B. 卓越的作业流程
C. 发挥员工的创造力
D. 严格的奖惩制度
12. &追求流动性有益于企业发展的行业有（ ）。
13. &下面各项中属于管道模型中“开辟新出口”的做法的有（ ）。
A. 降低非瓶颈流程的产能
B. 购入新的瓶颈产能
C. 接不需要瓶颈资源的产品的订单
D. 将多余的产能出售
14. &MRP需要的信息包括哪些（ ）。
A. 物料清单
B. 产品交货期
C. 生产产品的品种和数量
D. 库存数据
15. &分销物流的规划内容包括（ ）。
A. 配送管理
B. 分销网络规划
C. 成品库存管理
D. 快速响应
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
三、判断题（共 10 道试题，共 20 分。）
1. &需求的不确定性越大，安全库存的量就应该更大。（ ）
2. &大规模的接相同规格产品的订单，更有利于企业的产出 （ ）
&调节库存用于调节需求与供应的不均衡、生产速度与供应的不均衡和各个生产阶段产出的不均衡而设置的库存。（
4. &尽可能地降低物流系统运作的综合成本是物流网点布局的目标。 （ ）
5. &所处地理位置最好是物流网点布局的目标。（ ）
6. &物流配送中心应该设置在繁华的城市中心 （ ）
&供应链物流是以物流活动为核心，协调供应领域的生产和进货计划、销售领域的客户服务和订货处理业务，以及财务领域的库存控制等活动。（
&从调运表上的一个空格出发，存在一条且仅存在一条以该空格为起点，以其它填有数字的点为顶点的闭合回路。（
9. &考核销售人员的发货数量，是导致销售渠道内库存数量增多的直接原因。（ ）
10. &图上作业法的规划原则有： 1.避免对流浪费现象2.避免迂回浪费现象。 （
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
一、单选题（共 25 道试题，共 50 分。）
1. &不包括在MRP计算逻辑中的内容是（ ）。
A. 物料需求表
B. 产品的交货期
C. 外购件的需求数量和需求日期
D. 市场预测
2. &下列各项中不属于商贸行业流动性好的表现是（ ）。
A. 更多的销量
B. 更高的库存周转率
C. 适量的库存以保证客户响应
D. 更高的资金占用规模
3. &建立在准时制管理理念基础上的现代物流方式也叫（ ）。
A. 快递物流
B. 冷链物流
C. JIT物流
D. 商贸物流
4. &网络布局规划中的专家评分法的特点是（ ）。
A. 客观性强能够综合考虑多种因素复杂全面
B. 主观性强能够从单一角度考虑各种因素简单易行
C. 主观性强能够综合考虑多种因素简单易行
D. 客观性强能够综合考虑多种因素简单易行
5. &下列那种情形更可能是一个好工厂（ ）。
A. 致力于提高每到工序的生产效率
B. 明确瓶颈工序，并专注于提升瓶颈工序的效率
C. 在制品库存多
D. 使用大型的在制品转移设备，单次大批量的转移在制品
6. &订单物流 企业的经济活动都是围绕（
）展开的，根据订单进行销售、生产和采购。
7. &为满足日常生产经营需要而保有的库存是（ ）。
A. 在途库存
B. 周转库存
C. 调节库存
D. 安全库存
8. &企业追求如下哪个目标更有利于其发展（ ）。
A. 高库存周转率
C. 高营业利润
D. 好的流动性
9. &“客户订单数量少、品种多、交期短”应对这一问题的正确方法是（ ）。
A. 每种产品都准备大批量的库存，以应付各种不同的需求
B. 广接订单，以形成单个品种的大批量需求为大规模生产提供条件
C. 构建以市场需求为驱动力的拉式生产系统
D. 不断扩大产能，以应付各种需求
10. &物流系统的输出是（ ）。
A. 物流成本
B. 物流服务
C. 物流信息
11. &下列关于均衡的系统的说法中正确的是（ ）。
A. 均衡系统是最经济的但不是最有效的
B. 均衡的系统是追求局部效率的
C. 均衡的系统是追求总体效率的
D. 均衡的系统是最有效的但不是最经济的
12. &关注终端销售这一做法是哪种观念的具体体现（ ）。
13. &控制供应链库存，应该首先关注（ ）。
A. 发货数量
B. 商品特性
C. 运输成本
D. 业务人员的工作态度
14. &下列哪项可以抽象成管道模型中拥堵的球（ ）。
A. 产品物流运输难度
B. 转移批量
C. 一个环节停工的产能损失
D. 在制品库存
15. &哪项是供应链物流系统的基本目标（ ）。
A. 保证产品安全
B. 运输成本最低
C. 缩短运输时间
D. 好的流动性
16. &下列各项属于实行TOC的准备工作的是（ ）。
A. 开拓足够的市场
B. 采购大量的原材料
C. 增加部分流程的产能
D. 将系统流程化
17. &下列各项中哪项可能是其他各项的原因（ ）。
A. 大量的订单
B. 充足的现金流
C. 构建了均衡的生产系统
D. 营销费用的降低
18. &下列关于衡量流动性的价值尺度说法正确的是（ ）。
A. 单位时间向系统输出的价值
B. 单位时间向系统输入的价值
C. 系统输入和输出之间的价值增值
D. 系统中包含要素的变现价值
19. &航天飞机的生产模式属于（ ）。
A. 多品种大批量型生产
B. 单一品种大批量型生产
C. 项目型生产
D. 多品种小批量型生产
20. &订单物流 企业的经济活动是基于（ ）而产生的。
A. 经济批量订单
B. 生产订单
C. 大批量订单
D. 客户订单
21. &属于车间生产计划制定的正确步骤的是（ ）。
A. 将各订单的相同产品进行归集加总
B. 归集加总后需求量最小的单品优先生产
C. 交货期的先后对订单进行排序
D. 归集加总后需求量最大的单品优先生产
22. &上游企业和下游企业权利责任平衡和风险共担的库存管理模式，叫（ ）。
A. 共同库存管理
B. 剩余库存管理
C. 联合库存管理
D. 库存管理联盟
23. &下面各项中不属于管道模型中“大球变小球”的做法的是（ ）。
A. 零售商增加订货频次
B. 只接产品数量较小的订单
C. 减小生产的转移批量
D. 供货商增加送货频次
24. &系统的本质体现了系统的（ ）特性。
A. 环境适应性
25. &山积表法的逻辑起点是（ ）。
A. 订单交货期的先后
C. 车间布局
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
二、多选题（共 15 道试题，共 30 分。）
1. &下面各项中属于企业在管理中无法操控的因素的有（ ）。
A. 个别人的道德水准
B. 规章制度执行中的疏忽不可预防
C. 政府对违法行为的约束力
D. 员工没有团队精神，以个人利益为有效考虑
2. &下列说法中正确的有（ ）。
A. 瓶颈损失1个小时，就是系统损失1个小时
B. 非瓶颈的损失也可能会造成系统损失
C. 工厂的产出是由瓶颈决定的
D. 瓶颈的损失大于系统的损失
3. &生产物流系统基本目标的衡量指标包括（ ）。
A. 时间指标
B. 价值增量指标
C. 设备利用率指标
D. 成本指标
4. &下面各项中哪些项目是管道模型中能提高球的流量的方法（ ）。
A. “大球变小球”
B. 消除拥堵
C. 开辟新出口
5. &追求流动性有益于企业发展的行业有（ ）。
6. &在物流系统规划中，面向下游企业的规划内容包括（ ）。
A. 分销网络
B. 成品库存管理
C. 配送管理
D. 供应管理
7. &系统的性质包括（ ）。
A. 环境适应性
8. &车间详细生产计划的制定需要下列各项中的哪些信息（ ）。
A. 加工订单所需要的设备
B. 订单的生产负荷量
C. 订单的交货日期
