本人于日在重庆高新璟锐汽车有限公司购买上海大众斯柯达品牌汽车 2016款全新速派 1.4T自动挡！于日（做完首保仅仅400公里后）高速行驶突然失去动力，多次熄火重新启动无效！拖车至重庆高新璟锐4S店，于日开始检测维修，几天无任何进展，要求4S店内人员要求解决问题。店内售后人员开始讲3天内解决问题，然后到了3月6日，继续无任何进展。（只是借口从上海总部调配件测试）！维修之后至于是否会在出现断动力问题，无任何保证！ 完全就是拿消费者的车来做实验！对于这种情况确实是担心DSG技术，吓人！！！新车一共40天时间，行驶4000公里就出现变速箱问题！而且无法保证维修后的效果，确实不敢拿一家人的性命来赌! 让人揪心~~~上海大众总部投诉电话一直打只是承诺上报，完全没有解决问题的意思。确实是让消费者寒心！！　　日12：20分
接到重庆高新璟锐售后电话 配件还在路上 再次延迟到礼拜三 四左右。出事到现在6天时间 没有任何进展， 如果还有再次拖延时间 或者维修过后不敢书面保证安全行驶的情况 本人会走一切程序 不管是司法程序还是其他方式 直接要求退车! 本人也再次说明 目前工作已经移交其他同事，如果没有合理的解决方案，今年 明年都可以不做任何事，专心来处理这个问题！后续任何进展会持续更新帖子！再次申明，本人车主认证已经通过 以上情况属实愿付一切法律责任！ 　　感谢坛主，也非常感谢广大车友的 支持
我的帖子如果有些地方不符合论坛规定的地方，请指出来，我会马上更正。 由于个人见解 引起的误会确实不好意思。 作为面对强势的汽车厂家下的普通消费者， 漫漫维权路，靠自己的坚持与努力去维护自己的权益，也是维护广大消费者 车友们的权益。 也特别希望坛主和广大车友能够帮助我这样情况的车主， 我做得不够的地方请多帮助，谢谢。　　以前没有经历过这种事情，只限于其他途径的道听途说！在各种问题不断的情况下本人还是愿意相信大众的品质和服务选择了2016款全新速派，现在遇到了高层所说的几十万分之一的概率级别事故!我也总结一下这一个礼拜的经历和困惑！　　1.车辆技术方面给本人带来的困惑！　　既然本人遇到了这种概率事件，现在也已经调整了工作安排 在各大官网找了下神车大众最近几年的辉煌业绩！　　央视报道 日央视315晚会——大众DGS变速箱问题 　　视频完整版tv.cn//ARTI1108.shtml　　央视报道 日 315刚刚过 央视又报道了大众发动机渗漏机油遭全国车主大量投诉 　　视频完整版/cover/c/cwacgotmuq78zp8.html?vid=v00168jpah4　　日 神车大众再次陷入麻烦，大众深陷尾气造假门　　相关新闻链接.cn/focus/dazhongweiqi/　　这一连串的麻烦，貌似还是没有引起大众的重视么？现在的投诉漏机油，DSG问题还是层出不穷！　　本人实在是不愿在看到神车大众在2016年再次陷入新的问题！　　这是万春雷 一个与大众烧机油死磕的男人！　　虽然已经将其认为有缺陷的途观实现全额退款，但是他依然走在艰难的维权道路上！　　.cn/bbs/thread-c-874-.html　　本人很喜欢万先生的这几句话：　　质量问题从发现到维权到解决，一个中国消费者经历了太多痛楚，而这样的痛楚工厂认为是客户关怀。不是钱的问题，不是问题的问题，也不是时间的问题。而是一个普通用户的生活消费尊严问题。希望大众奥迪斯柯达集团引以为戒，不要鱼肉消费者，在中国的汽车消费市场上渐行渐远！　　这可能是任何一个消费者碰到类似情况都有的这种经历和感受！谁让在现有法律体制下 消费者是弱势群体呢？　　既然我也已经不是第一个碰到类似问题，同样也相信我肯定不会是最后一个！　　既然我也已经不是第一个进行维权的人，同样也相信我肯定不会是最后一个！　　对于此次事情的解决方式还在继续中，总的给本人的感受来说，就是厂家和4S店高层都是想尽快解决我个人的问题（毕竟这样会影响主推速派车型的销量），包括给我承诺书（下次再出事 帮我办理退换车，我的疑问是下次再出事我还会有机会去做这些事么），以及所谓的向上一级申请保养，内饰 这一类的东西！ 　　但是本人确确实实没有听到过一句 或者类似的一句话 那就是：这个事故已经我们厂家引起了重视，会第一时间来分析事故原因 解决问题 让后面的车避免这种情况！　　总结大众方面给我个人的感觉就是：这种事情并不是厂家 没有技术资金来做好，而是没有用心，更没有真实的照顾客户利益用车安全！　　并不是每个人都会足够幸运 都能死里逃生！包括目前车辆故障已经解决 本人也都还是不敢放心开车上路（试问谁敢，开车带玩命的？），谁能保证下次出事死神还会绕行呢？　　再次感谢帖主，和车友们的支持和关注！会持续更新事态进展~~~维权到底！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　看了大众的DSG，我对所有车企的双离合都有怀疑。朋友让推荐买车，我一般都告诉他不要双离合。不怕出问题，就怕出了问题他也修不好
