换92号95号油后加油&没你想的那么简单广告
自从往日熟悉的&93号、97号&汽油被&92号、95号&汽油取而代之，很多车主都问，该加什么油？今天我们就来看看该怎么加油！
1国V油升级后，该如何加油？
据介绍，原来加93号汽油的，以后加92号汽油即可，原来加97号汽油的，今后加95号汽油即可。除了变号之外，不少市民已经结识了号称&贵族油&的98号汽油，目前在中石油的部分加油站可以加到，该油号也位列国五油标准的附加表中。相关人士表示，对于98号汽油，则建议汽车发动机压缩比在9.5以上的车辆或是发动机带涡轮增压的车辆使用。
2新老标号汽油可以混合加？
根据规定，之前执行的93#、97#汽油将更换标号为92#、95#，因此之前加93#汽油的车辆现在加注92#汽油就可以满足日常使用，若需要去外地则恢复成原来添加的标号即可，混合使用将对车辆不会产生损伤。另外由于车辆加油前会有少量老标号汽油残余，因此要完全更换成新标准的汽油，需要4到5次就自然能把油箱里油品全部换成新的，所以车主完全没有必要为更换标号去清洗油箱。
3油耗会有明显变化吗？
汽油的标号是根据辛烷值含量制定的，汽油标号越高，辛烷值越高，汽油抗爆性就越好。此次修改标准后，汽油抗爆性反而降低了，其抗爆指数拟分别修改为&不小于84、87、90&，因此汽车的耗油量不会有明显变化。
升级后的油品由于杂质含量减少，燃烧将更加充分,也将更加耐用。&可以减少发动机的磨损，降低噪音，延长发动机寿命。还能燃烧充分，达到节约燃油，降低油耗的目的。&
升级后的油品由于杂质含量减少，燃烧将更加充分，也将更加耐用。&可以减少发动机的磨损，降低噪音，延长发动机寿命。还能燃烧充分，达到节约燃油，降低油耗的目的。&
4以前用93#，为何现在不能用92#？
有车主说，我的车压缩比在10以上，过去用93号油也没有敲缸，改油后为什么不能用92？这里要提一下汽油中的另一个成分：抗爆剂。
抗爆剂已使用过的有四乙基铅与MMT(锰的化合物)，在燃烧状态下，可以分解出氧化金属颗粒，阻碍自动着火，减缓能量释放速度。适量配比，可以大幅提高燃油的抗暴指数。因此，大压缩比的发动机使用93号油没有太大影响，有的车主还感到比用97号省油，有劲。但是四乙基铅因为铅污染已被禁止，这次，因为PM2.5的影响，MMT也被禁止使用。其它的抗暴剂，如复配类胺、脂类抗爆剂虽然对环境影响小，但是抗爆性能与MMT和四乙基铅有差距，因此，改油后，高压缩比的发动机对燃油质量要求很高。
&大白话就是，93号油里加的那种抗爆剂不环保，92号油里不加了，你的车如果加92，容易爆震。怎么办呢？加95吧，95比92抗爆性好。
汽油的主要成分：
汽油主要由异辛烷与正庚烷组成，异辛烷抗暴性能良好，但是火焰传播速率缓慢。正庚烷抗暴性能极差，但是火焰传播速率极快。异辛烷与正庚烷在汽油中的比列，就是我们的油号。比如，异辛烷占92%，正庚烷占8%，这就是92号油。
异辛烷抗暴性这么好，燃油中只用异辛烷，不用正庚烷多好。不行，这就如同一个火药被缠绕紧密的炮仗，需要一个引信将它点燃，正庚烷在高压，高密度的压缩混合气中就起到这个引信的作用。
压缩比就是发动机的活塞在下止点时气缸内活塞顶部以上的容积与活塞运行到上止点活塞顶部以上的容积之比(咳，喘口气儿先）。简单的说就是活塞行程与燃烧室之比。压缩比的大小直接影响到发动机的功率与扭矩。压缩比越大，发动机的扭矩与功率越高。
压缩比与燃油标号的关系：
压缩比越大，气体被压缩的越紧密，相对分子之间的间距越小，火焰传播的途径相对变短，因此要求汽油中的异辛烷含量要高，以减小爆燃的机率。因此要用高标号燃油。
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22:53:21 | 来自
以前加的是92号汽油，现在能加95号的吗？
以前加92号汽油现在能加95号吗
引用 q6a_668
22:53:21 发表于 主楼 的内容：
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没事儿，别频繁换就行，因为发动机也有个自学习的过程。
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引用 lotusvillage
22:54:22 发表于 1楼 的内容：
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23:06:15 | 来自
加98都没事，只要你不加柴油。
引用 7-01-19 23:06:15 发表于 2楼 的内容：
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00:56:49 | 来自