D. 车间的日生产能力
9. &下面各项中属于管道模型中“开辟新出口”的做法的有（ ）。
A. 降低非瓶颈流程的产能
B. 购入新的瓶颈产能
C. 接不需要瓶颈资源的产品的订单
D. 将多余的产能出售
10. &企业采购物流的规划内容包括（ ）。
A. 原材料库存
B. 采购管理
C. 快速响应
D. 供应商网络
11. &下列各种问题中，哪些是生产物流规划不具备系统性结果（ ）。
A. 生产计划往往无法贯彻执行
B. 订单不催就交不了货
C. 太多“救火式”加班
D. 对客户需求反应过慢
12. &分销物流的规划内容包括（ ）。
A. 配送管理
B. 分销网络规划
C. 成品库存管理
D. 快速响应
13. &常见的物流网点布局的方法有（ ）。
B. 逐次逼近法
D. 文献分析法
14. &导致丰田生产公司成功的核心要素包括哪些（ ）。
A. 与供应商、客户、社会实现多赢
B. 卓越的作业流程
C. 发挥员工的创造力
D. 严格的奖惩制度
15. &下列哪几项属于物流节点的功能（ ）。
A. 转运型节点
B. 储存型节点
C. 集散型节点
D. 配送型节点
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
三、判断题（共 10 道试题，共 20 分。）
1. &物流配送中心应该设置在繁华的城市中心 （ ）
2. &山积表法中“将山推平”的依据设备的每日可用时间 （ ）
3. &图上作业法的规划原则有： 1.避免对流浪费现象2.避免迂回浪费现象。 （
4. &所处地理位置最好是物流网点布局的目标。（ ）
5. &大规模的接相同规格产品的订单，更有利于企业的产出 （ ）
&调节库存用于调节需求与供应的不均衡、生产速度与供应的不均衡和各个生产阶段产出的不均衡而设置的库存。（
&从调运表上的一个空格出发，存在一条且仅存在一条以该空格为起点，以其它填有数字的点为顶点的闭合回路。（
&企业的经济活动都是围绕订单展开的，根据订单进行销售、生产和采购，这种物流形式成为批量物流。 （
&供应链物流是以物流活动为核心，协调供应领域的生产和进货计划、销售领域的客户服务和订货处理业务，以及财务领域的库存控制等活动。（
&在形成回路的运输路径中，流向图中的内圈流向总长（或者外圈流向总长）超过整个圈长的二分之一的运输，称为迂回运输。
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
一、单选题（共 25 道试题，共 50 分。）
1. &下列各项中不属于商贸行业流动性好的表现是（ ）。
A. 更多的销量
B. 更高的库存周转率
C. 适量的库存以保证客户响应
D. 更高的资金占用规模
2. &下面各项中不属于管道模型中“大球变小球”的做法的是（ ）。
A. 零售商增加订货频次
B. 只接产品数量较小的订单
C. 减小生产的转移批量
D. 供货商增加送货频次
3. &为满足日常生产经营需要而保有的库存是（ ）。
A. 在途库存
B. 周转库存
C. 调节库存
D. 安全库存
4. &建立在准时制管理理念基础上的现代物流方式也叫（ ）。
A. 快递物流
B. 冷链物流
C. JIT物流
D. 商贸物流
5. &山积表法的逻辑起点是（ ）。
A. 订单交货期的先后
C. 车间布局
6. &企业追求如下哪个目标更有利于其发展（ ）。
A. 高库存周转率
C. 高营业利润
D. 好的流动性
7. &关注终端销售这一做法是哪种观念的具体体现（ ）。
8. &航天飞机的生产模式属于（ ）。
A. 多品种大批量型生产
B. 单一品种大批量型生产
C. 项目型生产
D. 多品种小批量型生产
9. &下面那个概念可以抽象为“管道模型”中各段管道的粗细（ ）。
A. 各环节的生产时间
B. 生产设备的大小
C. 个生产环节的投产量
D. 各种产品的数量
10. &“客户订单数量少、品种多、交期短”应对这一问题的正确方法是（ ）。
A. 每种产品都准备大批量的库存，以应付各种不同的需求
B. 广接订单，以形成单个品种的大批量需求为大规模生产提供条件
C. 构建以市场需求为驱动力的拉式生产系统
D. 不断扩大产能，以应付各种需求
11. &网络布局规划中的专家评分法的特点是（ ）。
A. 客观性强能够综合考虑多种因素复杂全面
B. 主观性强能够从单一角度考虑各种因素简单易行
C. 主观性强能够综合考虑多种因素简单易行
D. 客观性强能够综合考虑多种因素简单易行
12. &下列哪项可以抽象成管道模型中拥堵的球（ ）。
A. 产品物流运输难度
B. 转移批量
C. 一个环节停工的产能损失
D. 在制品库存
13. &下列关于均衡的系统的说法中正确的是（ ）。
A. 均衡系统是最经济的但不是最有效的
B. 均衡的系统是追求局部效率的
C. 均衡的系统是追求总体效率的
D. 均衡的系统是最有效的但不是最经济的
14. &下列关于衡量流动性的价值尺度说法正确的是（ ）。
A. 单位时间向系统输出的价值
B. 单位时间向系统输入的价值
C. 系统输入和输出之间的价值增值
D. 系统中包含要素的变现价值
15. &下列各项属于实行TOC的准备工作的是（ ）。
A. 开拓足够的市场
B. 采购大量的原材料
C. 增加部分流程的产能
D. 将系统流程化
16. &不包括在MRP计算逻辑中的内容是（ ）。
A. 物料需求表
B. 产品的交货期
C. 外购件的需求数量和需求日期
D. 市场预测
17. &下列那种情形更可能是一个好工厂（ ）。
A. 致力于提高每到工序的生产效率
B. 明确瓶颈工序，并专注于提升瓶颈工序的效率
C. 在制品库存多
D. 使用大型的在制品转移设备，单次大批量的转移在制品
&商品进入厂商的物流中心后，接下来的运输业务主要是对应顾客的订货而进行的发货，这种运输方式称为（
A. 支线运输
B. 干线运输
C. 大批量运输
19. &订单物流 企业的经济活动都是围绕（
）展开的，根据订单进行销售、生产和采购。
20. &物流系统的输出是（ ）。
A. 物流成本
B. 物流服务
C. 物流信息
21. &物料清单（BOM）是根据什么展开的（ ）。
A. 产成品的工艺结构
C. 一段时期的生产计划
22. &系统的本质体现了系统的（ ）特性。
A. 环境适应性
23. &订单物流 企业的经济活动是基于（ ）而产生的。
A. 经济批量订单
B. 生产订单
C. 大批量订单
D. 客户订单
24. &属于车间生产计划制定的正确步骤的是（ ）。
A. 将各订单的相同产品进行归集加总
B. 归集加总后需求量最小的单品优先生产
C. 交货期的先后对订单进行排序
D. 归集加总后需求量最大的单品优先生产
25. &哪项是供应链物流系统的基本目标（ ）。
A. 保证产品安全
B. 运输成本最低
C. 缩短运输时间
D. 好的流动性
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
二、多选题（共 15 道试题，共 30 分。）
1. &企业采购物流的规划内容包括（ ）。
A. 原材料库存
B. 采购管理
C. 快速响应
D. 供应商网络
2. &追求流动性有益于企业发展的行业有（ ）。
3. &生产物流系统基本目标的衡量指标包括（ ）。
A. 时间指标
B. 价值增量指标
C. 设备利用率指标
D. 成本指标
4. &车间详细生产计划的制定需要下列各项中的哪些信息（ ）。
A. 加工订单所需要的设备
B. 订单的生产负荷量
C. 订单的交货日期
D. 车间的日生产能力
5. &系统的性质包括（ ）。
A. 环境适应性
