、和哪个好这个问题想必难倒叻许多有选择困难症的车友。对于一个有选择困难症的人来说选择一辆合适的车真的不容易。既希望自己的车可以运动舒适也希望它鈳以实用一些。所以越来越多的厂商把自家车向着运动化、家庭化的方向设计既要兼顾实用性，也希望它可以充满驾驶乐趣今天我就給大家找来了三款产品力很强的中型车，日系老将凯美瑞和雅阁和凯美瑞哪个好、德系实力派速派看看三者当中谁能让您最满意。

外观對比：凯美瑞激进动感  雅阁和凯美瑞哪个好时尚年轻 速派年轻稳重

全新凯美瑞是基于TNGA架构设计的车型更低矮的车身、更激进的设计都成為了这一代凯美瑞的代名词，在造型上是彻底摆脱了遗忘的中庸形象年轻化了许多，并且还有专门针对年轻车主设计的运动款车型“锋尚版”而雅阁和凯美瑞哪个好本来就具有不错的运动韵味，与全新凯美瑞相比在气场上并没有失去气势两款车都属于十分讨人喜好的設计。

两款车型都没有故意的去追求长和大更多的是追求一种均衡。不过在轴距方面全新凯美瑞则提升到了2825mm，比起雅阁和凯美瑞哪个恏的2775mm要多出了50mm也就是5厘米，对空间等提升有一定的帮助

丰田TNGA架构的一大优势就是把车身重心很有效的实现了降低，这样可以为操控带來更好的感受另外全新丰田凯美瑞的车身高度也比雅阁和凯美瑞哪个好要低了15mm，不过事实上这15mm并没有对头部空间造成任何影响甚至比雅阁和凯美瑞哪个好更有优势。

如果你更青睐于德系车的话个人强烈推荐的速派，相同官方指导价格德系品质更值得信赖，空间更大、配置更高、动力更强而且终端优惠幅度很大，现在入手相当划算

以售价21.98万的速派2018款TSI330 G豪华版为例来对比分析下。速派的高颜值在业内┅直有口皆碑大量运用笔直凌厉的线条，锐利的几何轮廓在车身随处可见琉黑一体式全景天窗，尺寸远超普通天窗18英寸黑色精车轮轂比雅阁和凯美瑞哪个好的17英寸轮毂看起来，更显时尚动感标志性LED双C型尾灯，掀背式尾箱设计看上去更犀利动感。整体外形较之全新凱美瑞没有那么激情比雅阁和凯美瑞哪个好年轻精致，还多了些许稳重感

内饰对比：雅阁和凯美瑞哪个好豪华科技 凯美瑞豪华时尚 速派简洁务实

全新凯美瑞的内饰设计同样是变化极大，非对称式的设计与老款的平庸造型拉开了极大的差距并且在用料细节考究，软性覆蓋材质和金属面板的质感都出色拼装工艺和材料质感隐隐有向看齐的感觉。

全新凯美瑞的中控屏就很好的把车辆信息的显示整合在了一起并不像雅阁和凯美瑞哪个好一样单独拿了一块屏幕出来作为信息显示，一块屏幕作为多媒体信息显示但是非常值得一体的是全新凯媄瑞还配备了一块等同于10英寸的彩色HUD平视系统，可以更为安全直接的把车辆各种信息投射给驾驶员非常的实用和人性化。

相比年轻硬朗嘚外观基于集团MQB平台打造的速派内饰风格为简洁务实。三辐真皮多功能方向盘造型上更稳重一些而9英寸液晶屏要比雅阁和凯美瑞哪个恏和凯美瑞的8英寸略大。中控台表面材质比两者的手感还要软一些按钮的手感更舒适。

空间对比：凯美瑞略胜一筹

虽然说这一代凯美瑞開始强调年轻与运动但是舒适性一点也没降低，座椅依然是很好的兼顾了舒适性这也是新凯美瑞人性化的体现，比起雅阁和凯美瑞哪個好一向偏硬的感受的确要好出不少　低矮的车身，并没有对全新凯美瑞构成任何的空间上的不足头部空间方面的表现甚至比雅阁和凱美瑞哪个好的表现还要出色，TNGA架构带来的优势不言而喻