　　呵呵，我就想知道当初你买车时候怎么想的？　　
　　不是没引起大众的重视，而是没引起你的重视　　
　　新车就大修，确实说不过去。
　　楼主不会是美国通用的托吧？貌似大众和通用有撕逼迹象.
　　重庆那么多本土车不买，偏偏买大众。　　
　　@asdfga2012 7楼
22:51　　楼主不会是美国通用的托吧？貌似大众和通用有撕逼迹象.　　-----------------------------　　通用不可能跟大众在中国市场撕逼，别忘了，东家是上汽集团，都是一家人　　
　　楼主你怎么不回我啊。你买的时候是怎么想的？那时候大众都昭然若揭了，你是受了谁的蛊惑？你以前不来天涯吗？是不是买车前逛之家投诉无门来天涯啊？你应该找找让你买这个车的原因找找他们的责任了　　
　　如果这要是个国产车，早就喷的体无完肤了吧？大众DGS问题，断轴，烧机油，减配，这些问题国内大众粉视而不见，只要是挂的外国车标，同样的价钱宁愿不买国产顶配版，也要买合资乞丐版，那逼格真是一瞬间提升，一拨又一拨去买，真是后浪推前浪，速腾几十万车主集体维权也干不过大众撒钱公关，日本的雷克萨斯刹车事件让丰田老总去美国哭鼻子道歉，大众的尾气事件让老美罚款，为什么在CHINA就没事呢？因为官员腐败和CHINA人从根里的崇洋媚外。
　　买大众就只能看手动档还算可以　　
　　@猫猪喜雨露 11楼
23:31　　楼主你怎么不回我啊。你买的时候是怎么想的？那时候大众都昭然若揭了，你是受了谁的蛊惑？你以前不来天涯吗？是不是买车前逛之家投诉无门来天涯啊？你应该找找让你买这个车的原因找找他们的责任了　　-----------------------------　　这就是天涯坚持良知的悲哀，一旦指出大众或其他车存在问题，就被指责为日托！　　
　　@何以守望
18:42:11.19　　这就是天涯坚持良知的悲哀，一旦指出大众或其他车存在问题，就被指责为日托！ 　　—————————————　　给咱扣日托帽子的无非就那几个公关，要是真有信的，那可真是无知至极　　
　　我这几天看车也是怕斯柯达的dsg
　　@寻你200 16楼
17:04　　看来
斯柯达也和大众犯一个毛病啊　　-----------------------------　　两兄弟，毛病相同很正常啊　　
　　@逆山野
00:06:13.81　　两兄弟，毛病相同很正常啊 　　—————————————　　三套牌子一个生产线，质量好的奥迪，合格的大众，　　
　　变速器通病　　
　　斯柯达也值不了几个钱，犯不着啊，直接买车，对大众说声谢谢@！@！@！
　　直接卖车
　　作为汽车专业的，从来都对双离合不感冒， 要操控买手动，要稳定且提速快上AT，要平顺CVT，要当小白就买双离合吧。　　特别佩服买逼挖地双离合的人，大众自己的DSG都问题不断，他们还敢买山寨版的，结果整天提心吊胆，都学会测离合间隙了。。。。。。
　　同情楼主的遭遇，但是也有点看不惯，明明知道大众车之前有大量的问题大量的对消费者不负责任的案例，你还寄希望于好运降到自己头上，而不是从自身去抵制他。
　　棒　　
　　坐等结果　　
　　几十万速腾断轴都维不了权，楼主你能成功？
　　正有购此车计划，现果断排除
　　@hongdelong123
19:34:48　　同情楼主的遭遇，但是也有点看不惯，明明知道大众车之前有大量的问题大量的对消费者不负责任的案例，你还寄希望于好运降到自己头上，而不是从自身去抵制他。　　-----------------------------　　哈哈，信仰坚定的人
　　支持你，顺便提醒你315到了！
　　在各种问题不断的情况下本人还是愿意相信大众的品质和服务选择了2016款全新速派，__大神估计以后不相信了，但这个车比较高级，哈哈
　　大众车高级，快找个人接手，应该很容易卖出去