严格的说标号不是越高越好！（相反压缩比低的车加高标号的油容易损伤发动机）新英朗虽然压缩比是10.2：1，可以加95～97。但还是建议按参数配置和说明书的标注加93（92）号，不易产生积碳……还经济实惠。我的回复如果能帮到你请采纳，谢谢！
引用 蓝色星际LLDM
00:56:49 发表于 3楼 的内容：
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07:36:46 | 来自
可以，凡是大于92号的汽油都行，但是最好不要频繁更换
引用 田园风光-20 07:36:46 发表于 4楼 的内容：
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当然可以了
引用 请新的风
07:38:38 发表于 5楼 的内容：
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07:39:08 | 来自
引用 疯语者sniper
07:39:08 发表于 6楼 的内容：
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15:26:39 | 来自
可以，但是我觉得没必要!按说明书要求就行
引用 风过云淡
15:26:39 发表于 7楼 的内容：
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可以。我加了一年92.今天用完加的95
引用 taozi7-01-20 16:13:52 发表于 8楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子汽车加油关于92号还是95号的几个常见问题_开车技巧-驾驶员考试>&>正文给汽车加油是加92号还是95号好呢？加低标号汽油后感觉汽车油耗上升？中石化和中石油哪家的油好？加油不要加太满？这些问题也困扰着你的话就赶紧来看看详细解释吧！以下都是关于给汽车加油方面最普遍的问题，元贝姐姐今天为大家带来了一位专业人士比较中肯的意见和建议，如果你也存在一些关于加油方面的疑问，不妨以此为参考吧！加92号还是95号好呢？92号与95号本质上有什么区别呢？其实区别主要在抗爆性，95号汽油的抗爆性比92号强，抗爆性越强，发动机的点火提前角就可以更大，表现出的动力性就更好。这就是为什么很多人都感觉加95更有劲的原因。汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比。通常，压缩比7．5～8．0应选用90号车用汽油；压缩比在8．0～8．5应选用90号～93号车用汽油；压缩比在8．5～9．5应选用93号～95号车用汽油；压缩比在9．5～10应选用95号～97号车用汽油。#是指汽油辛烷值指标，如90号、93号、95号、97号、98号等简单的说，数值越高，抗爆能力越高，说白了就是数值越高，在发动机里燃烧越平稳，暴动小，对发动机好。按不同体积比例混合，可配制成辛烷值由0到100的标准燃料。混合物中异辛烷的体积百分数愈高，它的抗爆性能也愈好。在辛烷值试验机中测定试样的辛烷值时，提高压缩比到出现标准爆燃强度为止，然后，保持压缩比不变，选择某一成分的标准燃料在同一试验条件下进行测定，使发动机产生同样强度的爆燃。当确定所取标准燃料如恰好是由70%异辛烷和30%正庚烷组成的，则可评定出此试油的辛烷值等于70。很明显，#92汽油比#95号稍差一点。#95汽油比#97号稍差一点。当然，数值越大，汽油也就越贵。而如果习惯了95号汽油的劲，换成92号汽油后，司机通常会忍不住深踩油门，这也就是很多司机换低标号汽油后感觉汽车油耗上升的原因。对于那些采用涡轮增压和高压缩比发动机的车子来说，用低标号汽油，动力会下降得比较明显，甚至还有爆震的可能。因此这些车型最好是加95号汽油。对于那些采用自然吸气且压缩比不高的发动机的车子，加92就够用了。如果跑长途、跑高速时想要动力好些，也可以试试95号。早上加油比中午加油好？支持这一观点的人认为早上气温低，且汽油经过一晚的冷却，油温是最低的。中午气温高，汽油密度会下降，同样升数（体积）的油，重量实际上是减小了。这个说法的确很符合热胀冷缩的物理常识，但究竟有多大差别呢？有个用户献身说法.有差别，我现身说法。20天前吧，我是中午13点左右加的油，当时邮箱里有半桶，就给他加满，加完后一个星期，明显感觉油表下坠，一天一个度。上周六，等我开的差不多见底了，我就又去加油，这次加油是早上6点半左右，只加了半箱油，一直用到现在，油表的刻度没有明显变化，好像还是那么多。我是上班族，天天就是二点，单位---家里---单位；没有上高速，没有多跑过多路。