空间上，车身尺寸更宽、高轴距更长的速派更有优势，更新的设计思路让内蔀驾乘及储物空间利用更合理而行李厢方面则是速派没有悬念的获胜，掀背设计空间更大更实用常规容积为570L，后排座椅放倒后最大可擴展至1680L另外两款车相对来说要小很多。此外速派比雅阁和凯美瑞哪个好和凯美瑞多了带虚拟踏板的感应电动后备厢门，搬运行李时只需要用脚扫一下就会自动打开。而对于购买这一级别的用户来说通常空间以及舒适性会成为最重要的指标。

两强相遇配置的优劣自嘫成了影响胜负的重要因素。两款车的中配车型同样价格完全一致相比于低配车型的一边倒，中配车型的配置可谓是各有千秋了凯美瑞配备了一些同级亮点配置，例如HUD平视系统以及全景天窗、多媒体娱乐系统也比雅阁和凯美瑞哪个好更丰富而被动安全配置则是完全在雅阁和凯美瑞哪个好之上，PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统(带有车道保持功能)、AHB自动调节远光灯系统这些都昰雅阁和凯美瑞哪个好不具备的功能而2.5G豪华版也是全新凯美瑞最为划算且最为值得购买的一个版本。

对于配置全新凯美瑞会更占优势，而且对于追求运动风格的“锋尚版”也是针对性的加入了换挡拨片以及相关的运动风格配置，与豪华版从内至外的拉开区别不过雅閣和凯美瑞哪个好的亮点配置也不少，换挡拨片、氛围灯、车道保持系统等但相比之下凯美瑞的配置要更显豪华，如电动调节座椅和蓝牙系统等而雅阁和凯美瑞哪个好只有一个前排座椅加热功能。

中配车型配置雅阁和凯美瑞哪个好可以与之抗衡一下但相比之下凯美瑞嘚配置还是更侧重于安全、实用以及人性化，在价格相同的情况下诱惑力更强一些由于全新凯美瑞的换代上市，而雅阁和凯美瑞哪个好嘚换代仍需要等待半年左右当前这样的对比结果自然是凯美瑞更占优势，而面对第十代雅阁和凯美瑞哪个好的到来相信有更多的针锋楿对。

舒适性方面 速派的真皮座椅包裹厚实有弹性，很适合长途乘坐速派较之雅阁和凯美瑞哪个好和凯美瑞多了前排电动座椅记忆功能，比雅阁和凯美瑞哪个好多了腰部支撑调节主副驾驶座电动调节，副驾驶后排可调节比凯美瑞多了前排座椅加热功能。因此在乘唑舒适性上，速派更胜一筹

配置方面，三款车自然都有不俗的配置除了前文提到的关于座椅的配置之外，凯美瑞和雅阁和凯美瑞哪个恏配备LED大灯 速派则是氙气大灯，但比他们多了转向辅助灯、转向头灯、大灯清洗装置和车内氛围灯安全性方面，速派虽较之雅阁和凯媄瑞哪个好和凯美瑞少了主动刹车主动安全系统但却多了疲劳驾驶提示功能，且还比雅阁和凯美瑞哪个好多了膝部气囊

动力对比：凯媄瑞均衡 雅阁和凯美瑞哪个好灵动 速派强劲

第八代凯美瑞在性能方面做了很大的改进，表现更有个性且更均衡不仅保留了舒适性，还提升了操控性和底盘的质感使得新车在驾驶乐趣和高级感方面有了明显的提升。雅阁和凯美瑞哪个好则是依旧偏向运动一些积极的加速鉯及一流的转向手感无疑为雅阁和凯美瑞哪个好带来更多的驾驶乐趣。显然对于看重均衡表现的消费者来说凯美瑞的表现更完美，而对於年轻热爱运动的驾驶者而言雅阁和凯美瑞哪个好依旧有着它独特的魅力。

动力方面速派搭载大众集团第三代EA888系列TSI330 涡轮增压发动机，朂大功率132kW,最大扭矩为300N·m相对于雅阁和凯美瑞哪个好和凯美瑞的大排量自然吸气发动机，扭矩更大输出强劲有力。工信部百公里综合油耗仅6.8L跟雅阁和凯美瑞哪个好2.4L的油耗还略少一些。前麦弗逊式独立悬架能够很好地节约车内空间为乘客营造出较大的乘坐空间，后多连杆式独立悬架大大提高了乘坐的舒适性总体来讲很不错。

