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现在在学倒车入库，每次看点都早点，结果老修不好方向，想问下啥情况下回半圈或一圈。
车身的右角应该与线或杆的距离控制在30公分左右，让车围着杆或线做圆周运动， 你说的回正半圈这个问题教练还真没教我， 我告诉你个很好用的办法，有2个必要条件，1，当车子的右角和杆或线距离30公分，2，右后轮压在库的前线上时，迅速将轮打死，
学车的教练都会用自己的方法教学员，我学的时候每个教练教法不一样，多问问教练，
右后角与中杆重合后，方向盘向右打死。然后继续倒车，到中杆进入后面的小窗，然后出小窗的时候回半圈，继续倒车，直到看见中杆与小窗的标重合之后继续右打死。倒车，看左边倒车镜是否与倒车线平行，看车身是否停正，停正以后方向盘回正，倒车入
网上有车倒库录像
科目2：倒车的技巧，刚开始学就要学会看左侧的反光镜，反光镜里看什么？就看边线和车身是否平行了，宽度是否适当。考试中车库的宽度是2M3，你学的车一般宽度是1M75左右，那么在左反光镜里你的车身与边线留0.3M宽度左右是合适的。当车身与边线平
其实我当年学车时也遇到这样的情况，我因为眼睛近视又不带眼镜，所以每次都早点或过点，后来我就利用如果我这段时间看点总是早点，我就当我又看点时我不入望前去点我再入，其实这样也可以纠正看点早点的问题，你要不试试，多练你有手感和视感的时候就没点你也能入库了。我练倒车入库这项可是练了整整一个半月，有志者事竞成，加油！
压到角，说明你打早了。 2个解决办法，一个是晚一点打满方向；一个是早一点回半圈。 给你个小经验，在出库的时候，看白线接近的时候打方向，然后看后视镜里的车轮轨迹，记住一定要慢一点，记住这个轨迹，以后你在倒车入库的时候，只要后轮按照这
向右边打死是为了让车子加速回正，可以更快的实现车子平行。如果不这样做的话，你的车子需要前进一段距离才能回正，而进库根本没有这个距离。
右倒库: 1轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。 2把转向盘右打死，继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离30CM，(小于30CM回半圈方向盘调
天之，骄子
后视镜上车就要调好，调到能看到后车门把手就好，不用看三十厘米看到库角就回盘，回快点，稍多回点。关键是入库后会修正，后边那边大往那进打半圈，立马回正就好。
提问有回答
那恭喜你到了入库的科目了 说明你之前花了不少功夫学车了 同时你对离合器和油门、方向盘都熟悉 倒车入库是往你所要倒进库的方向打死方向盘 再慢慢放离合器直到车子会动为止 只是会动一点点 不是完全放开离合器 车子一动就往反方向回 回到车轮和
楼主找的点有些难判断。多数人考试都是看后轮找点的。如下是我练习的方法，供楼主参考下吧。 倒车入库 停车时，车辆已经追好左手边数第三条虚线，同时从左镜下方可以看到一条白色实线。 1.上车后先调整好座位，调整下左右镜片（一定要看到后轮）
受了伤的农民
你好！ 这个时间是没办法给的，我刚学车的时候，也想过用你的方法，查别人几秒钟打，我就开始，但是试了几次都不行，因为每个人的车速不一样，还有大方向盘的速度也不一样，所以你还是不要计时了。 问题1：右打死之后，像你的图1一样，库角占镜&& 免费咨询热线：
倒车入库一把过的秘籍，学员原创干货分享
修改时间: 9:19:00
&&相信很多学员都恨死了倒车入库，因为不同的人看的点和线是不同的。经常听教练说后视镜到这里的时候打死方向盘，肩线到那里的时候回正方向盘。然而，有的人就是看不准，打方向盘的速度也有快有慢。针对这个环节，小编根据自己当时的学车经验，为大家梳理了倒车入库的看点技巧以及打方向盘的时机，希望对大家有用！&
一、倒车入库整个过程怎么操作
&&&&考试的时候，倒车入库的顺序是：右倒库&左出库&左倒库&右出库，接下来我们就按照这个顺序来为大家梳理整个流程应该怎么操作。
