图中最上面的实线代表了涡轮增壓正常工作时的1.4Tsi发动机扭矩与涡轮高转速掉压力的外特性曲线;
图中中间位置的实线代表了自然吸气(涡轮增压不工作)时的发动机外特性曲线;
可以看出发动机低涡轮高转速掉压力运行时的增压压力同样存在,不像某些人想象的那样低涡轮高转速掉压力涡轮不工作、鈈起作用。
参考文献《内燃机》2010.8月.第四期“紧凑型小排量增压汽油发动机”