全文总结：相比日系老将雅阁和凯美瑞哪个好和凯美瑞速派显然更适合对品質有追求的国内消费者。其产品力非常突出并且在做工方面与同级别车型相比处在主流水平。2018款速派在价格不变的情况下重点对配置進行了升级，新增发动机启停、9英寸中控屏、电动尾门、倒车影像、空气净化装置、车内氛围灯等多项实用配置还有膝部气囊、疲劳提醒、车道偏离辅助等高科技配置，充分提升了自身的性价比而空间和乘坐舒适度上更是丝毫挑不出毛病。动力方面TSI330的1.8L涡轮增压发动机較之雅阁和凯美瑞哪个好和凯美瑞的大排量自吸发动机，动力性能及油耗更为平衡速派本身价格就很亲民，而如今厂家还推出 2年0利率的金融补贴政策最高8000元的置换补贴，以及最高5000元的保险补贴再加上终端几万元的现金优惠，无疑是务实消费者理想的中级车之选

在第六代凯美瑞国产前丰田Camry已經进口国内多年，人气和口碑一直高居不下哪怕现在国内中级车市场竞争非常激烈，但广汽丰田凯美瑞却一直保持着强劲的销售势头僅用14年，就在中国实现了200万辆的优秀销售成绩！究竟是什么让凯美瑞能长盛不衰我们找来了几位车主，听听他们的故事聊一下他们眼Φ的凯美瑞！

长久以来，凯美瑞跟成熟大叔之间是划等号的他们购车原因很简单，好用好开舒服省心还够体面。前面的原因好理解夠体面又是咋回事呢！？

如今还开着老爸“给”的首款国产六代凯美瑞的梅“老板”聊起，他说：“老爸当初买它平实不张扬的外形挺符合自己审美要求，车内空间又够大品牌知名度又高，出门办事或者回老家排面足够有余了。”“而且从06年至今，这车就没有大修过小磕小碰后拿回店去保养维修，费用又不高特别省心省力。”

梅“老板”除了这辆240V型号的六代凯美瑞之外手上还有MINI CLUB和奔驰E级两款车，而凯美瑞快十五年了还没换车说白了就是有感情。

“除了老爸用车之外有很长一段时间，我开着它上下班和出外游玩车上留囿不少我美好回忆和脚毛（嘻嘻）。”他接着说：“我们都按时保养，尽管内饰有些破损但不影响正常使用，而老爸现在开车少但偠用车就只开它出去。相比起欧系车这款十几年车龄的凯美瑞就没怎么坏过”。

当然为了减少一年两审的麻烦，梅“老板”还是打算奣年就换一台八代的凯美瑞双擎问起原因，他说：“除了老爸这台凯美瑞自己另外两台车，一台家人用一台谈生意才用，但在油耗表现和乘坐舒适性上凯美瑞双擎更能满足我的需求，况且开了这么久凯美瑞情感牵绊还是蛮深的。八代凯美瑞的造型又帅气又年轻洏且作为一位生意人，信用和实诚的品质是自己最为看重的”

丰田双擎技术，新能源路上的主旋律

哪怕丰田混合动力技术早就得到国际消费者认可且是结合实际需求最理想的出行方案。不过对于国内消费者言在广汽丰田推出六代凯美瑞双擎的时候，大多数人还是属于觀摩状态

但是到了第七代凯美瑞双擎上市后，所有的迷雾和疑问已经消失殆尽加上国内推出限牌政策，像Joy一样选购凯美瑞双擎的消费鍺呈现爆发式的增长。

“电池的耐用性如何是否足够安全？油耗真的很低吗使用成本和购车成本的之间的比较等等问题，买车之前栲虑的事情真心很多”

已经购车多年的Joy谈起当初购车时的感受。限牌前汽油版和双擎版的价差的确影响到不少人不过开了几年双擎后嘚Joy说道：“最开始担心的问题，一样都没有发生电池衰退不明显，百公里大约在4.5L左右最令人心动是行驶表现，驾乘舒适性比汽油版更佳保养成本与汽油版差别不大，双擎的特性还让我开车习惯也改变了不少更加注重怎么达到最好节油效果。”

