求国外大神用纸做收缩刀这个怎么用45度刀车啊动力头车刀太费

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-08-22 05:22 标签： 轿车车里可以放菜刀吗
端面车刀及外圆车刀(45度车刀，90度车刀)的车削方法
端面车刀及外圆车刀(45度车刀，90度车刀)的车削方法和图片
一、车端面　　常用的端面车刀（弯头刀如图2&&&&&&&&&&&&&
和偏刀如图1）和车端面的方法，如金工实习教材第160页所示。
对于既车外圆又车端面的场合，常使用弯头车刀和偏刀来车削端面。弯头车刀是用主切削刃担任切削，适用于车削较大的端面。偏刀从外向里车削端面，是用车外圆时的副切削刃担任切削，副切削刃的前角较小，切削不够轻里向外车削端面，便没有这个缺点，不过工件必须有孔才行。
常用端面车削时的几种情况如图6-15所示。
图6-15 车端面的常用车刀
车端面时应注意以下几点：
1）车刀的刀尖应对准工件中心，以免车出的端面中心留有凸台。
2）偏刀车端面，当背吃刀量较大时，容易扎刀。背吃刀量ap的选择：粗车时ap=0.2mm～1mm，精车时ap＝0．05
mm～0.2mm。
3）端面的直径从外到中心是变化的，切削速度也在改变，在计算切削速度时必须按端面的最大直径计算。
4）车直径较大的端面，若出现凹心或凸肚时，应检查车刀和方刀架，以及大拖板是否锁紧。为使车刀准确地横向进给，应将大溜板紧固在床身上，用小刀架调整切削深度。
5）端面质量要求较高时，最后一刀应由中心向外切削。
车端面的质量分析：
1）端面不平，产生凸凹现象或端面中心留“小头”；原因时车刀刃磨或安装不正确，刀尖没有对准工件中心，迟到深度过大，车床有间隙拖板移动造成。
2）表面粗糙度差。原因是车刀不锋利，手动走刀摇动不均匀或太快，自动走刀切削用量选择不当
一、车外圆1．安装工件和校正工件
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安装工件的方法主要有用三爪自定心卡盘或者四爪卡盘、心轴等(详见6.8车床附件的使用)。校正工件的方法有划针或者百分表校正(详见6.8车床附件的使用中图8－49)。
2．选择车刀
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车外圆可用图6－12所示的各种车刀。直头车刀(尖刀)的形状简单，主要用于粗车外圆；弯头车刀不但可以车外圆，还可以车端面，加工台阶轴和细长轴则常用偏刀。
图6-12 车外圆的几种情况
3．调整车床
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车床的调整包括主轴转速和车刀的进给量。
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主轴的转速是根据切削速度计算选取的。而切削速度的选择则和工件材料、刀具材料以及工件加工精度有关。用高速钢车刀车削时，V=0.3～1m/s，用硬质合金刀时，V=1～3m/s。车硬度高钢比车硬度低钢的转速低一些。
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根据选定的切削速度计算出车床主轴的转速，再对照车床主轴转速铭牌，选取车床上最近似计算值而偏小的一档，然后如表6－2所示的手柄要求，扳动手柄即可。但特别要注意的是，必须在停车状态下扳动手柄。
表6－2 C6132型车床主轴转数铭牌
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例如用硬质合金车刀加工直径D＝200毫米的铸铁带轮，选取的切削速度V＝0．9米／秒，计算主轴的转速为：
（转／分）
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从主轴转速铭牌中选取偏小一档的近似值为94转／分，即短手柄扳向左方，长手柄扳向右方，主轴箱手柄放在低速挡位置I。
进给量是根据工件加工要求确定。粗车时，一般取 0.2～0.3毫米／转；精车时，随所需要的表面粗糙度而定。例如表面粗糙度为Ra3.2时，选用0.1～0.2毫米／转；Ra1.6时，选用0.06～0.12毫米／转，等等。进给量的调整可对照车床进给量表扳动手柄位置，具体方法与调整主轴转速相似。
4．粗车和精车
车削前要试刀
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粗车的目的是尽快地切去多余的金属层，使工件接近于最后的形状和尺寸。粗车后应留下0．5～1毫米的加工余量。
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精车是切去余下少量的金属层以获得零件所求的精度和表面粗糙度，因此背吃刀量较小，约0.1～0.2毫米，切削速度则可用较高或较低速，初学者可用较低速。为了提高工件表面粗糙度，用于精车的车刀的前、后刀面应采用油石加机油磨光，有时刀尖磨成一个小圆弧。
&&&&为了保证加工的尺寸精度，应采用试切法车削。试切法的步骤如图6－13所示。
a)开车对刀，使车刀和工件表面轻微接触 b) 向右退出车刀
