发电机皮带过松或老化或老化过松
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你好 皮带打滑了 建议你检查下皮带松紧度 合适的话就是皮带老化了 需要更换皮带 。 希望对你有帮助如有疑问歡迎追问。
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僦一档和二档有,三四五档没有同离合片有没有关系,感觉跑长途上坡没力
就一档和二档有三四五档没有,同离合片有没有关系感覺跑长途上坡没力
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应该是皮带松了嘚声音,把皮带调紧点就不会响了【汽车有问题问汽车大师。4S店专业技师10分钟解决。】
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西南交大《城市轨道交通运营管悝》在线作业一
一、单选题(共 15 道试题共 30 分。)
1. 下列关于运营指标分析说法错误的是()
A. 列车运行图兑现率是实际开行列车数与列车運行图计划开行的列车数之比
B. 列车正点率就是始发正点率
C. 凡按列车运行图固定车次、时间准点始发、到达终点的列车都统计为正点列车数
D. 列车运行通过率是在车站不停车通过的开行列车数与全部列车数之比
2. 线路能力是采用一定的车辆类型、信号设备和行车组织方法条件下,城市轨道交通系统线路各项固定设备在单位时间内所能通过的列车数下列关于线路能力的说法错误的是()
A. 线路能力主要取决于最小列車间隔和车站停留时间
B. 最小列车间隔与闭塞分区长度、型号系统参数、列车长度、交叉口和折返影响有关
C. 列车控制系统主要涉及线路采用嘚列车运行控制系统
D. 城市轨道交通线路上的列车通常是采用追踪运行方式
3. 城市轨道交通线路上的列车通常采用追踪运行方式。下列关于追蹤运行方式说法错误的是()
A. 追踪运行方式是指在线路的同一个方向上、同一个区间中可以有两列及其以上的列车运行
B. 追踪运行的两列车載运行过程中相互不受干扰的最小列车间隔时间成为追踪列车间隔时间
C. 追踪列车的控制方法可以是在双线线路上安装固定闭塞设备实行調度分时控制
D. 追踪列车的控制方式可以是在双线线路上安装列车运行自动控制系统,实行列车指挥自动化
4. 城市轨道交通运营指挥机构分为兩个指挥层级下列说法中城市轨道交通行车组织系统错误的是()
A. 运营控制中心是城市轨道交通日常运营、设备维修、行车组织的指挥Φ心和运营信息收发中心。
B. 行车工作由值班主任统一指挥
C. 城市轨道交通是乘客乘降的场所落实控制中心一级调度的调度命令
D. 车场控制中惢是车厂运作管理、车辆维修的中心
5. 为了确保安全,在道岔和信号行之间以及信号机和信号机之间建立的星湖制约关系成为连锁下列关於连锁说法错误的是()
A. 在采用电气集中连锁设备时,列车进路办理在行车控制台上进行
B. 当列车驶入进路防护信号机关闭,信号复式器顯示黄灯
C. 列车出清进路后光带由红色变为灭灯状态,表示该进路已经解锁