6. &常见的物流网点布局的方法有（ ）。
B. 逐次逼近法
D. 文献分析法
7. &下面各项中哪些项目是管道模型中能提高球的流量的方法（ ）。
A. “大球变小球”
B. 消除拥堵
C. 开辟新出口
8. &下列哪几项属于物流节点的功能（ ）。
A. 转运型节点
B. 储存型节点
C. 集散型节点
D. 配送型节点
9. &分销物流的规划内容包括（ ）。
A. 配送管理
B. 分销网络规划
C. 成品库存管理
D. 快速响应
10. &下列说法中正确的有（ ）。
A. 瓶颈损失1个小时，就是系统损失1个小时
B. 非瓶颈的损失也可能会造成系统损失
C. 工厂的产出是由瓶颈决定的
D. 瓶颈的损失大于系统的损失
11. &MRP需要的信息包括哪些（ ）。
A. 物料清单
B. 产品交货期
C. 生产产品的品种和数量
D. 库存数据
12. &下列各种问题中，哪些是生产物流规划不具备系统性结果（ ）。
A. 生产计划往往无法贯彻执行
B. 订单不催就交不了货
C. 太多“救火式”加班
D. 对客户需求反应过慢
13. &下面各项中属于企业在管理中无法操控的因素的有（ ）。
A. 个别人的道德水准
B. 规章制度执行中的疏忽不可预防
C. 政府对违法行为的约束力
D. 员工没有团队精神，以个人利益为有效考虑
14. &专家评分法的特点包括（ ）。
A. 简单易行
B. 主观性强
C. 客观性强
D. 能够综合考虑多种因素
15. &导致丰田生产公司成功的核心要素包括哪些（ ）。
A. 与供应商、客户、社会实现多赢
B. 卓越的作业流程
C. 发挥员工的创造力
D. 严格的奖惩制度
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
三、判断题（共 10 道试题，共 20 分。）
1. &物流配送中心应该设置在繁华的城市中心 （ ）
&企业的经济活动都是围绕订单展开的，根据订单进行销售、生产和采购，这种物流形式成为批量物流。 （
&调节库存用于调节需求与供应的不均衡、生产速度与供应的不均衡和各个生产阶段产出的不均衡而设置的库存。（
&在形成回路的运输路径中，流向图中的内圈流向总长（或者外圈流向总长）超过整个圈长的二分之一的运输，称为迂回运输。
5. &所处地理位置最好是物流网点布局的目标。（ ）
&从调运表上的一个空格出发，存在一条且仅存在一条以该空格为起点，以其它填有数字的点为顶点的闭合回路。（
7. &考核销售人员的发货数量，是导致销售渠道内库存数量增多的直接原因。（ ）
8. &山积表法中“将山推平”的依据设备的每日可用时间 （ ）
9. &尽可能地降低物流系统运作的综合成本是物流网点布局的目标。 （ ）
10. &需求的不确定性越大，安全库存的量就应该更大。（ ）
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
一、单选题（共 25 道试题，共 50 分。）
1. &航天飞机的生产模式属于（ ）。
A. 多品种大批量型生产
B. 单一品种大批量型生产
C. 项目型生产
D. 多品种小批量型生产
&商品进入厂商的物流中心后，接下来的运输业务主要是对应顾客的订货而进行的发货，这种运输方式称为（
A. 支线运输
B. 干线运输
C. 大批量运输
3. &哪项是供应链物流系统的基本目标（ ）。
A. 保证产品安全
B. 运输成本最低
C. 缩短运输时间
D. 好的流动性
4. &“客户订单数量少、品种多、交期短”应对这一问题的正确方法是（ ）。
A. 每种产品都准备大批量的库存，以应付各种不同的需求
B. 广接订单，以形成单个品种的大批量需求为大规模生产提供条件
C. 构建以市场需求为驱动力的拉式生产系统
D. 不断扩大产能，以应付各种需求
5. &上游企业和下游企业权利责任平衡和风险共担的库存管理模式，叫（ ）。
A. 共同库存管理
B. 剩余库存管理
C. 联合库存管理
D. 库存管理联盟
6. &订单物流 企业的经济活动是基于（ ）而产生的。
A. 经济批量订单
B. 生产订单
C. 大批量订单
D. 客户订单
7. &订单物流 企业的经济活动都是围绕（
）展开的，根据订单进行销售、生产和采购。
8. &物料清单（BOM）是根据什么展开的（ ）。
A. 产成品的工艺结构
C. 一段时期的生产计划
9. &下列关于衡量流动性的价值尺度说法正确的是（ ）。
A. 单位时间向系统输出的价值
B. 单位时间向系统输入的价值
C. 系统输入和输出之间的价值增值
D. 系统中包含要素的变现价值
10. &下列各项中哪项可能是其他各项的原因（ ）。
A. 大量的订单
B. 充足的现金流
C. 构建了均衡的生产系统
D. 营销费用的降低
11. &下列那种情形更可能是一个好工厂（ ）。
A. 致力于提高每到工序的生产效率
B. 明确瓶颈工序，并专注于提升瓶颈工序的效率
C. 在制品库存多
D. 使用大型的在制品转移设备，单次大批量的转移在制品
12. &不包括在MRP计算逻辑中的内容是（ ）。
A. 物料需求表
B. 产品的交货期
C. 外购件的需求数量和需求日期
D. 市场预测
13. &下列各项中不属于商贸行业流动性好的表现是（ ）。
A. 更多的销量
B. 更高的库存周转率
C. 适量的库存以保证客户响应
D. 更高的资金占用规模
14. &下列关于均衡的系统的说法中正确的是（ ）。
A. 均衡系统是最经济的但不是最有效的
B. 均衡的系统是追求局部效率的
C. 均衡的系统是追求总体效率的
D. 均衡的系统是最有效的但不是最经济的
15. &物流系统的输出是（ ）。
A. 物流成本
B. 物流服务
C. 物流信息
16. &企业追求如下哪个目标更有利于其发展（ ）。
A. 高库存周转率
C. 高营业利润
D. 好的流动性
17. &下列各项属于实行TOC的准备工作的是（ ）。
A. 开拓足够的市场
B. 采购大量的原材料
C. 增加部分流程的产能
D. 将系统流程化
18. &下面各项中不属于管道模型中“大球变小球”的做法的是（ ）。
A. 零售商增加订货频次
B. 只接产品数量较小的订单
C. 减小生产的转移批量
D. 供货商增加送货频次
19. &网络布局规划中的专家评分法的特点是（ ）。
A. 客观性强能够综合考虑多种因素复杂全面
B. 主观性强能够从单一角度考虑各种因素简单易行
C. 主观性强能够综合考虑多种因素简单易行
D. 客观性强能够综合考虑多种因素简单易行
20. &下面那个概念可以抽象为“管道模型”中各段管道的粗细（ ）。
A. 各环节的生产时间
B. 生产设备的大小
C. 个生产环节的投产量
D. 各种产品的数量
21. &下列哪项可以抽象成管道模型中拥堵的球（ ）。
A. 产品物流运输难度
B. 转移批量
C. 一个环节停工的产能损失
D. 在制品库存
22. &控制供应链库存，应该首先关注（ ）。
A. 发货数量
B. 商品特性
C. 运输成本
D. 业务人员的工作态度
23. &山积表法的逻辑起点是（ ）。
A. 订单交货期的先后
C. 车间布局
24. &为满足日常生产经营需要而保有的库存是（ ）。
A. 在途库存
B. 周转库存
C. 调节库存
D. 安全库存
25. &系统的本质体现了系统的（ ）特性。
A. 环境适应性
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
二、多选题（共 15 道试题，共 30 分。）
1. &分销物流的规划内容包括（ ）。
A. 配送管理
B. 分销网络规划
C. 成品库存管理