1、右倒库&
&&&&考试的时候，我们先要将车子从上图中④的位置开到⑤的位置，在这个过程中，我们要怎么确保将车子位置调整准确呢？其实，在考试过程中，水泥面上都会有标线或者水泥缝供我们参考，在开车的过程中，将车子的左车筋对准上图中那条粗粗的白线（现实中可能是水泥缝等）、摆正车身就行了。然后右边门把手中间对准右红虚线的时候停车，挂倒挡，向右打死方向盘就可以抬离合走了。同时，看左边后视镜，当看到车身与边线将要平行的时候，立即回正方向盘，在左后视镜下沿与②线重合的时候踩离合、踩刹车。
&&&&接着上面的顺序，挂1档，慢慢松离合，抬到半联动的状态，稳住车速向前进，当车头盖住最上面的那条黑线的时候向左打死方向盘，等车慢慢往④的方向开，直到车正，回正方向盘（至于如何看车身正了没，大家可以眺望一下远方，找一下参照物）。&
3、左倒库&
&&&&同样，车身正的情况下，在左边门把手中间对准左侧红虚线（水泥路上会有提示）的时候，停下，挂倒档，左打死方向盘，松刹车、抬离合，慢慢退，从左边后视镜看到车身与边线快要平行的时候回正方向盘（注意：左倒库回正方向盘要快，而且是接近平行的时候就要回正）。当坐后视镜下边沿与②线重合的时候踩离合、踩刹车。
&4、右出库&
&&&&跟左出库类似，挂1档，松离合到半联动状态，稳住车速向前进，当车头盖住最上面的那条黑线的时候向右打死方向盘，等车慢慢向⑤的方向开，知道车正，回正方向盘，然后就完成了整个倒车入库过程，可以开出去到下一个考试项目了。&
二、倒车入库顺利完成的前提&
1、开车前调整好一切&
&&&&开车前的调整包括调整好坐姿，自己的双脚能够踩踏离合器、刹车顺畅（这个要视个人情况而定），然后系上安全带，接着调整好后视镜，具体的调整方法网上有很多，大家可以自行去补习一下。还有就是要清楚握方向盘的正确姿势，我们将方向盘看做钟表的刻度，左手握在9点钟处，右手握在3点钟处。
2、速度要慢
&&&&科目二整个考试过程中，速度慢是一项重要的技巧，只有速度慢下来，才有调整的可能。不过，考试场地并不是说一马平川，我们就要控制好速度，左脚离合右脚刹车控制好，觉得车速快了就往下压点离合，慢了就抬点儿，切记整个考试过程中不能停车。&
3、倒车入库方向修整&
&&&&即使是按照教练教的点、线，也不可能操作的那么精准，而方向盘是活的，我们就要知道怎么调整。我们首先来说一下回方向的原则&&打多少回多少，少打少回，慢打慢回，快打快回。在修整方向期间，要紧盯着后视镜，发现左侧与边线之间越走越宽，方向盘就要往左适当调点儿，如果发现左侧与边线之间越走越窄，方向盘就要往右边儿适当调点儿。&
&&&&以上就是关于倒车入库的一些操作技巧，不过各个教练的方法不同，例如小编学习的时候，到任何点都是要方向盘打死，而有些教练教的是打一圈等，这样技巧就又不同了。希望大家在学习的过程中多发现问题、多交流，肯定能顺利通过考试！
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(/weilianxier/)广州学车科目二100分学霸经验总结，有些诀窍教练；都不一定教；广州驾考科目二目前的考试车采用的是捷达车，这个学；由于每个教练教的方法和方式都会有所不同，好的教练；准备工作：；上车关好门，调整座位，系安全带，检查并调整后视镜；1、首先是关门；2、座位调整；3、系安全带；4、检查并调整后视镜；一、坡道定点停车和起步；1.上车前先绕车一圈，注意检查车停的位置，这个
广州学车科目二100分学霸经验总结，有些诀窍教练
都不一定教
广州驾考科目二目前的考试车采用的是捷达车，这个学车技巧是基于捷达考试车的总结心得。里面的关于看点位的方法，可能随着不同教练教授习惯以及驾驶人的身高而有所差异。
由于每个教练教的方法和方式都会有所不同，好的教练会根据你自己的身高情况教你不同的看点位，因此具体方法和点位建议还是优先以自己教练教的为准，以本文作为参考。
准备工作：
上车关好门，调整座位，系安全带，检查并调整后视镜。这里有几个诀窍：
