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南京依维柯推出两款新品
得意小变脸
跃进大变化
本报讯记者余春瑜海南博鳌报道在2()11商务年会上，南京依维柯推出了两款新产品—新得意轻客和小福星s9。轻卡，正式与经销商、服务商见面。自上世纪9()年代引进中国市场以来，得意系列树立了欧系短头轻客标准，主要用于城市物流、封闭式厢货物流，主要竞争对手包括金杯轻客、全顺轻客等。虽然这款车型已经较老，但是南京依维柯公司总经理周亮表示，通过不断改型、提升性能，得意这款产品在一定的时间内仍具有较强的竞争力，将能更适应城市物流和封闭厢式物流的需求。而且随着与都灵V的整合，得意的睦能将得到进一步提升。《商用汽车新司》记者看至lJ，新得意轻客在外形、内饰上进行了较大的改进，匹配了索菲姆发动机、6挡手动变速器，排放同步国W标准。不少经销商现场看到样车后表示，新得意的外观更大气简洁了。跃进小福星550也正式亮相。据介绍，小福星550是南京依维柯推出的面向低端市场的1吨级产品，介于轻卡与微卡之间，填补了之前跃进在这部分市场的空白，丰富了产品线。小福星550的竞争对手主要包括福田时代、凯马、江淮好运等，匹配了扬柴485发动机、长齿516变速器，动力强劲，经济省油;车厢底板采用阴......(本文共计1页)
　　　　　　　
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商用汽车新闻
主办：中国汽车报社
出版：商用汽车新闻杂志编辑部
出版周期：周刊
出版地：北京市依维柯2017款新得意广东上市—新得意,您满意
来源：搜狐汽车深圳站
❤新❤您满意
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创新经典创造价值  新不只采用了全新的制造工艺，在传承TurboDaily系列优良基因的基础上，还新增了多项同级独有的设计，产品不仅在外观、内饰上进行优化，同时整车系统、底盘及操纵系统性能也得到了进一步升级，开发了高后开门、侧拉门、低顶车等"接地气"的配置车型。  在新的生产制造过程中，导入了TCO生命周期智能制造模式，从产品采购到后期使用、维护，每一项产品制造和改进升级都紧扣"回馈用户价值"这一关键点，以此全面提升产品的使用价值。匠心铸就卓越品质  众所周知，轻型商用车物流运输市场一直是的优势领域之一，从技术引进欧系轻客代表产品——第一代以来，这一商用车领域的经典就一路凯歌，延续至今。
  早在1996年前，第一台车辆在黑墨营工厂下线，以"欧系轻客典范"之名在国内叱咤风云三十载，经过数十年对消费市场的深入研究及造车技术的沉淀积累，凭借着全新的世界级商用车制造基地所拥有的当今最先进的智能化汽车生产线，采用了全新的冲压模具、自动化程度更高的焊装平台、更精密的车身涂装工艺，以"价值创造者"为核心理念，倾心打造了2017款全新换代升级的新。
(新标配ABS+EBD四轮盘式制动系统，尾气排放采用DOC+DPF高效环保后处理技术，可在不添加尿素的前提下有效吸收尾气污染物，维护更方便，可全面满足国五标准)
新新增后开门   两边门可同时开启180度停车靠边更方便
  产品在承载上始终保持着行业领先，新同样采用经典的非承载式车身设计，整车减重40KG，最大载荷增加100KG。独有的大梁结构及高强度的钢板车身，保证了底盘的承载性和高稳定性，让新远超同类产品。新的载货空间设计方正，使用率高，最高达到12m3，装载空间超过同类品31%，优势明显。此外，针对城市中一些限高的地段，新还增加了低顶车的车型配置，车身高度降低93mm，进入限高2.2m地库无触顶风险。为更好的提高运输装卸的速度和效率，新后开门高开到顶，两边门同时开启至180度，可配合叉车进行托盘作业装卸，大大降低工作强度，提升货物装卸效率。
"还是老牌子货真价实！"这是用户对系列产品的一致称赞。借助全新的世界级商用车制造基地，赋予2017款新这款车型全新的生命力。经典再造的新是否能再续辉煌，让我们拭目以待。