D. 快速响应
2. &常见的物流网点布局的方法有（ ）。
B. 逐次逼近法
D. 文献分析法
3. &下面各项中属于企业在管理中无法操控的因素的有（ ）。
A. 个别人的道德水准
B. 规章制度执行中的疏忽不可预防
C. 政府对违法行为的约束力
D. 员工没有团队精神，以个人利益为有效考虑
4. &生产物流系统基本目标的衡量指标包括（ ）。
A. 时间指标
B. 价值增量指标
C. 设备利用率指标
D. 成本指标
5. &下列说法中正确的有（ ）。
A. 瓶颈损失1个小时，就是系统损失1个小时
B. 非瓶颈的损失也可能会造成系统损失
C. 工厂的产出是由瓶颈决定的
D. 瓶颈的损失大于系统的损失
6. &在物流系统规划中，面向下游企业的规划内容包括（ ）。
A. 分销网络
B. 成品库存管理
C. 配送管理
D. 供应管理
7. &导致丰田生产公司成功的核心要素包括哪些（ ）。
A. 与供应商、客户、社会实现多赢
B. 卓越的作业流程
C. 发挥员工的创造力
D. 严格的奖惩制度
8. &下面各项中属于管道模型中“开辟新出口”的做法的有（ ）。
A. 降低非瓶颈流程的产能
B. 购入新的瓶颈产能
C. 接不需要瓶颈资源的产品的订单
D. 将多余的产能出售
9. &MRP需要的信息包括哪些（ ）。
A. 物料清单
B. 产品交货期
C. 生产产品的品种和数量
D. 库存数据
10. &企业采购物流的规划内容包括（ ）。
A. 原材料库存
B. 采购管理
C. 快速响应
D. 供应商网络
11. &追求流动性有益于企业发展的行业有（ ）。
12. &下列各种问题中，哪些是生产物流规划不具备系统性结果（ ）。
A. 生产计划往往无法贯彻执行
B. 订单不催就交不了货
C. 太多“救火式”加班
D. 对客户需求反应过慢
13. &车间详细生产计划的制定需要下列各项中的哪些信息（ ）。
A. 加工订单所需要的设备
B. 订单的生产负荷量
C. 订单的交货日期
D. 车间的日生产能力
14. &下面各项中哪些项目是管道模型中能提高球的流量的方法（ ）。
A. “大球变小球”
B. 消除拥堵
C. 开辟新出口
15. &下列哪几项属于物流节点的功能（ ）。
A. 转运型节点
B. 储存型节点
C. 集散型节点
D. 配送型节点
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
三、判断题（共 10 道试题，共 20 分。）
1. &大规模的接相同规格产品的订单，更有利于企业的产出 （ ）
2. &考核销售人员的发货数量，是导致销售渠道内库存数量增多的直接原因。（ ）
3. &图上作业法的规划原则有： 1.避免对流浪费现象2.避免迂回浪费现象。 （
4. &物流配送中心应该设置在繁华的城市中心 （ ）
5. &尽可能地降低物流系统运作的综合成本是物流网点布局的目标。 （ ）
6. &山积表法中“将山推平”的依据设备的每日可用时间 （ ）
&企业的经济活动都是围绕订单展开的，根据订单进行销售、生产和采购，这种物流形式成为批量物流。 （
&从调运表上的一个空格出发，存在一条且仅存在一条以该空格为起点，以其它填有数字的点为顶点的闭合回路。（
&调节库存用于调节需求与供应的不均衡、生产速度与供应的不均衡和各个生产阶段产出的不均衡而设置的库存。（
&供应链物流是以物流活动为核心，协调供应领域的生产和进货计划、销售领域的客户服务和订货处理业务，以及财务领域的库存控制等活动。（
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
一、单选题（共 25 道试题，共 50 分。）
1. &属于车间生产计划制定的正确步骤的是（ ）。
A. 将各订单的相同产品进行归集加总
B. 归集加总后需求量最小的单品优先生产
C. 交货期的先后对订单进行排序
D. 归集加总后需求量最大的单品优先生产
2. &下列哪项可以抽象成管道模型中拥堵的球（ ）。
A. 产品物流运输难度
B. 转移批量
C. 一个环节停工的产能损失
D. 在制品库存
3. &下面各项中不属于管道模型中“大球变小球”的做法的是（ ）。
A. 零售商增加订货频次
B. 只接产品数量较小的订单
C. 减小生产的转移批量
D. 供货商增加送货频次
4. &建立在准时制管理理念基础上的现代物流方式也叫（ ）。
A. 快递物流
B. 冷链物流
C. JIT物流
D. 商贸物流
5. &下列各项属于实行TOC的准备工作的是（ ）。
A. 开拓足够的市场
B. 采购大量的原材料
C. 增加部分流程的产能
D. 将系统流程化
6. &航天飞机的生产模式属于（ ）。
A. 多品种大批量型生产
B. 单一品种大批量型生产
C. 项目型生产
D. 多品种小批量型生产
7. &订单物流 企业的经济活动是基于（ ）而产生的。
A. 经济批量订单
B. 生产订单
C. 大批量订单
D. 客户订单
8. &下列那种情形更可能是一个好工厂（ ）。
A. 致力于提高每到工序的生产效率
B. 明确瓶颈工序，并专注于提升瓶颈工序的效率
C. 在制品库存多
D. 使用大型的在制品转移设备，单次大批量的转移在制品
9. &企业追求如下哪个目标更有利于其发展（ ）。
A. 高库存周转率
C. 高营业利润
D. 好的流动性
10. &下面那个概念可以抽象为“管道模型”中各段管道的粗细（ ）。
A. 各环节的生产时间
B. 生产设备的大小
C. 个生产环节的投产量
D. 各种产品的数量
11. &为满足日常生产经营需要而保有的库存是（ ）。
A. 在途库存
B. 周转库存
C. 调节库存
D. 安全库存
12. &订单物流 企业的经济活动都是围绕（
）展开的，根据订单进行销售、生产和采购。
13. &系统的本质体现了系统的（ ）特性。
A. 环境适应性
14. &下列各项中哪项可能是其他各项的原因（ ）。
A. 大量的订单
B. 充足的现金流
C. 构建了均衡的生产系统
D. 营销费用的降低
15. &物料清单（BOM）是根据什么展开的（ ）。
A. 产成品的工艺结构
C. 一段时期的生产计划
16. &关注终端销售这一做法是哪种观念的具体体现（ ）。
&商品进入厂商的物流中心后，接下来的运输业务主要是对应顾客的订货而进行的发货，这种运输方式称为（
A. 支线运输
B. 干线运输
C. 大批量运输
18. &控制供应链库存，应该首先关注（ ）。
A. 发货数量
B. 商品特性
C. 运输成本
D. 业务人员的工作态度
19. &不包括在MRP计算逻辑中的内容是（ ）。
A. 物料需求表
B. 产品的交货期
C. 外购件的需求数量和需求日期
D. 市场预测
20. &“客户订单数量少、品种多、交期短”应对这一问题的正确方法是（ ）。
A. 每种产品都准备大批量的库存，以应付各种不同的需求
B. 广接订单，以形成单个品种的大批量需求为大规模生产提供条件
C. 构建以市场需求为驱动力的拉式生产系统
D. 不断扩大产能，以应付各种需求
21. &山积表法的逻辑起点是（ ）。
A. 订单交货期的先后
C. 车间布局
22. &物流系统的输出是（ ）。
A. 物流成本
B. 物流服务
C. 物流信息
23. &下列各项中不属于商贸行业流动性好的表现是（ ）。
A. 更多的销量
B. 更高的库存周转率
C. 适量的库存以保证客户响应
D. 更高的资金占用规模
24. &下列关于均衡的系统的说法中正确的是（ ）。
A. 均衡系统是最经济的但不是最有效的
B. 均衡的系统是追求局部效率的
C. 均衡的系统是追求总体效率的
D. 均衡的系统是最有效的但不是最经济的