1、首先是关门。很多TX上车后关门很用力，生怕门没关好挂科，但是往往砰的一声，感觉门都要撞碎了。虽然不至于扣分，但是会严重影响引车员的心情，考试时引车员心情不好的后果可想而知。最佳的关门方法是先轻轻将门带到还剩下10-15cm宽度的缝隙，然后快速回拉碰撞关门，力气小的女孩子可以稍微用点力，这样既能保证门关好，又不至于发出太大撞击声。
2、座位调整。座位调整很关键，因为座位的位置调整是否正确，关系到你开车时看的点位所对的位置是否准确。具体做法是：座位调整好以后，坐直身体，后背贴紧座椅后靠，然后双手握拳，手臂伸直搭在方向盘上，以手腕关节位置刚好位于方向盘前端上方为准。
3、系安全带。注意别插反，插上以后拔一拔看是否插紧。
4、检查并调整后视镜。一般来说，因为是连续考试，后视镜的位置不会有太大偏差，如果自己完全不会调整，建议尽量不要乱动。但就怕前面考试的学员乱动。后视镜能够调整到自己习惯的位置的话，对倒车入库帮助很大，建议尽量学会。调后视镜时看下方的大镜，调整到车体占后视镜面积1/3的位置。
一、坡道定点停车和起步
1. 上车前先绕车一圈，注意检查车停的位置，这个很关键。引车员会帮你停到位置，但是一般不会很完美。如果停的位置有点斜或者太靠里或者靠外，那么起步以后就要及时调整。
2.上车后关好门，调好座位，系安全带。
3.开始起步： B场起步位置在坡道上，必须采用坡道起步方法；A场虽然是平地，也可以采用坡道起步的方法，提前预演练习，感受半离合位置。踩着离合和脚刹，松手刹，挂1档，左脚慢慢松离合，感受车子震动明显时，左脚定住。右脚慢慢松脚刹，使车子向前走。记得要追线（车头圆边缘切右线）（因为车身距离右边线要少于30CM才不会被扣分），保持直线，控制好车速别太快。
4.行驶至接近停止线，找好点位，到点果断急踩离合刹车停车。停车时注意踩住离合刹车别松。点位：A场的话，建议手肘关节处对准车道左边从下往上数第三条铁柱（注意A场1车道就比较困难了，没有参照物，参考B场方法
或者对左手墙上很淡的油漆痕）。B场的话，建议用车内空调孔右边角与停止杠斜着对齐在一直线上（千万别用雨刷对点，雨刷有可能会变动的）。
5.然后开始慢慢松离合至车震动明显后再慢慢松脚刹，继续往上走。注意刹车一定要匀速慢慢松，即使车动了也还是要慢慢松刹车。一般离合松到车震动明显的话是不会后溜的。
坡道是比较容易的一个科目，但是在这里挂科的概率却仅次于倒车入库，即使不挂科，大多数人也要在这里丢10-20分，主要需要克服对上坡的畏惧心理，然后需要同时对两个点，两个点的难度也都有点高，很容易顾此失彼。
坡道主要有以下几个难点：
1、车身距离右边线要少于30cm。这个必须在起步以后就开始追线，不追线肯定被扣分甚至压线。上车前绕车看过位置的在这里就会心里有谱了，知道要怎么调追线。注意控制好车速别太快，但也别太慢，太慢容易熄火。考场的坡比较平缓，就当平地一样开。 A场的话，在前轮磕到坡时车身会震一下，在震的瞬间左脚稍稍松点离合。有些个子矮的同学，车头上坡以后就看不到近处的右线了，没关系，你也可以追远处的，或者干脆看左边线，保持车身挨着左边线走，大不了给他扣10分，没啥了不起的，其他项目扣分的不多，基本是犯错就直接挂。追线建议抽空通过右后视镜看一眼车身间距以及是否和线平行，不过当车头接近停止线的第一根横线以后，就别管这个了，找准停止点位，专心准备对桩停车。
2、车辆停止后，汽车前保险杠定于桩杆线，或前后不超出 50cm（扣10分）。经常见到有TX因为没找到停止点位而挂科的，最常见的就是追错桩，追到第二或者第四根桩上。这个必须在起步之前就仔细看好待会需要停车的点位，并在车头接触第一根横线以后注意找点。
3、坡道起步熄火。
因为这个挂科的同学非常多。熄火以后不要放弃，尽快踩下离合刹车空档打火重新起步，30秒时间很长，还有机会的。
要判断熄火原因，必须看是放刹车前熄火还是放刹车后熄火。
放完离合还没开始放刹车就熄火的，是离合放多了，下次少放点。
放刹车过程中熄火的，一般是踩离合的脚抖了，回去多练练离合刹车的配合，稳住离合慢慢放刹车。