　　太正常了，这么多年了没解决。还是DQ200吧，其他话说了也没用。其他人买之前多做做功课吧
　　顶起来，斯柯达刚进入市场质量不错，后来就越来越差了吗？？？？？
　　双离合从基础技术原理来讲就只适合跑车和赛车，根本就不适用于城市。将其用于普通民用车是无良厂商减低成本的卑鄙手段，但居然有这么多车盲敢买这些双离合的车，实在是奇迹。
　　这个买都买了，自己当心点吧，车险买到位。
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关于无钥匙系统自动挡停车和起步的步骤
新手枚求教无钥匙系统自动挡停车起步正确步骤
引用 SDK丶丶极du妖孽灬
14:46:56 发表于 主楼 的内容：
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挡位推到P挡再熄火、拉手刹，这样做是"损车"的行为，因为"这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成冲击"。而"正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车挂N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再挂P挡然后拔钥匙。
引用 茜茜华子
14:50:33 发表于 1楼 的内容：
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地球一小时以熄灯为象征号召关注环境。2014以“蓝天自造”为主题，号召关注空气污染，找回蓝天。
我有我想法，你有你高见。参与编辑选题，给予自己的意见，good idea！
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车友你好！说真话，这个没有硬规定该怎么做，我是这样做的，我们一起学习讨论。停车：【1】结束停车时，自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。【2】很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击！【3】正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档！当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。【4】再说明一点，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将档位推到P档，切不挂在N档单单依靠手刹来制动！特别在有坡度的地方停车更是应该如此。起步：【1】启动车辆，看反光镜两边情况。【2】踩刹车，从P档挂到D档，松手刹【脚刹】，平稳加油出发。【在道路上起步打左向灯，按喇叭】祝用车愉快，有时间常交流用车知识。
爱车，守纪，安全，节约。
引用 只想开K5
14:54:34 发表于 2楼 的内容：
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09:23:44 | 来自
14:50:33 发表在 挡位推到P挡再熄火、拉手刹，这样做是"损车"的行为，因为"这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成冲击"。而"正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车挂N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再挂P挡然后拔钥匙。你这方法对普通自动挡车管用，无钥匙启停系统必须挂P才能熄火停车。
引用 qyyqwl-27 09:23:44 发表于 3楼 的内容：
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09:23:44 发表在
你这方法对普通自动挡车管用，无钥匙启停系统必须挂P才能熄火停车。
N当也可以熄火哈！！！
引用 SDK丶丶极du妖孽灬
18:00:34 发表于 4楼 的内容：
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