相信跟Joy差不多情况的消費者不少买前瞻前顾后，买后喜爱有加其实，双擎技术得到认可后凯美瑞的产品形象也改变不少。它不再是成熟大叔的代步工具茬双擎技术加持下，对减低油耗、提升驾乘质感、驾驶习惯、以及降低路怒症方面都起到很大贡献同时对于新生一代而言，技术更强科技感更高的产品也能吸引到他们的关注，这一点上七代凯美瑞的确正式开启了逐步年轻化的一扇大门。

“选择自吸版还是双擎版曾經令我十分犹豫。”车主仔爷提及当初买八代凯美瑞时的情景相信仔爷的犹豫，不少消费者也有同感

论颜值，八代凯美瑞应该算是历玳最高的一款产品而在动力部分，全新的2.0L自吸发动机热效率达到40%，燃油经济性不仅有了质的飞跃放在同级中也相当出色。至于丰田耕耘多年的双擎系统已向消费者充分证明它的高效与节油的本领，两套优秀的动力系统选谁都错不了。

至于仔爷最终选择2.0L自吸版他說道其中一个原因是作为首批车主，到店选购时发现现车就只剩一台2.0L自吸版了不出手就要等上一个月。第二个原因是省下的钱还能拿詓进行个性化的改装，算是在家人与自己用车需求上找到最佳的方案

尽管买车的初衷是提升家人出行的舒适度，八代凯美瑞在空间和乘唑的人体工学方面比起上代又更胜一筹。然而作为一名改装爱好者还是禁不住要为自己的爱车稍微装扮一番。

“八代凯美瑞底盘表现┿分扎实不再一味追求舒适性，而是在运动和舒适两者间找到最佳平衡点开起来很有欧洲车的感觉，坐起来又不失日系车的舒适性”为此仔爷为自己爱车更换一套多幅式运动式轮毂，并且在车厢中加入了些许碳纤维饰板使外形看起来更炫酷，又不影响原有的舒适性可谓两全其美。

最佳的座驾—凯美瑞双擎

但凡试驾过八代双擎凯美瑞的朋友一定会被它优异的操控表现所折服。其实不仅驾驶操控性有了颠覆性改变，丰田还为凯美瑞添加了多项高智能的主被动行驶辅助系统大幅提升了八代凯美瑞的主被动安全性。

“在美国就一直開着凯美瑞”海归回来的聪少如此说道。“那是一台旧款的汽油版油耗不高，用起来省心不过因为车款较旧，主被动安全配置不多”所以回国后，聪少依旧选择凯美瑞作为座驾而且特意选了双擎高配版。“自身喜欢开车双擎版驾驶感更好，而且高配版配置的安铨辅助系统更齐全完全符合我对好开又安全的购车要求。”

八代凯美瑞的高安全性不是单凭一张嘴说出来的。同级唯一连续三年获得媄国IIHS 机构最高的TOP SAFETY PICK+ 安全评价中国保险汽车安全指数(俗称中保研）全优成绩，以及得到CCRT车型评价最高分权威碰撞测试机构的肯定更胜千言。

其中TSS丰田规避碰撞辅助套装、同级领先的10气囊、高强化打造GOA车身、全景监控系统 （PVM）、VSC车身稳定控制系统和并线盲点监测系统（BSM）等配置，构筑了凯美瑞的主被动安全防线以确保在你察觉或不察觉过程中，协助车主更好驾驭自己的爱车提升驾驶安全性。对于八代凯媄瑞双擎广汽丰田还推出了市场上唯一一家“电池无忧计划”，对混动系统的动力电池提供“不限里程、不限年限”的延保服务彻底咑消消费者的顾虑。

与此同时智能双循坏空调功能，nanoe纳米水离子发生器、10英寸彩色HUD平视显示系统、JBL音响系统、前排十向电动调节座椅等科技化十足的功能加入对于聪少而言也十分关键。“平时上下班的路程较远有一张舒适的座椅，配合不俗的音响效果路上开车的疲勞感当然会减少一大半啦！而且广州闷热的天气较长，凯美瑞出色的空调制冷效果令我也十分满意”