放刹车后熄火的，是刹车放太快了，刹车要慢慢平稳放开，就是车已经往前走了也不能一下子丢开，不然发动机上坡时行车阻力突变容易喘振熄火。
找半离合点位除了感受车的震动外，也可以看发动机转速表，平稳放离合，放到刚好半离合位置时，转速表指针会回跳一下（离合别放太慢，太慢就看不到），这是离合片接上了发动机突然受力的结果，然后稍稍再多放一点点离合就可以了。
实在对坡道起步熄火有心理阴影的，可以考虑采用手刹起步法，即拉手刹（用单手），松脚刹，慢慢松离合，直到车明显震动甚至车已经动了再松手刹（手刹只是让车不发生滑动位移，刹车力度不大，发动机完全可以拖着手刹跑）。可以适当加点油门，也可以不加。
二、侧方停车
1.行驶时要追线。（技巧：车头右边1/3处齐线或车头圆型外缘距离线大概两个手指位置），行驶至前轮压住目标线后停住，踩住刹车。
2.挂倒档，松刹车，慢慢松离合，车开始后退。注意左侧下方地上的黄线，当从你的视角来看，黄线完全越过左后视镜连接车体的底部时，向右打一圈。
3.然后看左倒后镜，看到后边车库第二个角时迅速回正方向盘。
4.继续倒车，通过后视镜（上方的小镜子）观察左后轮，当左后轮压线时，立即向左打一圈半。
5.继续倒车，当车头左角与库的左边线重合时，踩离合刹车停车。停车注意踩住离合刹车别松。
6.挂一档，松刹车，慢慢松离合，方向盘维持一圈半不变出去。当看到左车角与路边最左的线重合时，方向盘回正。
7.当车头中间与路边最左的线重合时，方向盘向右打一圈。通过右后视镜观察车身与右边线是否平行，车正回正。
侧方停车是难度比较小的一个项目，最大难度是追的点比较多，但是操作余量比较大，只要没有太大失误都可以轻松过关。
需要注意的是追线：
追线时，行车过程中打方向盘只会让车身的行车方向发生偏斜，方向盘回正也不意味着车身跟着回正，想要车身回正，必须在行车过程中反方向打方向。很多新手对车控制不好，就是这点理解失误。
因此车往前开的过程中，你打方向盘，车身的指向会跟着发生倾斜，因此方向盘打一下最多2秒钟就回正，这时车身就已经往你打的方向倾斜了，即使你把方向盘回正，车身还是斜的，是斜着往前走的，继续往前走到车头圆圈和边线相切以后，将方向盘往反方向打一下，把车身回正（可以看后视镜车身和边线是否平行），这样车身就会顺着边线往边线平行的方向走了。
三、曲线行驶
1.尽量将车头对准曲线中间行驶。车进入后，当车盖中间圆接近线或将切圆时，向左打一圈，维持左车角到车头左1/3之间的这个区间追右边线行驶即可。过程中瞄一眼后视镜看两边车轮与曲线的距离，距离太小就调1/4圈。
2.车行驶到左角触压左边线时回正，回正后再向前走一点点，当车头中间圆切左边线时向右打一圈方向盘。
3. 然后维持右车角到车头右1/3之间的这个区间追左边线行驶即可。过程中瞄一眼后视镜看两边车轮与曲线的距离，距离太小就调1/4圈。
4.出曲线，入平行线时，维持方向盘不变，直至车盖中间圆切右线，回正方向盘，追右线行驶。
曲线行驶应该是科目二最简单的一个项目了，关键是需要控制速度，打方向盘及时准确。适当通过两侧后视镜观察车身离边线的距离，适时调整。注意调整别太过，最多额外加1/4圈维持一段时间。
四、直角转弯
1.追线将车身调整到与右边线间距10-30cm平行，开始左边找点，当左边线直角和车门扶手前端（或内开门拉手后端）平齐，立刻向左打尽方向盘（打死）。
2.注意观察左后镜左车轮是否可能压线，有压线可能就回一点方向。出来后马上回正方向盘。
直角转弯的难度也不大，其关键是在曲线行驶完成后立刻追好线，基本上线追好了，直角转弯就没问题了。
有些教练教的是车头盖边缘离线半拳距离时向左打死。这个需要特别注意，考场的捷达车头盖是个圆弧，要低点，如果平时练车的是老款捷达，需要提前一点打方向，否则容易挂，最好还是看左边线直角的点。
五、倒车入库
1.上车前注意检查车停的位置是否位于横杠正中，车身是否与横杠垂直，这个很关键。有点点偏移的需要提前打方向校正，如果位置太靠内或者车身明显倾斜，可以要求引车员调整。
2、上车后关好门，调好座位，系安全带。