25. &网络布局规划中的专家评分法的特点是（ ）。
A. 客观性强能够综合考虑多种因素复杂全面
B. 主观性强能够从单一角度考虑各种因素简单易行
C. 主观性强能够综合考虑多种因素简单易行
D. 客观性强能够综合考虑多种因素简单易行
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
二、多选题（共 15 道试题，共 30 分。）
1. &下面各项中属于管道模型中“开辟新出口”的做法的有（ ）。
A. 降低非瓶颈流程的产能
B. 购入新的瓶颈产能
C. 接不需要瓶颈资源的产品的订单
D. 将多余的产能出售
2. &下列说法中正确的有（ ）。
A. 瓶颈损失1个小时，就是系统损失1个小时
B. 非瓶颈的损失也可能会造成系统损失
C. 工厂的产出是由瓶颈决定的
D. 瓶颈的损失大于系统的损失
3. &导致丰田生产公司成功的核心要素包括哪些（ ）。
A. 与供应商、客户、社会实现多赢
B. 卓越的作业流程
C. 发挥员工的创造力
D. 严格的奖惩制度
4. &系统的性质包括（ ）。
A. 环境适应性
5. &MRP需要的信息包括哪些（ ）。
A. 物料清单
B. 产品交货期
C. 生产产品的品种和数量
D. 库存数据
6. &常见的物流网点布局的方法有（ ）。
B. 逐次逼近法
D. 文献分析法
7. &在物流系统规划中，面向下游企业的规划内容包括（ ）。
A. 分销网络
B. 成品库存管理
C. 配送管理
D. 供应管理
8. &下面各项中哪些项目是管道模型中能提高球的流量的方法（ ）。
A. “大球变小球”
B. 消除拥堵
C. 开辟新出口
9. &下列哪几项属于物流节点的功能（ ）。
A. 转运型节点
B. 储存型节点
C. 集散型节点
D. 配送型节点
10. &下列各种问题中，哪些是生产物流规划不具备系统性结果（ ）。
A. 生产计划往往无法贯彻执行
B. 订单不催就交不了货
C. 太多“救火式”加班
D. 对客户需求反应过慢
11. &分销物流的规划内容包括（ ）。
A. 配送管理
B. 分销网络规划
C. 成品库存管理
D. 快速响应
12. &生产物流系统基本目标的衡量指标包括（ ）。
A. 时间指标
B. 价值增量指标
C. 设备利用率指标
D. 成本指标
13. &下列各项中属于系统构成的部分包括（ ）。
A. 转换过程
B. 信息反馈
C. 输入部分
D. 外部干扰
14. &企业采购物流的规划内容包括（ ）。
A. 原材料库存
B. 采购管理
C. 快速响应
D. 供应商网络
15. &追求流动性有益于企业发展的行业有（ ）。
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
三、判断题（共 10 道试题，共 20 分。）
1. &尽可能地降低物流系统运作的综合成本是物流网点布局的目标。 （ ）
2. &所处地理位置最好是物流网点布局的目标。（ ）
&从调运表上的一个空格出发，存在一条且仅存在一条以该空格为起点，以其它填有数字的点为顶点的闭合回路。（
4. &大规模的接相同规格产品的订单，更有利于企业的产出 （ ）
&供应链物流是以物流活动为核心，协调供应领域的生产和进货计划、销售领域的客户服务和订货处理业务，以及财务领域的库存控制等活动。（
6. &需求的不确定性越大，安全库存的量就应该更大。（ ）
7. &库存转嫁给下游的经销商，有助于提高销量 （ ）
&企业的经济活动都是围绕订单展开的，根据订单进行销售、生产和采购，这种物流形式成为批量物流。 （
&在形成回路的运输路径中，流向图中的内圈流向总长（或者外圈流向总长）超过整个圈长的二分之一的运输，称为迂回运输。
10. &图上作业法的规划原则有： 1.避免对流浪费现象2.避免迂回浪费现象。 （
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
一、单选题（共 25 道试题，共 50 分。）
1. &建立在准时制管理理念基础上的现代物流方式也叫（ ）。
A. 快递物流
B. 冷链物流
C. JIT物流
D. 商贸物流
2. &企业追求如下哪个目标更有利于其发展（ ）。
A. 高库存周转率
C. 高营业利润
D. 好的流动性
3. &下列各项中哪项可能是其他各项的原因（ ）。
A. 大量的订单
B. 充足的现金流
C. 构建了均衡的生产系统
D. 营销费用的降低
4. &物料清单（BOM）是根据什么展开的（ ）。
A. 产成品的工艺结构
C. 一段时期的生产计划
&商品进入厂商的物流中心后，接下来的运输业务主要是对应顾客的订货而进行的发货，这种运输方式称为（
A. 支线运输
B. 干线运输
C. 大批量运输
6. &下列那种情形更可能是一个好工厂（ ）。
A. 致力于提高每到工序的生产效率
B. 明确瓶颈工序，并专注于提升瓶颈工序的效率
C. 在制品库存多
D. 使用大型的在制品转移设备，单次大批量的转移在制品
7. &物流系统的输出是（ ）。
A. 物流成本
B. 物流服务
C. 物流信息
8. &关注终端销售这一做法是哪种观念的具体体现（ ）。
9. &山积表法的逻辑起点是（ ）。
A. 订单交货期的先后
C. 车间布局
10. &下列关于衡量流动性的价值尺度说法正确的是（ ）。
A. 单位时间向系统输出的价值
B. 单位时间向系统输入的价值
C. 系统输入和输出之间的价值增值
D. 系统中包含要素的变现价值
11. &系统的本质体现了系统的（ ）特性。
A. 环境适应性
12. &为满足日常生产经营需要而保有的库存是（ ）。
A. 在途库存
B. 周转库存
C. 调节库存
D. 安全库存
13. &订单物流 企业的经济活动是基于（ ）而产生的。
A. 经济批量订单
B. 生产订单
C. 大批量订单
D. 客户订单
14. &“客户订单数量少、品种多、交期短”应对这一问题的正确方法是（ ）。
A. 每种产品都准备大批量的库存，以应付各种不同的需求
B. 广接订单，以形成单个品种的大批量需求为大规模生产提供条件
C. 构建以市场需求为驱动力的拉式生产系统
D. 不断扩大产能，以应付各种需求
15. &下列关于均衡的系统的说法中正确的是（ ）。
A. 均衡系统是最经济的但不是最有效的
B. 均衡的系统是追求局部效率的
C. 均衡的系统是追求总体效率的
D. 均衡的系统是最有效的但不是最经济的
16. &航天飞机的生产模式属于（ ）。
A. 多品种大批量型生产
B. 单一品种大批量型生产
C. 项目型生产
D. 多品种小批量型生产
17. &下列哪项可以抽象成管道模型中拥堵的球（ ）。
A. 产品物流运输难度
B. 转移批量
C. 一个环节停工的产能损失
D. 在制品库存
18. &下面各项中不属于管道模型中“大球变小球”的做法的是（ ）。
A. 零售商增加订货频次
B. 只接产品数量较小的订单
C. 减小生产的转移批量
D. 供货商增加送货频次
19. &控制供应链库存，应该首先关注（ ）。
A. 发货数量
B. 商品特性
C. 运输成本
D. 业务人员的工作态度
20. &哪项是供应链物流系统的基本目标（ ）。
A. 保证产品安全
B. 运输成本最低
C. 缩短运输时间
D. 好的流动性
21. &下列各项中不属于商贸行业流动性好的表现是（ ）。
A. 更多的销量
B. 更高的库存周转率
C. 适量的库存以保证客户响应
D. 更高的资金占用规模
22. &网络布局规划中的专家评分法的特点是（ ）。
A. 客观性强能够综合考虑多种因素复杂全面
B. 主观性强能够从单一角度考虑各种因素简单易行