所以，我相信，还是有区别。晚上加油好，因为汽油是以体积而不是以重量计费,热胀冷缩,晚上加油时,同体积的汽油可以有较多的质量,节省不少钱一箱油可以多跑个几十公里汽油的膨胀系数是0.0012，也就是说1L汽油温度上升1度，体积会增加0.0012L。假如早上和中午的油温能相差10度，60L的油箱加一箱油就会相差0.72L，也就是相差5块钱的样子。回答是不一样的，由于油温会影响密度的，如果中午和清晨油温相差10度（很可能发生），密度就会相差百分之一左右，也就是说你中午加油加50升和清晨相比就等于少加了半升油。因为加油机是按升发油的，不是按质量发油的。有人说：我的油箱说明书上写的只有60升，为什么加到62升？其实说明书上讲的是安全容量，一般留有10%左右余量，各位如果搞懂上一个问题就可以理解了，否则清晨加的油，车放在外边到中午汽油就会溢出而四处流淌，这会很不安全的。所以规定了安全容量，提醒车主不要超加汽油。看来，早上加油比中午加油好这个说法并不是纯瞎扯，那我们是不是要把它当铁律执行呢？那倒未必！事实上，加油站的油罐一般都埋在地下，温度相对稳定，早上和中午的油温能相差10度的情况并不多见。更重要的是，我们还需要评估一下早上排队加油的时间成本。中石化和中石油哪家的油好？这是很多车主都想弄清楚的一个问题。其实，油好不好，对车子来说无非是油干不干净（清洁度），耐不耐烧（能量密度）。油不干净容易堵塞油路，增加维修成本；能量密度不高，同样体积的油就跑不了那么远。回答是肯定的，由于中石化的炼厂基本以炼制进口油为主，而中油以国产油为主，虽然大家都是使用同样工艺（其实各炼厂的工艺是有所差别的），但添加剂还是有所区别的，中石化使用的是目前世界上比较好的添加剂，虽然进口很贵。仅从油品密度来说，中油汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化的油品基本在0.75－0.77左右，也就是说中油每吨汽油可以比中石化多加30升左右，这对油站经营者来说是可以多赚钱的，但对于消费者实际加到油箱中的油就少了一些质量，也就是说能量少了， 可能用起来密度低的油品要略费一点。关于中石化的油好还是中石油的油好，每个地方都有不同的说法。事实上，这两家都是国企，炼油工艺和执行的标准是相同的，成品油的品质应该是一样的。至于很多人坚持的某家好、某家不好，其实大多是个人的主观判断，有人说中石化好、也有人说中石油好，谁都说服不了谁。其实，不同油站、不同油枪的差异恐怕要比油本身的差异大，去中石化还是中石油，其实不必过于纠结，就近、方便，或者服务态度好就行。加油过程中不要跳枪？网络上也流传这么一个观点：加油过程中，如果加油员开、关一次油枪（跳枪），加油机的油表就会虚一些，也就是机子显示的数字比实际加的油要多。理论上来说，这种可能性也是有的。因为加油机内的流量计运转时有惯性，突然关闭油枪时，流量计不会立刻停止，加油机上跳动的数字也不会马上停下，导致显示的数字大于实际加油量。不过事实上，这个误差非常小，没必要过于在意，只要不反复开、关就好。加油不要加太满？网上还有一种说法，就是加油时自动跳枪后不要为了凑整数而加太满，原因是后面这个加油过程中油枪会倒吸油回加油机，也就是“偷油”。其实从油枪的结构来看，油枪的出油阀是个单向阀，偷油的可能性不大。不过，加油不要加太满还真的是有讲究。加油加太满时，汽油有溢出的可能，特别是在遇到颠簸，溢出的汽油对油漆有影响。更重要的是，加油太满，车子的重量增加，这对加速、刹车、操控都不利，无形中还会增加汽车油耗。因此如果不是跑长途，可以考虑适当增加加油次数，而不要加满。加满没问题，多次补枪到加油口满装不下，不好。1、油箱太满，会导致油压过高，进而影响油路设施寿命。2、老久车型会出现漏油，还有一些旧车油箱盖密闭不紧，滴落到车体外的话，有安全隐患。3、过满的油箱，在出现安全事故时，油箱变形，严重挤压，会出现安全事故挤压爆炸。油罐车卸油时不要加油？油罐车卸油到加油站的油罐时，由于流速非常快，容易把地下油罐沉淀的杂质搅拌起来，此时加油机抽上来的汽油里面杂质相对会更多。如果这时加油，的确容易加到不干净的油，这对车子是不利的。与此同时，油罐车运过来的油，经过太阳的暴晒，油温通常都比较高。由于卸油的冲力，导致沉积在罐底的杂物颗粒悬浮于油中，如果此时马上加油，颗粒也会随之进入车辆油箱，从而影响油品品质，因此最好卸油完毕且稳油15分钟再进行加油作业。因此，如遇油罐车正在卸油，最好能换一家油站加油。当然，如果不方便到别的加油站也无需太纠结，毕竟车子的油路是有滤清器进行过滤的。下面这些文章跟这篇文章很相关：★ 2017年8月最新模拟考试题★ 网友热搜大家在看最新信息开车技巧排行榜推荐信息