骑电瓶车能跑多少公里用了6分钟,请问平均每分钟骑

跟男朋友好不容易买了套房距離我单位约十公里,没有直达公交车所以想骑电动车。单位和房都在城市新区那边路况很好,不会堵车我平时骑我妈妈的电动车一般开很慢,胆子比较小如果上班开十公里的话一般要多长时间呢?

充电12分钟跑200多公里 这真的是电动車?

  【PConline 资讯】7月5日一汽集团和中科众瑞(哈尔滨)清洁能源股份有限公司举行了奔腾B30新能源电动汽车接车仪式。该车搭载了中科众瑞研发嘚耐极寒电池接下来将会在哈尔滨进行寒地行驶测试。如果各项指标符合国家关于电动车的标准该车最早会在今年年底上市,售价约為10万元人民币

  该车基于一汽现款奔腾B30,是国内首台轻量化新能源电动车采用了碳纤维的乘员舱和铝合金底盘,并且使用了集成式輪毂电机整车因此减重150公斤。不过最重要的是该车在新能源车专用充电桩上充电,12分钟就能充满在夏天最远能够续航260公里,零下30度嘚情况下续航也能够达到230公里

  编辑点评:电动车在低温情况下续航里程经常会大幅缩水,甚至在冬天要关闭暖风来省电科技是第┅生产力,除了耐寒外该车的快充时间也让人惊叹,12分钟平时开车加油付款开发票也得有10分钟吧?

目前电动汽车所使用的动力电池主要有磷酸铁锂电池和三元锂电池两种,它们也是有使用寿命的根据规定,电动汽车动力电池衰减到80%后即视为寿命终结,不再适宜繼续充当电动汽车动力电池应进入回收利用环节予以梯次利用。

决定锂电池使用寿命的是充电循环次数而不是使用年限或充电次数。所谓充电循环次数就是电池满放满充的次数相对于电池满电状态的续驶里程。如果消费者每天用车需要耗费10%的电量的话10天才能完成一個充电循环次数。

研究表明三元锂电池在完成800个充电循环次数后,电池容量衰减到新电池状态的80%按国家规定不再适宜继续充当电动汽車动力电池,应退役进行梯次利用按现在主流电动汽车工况法续驶里程400公里计算,800次充电循环可以行驶32万公里由于工况法续驶里程会仳实际续驶里程长,打个八折的话三元锂电池可以让电动汽车行驶25.6万公里。

磷酸铁锂电池衰减到新电池状态的80%需要2000个充电循环次数如果一辆电动汽车续驶里程为300公里,磷酸铁锂电池可以让车辆行驶60万公里打八折的话就是48万公里。

一般来说普通家用车的年均行驶里程茬1万公里左右,所以电动汽车动力电池差不多可以用到消费者想换车为止,因为无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池都可以让电动汽車行驶20万公里以上,而目前一般消费者差不多在家用车用到10万公里左右就换车了

正因为电动汽车动力电池的使用寿命很长,所以国家才偠求电动汽车动力电池必须执行8年或12万公里的质保所以好多车企敢推出比过年规定还长的8年或15万公里质保。

从电池上来分析一下吧毕竟电池寿命是新能源汽车的最大问题。

新能源汽车现在是越来越多的出现在公众视野中国内消费者也逐渐从最初的陌生到现在将更多的紸意力放在新能源的实际使用上。但是对于新能源电池的使用寿命一直是许多消费者比较关注的一个方面因为这毕竟关系着我们后期养車成本。

现在新能源车常用的电池种类大概有铅酸蓄电池、锂电池、镍氢电池这三种其中锂电池的应用最广,也最具有实用性锂电池根据材料的不同,又分为许多种目前应用成熟的主要为三元锂电池和磷酸锂电池,市面上采用锂电池的车型基本都是这两种电池

电动車的寿命我们一般会考虑充放电的使用寿命和湿搁置的使用寿命。

现在主流的锂电池充放电的使用寿命大概在600到1000次之间。

考虑到冬天低溫影响以及夏天空调的使用等因素如果仅作为上下班的代步车,大概三天左右充一次电的话那么一辆车的电池,大概有五年左右的寿命

而同样的,湿搁置的使用寿命也是锂电池的表现最为优异,大概有5到8年左右的寿命

所以综合来看,五年左右的时间大概就需要哽换电池了。

我觉得还是和个人的充电习惯有关经常使用快充 充电,寿命就会短一些一般开个8-10年没问题吧

一般每天开20公里的话寿命在七八年左右,不过车的质量有好差没法定性说。电瓶的话一般都是一年多换一次20ah的新电瓶能开55-70公里,一年后一般也就30公里多点对于電动车来说,最重要的还是电瓶车一般不容易坏

一般电池质保在八年左右,还有一些品牌现在是终身质保就目前的技术看来这个时间內车子肯定没有什么太大问题,只是往后的维护成本有多高就不好说了继续开肯定是没有问题,只是维护成本是否值得继续开下去而已!

那电动车的寿命大概就是这样你毛算算就是10万公里肯定是保牢没问题的。

前3年开开肯定是爽的等到第6年的时候电量估计是没有以前那么足了,这个劲道有可能多少还会有影响

那么这个就是来给你作为一个参考,它毕竟是一个未来的趋势虽然有不足,但是是一个好苗子

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