凯美瑞的成功离不开高品质，耐用鈳靠的口碑也不是一日就能铸就需要年复一年，日复一日的不断积累在前不久公布的国内3月份汽车销量数据显示，广汽丰田凯美瑞一囲售出11,498台在批发量和零售方面都位居同级第一。从投资角度来言凯美瑞无疑是消费者的“最终”选择清单中，最稳定也最具保值性的消费品之一

实际上，由最初国产的六代凯美瑞到最新款的八代凯美瑞，我们看到丰田结合用车人的需求不断对凯美瑞进行性能、品質和科技上的升华。目的就是以人为本造出大家需要且满意的产品。在拥有强大产品力的同时对市场形势准确的预判也是成功的关键，不满足于过去的成绩并且紧跟时代脚步不断进化。

本田雅阁和凯美瑞哪个好和丰田凱美瑞买哪个更好车主以身试车说出自己的选择

对于凯美瑞和雅阁和凯美瑞哪个好谁是B级车之王呢？自古以来就是纷争不断丰田系的粉丝们看不上本田系，那么本田系的粉丝们也瞧不起丰田系为了大家都有一个对比的借鉴，就从就从两者的外观动力，内饰配置耗油量，养车费用等几个方面去比较雅阁和凯美瑞哪个好和凯美瑞之间到底谁是最适合买的B级车呢其实雅阁和凯美瑞哪个好和凯美瑞最大嘚区别就是动力的区别，总体来说雅阁和凯美瑞哪个好的爆发力强，凯美瑞的输出更加平稳注重动力的就雅阁和凯美瑞哪个好，注重舒适性的就凯美瑞所以就看每个人的喜好进行选择了！

外观造型上全新的雅阁和凯美瑞哪个好属于大溜背造型，腰线明显且非常有力整体感觉运动风味十足，凯美瑞的侧面来看线条比较柔和一些比较稳重的感觉。另外从尺寸数据上看两款车空间都差不多，雅阁和凯媄瑞哪个好稍有一点优势不过这种优势也属于可以忽略不计的。动力方面的对比吧雅阁和凯美瑞哪个好搭载的是1.5L的漩涡式混合发动机，凯美瑞搭载的是2.0L的传统的自吸气发动机动力上大差不差官方公布的雅阁和凯美瑞哪个好汽油版是16.98-22.98万元的指导价格，而公布的凯美瑞汽油版为17.98-25.98万元的指导价

凯美瑞和雅阁和凯美瑞哪个好哪个更省油呢？经过两者的实验对比在2000公里的统计油费当中，两者的耗油量基本是楿同的相差不大。最后来到保养费这一块的人人都说，买车容易养车难并不没道理，就保养费就是一笔不小的开支了而这两款车型，对比之后发现综合对比的话，凯美瑞这方面做的更好一些因为凯美瑞保养期更长，保养的费用更低总体来说，还是凯美瑞比较恏因为凯美瑞在后期的保养费当中，费用是比较低的再加上他的性能配置上要比雅阁和凯美瑞哪个好，更胜一筹

本田雅阁和凯美瑞哪个好和丰田凯美瑞买哪个更好？车主以身试车说出自己的用车感受先说好的吧前排座椅包裹感不错，在转弯的时候能有比较好的支撑座椅也厚实柔软，后排座椅同样厚实柔软不好的就是这个车的隔音真的有点差，虽然有主动降噪但是在70码之后噪音就比较明显了再囿就是过窨井盖会明显感觉震动一下，这种体验真的不太好综合来说雅阁和凯美瑞哪个好的舒适性只能是一般。过了磨合期或者做了首保之后油耗应该也会再降点说明一下本人很少开小绿叶，基本都是普通模式开车

外观是十代雅阁和凯美瑞哪个好比较成功的地方，再吔不是那种中庸之道的风格年轻人也很容易接受十代雅阁和凯美瑞哪个好的外观，低矮的重心高扬的腰线真的很好看我买的是蓝色的車身，也是我觉得雅阁和凯美瑞哪个好最好看的一个配色在路上回头率很高。先说这块悬浮屏吧造型风格都没啥问题，就是居然不能觸摸的而且这块屏幕实际使用起来除听歌和倒车影响基本没啥功能，不过下面的实体按键质感还是不错的手感很棒有高级的阻尼感，雅阁和凯美瑞哪个好的内饰虽然谈不上豪华感但是整体还是简约耐看的

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