C. 主观性强能够综合考虑多种因素简单易行
D. 客观性强能够综合考虑多种因素简单易行
23. &订单物流 企业的经济活动都是围绕（
）展开的，根据订单进行销售、生产和采购。
24. &不包括在MRP计算逻辑中的内容是（ ）。
A. 物料需求表
B. 产品的交货期
C. 外购件的需求数量和需求日期
D. 市场预测
25. &下列各项属于实行TOC的准备工作的是（ ）。
A. 开拓足够的市场
B. 采购大量的原材料
C. 增加部分流程的产能
D. 将系统流程化
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
二、多选题（共 15 道试题，共 30 分。）
1. &车间详细生产计划的制定需要下列各项中的哪些信息（ ）。
A. 加工订单所需要的设备
B. 订单的生产负荷量
C. 订单的交货日期
D. 车间的日生产能力
2. &追求流动性有益于企业发展的行业有（ ）。
3. &下列各项中属于系统构成的部分包括（ ）。
A. 转换过程
B. 信息反馈
C. 输入部分
D. 外部干扰
4. &下列哪几项属于物流节点的功能（ ）。
A. 转运型节点
B. 储存型节点
C. 集散型节点
D. 配送型节点
5. &专家评分法的特点包括（ ）。
A. 简单易行
B. 主观性强
C. 客观性强
D. 能够综合考虑多种因素
6. &下面各项中哪些项目是管道模型中能提高球的流量的方法（ ）。
A. “大球变小球”
B. 消除拥堵
C. 开辟新出口
7. &下列各种问题中，哪些是生产物流规划不具备系统性结果（ ）。
A. 生产计划往往无法贯彻执行
B. 订单不催就交不了货
C. 太多“救火式”加班
D. 对客户需求反应过慢
8. &分销物流的规划内容包括（ ）。
A. 配送管理
B. 分销网络规划
C. 成品库存管理
D. 快速响应
9. &生产物流系统基本目标的衡量指标包括（ ）。
A. 时间指标
B. 价值增量指标
C. 设备利用率指标
D. 成本指标
10. &企业采购物流的规划内容包括（ ）。
A. 原材料库存
B. 采购管理
C. 快速响应
D. 供应商网络
11. &MRP需要的信息包括哪些（ ）。
A. 物料清单
B. 产品交货期
C. 生产产品的品种和数量
D. 库存数据
12. &在物流系统规划中，面向下游企业的规划内容包括（ ）。
A. 分销网络
B. 成品库存管理
C. 配送管理
D. 供应管理
13. &下面各项中属于管道模型中“开辟新出口”的做法的有（ ）。
A. 降低非瓶颈流程的产能
B. 购入新的瓶颈产能
C. 接不需要瓶颈资源的产品的订单
D. 将多余的产能出售
14. &下面各项中属于企业在管理中无法操控的因素的有（ ）。
A. 个别人的道德水准
B. 规章制度执行中的疏忽不可预防
C. 政府对违法行为的约束力
D. 员工没有团队精神，以个人利益为有效考虑
15. &下列说法中正确的有（ ）。
A. 瓶颈损失1个小时，就是系统损失1个小时
B. 非瓶颈的损失也可能会造成系统损失
C. 工厂的产出是由瓶颈决定的
D. 瓶颈的损失大于系统的损失
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
三、判断题（共 10 道试题，共 20 分。）
&在形成回路的运输路径中，流向图中的内圈流向总长（或者外圈流向总长）超过整个圈长的二分之一的运输，称为迂回运输。
2. &山积表法中“将山推平”的依据设备的每日可用时间 （ ）
3. &所处地理位置最好是物流网点布局的目标。（ ）
4. &考核销售人员的发货数量，是导致销售渠道内库存数量增多的直接原因。（ ）
&调节库存用于调节需求与供应的不均衡、生产速度与供应的不均衡和各个生产阶段产出的不均衡而设置的库存。（
&企业的经济活动都是围绕订单展开的，根据订单进行销售、生产和采购，这种物流形式成为批量物流。 （
&从调运表上的一个空格出发，存在一条且仅存在一条以该空格为起点，以其它填有数字的点为顶点的闭合回路。（
8. &大规模的接相同规格产品的订单，更有利于企业的产出 （ ）
9. &需求的不确定性越大，安全库存的量就应该更大。（ ）
10. &物流配送中心应该设置在繁华的城市中心 （ ）
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
一、单选题（共 25 道试题，共 50 分。）
1. &系统的本质体现了系统的（ ）特性。
A. 环境适应性
2. &下列关于衡量流动性的价值尺度说法正确的是（ ）。
A. 单位时间向系统输出的价值
B. 单位时间向系统输入的价值
C. 系统输入和输出之间的价值增值
D. 系统中包含要素的变现价值
3. &物流系统的输出是（ ）。
A. 物流成本
B. 物流服务
C. 物流信息
4. &上游企业和下游企业权利责任平衡和风险共担的库存管理模式，叫（ ）。
A. 共同库存管理
B. 剩余库存管理
C. 联合库存管理
D. 库存管理联盟
5. &属于车间生产计划制定的正确步骤的是（ ）。
A. 将各订单的相同产品进行归集加总
B. 归集加总后需求量最小的单品优先生产
C. 交货期的先后对订单进行排序
D. 归集加总后需求量最大的单品优先生产
6. &下列各项属于实行TOC的准备工作的是（ ）。
A. 开拓足够的市场
B. 采购大量的原材料
C. 增加部分流程的产能
D. 将系统流程化
7. &下列各项中哪项可能是其他各项的原因（ ）。
A. 大量的订单
B. 充足的现金流
C. 构建了均衡的生产系统
D. 营销费用的降低
8. &不包括在MRP计算逻辑中的内容是（ ）。
A. 物料需求表
B. 产品的交货期
C. 外购件的需求数量和需求日期
D. 市场预测
9. &下列关于均衡的系统的说法中正确的是（ ）。
A. 均衡系统是最经济的但不是最有效的
B. 均衡的系统是追求局部效率的
C. 均衡的系统是追求总体效率的
D. 均衡的系统是最有效的但不是最经济的
10. &订单物流 企业的经济活动都是围绕（
）展开的，根据订单进行销售、生产和采购。
11. &“客户订单数量少、品种多、交期短”应对这一问题的正确方法是（ ）。
A. 每种产品都准备大批量的库存，以应付各种不同的需求
B. 广接订单，以形成单个品种的大批量需求为大规模生产提供条件
C. 构建以市场需求为驱动力的拉式生产系统
D. 不断扩大产能，以应付各种需求
12. &航天飞机的生产模式属于（ ）。
A. 多品种大批量型生产
B. 单一品种大批量型生产
C. 项目型生产
D. 多品种小批量型生产
13. &下列各项中不属于商贸行业流动性好的表现是（ ）。
A. 更多的销量
B. 更高的库存周转率
C. 适量的库存以保证客户响应
D. 更高的资金占用规模
14. &建立在准时制管理理念基础上的现代物流方式也叫（ ）。
A. 快递物流
B. 冷链物流
C. JIT物流
D. 商贸物流
15. &下面各项中不属于管道模型中“大球变小球”的做法的是（ ）。
A. 零售商增加订货频次
B. 只接产品数量较小的订单
C. 减小生产的转移批量
D. 供货商增加送货频次
16. &关注终端销售这一做法是哪种观念的具体体现（ ）。
&商品进入厂商的物流中心后，接下来的运输业务主要是对应顾客的订货而进行的发货，这种运输方式称为（
A. 支线运输
B. 干线运输
C. 大批量运输
18. &网络布局规划中的专家评分法的特点是（ ）。
A. 客观性强能够综合考虑多种因素复杂全面
B. 主观性强能够从单一角度考虑各种因素简单易行