买车认准宝鸿达，伴您购车无忧 版 不限行冷藏车冷的是温度热的是服务大的是空间  是股份有限公司在市正式授权的一级，是整车销售、配件供应、维修服务、信息反馈为一体的商用车4S运作模式。目前营业场所面积达一万多平方，网络分布于宝安区、南山区、罗湖区、龙岗区及、粤西等周边城市。主要经营及上汽系列车型，包括客车、卡车、厢式运输车，以及警用车、救护车、工程车、服务车、清障车、冷藏车、检测车、邮政车等专用汽车。公司自成立以来秉承"诚信为本"，坚持"市场是船，客户是海，服务是帆"的服务标准，始终推行标准化销售服务流程及"6S"管理工程，以"快捷、恒久、满意"的服务理念，为个人和企事业单位提供优质服务，并不断改进和完善服务品质，不断向一流的商用车销售服务企业迈进，打造与客户共赢的平台。❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤销售网络分布：福永4S店：市宝安区福永街道怀德南路18号销售热线：3大客户销售热线：2服务热线：3南山店：市南山区月亮湾大道前海汽车城C07号销售热线：6罗湖店：市罗湖区清水河3路深业汽车城B区11号销售热线：1龙岗店：市龙岗区爱南路72（1-5）号销售热线：3万维特约服务站：市南山区南头同乐外贸兴业工业区栋服务热线：1
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第一商用车网 张绪强近期，南京依维柯新得意（Turbo Daily）在各地火热上市推广。这款新车相比老款车型做了哪些改进，又有哪些性能提升呢？近日，借“新得意”在北京上市之机，第一商用车网记者零距离体验了这款新产品，看看这款在国内延续30年经典的车型，究竟有哪些与众不同之处。外观：延续家族化脸谱第一商用车网此次测评的车型，是南京依维柯新得意短轴中顶厢式货车（以下简称新得意厢式货车）。新得意厢式货车系出名门，外形上延续了Turbo Daily的风格，短头宽体设计具有典型的欧系轻客风格。新得意厢式货车采用一体化车身，强度高，颜值高；使用家族化设计元素，线条明朗、棱角分明；全金属流线型车顶，视觉感受雅致、大气。该车长、宽、高的外廓尺寸分别为4850mm×2000mm×2495mm，轴距2800mm，整备质量为2090kg，总质量为3750kg。新得意还提供不同车顶高度和轴距的车型供用户选择，定位于满足城市物流、客货兼容和专用改装等细分市场。值得一提的是，短轴低顶车最低外高只有2130mm，进入限高2.2m的地库完全没有触顶的风险。车辆后部是高开到顶的1640mm超高后开门，开门角度最大可达180度，既可以保证人员进出没有碰头的风险，又可以满足叉车托盘对接作业，提高装卸效率。虽然记者此次评测的车型未配备侧拉门，但新得意可选配1146mm的宽大侧拉门。这款短轴厢货车型的内部载货空间为2450mm×1830mm×1720mm，内部容积达到7.3m。在目前主流竞品车型中，算是中上等（目前主流车型载货空间为7-7.5m）。新得意前脸造型由意大利依维柯欧洲造型设计中心主设计师Marco主持设计，采用家族化设计语言，增加更多线条设计，雾灯造型与前保险杠造型的整体契合感很强；后车灯使用红白搭配，姿容清丽。内饰：迭代升级 仪表台有亮点新得意中控台使用对称式设计，仪表盘放在中间，上部印有Turbo Daily字样。另外，新得意厢式货车使用全新自发光仪表，配备一个3.5寸显示屏，相当于一个iPhone4的屏幕。它具有8项提醒功能，直观易读。方向盘则采用全新四幅式布局，使用人机工程优化设计，直径减少9%，缩小至390mm，转向操控性更好，中心镀铬“IVECO”标志也很显档次。新得意厢式货车可选一排三座或两排六座，座椅经过5万次耐磨试验，顺利通过了国家机动车安全碰撞试验。另外，新得意驾驶座使用三点式安全带，标配报警警示系统，可选配倒车雷达、行驶记录仪和电动调节大灯等，但目前还无法选装安全气囊。搭载索菲姆国五发动机 底盘焕然一新新得意厢式货车使用的发动机为索菲姆SOFIM，排量2.8L，功率可达90kw，最大扭矩为285 N·m，排放标准为国五。这款发动机使用DOC+DPF（氧化催化剂+壁流式颗粒补集器）环保处理系统，有效吸收尾气中微粒物并完全燃烧，实现尾气清洁排放。其最低油耗仅为8L/100km。另外，新得意采用菲亚特FPT变速箱技术，换挡结构升级，换挡力降低32%，驾驶舒适性有所提高；最小转弯直径降低0.8m达到9.9m，动力输出更灵敏。新得意厢式货车底盘承载性很强，前桥采用与奔驰轻型商用车相同的横置板簧设计，最大载重增加100kg；后桥采用整合型行驻一体式设计，百公里油耗降低1%，最高减重40kg，承载比提升14.6%，噪音降低3dB，传动效率提升1%，驾乘体验更舒适。此外，新得意使用了焕然一新的安全系统，安全性大幅提升。该车使用最新的ABS+EBD四轮盘式制动，制动距离缩短，制动效率提升27%，可有效避免紧急刹车时车辆失控，减少刹车盘耗损，延长使用寿命。同时，该车采用全新轻量化轮毂，防锈耐腐蚀，有效降低制动系统热衰减。携诸多亮点上市的新得意，有这么多接地气的配置，起售价仅为11.49万元，有购车需要的朋友们，您还在等什么？
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