c)按要求横向进给ap1 d) 试切1～3毫米
e) 向右退出，停车，测量 f)调整切深至ap2后，自动进给车外圆
5．刻度盘的原理和应用
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车削工件时，为了正确迅速地控制背吃刀量，可以利用中拖板上的刻度盘。中拖板刻度盘安装在中拖板丝杠上。当摇动中拖板手柄带动刻度盘转一周时，中拖板丝杠也转了一周。这时，固定在中拖板上与丝杠配合的螺母沿丝杠轴线方向移动了一个螺距。因此，安装在中拖板上的刀架也移动了一个螺距。如果中拖板丝杠螺距为4mm，当手柄转一周时，刀架就横向移动4mm。若刻度盘圆周上等分200格，则当刻度盘转过一格时，刀架就移动了0.02mm。
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使用中拖板刻度盘控制背吃刀量时应注意的事项：
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（1）由于丝杠和螺母之间有间隙存在，因此会产生空行程（即刻度盘转动，而刀架并未移动）。使用时必须慢慢地把刻度盘转到所需要的位置（图6－14a）。若不慎多转过几格，不能简单地退回几格（图6－14b），必须向相反方向退回全部空行程，再转到所需位置（图6－14C）。
手柄摇过头后的纠正方法
a)要求手柄转至30，但转过头成40 b) 错误：直接退至30
c)正确：反转约一周后，再转至所需位置30
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（2）由于工件是旋转的，使用中拖板刻度盘时，车刀横向进给后的切除量刚好是背吃刀量的两倍，因此要注意，当工件外圆余量测得后，中拖板刻度盘控制的背吃刀量是外圆余量的二分之一，而小拖板的刻度值，则直接表示工件长度方向的切除量。
6．纵向进给
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纵向进给到所需长度时，关停自动进给手柄，退出车刀，然后停车，检验。
7.车外圆时的质量分析
1）尺寸不正确：原因时车削时粗心大意，看错尺寸；刻度盘计算错误或操作失误；测量时不仔细，不准确而造成的。
2）表面粗糙度不和要求：原因是车刀刃磨角度不对；刀具安装不正确或刀具磨损，以及切削用量选择不当；车床各部分间隙过大而造成的。
3）外径有锥度：原因是吃刀深度过大，刀具磨损；刀具或拖板松动；用小拖板车削时转盘下基准线不对准“0”线；两顶尖车削时床尾“0”线不在轴心线上；精车时加工余量不足造成的。
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求教，用金工车车木头，一般用什么样的刀比较好
如题，请教大家，都说用白钢磨的刀好，有哪位大神能发几把磨好的金工车床车木头用的白钢刀来让我这个新手学习下啊
查看以前的帖子啊，有很多的。
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您说的如果是木工车车刀，那的确很多，我说的是夹持在刀架上使用的
车木头高速钢就可以了，前角磨大一些，刃尖圆角。
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这样的刀车木头好用不
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最后一把勉强可以，刃尖磨一点圆角，90度不太好用，毛刺较大，75度好一些，较易切断纤维；上面的那把前角太大了，小直径会跳刀。
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有图样不，发来学习下吧
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这么跟你说吧，我自已做木棒不用车刀，用动力刀的方式，呵，就是在刀架上夹个旋转铣头，如车珠的那种类似，一次车（铣）出光洁度就已经比较好了，大料随形车就用一般的木工车刀，刀架夹托板，半管刀开粗，其它各式刀视功能而用，更小的圆棒8 mm以下的用自制圆棒机，细长料车床有所不能。
车刀对付木头并不给力，如纹理复杂的、要车成薄胎形的，动力铣方式胜之多多，这是木头与金属不同之处。
车黄花梨吧，前角一定要小，有时负角更好，半车半磨，刀尖太锋利一不慎反而挖出一块，前功尽弃。，想一把刀对付所有的材料是不可能的。
刃磨与切削是加工的基本功，不是一两句话就能说清，没有经典式的说教，我也是长期实践并买了磨刀机等工具后才摸出一点经验。
xshhh 发表于
这么跟你说吧，我自已做木棒不用车刀，用动力刀的方式，呵，就是在刀架上夹个旋转铣头，如车珠的那种类似 ...
好的，谢谢
车刀找到了吗？我也像用金工车床试试扯木头
我一直用金工刀，硬木没问题，软木有些毛糙
车刀找到了吗？我也像用金工车床试试扯木头
我现在用手持车刀车
我都是用金工车刀车硬木
主要是切刀和偏刀没什么
必须有一样
不以此谋生的工作
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