3、右入库：踩住脚刹，放开手刹，挂倒档，松刹车，深吸一口气，慢慢松离合，尽量通过离合控制住车速，在不停车的前提下，越慢越好。车慢慢后退，注意左侧黄线，当黄线和左后视镜下沿重合时，马上向右打一圈半。然后看右后视镜，右轮距离车库角小于30cm回半圈（已经进去就不回），再看左后视镜，一见到后车库左角，立即方向盘回正，然后慢慢后退入库，当车身入库一半后，将车身微调至与库平行，继续后退，直至左镜下方越过左线即踩离合刹车停车。停车注意踩住离合刹车别松。
4. 左出库：挂一档，松刹车，慢慢松离合，当左肩与左线平齐时，向左打1又1/4圈，维持方向盘不动，当左后视镜压左边线时踩住离合刹车停车。停车注意踩住离合刹车别松。
5、左入库：挂倒档，松刹车，慢慢松离合，方向盘维持不变，后退见左车轮距离车库左角（判断是否大于30cm,如大则打尽方向盘，如合适则不动）。再看右后视镜，一见到后车库右角，立即方向盘回正，然后慢慢后退入库，当车身入库一半后，将车身微调至与库线平行，继续后退，直至左镜下方越过左线即踩离合刹车停车。停车注意踩住离合刹车别松。
6.右出库：出时看车头盖即将碰线（注意还未碰线，距离线大约1个拳头位置。考试车新款捷达车头比老款圆润，需要提前）打尽右，车直回正方向，继续向前走直碰杠停车。
倒车入库是科目二最难的一项，没有之一。它考的是学员对车的感觉，没什么好的方法，只有平时多加练习。
倒车入库一开始的右入库最难，右入库完成，入库就基本上合格了一大半，注意多练右入库。入库有个小窍门，那就是一见到后车库左/右角，立即迅速方向盘回正（不管车身与车库是否平行），然后慢慢后退入库，当车身入库一半后，再将车身微调至与库平行。这样做是因为如果你入库的位置有点偏，见到库角就回正的话，车身肯定也是歪的，但是再后退一点刚好斜插到车库中间，
然后再将车身微调至与库平行，则刚好车停在车库正中，这就相当于给你本来要偏的位置一个补偿。
需要注意平时倒车入库练习时，看后视镜要尽量习惯用下方的大镜，因为上方的小镜是加装的，加上又是凸透镜，距离判断不准确，考试时不是自己平时所习惯的车容易出现失误。
考前几天练习一定要严格按照右入库、左出库、左入库、右出库流程来，形成习惯。我考试时就见过有人右入库后接着右出库挂掉的。
三亿文库包含各类专业文献、中学教育、文学作品欣赏、生活休闲娱乐、外语学习资料、18史上最强广州学车科目二经验总结,有些诀窍教练都不一定教等内容。　
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倒车入库技巧图解，倒车入库教程日期：　　阅读：次
& &【倒车入库技巧，图解】倒车入库技巧对于新手朋友们来说是停车的一大难题，提起倒车入库就十分头疼，倒车入库是很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴，他们都存在这样的疑问，自己明明在倒桩考试的时候把倒车入库耍的风生水起、有模有样的，可是为什么一到实际情况中却又总是险象环生呢？中南汽车教育网为大家总结了几种倒车入库技巧图解说明，大家一起来结合图解看一下吧！　　倒车入库技巧一：　　首先车身调正，保持与旁车1米左右的间距。　　接下来开始倒库，用右后轮去找轮胎点，当轮胎过了库右上角的轮胎点后，马上将方向打满。然后等车身位置调正后，将方向盘调正，然后继续倒车，直至车身完全入库，这样就大功告成啦！　　要记得保持自己的车与前车间距60厘米左右并调到平齐位置。　　用车尾去找车库的中心点，然后保持约45度角的位置入库。当车尾快碰到马路牙子后，快速反打方向盘，将车头送入车位，最后微调即可。　　最后再给大家提几个倒车入库技巧注意点，一是慢，二要看，三不慌。这几点其实我们在驾校学习倒桩的时候教练肯定有讲过，但要真正做到也是需要一些时日的。如果你真正做到了这几点，进行倒车入库的时候一定能做到得心应手，而不是手足无措、慌不择路了。 & &倒车入库技巧二： & &1倒车入库技巧前期准备 & &首先：调整座椅位置，使踩踏离合器和脚刹、油门时较舒服（尤其是便于使离合器处于半离合状态）。 & &其次：调整左后视镜，使车身占后视镜约1/5（即在左后视镜中可以看见车左后下方） & &然后：调整右后视镜，使车身占后视镜约1/5（即使右后门把手在右后视镜的左下方） & &倒车入库技巧右倒库: & &1轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。 & &2把转向盘右打死，继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离30CM，(小于30CM回半圈方向盘调整，大于30CM继续右打死方向，车身正还是大于30CM，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度)。继续后移，当右后视镜库边线与车身平行时(如图)，方向盘回正，调正车身，倒库入底。 & &3倒库入底时看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成. & &4出库，挂一档前行，当车前头盖刚看不到路边线时，把转向盘左打死，当车身正时，回正方向，前车轮过左起点感应线，停车。左倒库 & &5轻抬离合使车后移，看左后视镜，当左起点感应线稍微过左后视镜，到位置时把转向盘左打死。 & &6把转向盘左打死，继续后移，同时观察右左视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离30CM，(小于30CM回半圈方向盘调整，大于30CM继续左打死方向，车身正还是大于30CM，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度)。继续后移，当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正，调正车身，倒库入底。 & &3方向盘回正，倒库入底。看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成4出库，挂一档前行，当车前头盖看不到路边线时(如图在前盖下)，把转向盘右打死，当车身正时，回正方向，前车轮过右起点感应线，停车。这时，就可以开始顺倒了，先还是直退，直退至线和左后视镜下沿相交，向左打死方向，这时车辆就向左后方行驶了向左后退时，也可以通过左后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线如图，我们可以看到车辆的行驶路线，等车辆进库通过左（右）后视镜观察车身是否直行，距离是否合适（需要学会自行调整），车身直行后，迅速回正方向，然后再直退时，观察线靠近左后视镜下沿时，停车。 & 中南汽车教育网提醒：倒车入库需要注意倒车入库技巧以及速度的控制，速度慢、方向快是要点。在倒车时，需要学会通过后视镜观察车身与库线之间的关系，能够在后视镜里看到行车路线。 & &很多学员在倒车时不知道怎么打方向，认为倒车时，方向就应该反着打（想向右就左打，想向左就右打），这是错误的观念。倒车时，其实就是车尾变成了车头，你想车尾向左走，那还是应该向左打方向，想车尾向右走，那就应该向左打方向（倒车时的车头就变成车尾了，左打方向车头会向右，右打方向车头就会向左）。 & &后视镜观察车身和线之间的关系，左右后视镜都是同理，比如，左后视镜观察，车身离线近了，那就向右打方向，这时车尾就会远离线，远了就向左打方向，车尾就会靠近线。怎么样，经过中南汽车教育网的倒车入库技巧图解，是不是觉得倒车入库其实也不难呢？中南汽车教育网()中南汽车教育网——国家汽车职业资格考培中心400 热线： & 咨询QQ:----邮箱：客服电话：3 &教务电话：4 & & 课程咨询：1 &联系地址：长沙市星沙区中南汽车世界筑梦园2栋1209 （中南二手车市场旁）
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