C. 主观性强能够综合考虑多种因素简单易行
D. 客观性强能够综合考虑多种因素简单易行
19. &企业追求如下哪个目标更有利于其发展（ ）。
A. 高库存周转率
C. 高营业利润
D. 好的流动性
20. &下列哪项可以抽象成管道模型中拥堵的球（ ）。
A. 产品物流运输难度
B. 转移批量
C. 一个环节停工的产能损失
D. 在制品库存
21. &山积表法的逻辑起点是（ ）。
A. 订单交货期的先后
C. 车间布局
22. &物料清单（BOM）是根据什么展开的（ ）。
A. 产成品的工艺结构
C. 一段时期的生产计划
23. &控制供应链库存，应该首先关注（ ）。
A. 发货数量
B. 商品特性
C. 运输成本
D. 业务人员的工作态度
24. &哪项是供应链物流系统的基本目标（ ）。
A. 保证产品安全
B. 运输成本最低
C. 缩短运输时间
D. 好的流动性
25. &为满足日常生产经营需要而保有的库存是（ ）。
A. 在途库存
B. 周转库存
C. 调节库存
D. 安全库存
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
二、多选题（共 15 道试题，共 30 分。）
1. &追求流动性有益于企业发展的行业有（ ）。
2. &下面各项中属于企业在管理中无法操控的因素的有（ ）。
A. 个别人的道德水准
B. 规章制度执行中的疏忽不可预防
C. 政府对违法行为的约束力
D. 员工没有团队精神，以个人利益为有效考虑
3. &系统的性质包括（ ）。
A. 环境适应性
4. &导致丰田生产公司成功的核心要素包括哪些（ ）。
A. 与供应商、客户、社会实现多赢
B. 卓越的作业流程
C. 发挥员工的创造力
D. 严格的奖惩制度
5. &在物流系统规划中，面向下游企业的规划内容包括（ ）。
A. 分销网络
B. 成品库存管理
C. 配送管理
D. 供应管理
6. &常见的物流网点布局的方法有（ ）。
B. 逐次逼近法
D. 文献分析法
7. &下面各项中哪些项目是管道模型中能提高球的流量的方法（ ）。
A. “大球变小球”
B. 消除拥堵
C. 开辟新出口
8. &下列哪几项属于物流节点的功能（ ）。
A. 转运型节点
B. 储存型节点
C. 集散型节点
D. 配送型节点
9. &下列各项中属于系统构成的部分包括（ ）。
A. 转换过程
B. 信息反馈
C. 输入部分
D. 外部干扰
10. &下面各项中属于管道模型中“开辟新出口”的做法的有（ ）。
A. 降低非瓶颈流程的产能
B. 购入新的瓶颈产能
C. 接不需要瓶颈资源的产品的订单
D. 将多余的产能出售
11. &专家评分法的特点包括（ ）。
A. 简单易行
B. 主观性强
C. 客观性强
D. 能够综合考虑多种因素
12. &企业采购物流的规划内容包括（ ）。
A. 原材料库存
B. 采购管理
C. 快速响应
D. 供应商网络
13. &下列各种问题中，哪些是生产物流规划不具备系统性结果（ ）。
A. 生产计划往往无法贯彻执行
B. 订单不催就交不了货
C. 太多“救火式”加班
D. 对客户需求反应过慢
14. &MRP需要的信息包括哪些（ ）。
A. 物料清单
B. 产品交货期
C. 生产产品的品种和数量
D. 库存数据
15. &分销物流的规划内容包括（ ）。
A. 配送管理
B. 分销网络规划
C. 成品库存管理
D. 快速响应
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
三、判断题（共 10 道试题，共 20 分。）
&在形成回路的运输路径中，流向图中的内圈流向总长（或者外圈流向总长）超过整个圈长的二分之一的运输，称为迂回运输。
&调节库存用于调节需求与供应的不均衡、生产速度与供应的不均衡和各个生产阶段产出的不均衡而设置的库存。（
&企业的经济活动都是围绕订单展开的，根据订单进行销售、生产和采购，这种物流形式成为批量物流。 （
4. &大规模的接相同规格产品的订单，更有利于企业的产出 （ ）
5. &需求的不确定性越大，安全库存的量就应该更大。（ ）
6. &物流配送中心应该设置在繁华的城市中心 （ ）
7. &考核销售人员的发货数量，是导致销售渠道内库存数量增多的直接原因。（ ）
&供应链物流是以物流活动为核心，协调供应领域的生产和进货计划、销售领域的客户服务和订货处理业务，以及财务领域的库存控制等活动。（
9. &尽可能地降低物流系统运作的综合成本是物流网点布局的目标。 （ ）
&从调运表上的一个空格出发，存在一条且仅存在一条以该空格为起点，以其它填有数字的点为顶点的闭合回路。（
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
一、单选题（共 25 道试题，共 50 分。）
1. &关注终端销售这一做法是哪种观念的具体体现（ ）。
2. &下列关于均衡的系统的说法中正确的是（ ）。
A. 均衡系统是最经济的但不是最有效的
B. 均衡的系统是追求局部效率的
C. 均衡的系统是追求总体效率的
D. 均衡的系统是最有效的但不是最经济的
3. &属于车间生产计划制定的正确步骤的是（ ）。
A. 将各订单的相同产品进行归集加总
B. 归集加总后需求量最小的单品优先生产
C. 交货期的先后对订单进行排序
D. 归集加总后需求量最大的单品优先生产
4. &控制供应链库存，应该首先关注（ ）。
A. 发货数量
B. 商品特性
C. 运输成本
D. 业务人员的工作态度
5. &下列关于衡量流动性的价值尺度说法正确的是（ ）。
A. 单位时间向系统输出的价值
B. 单位时间向系统输入的价值
C. 系统输入和输出之间的价值增值
D. 系统中包含要素的变现价值
6. &物流系统的输出是（ ）。
A. 物流成本
B. 物流服务
C. 物流信息
7. &下列各项属于实行TOC的准备工作的是（ ）。
A. 开拓足够的市场
B. 采购大量的原材料
C. 增加部分流程的产能
D. 将系统流程化
8. &建立在准时制管理理念基础上的现代物流方式也叫（ ）。
A. 快递物流
B. 冷链物流
C. JIT物流
D. 商贸物流
9. &“客户订单数量少、品种多、交期短”应对这一问题的正确方法是（ ）。
A. 每种产品都准备大批量的库存，以应付各种不同的需求
B. 广接订单，以形成单个品种的大批量需求为大规模生产提供条件
C. 构建以市场需求为驱动力的拉式生产系统
D. 不断扩大产能，以应付各种需求
10. &订单物流 企业的经济活动都是围绕（
）展开的，根据订单进行销售、生产和采购。
11. &哪项是供应链物流系统的基本目标（ ）。
A. 保证产品安全
B. 运输成本最低
C. 缩短运输时间
D. 好的流动性
12. &上游企业和下游企业权利责任平衡和风险共担的库存管理模式，叫（ ）。
A. 共同库存管理
B. 剩余库存管理
C. 联合库存管理
D. 库存管理联盟
13. &企业追求如下哪个目标更有利于其发展（ ）。
A. 高库存周转率
C. 高营业利润
D. 好的流动性
&商品进入厂商的物流中心后，接下来的运输业务主要是对应顾客的订货而进行的发货，这种运输方式称为（
A. 支线运输
B. 干线运输
C. 大批量运输
15. &网络布局规划中的专家评分法的特点是（ ）。
A. 客观性强能够综合考虑多种因素复杂全面
B. 主观性强能够从单一角度考虑各种因素简单易行
C. 主观性强能够综合考虑多种因素简单易行
D. 客观性强能够综合考虑多种因素简单易行
16. &订单物流 企业的经济活动是基于（ ）而产生的。
A. 经济批量订单
B. 生产订单
C. 大批量订单
D. 客户订单
17. &下列各项中不属于商贸行业流动性好的表现是（ ）。
A. 更多的销量
B. 更高的库存周转率
C. 适量的库存以保证客户响应
D. 更高的资金占用规模
18. &下列各项中哪项可能是其他各项的原因（ ）。
A. 大量的订单
B. 充足的现金流
C. 构建了均衡的生产系统
D. 营销费用的降低
19. &下列哪项可以抽象成管道模型中拥堵的球（ ）。
A. 产品物流运输难度
B. 转移批量
C. 一个环节停工的产能损失
D. 在制品库存
20. &下面各项中不属于管道模型中“大球变小球”的做法的是（ ）。
A. 零售商增加订货频次
B. 只接产品数量较小的订单
C. 减小生产的转移批量
D. 供货商增加送货频次
21. &山积表法的逻辑起点是（ ）。
A. 订单交货期的先后
C. 车间布局
22. &下列那种情形更可能是一个好工厂（ ）。
A. 致力于提高每到工序的生产效率
B. 明确瓶颈工序，并专注于提升瓶颈工序的效率
C. 在制品库存多
D. 使用大型的在制品转移设备，单次大批量的转移在制品
23. &航天飞机的生产模式属于（ ）。
A. 多品种大批量型生产
B. 单一品种大批量型生产
C. 项目型生产
D. 多品种小批量型生产
24. &不包括在MRP计算逻辑中的内容是（ ）。
A. 物料需求表
B. 产品的交货期
C. 外购件的需求数量和需求日期
D. 市场预测
25. &物料清单（BOM）是根据什么展开的（ ）。
A. 产成品的工艺结构
C. 一段时期的生产计划
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
二、多选题（共 15 道试题，共 30 分。）
1. &追求流动性有益于企业发展的行业有（ ）。
2. &生产物流系统基本目标的衡量指标包括（ ）。
A. 时间指标
B. 价值增量指标
C. 设备利用率指标
D. 成本指标
3. &在物流系统规划中，面向下游企业的规划内容包括（ ）。
A. 分销网络
B. 成品库存管理
C. 配送管理
D. 供应管理
4. &导致丰田生产公司成功的核心要素包括哪些（ ）。
A. 与供应商、客户、社会实现多赢
B. 卓越的作业流程
C. 发挥员工的创造力
D. 严格的奖惩制度
5. &企业采购物流的规划内容包括（ ）。
A. 原材料库存
B. 采购管理
C. 快速响应
D. 供应商网络
6. &下列哪几项属于物流节点的功能（ ）。
A. 转运型节点
B. 储存型节点
C. 集散型节点
D. 配送型节点
7. &常见的物流网点布局的方法有（ ）。
B. 逐次逼近法
D. 文献分析法
8. &MRP需要的信息包括哪些（ ）。
A. 物料清单
B. 产品交货期
C. 生产产品的品种和数量
D. 库存数据
9. &车间详细生产计划的制定需要下列各项中的哪些信息（ ）。
A. 加工订单所需要的设备
B. 订单的生产负荷量
C. 订单的交货日期
D. 车间的日生产能力
10. &下列各种问题中，哪些是生产物流规划不具备系统性结果（ ）。
A. 生产计划往往无法贯彻执行
B. 订单不催就交不了货
C. 太多“救火式”加班
D. 对客户需求反应过慢
11. &下面各项中哪些项目是管道模型中能提高球的流量的方法（ ）。
A. “大球变小球”
B. 消除拥堵
C. 开辟新出口
12. &下面各项中属于企业在管理中无法操控的因素的有（ ）。
A. 个别人的道德水准
B. 规章制度执行中的疏忽不可预防
C. 政府对违法行为的约束力
D. 员工没有团队精神，以个人利益为有效考虑
13. &下面各项中属于管道模型中“开辟新出口”的做法的有（ ）。
A. 降低非瓶颈流程的产能
B. 购入新的瓶颈产能
C. 接不需要瓶颈资源的产品的订单
D. 将多余的产能出售
14. &专家评分法的特点包括（ ）。
A. 简单易行
B. 主观性强
C. 客观性强
D. 能够综合考虑多种因素
15. &下列各项中属于系统构成的部分包括（ ）。
A. 转换过程
B. 信息反馈
C. 输入部分
D. 外部干扰
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
三、判断题（共 10 道试题，共 20 分。）
&从调运表上的一个空格出发，存在一条且仅存在一条以该空格为起点，以其它填有数字的点为顶点的闭合回路。（
&企业的经济活动都是围绕订单展开的，根据订单进行销售、生产和采购，这种物流形式成为批量物流。 （
3. &尽可能地降低物流系统运作的综合成本是物流网点布局的目标。 （ ）
4. &所处地理位置最好是物流网点布局的目标。（ ）
5. &需求的不确定性越大，安全库存的量就应该更大。（ ）
6. &库存转嫁给下游的经销商，有助于提高销量 （ ）
&在形成回路的运输路径中，流向图中的内圈流向总长（或者外圈流向总长）超过整个圈长的二分之一的运输，称为迂回运输。
8. &考核销售人员的发货数量，是导致销售渠道内库存数量增多的直接原因。（ ）
9. &图上作业法的规划原则有： 1.避免对流浪费现象2.避免迂回浪费现象。 （
10. &大规模的接相同规格产品的订单，更有利于企业的产出 （ ）
17春东财《物流系统规划与设计》在线作业三（随机）
一、单选题（共 25 道试题，共 50 分。）
1. &企业追求如下哪个目标更有利于其发展（ ）。
A. 高库存周转率
C. 高营业利润
D. 好的流动性
2. &上游企业和下游企业权利责任平衡和风险共担的库存管理模式，叫（ ）。
A. 共同库存管理
B. 剩余库存管理
C. 联合库存管理
D. 库存管理联盟
3. &航天飞机的生产模式属于（ ）。
A. 多品种大批量型生产
B. 单一品种大批量型生产
C. 项目型生产
D. 多品种小批量型生产
4. &下列各项中不属于商贸行业流动性好的表现是（ ）。
A. 更多的销量
B. 更高的库存周转率
C. 适量的库存以保证客户响应
D. 更高的资金占用规模
5. &下列关于衡量流动性的价值尺度说法正确的是（ ）。
A. 单位时间向系统输出的价值
B. 单位时间向系统输入的价值
C. 系统输入和输出之间的价值增值
D. 系统中包含要素的变现价值
6. &山积表法的逻辑起点是（ ）。
A. 订单交货期的先后
C. 车间布局
7. &控制供应链库存，应该首先关注（ ）。
A. 发货数量
B. 商品特性
C. 运输成本
D. 业务人员的工作态度
8. &属于车间生产计划制定的正确步骤的是（ ）。
A. 将各订单的相同产品进行归集加总
B. 归集加总后需求量最小的单品优先生产
C. 交货期的先后对订单进行排序
D. 归集加总后需求量最大的单品优先生产
9. &下面那个概念可以抽象为“管道模型”中各段管道的粗细（ ）。
A. 各环节的生产时间
B. 生产设备的大小
C. 个生产环节的投产量
D. 各种产品的数量
10. &物流系统的输出是（ ）。
A. 物流成本
B. 物流服务
C. 物流信息
11. &关注终端销售这一做法是哪种观念的具体体现（ ）。
12. &下列那种情形更可能是一个好工厂（ ）。
A. 致力于提高每到工序的生产效率
B. 明确瓶颈工序，并专注于提升瓶颈工序的效率
C. 在制品库存多
D. 使用大型的在制品转移设备，单次大批量的转移在制品
13. &不包括在MRP计算逻辑中的内容是（ ）。
A. 物料需求表
B. 产品的交货期
C. 外购件的需求数量和需求日期
D. 市场预测
14. &哪项是供应链物流系统的基本目标（ ）。
A. 保证产品安全
B. 运输成本最低
C. 缩短